Forklifts - isang unibersal na tool para sa paglalagay ng mga produkto sa isang bodega

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Forklift - espesyal na floor-type warehouse transport. Idinisenyo para sa paglipat, pag-stack at system stacking ng iba't ibang mga kargamento, kalakal at materyales.

Varieties

Ang Forklift ay isang multi-purpose na mekanikal na tool ng ilang uri. Ang mga ito ay nahahati sa dalawang pangunahing kategorya ayon sa mga makina na ginamit, diesel at electric. Mayroon ding mga forklift na may mga gasoline engine, ngunit sinisikap nilang huwag gamitin ang mga ito dahil sa mataas na halaga ng gasolina, na natupok sa malaking dami sa panahon ng pagpapatakbo ng forklift.

Mga Benepisyo

Karaniwan, ang mga forklift ay ginagamit sa mga saradong bodega. Ito ay karaniwang mga de-kuryenteng sasakyan. Ang diesel forklift ay ginagamit sa mga bukas na lugar, dahil ang mga maubos na gas ay nakakapinsala sa iba. Ang mga panloob na bodega na may mahusay na bentilasyon ay maaaring tumanggap ng isa o dalawang diesel engine, basta't may oras ang mga propeller hood upang linisin ang hangin sa lugar.

Pagganap

Diesel forkliftmalawakang ginagamit para sa paglipat ng mga kalakal sa bukas, kung saan walang mas malalakas na elevator, crane o iba pang mekanismo. Ang pambihirang kadaliang kumilos ay ginagawa ang forklift na isang kailangang-kailangan na katulong sa pag-iimbak ng mga kalakal at kargamento. Bilang karagdagan, ang mga makinang ito ay maaaring gumana nang walang tigil, ang pagpapalit ng operator ay sapat na para dito, at kailangan din ang pag-recharging para sa isang electrically driven na unit.

Kaunting kasaysayan

Forklifts lumitaw sa huling bahagi ng twenties ng huling siglo. Ito ay mga mekanismo ng pag-angat ng semi-handicraft na gumagana lamang sa aktibong pakikilahok ng isang tao. Unti-unti, na-moderno ang mga unit, sa ilang lugar nagsimula ang kanilang mass production, at bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, naitatag na ang industriyal na produksyon ng mga mobile lift sa USA at Germany.

Mga detalye ng forklift

Ang mekanismo ng pag-aangat ay gumagana sa prinsipyo ng paggalaw ng clutch kasama ng umiikot na baras na may modular na sinulid. Ang loader frame ay may kasamang dalawang screw shaft na nagpapataas at nagpapababa ng mga tinidor sa hanay na 0 hanggang 3 metro. Ang mekanismo ng pag-aangat ay maaaring ikiling sa loob ng 12 degrees, kung kinakailangan ito ng mga detalye ng pag-load. Sa likod ng elevator ay ang control panel, manibela at upuan ng operator. Susunod ay ang power plant, diesel engine o mga baterya.

Ang pinaka-advanced na mga modelo ng loader ay nilagyan ng parehong mga baterya at diesel. Ang yunit na ito ay maaaring gumana sa loob at labas. Forklift undercarriage ay tulad ngbilang isang patakaran, ang mga pneumatic na gulong na may mekanismo ng swivel na zero-range. Iyon ay, ang makina ay maaaring iikot halos sa lugar. Nagbibigay ito ng pambihirang kakayahang magamit, na isang magandang kalamangan sa masikip na kapaligiran ng bodega.

Mga karagdagang device

Para sa higit na kaginhawahan, ang iba't ibang mga attachment ay kasama sa mga loader upang mapataas ang kanilang pagiging produktibo. Ito ang mga sumusunod na mekanismo:

• pagkuha ng mabigat na kargada at pagkatapos ay itulak ito pababa sa isang hilig na eroplano;
• espesyal na gripper na may radial arm para sa pagdadala ng mga roll, barrels at logs;
• espesyal na positioner ng tinidor;
• mga tinidor na may function ng pag-ikot;
• espesyal na fork side shifter.

Mga Nangungunang Kumpanya sa Paggawa

Ang Forklift trucks ay ginawa sa ilang bansa, ngunit ang pinakamatagumpay na lift truck manufacturer ay ang Toyota, na may taunang turnover na higit sa limang milyong dolyar. Sinusundan ito ng mga alalahanin ng Hapon na "Mitsubishi", "Komatsu" at "Nissan". Ang kumpetisyon para sa mga Japanese manufacturer ay ang Finnish na kumpanyang Cargotec, gayundin ang American Nacco Industries and Crown, na matatagpuan sa Ohio.

Ang nangunguna sa mundo ay ang Toyota 4FD-240 forklift na may kapasidad na pagbubuhat na 24 tonelada. Ang hanay ng elevator ay mula sa zero hanggang tatlong metro. Ang halaga ng kotse ay 9,240,000 rubles. Forklift, ang presyo nitona ipinahayag sa pitong numero, ay isa sa mga pinakamahal na accessories sa industriya.

Pag-uuri

Lahat ng lifting device na higit sa 60 HP. Sa. inuri sa ITA format:

• Unang Klase - Mga Electric Forklift;
• pangalawang klase - mga sasakyang nagtatrabaho sa mga tunnel at makitid na daanan;
• third class - stacker at electric cars;
• ikaapat na klase - mga forklift na may diesel o gasoline engine at mga solidong gulong;
• ikalimang baitang - may diesel engine at pneumatic na gulong;
• ikaanim na klase - mga conveyor na may elevator na hanggang dalawang metro;
• ikapitong klase - Mga SUV na nagtatrabaho sa mahihirap na kondisyon, sa mga site na walang matigas na ibabaw.

Mga uri ng mast equipment

May apat na uri ng frame lift:

• may two-section mast, walang independiyenteng fork travel, index DLFL;
• two-piece mast, free swing, index DFFL;
• may TFFL three-section mast na may independent fork travel;
• bersyon ng kotse na may folding mast, na sa isang compact na posisyon ay hindi lalampas sa 2200 metro ang haba.

Mga gulong at gulong

Ang mga forklift ay nilagyan ng ilang uri ng mga gulong at gulong:

• mga solidong gulong na goma ay ginagamit para sa pagtatrabaho sa mga kongkretong sahig sa mga saradong bodega;
• ang mga polyurethane na gulong na lubos na lumalaban sa pagsusuot ay ginagamit sa mga panlabas na lugar;
• onang mga treaded pneumatic na gulong ay ginagamit sa mahirap, magaspang o nagyeyelong ibabaw;
• mga sahig na gawa sa kahoy ay gumagamit ng mga gulong ng bendahe, isang manipis na layer ng goma sa mga bakal na rim.