2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang pneumatic suspension ay tinatawag, na maaaring i-adjust sa pamamagitan ng pagpapalit ng ground clearance (clearance). Sa mga sasakyang Volkswagen Tuareg, sa normal na mode, awtomatikong nagaganap ang pagsasaayos. Binabasa ng electronic control unit ang impormasyon mula sa mga sensor at ibinababa ang katawan ng kotse o itinataas ito.
Sa isang sitwasyon kung saan inayos ang suspensyon o ang goma ng mga gulong ay binago sa pana-panahon, maaaring maging mali ang pagpapatakbo ng ECU. Ang katawan ng kotse ay kumiwal o ang maling clearance ay nakatakda. Sa kasong ito, ginagamit nila ang pag-adapt ng air suspension sa Tuareg.
VAS PC diagnostic software
Para suriin at isaayos ang air suspension ng mga sasakyang VAG ("Audi", "Volkswagen", "Seat", "Skoda"), ginagamit ang VAS diagnostic tool. Ang Tuareg VAS PS (PC) air suspension adaptation software ay magagamit para sa pag-install sa isang personal na PC. Mayroon itong lahat ng parehong function gaya ng device.
Proseso ng adaptasyon
Gamit ang Bluetooth o USB cable, ikinonekta namin ang program sa ECU ng sasakyan. Sinisimulan namin ang makina. Pagkatapos:
- Kumonekta (programmatically) sa air suspension control unit.
- Siguraduhing isara ang lahat ng pinto para hindi ma-warp ang sasakyan.
- I-on ang "Adaptation" mode. Pagkatapos itong i-on, dapat gawin ang pagsasaayos, kung hindi, bubuo ng mga error ang ECU, at bababa ang pagsususpinde ng pinakamababang halaga.
- Piliin ang channel na "1", pagkatapos ay "Basahin". Lumilitaw ang halaga ng distansya sa mm mula sa hub (gitna) ng gulong hanggang sa arko.
- Wala kaming ginagawang aksyon. Awtomatikong magsisimula ang pagsasaayos ng pagsususpinde. Ang hangin mula sa suspensyon ay dumugo, pagkatapos ay ibomba pabalik. Ang front axle ay iniangkop muna, pagkatapos ay ang likuran. Hinihintay naming mag-level out ang katawan.
- Gamit ang tape measure, sukatin ang distansya ng kaliwang gulong sa harap. Ilagay ang numerong ito gamit ang keyboard. Pindutin ang "Test", pagkatapos ay "I-save".
- Pumunta sa channel na "2" (kanang gulong sa harap). Pinipili din namin ang "Basahin", hintaying maganap ang pagsasaayos, sukatin at itala, subukan at i-save.
- Ginawa ang algorithm na ito sa mga channel na "3" (kaliwa sa likuran) at "4" (kanan sa likuran).
- Pumunta sa channel na "5" at i-save ang value na "1". Ang ECU ay tumatanggap ng mga bagong halaga, ang pagsususpinde ay muling nakahanay na isinasaalang-alang ang bagong data. Sa proseso, naka-block ang access sa anumang iba pang channel.
Inirerekomenda para sa pagiging maaasahanupang iakma ang air suspension na "Tuareg" nang dalawang beses.
Ang mga istasyon ng serbisyo ay gumagamit ng advanced diagnostic kit. May kasamang VAS, USB cable, Bluetooth dongle at laptop na may software.
Posibleng mga error sa suspension adaptation
Kung, kapag iniangkop ang air suspension sa Tuareg, may lalabas na "invalid value," una sa lahat, dapat mong hanapin ang dahilan sa cable na kumukonekta sa computer at sa scanner. Gayundin, maaaring lumitaw ang inskripsiyong "invalid na halaga" kapag ipinasok ang distansya mula sa hub hanggang sa arko. Minsan ang programa ay "hindi nakikita" ang data sa loob ng ilang partikular na numero (halimbawa, higit pa o mas mababa sa 15 mm). Sa kasong ito, upang mapababa ang suspensyon ng 3 mm, kailangan mong itaas ito sa pamamagitan ng numero na magagamit, isagawa ang "Pagsubok" at "I-save", at pagkatapos ay ibaba lamang ito ng nakataas na distansya + 3 mm (itaas ito ng 15 mm, pagkatapos ay ibaba ito ng 18 mm).
Kapag inaayos ang clearance, maaaring magpahiwatig ang program ng malfunction ng ilang elemento o sensor. Huwag agad palitan ang ekstrang bahagi. Para sa mas tumpak na pagsusuri, maaari mong gamitin ang VAG-COM diagnostic scanner.
Upang maiwasan ang mga error pagkatapos ng repair, bago buhatin ang kotse gamit ang jack o sa elevator, kailangang ilipat ang suspension sa Jack Mode mula sa "Standard" na posisyon. Kung hindi, ang pagsususpinde ay patuloy na aayusin sa mga pagbabago sa posisyon ng kotse.
Mga sira na balbula sa taas ng biyahe
Problema sa harapang axis ay maaaring dahil sa kahalumigmigan at dumi na pumapasok sa balbula, kung minsan sa air spring channel. Ang suspensyon ay hindi tumataas sa lahat o napakabagal. Ang block na ito ay sinusuri sa pamamagitan ng pag-on sa mga balbula nang sabay-sabay at sabay-sabay na pagbibigay ng naka-compress na hangin sa mga ito sa butas para sa receiver tube.
Upang suriin ang kakayahang magamit ng air spring, kinakailangan na itaas ang suspensyon sa pinakamataas na taas, tandaan ang distansya mula sa wheel axle hanggang sa arko sa kanan at kaliwang gilid. Mag-iwan sa posisyon na ito ng 5 oras. Ulitin ang mga sukat. Ang mga halaga ay hindi dapat magbago. Kung hindi, magkakaroon ng breakdown.
Ang pagtagas mula sa check valve screw hole ay tinutukoy gamit ang soapy solution. Ang isang visual na inspeksyon ng plastic housing ay nagbibigay din ng impormasyon tungkol sa kondisyon ng air spring.
Ang silica gel sa desiccant ay hindi dapat maglaman ng moisture. Kung ito ay naroroon pa rin, maaari mo itong tuyo. Ang temperatura ng pagpapatuyo ay hindi dapat lumampas sa 150 Co, kung hindi ay mawawalan ng mga katangian ang silica gel. Ang condensation ay nabuo dahil sa pagsusuot ng mga piston ng compressor. Alinsunod dito, kailangan niyang magtrabaho nang mas matagal. Nangyayari ang overheating. Bilang resulta, lumilitaw ang isang error na walang kinalaman sa mga balbula. Sa kasong ito, nagbabago ang compressor ring kasama ng cylinder.
Pagkabigo ng sensor
Suspension malfunction indicator light sa panel ng instrumento. Bago iakma ang air suspension sa Tuareg, kinakailangan upang masuri ang malfunction. Kung itinuro ng tseke ang isa sa mga sensor, pagkatapos ay bago mo i-tune in upang palitan ito, dapat mong suriin ito, dahil maaaring mali itonaka-install, o nawala ang contact.
Nasa elevator ang sasakyan. Inalis namin ang sensor at sinisiyasat ang pabahay nito. Pinag-aaralan namin ang mga contact at wire. Kung may mga palatandaan ng oksihenasyon o deformation, kailangang palitan ang sensor.
Ilunsad ang diagnostic scanner
Hindi tulad ng VAS dealer tool, na para lang sa mga VAG na sasakyan, ang scanner ng Launch ay unibersal. Ang sistema nito ay patuloy na ina-update at dinadagdagan ng mga bagong tatak at modelo ng mga sasakyan.
Karamihan sa mga universal diagnostic scanner ay para lamang sa pagbabasa at pagbubura ng mga error. Sa Paglunsad maaari kang:
- kilalain ang mga control unit;
- read error memory;
- burahin ang mga pagkakamali;
- i-activate ang mga item;
- gawin ang pag-customize at coding;
- gumawa nang may mga agwat ng serbisyo.
Upang iakma ang Tuareg air suspension, kinakailangang ilagay ang mga numero ng mga parameter at adaptation channel sa Launcher. Ang ilan sa impormasyong ito ay nasa database ng scanner, ngunit hindi ito palaging tama. Mayroon ding seksyon ng tulong na may mga detalyadong tagubilin.
Inirerekumendang:
Ano ang kinakailangan para sa soundproofing ng kotse at kung paano ito gagawin
Ang proseso ng soundproofing ng kotse ay dapat magsimula sa medyo matrabahong operasyon. Mula sa cabin kailangan mong alisin ang lahat ng nasa loob nito, na nag-iiwan lamang ng mga metal na ibabaw
Air suspension kit para sa "Vito": mga review, paglalarawan, katangian, pag-install. Air suspension sa Mercedes-Benz Vito
Mercedes Vito ay isang napakasikat na minivan sa Russia. Ang kotse na ito ay hinihiling dahil sa malakas at maaasahang mga makina, pati na rin ang isang komportableng suspensyon. Bilang default, ang Vito ay nilagyan ng mga coil spring sa harap at likuran. Bilang isang pagpipilian, ang tagagawa ay maaaring magbigay ng kasangkapan sa minivan na may air suspension. Ngunit kakaunti ang gayong mga pagbabago sa Russia. Karamihan sa kanila ay mayroon nang mga problema sa pagsususpinde. Ngunit paano kung gusto mong makakuha ng isang minivan sa pneuma, na orihinal na kasama ng mga clamp?
Air suspension: prinsipyo ng pagpapatakbo, device, mga kalamangan at kahinaan, mga review ng may-ari. Air suspension kit para sa kotse
Ang artikulo ay tungkol sa air suspension. Ang aparato ng naturang mga sistema, mga uri, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan, mga pagsusuri, atbp
Saan mo maaaring itapon ang mga sasakyan at kung paano ito gagawin nang tama
Kamakailan, ang pag-recycle ng kotse ay naging mas karaniwan. Sa kabila ng katotohanan na ang programa ay tumatakbo mula pa noong 2009, ngayon lamang nila ito tunay na nasuri. Ito ay dahil sa maraming dahilan. Halimbawa, ang pagtaas ng bilang ng mga aksidente, kung saan ang mga sasakyan ay hindi maaaring gumalaw nang normal, ay naging isang impetus para sa pagbuo ng isang programa sa pag-recycle
Ano ang rear wheel bearing, paano ito gumagana at paano ito palitan?
Ang tumatakbong sistema ay gumaganap ng maraming function, ang pangunahin nito ay upang matiyak ang kakayahang kontrolin ng sasakyan. Upang gawing mapagmaniobra at ligtas ang makina, nilagyan ito ng espesyal na steering knuckle at hub sa pagitan ng mga axle. Upang maging maaasahan ang mga ito hangga't maaari, may kasama silang dalawang bearings bawat isa. Ang parehong mga bahagi ay maaaring magkaiba sa laki at gastos, ngunit ang kanilang disenyo ay nananatiling hindi nagbabago
