Honda Rafaga: mga review, mga detalye at mga larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Honda Rafaga ay isang pampasaherong sasakyan na ginawa mula noong 1993 sa loob ng apat na taon. Idinisenyo ang kotse na ito para gamitin sa mga kalsada ng Hapon. Ang kotse ay may kakaunting kagamitan, front-wheel drive, at nilagyan din ng four-speed automatic at five-speed manual transmission.

Mga Pagtutukoy

Ang mga kotse ay nilagyan ng mga petrol engine na 2 at 2.5 litro at 160 at 180 lakas-kabayo. Ang mga makinang ito ay na-install din sa Honda-Inspire at Honda-Vigor. Ang maximum na bilis ng sasakyan ay 210 km/h.

Depende sa configuration, ang Honda Rafaga ay nilagyan ng awtomatiko at manu-manong transmission. Dahil ginawa ang kotse noong dekada nobenta, espesyal ang pagkakaroon ng programmable fuel injection system.

Pangkalahatang-ideya ng sasakyan

Ang Honda Rafaga Sedan ay isang medyo malaking kotse. Ang haba niya155 sentimetro ang lapad, 169 na sentimetro ang lapad, at 142 sentimetro ang taas.

Karamihan sa lahat ng mga teknikal na detalye ay kinuha mula sa kotse na "Honda-Accord". Ang sistema ng pagpepreno ay binubuo ng mga disc brakes na naka-mount sa parehong mga axle sa harap at likuran. Ang mga preno sa harap ay maaliwalas. Bilang karagdagan, ang kotse ay nilagyan ng isang anti-lock braking system. Parehong sa itaas at sa pangunahing pagsasaayos, ang kotse ay nilagyan ng power steering. Ang isang karagdagang opsyon ay ang mga airbag, na matatagpuan sa driver at pasahero sa harap.

Utang ng kotse ang malambot nitong suspensyon sa upper triangular at lower wishbones nito. Ang rear suspension ay binubuo ng parehong transverse at trailing arm.

Ang interior ay naiiba sa mga katapat nito sa magagandang materyales at functionality. Ang mga nangungunang pagsasaayos ay nilagyan ng mga de-kuryenteng bintana, ang mga control lever na kung saan ay matatagpuan sa pintuan ng driver. Mayroon ding mga button sa pagsasaayos ng upuan.

Ang dashboard ay binubuo ng maraming standard at non-standard na elemento: isang speedometer, isang tachometer, isang automatic transmission stage indicator, mga indicator ng direksyon, isang elemento na nagpapakita ng lahat ng mga error sa system. Ang karagdagang opsyon ay isang LCD monitor na may navigation system at isang multimedia system.

Medyo natatangi ang kotseng ito, dahil sa ganoong presyo mahirap makahanap ng kotse mula noong dekada nineties na may ganoong functionality. Walang isang solong kotse na may isang LCD display na may isang navigation system, na sa oras na iyonay isang pambihira. Inalok ang mamimili ng pagpipilian ng mga configuration na may climate control o air conditioning.

Ang center console ay binubuo ng isang climate control unit o isang air conditioner, isang karaniwang audio system, pag-aayos ng upuan at mga heating button, at mga lock ng pinto. Matatagpuan ang climate control vent sa pagitan ng LCD unit at ng center console.

Mga review ng Honda Rafaga

Ang bawat kotse ay may mga kalamangan at kahinaan nito, na kadalasang hindi tumutugma sa mga layunin na tagapagpahiwatig. Ang bawat may-ari ng kotse ay may sariling impression sa kanya. Ang mga layunin na bentahe ng modelo ng Honda Rafaga ay kinabibilangan ng:

• magandang hitsura para sa isang kotse noong nakaraang siglo;
• malaking luggage space;
• isang pambihira sa mga kalsada sa Russia, dahil sa una ang kotse ay hindi na-export sa anumang bansa at inilaan lamang para sa Japanese market;
• magandang kalidad na fog light;
• malakas at matipid na makina para sa isang maliit na dalawampung taong gulang na sedan;
• magandang pendant.

Marami pang plus kaysa minus. Ang mga disadvantage ng modelo ng Honda Rafaga ay:

• mga bihirang bahagi at ekstrang bahagi dahil sa maliit na bilang ng mga sasakyan sa mga kalsada sa Russia;
• maliit na kapasidad ng upuan sa likuran;
• hindi karaniwang kotse (front-wheel drive na sinamahan ng longitudinal engine);
• masyadong malaking turning radius.

Konklusyon

Ang kotse ay ginawa sa loob ng apat na taon. Sa kabila ng katotohanan na ginawa lamang ito para sa merkado ng Hapon, maaari din itong matagpuan sa mga kalsada ng Russia, pangunahin sa Malayong Silangan dahil sa kalapitan nito sa Japan. Ang pangunahing bentahe ng Honda Rafaga ay ang makina nito, na ang lakas ay umabot sa 180 lakas-kabayo. Ngunit ang kotse ay mayroon ding mga downsides. Sa kawalan ng mga ekstrang bahagi, ang pag-aayos ng Honda Rafaga kung minsan ay nagdudulot ng mas maraming problema kaysa sa pag-aayos ng mas modernong mga kotse.