Hyundai: bansang pinagmulan at hanay ng modelo

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang mga kotse mula sa kumpanyang "Hyundai" ay lumitaw sa merkado ng Russia nang hindi inaasahan at sa maikling panahon ay nagawang manalo ng malawak na hukbo ng mga tagahanga. Ang lahat ng mga modelo ay may moderno at naka-istilong disenyo, pati na rin ang maaasahang mga power plant mula sa Hyundai. Ang bansa kung saan ginawa ang katawan, transmission at engine ay maaaring mag-iba, habang palaging pinapanatili ang mataas na antas ng kalidad para sa bawat elemento.

Kasaysayan

Ang Hyundai ay malayo na ang narating mula sa maliit na garahe sa pagkukumpuni hanggang sa pinakamalaking automotive holding sa South Korea. Ang mga sariling sasakyan mula sa Hyundai ay hindi agad lumitaw. Sa una, ang planta ay nagdadalubhasa sa paggawa ng mga kagamitan sa makina, maliliit na sasakyang-dagat, at mga lokomotibo. Maya-maya, ang paggawa ng mga kotse ng Ford ay inilunsad sa linya ng pagpupulong, na nag-udyok sa pamamahala na lumikha ng kanilang sariling modelo sa ilalim ng tatak ng Hyundai. Ang bansa ng pagmamanupaktura ay nagkaroon ng pagkakataon na mag-sponsor ng isang batang negosyo, na nagsimulang masinsinang bumuo ng isang bagong modelo.

Ipinakilala noong 1976kotse Hyundai Pony, na nilikha nang magkasama sa Mitsubishi Corporation. Ang modelo ay nakikilala sa pamamagitan ng modernong disenyo at orihinal na mga solusyon sa disenyo. Pagkaraan ng ilang oras, nagsimulang ibenta ang kotse sa mga dayuhang merkado sa ilalim ng pangalang Exel.

Ang Hyundai ay nakakuha ng malawak na katanyagan sa buong mundo noong unang bahagi ng 1990s. Sa oras na ito lumabas ang mga sikat na modelo: Sonata, Accent, Galloper, Elantra. Ang dami ng benta ay patuloy na lumaki. Noong kalagitnaan ng 1995, mahigit isang milyong sasakyan lang ang na-export sa merkado ng Amerika.

Ngayon, matatag na nakatayo ang kumpanya at gumagawa ng mga modelo sa ilalim ng sarili nitong tatak na Hyundai. Ang bansang pinagmulan ng mga pangunahing modelo ay Korea. Bilang karagdagan, ang mga kapasidad ng mga halaman ng sasakyan sa Russia, Turkey, Brazil, USA, China, Czech Republic, at India ay ginagamit. Sa panahon ng 2010, opisyal na kinikilala ang Hyundai bilang ikalimang pinakamalaking planta ng sasakyan para sa paggawa ng mga kotse ng sarili nitong brand.

Kung saan ginagawa ang mga sasakyan

Hyundai brand cars ay ginawa sa mga pabrika ng kotse sa buong mundo. Gayunpaman, sulit na i-highlight ang pinakamalaking pipeline:

• Ulsan, South Korea. Ang planta na ito ang pinakamalaki at may pananagutan sa paggawa ng higit sa 70 porsiyento ng kabuuang bilang ng mga sasakyan na ibinibigay sa domestic at foreign market. Gayundin, ang mga pangunahing pasilidad para sa paggawa ng mga ekstrang bahagi ay puro dito.
• Russia, St. Petersburg. Modernong planta, na nagsimulang gumana noong 2010. Dito, ang mga pagtitipon at mga bahagi ay binuo, na ibinibigaydirekta mula sa Korea. Ang automation ng conveyor sa oras ng 2018 ay umabot sa higit sa 80 porsyento, na isang mahusay na tagapagpahiwatig at hindi kasama ang karamihan sa mga pagkakamali ng tao. Binubuo ng pabrika ng kotse na ito ang malaking bahagi ng mga kotse sa ilalim ng tatak ng Hyundai sa Russia.
• Turkey. Ang planta na ito ang unang binuksan ng Hyundai sa labas ng bansa nito noong 1998. Sa ngayon, ang conveyor na ito ay isa sa pinakamalakas at aktibong nakikibahagi sa supply ng mga sasakyan at ekstrang bahagi.
• Naka-assemble ang mas maliliit na batch ng mga modelo sa mga pabrika sa China, Czech Republic, India, USA, Brazil.

Hyundai, ang bansang gumagawa ng mga piyesa at tapos na sasakyan, ay walang negatibong epekto sa panghuling kalidad. Ang pangangasiwa at pamamahala ng mga pasilidad ng produksyon ay isinasagawa ng mga kinatawan ng kumpanya mula sa Korea. Ang lahat ng empleyado ay sumasailalim sa akreditasyon at mandatoryong pagsasanay sa lahat ng mga subtlety at sikreto ng automaker.

Lineup

Ang mga sumusunod na modelo ay ipinakita sa Russia para sa 2018:

• Tucson;
• Santa Fe;
• H-1;
• Solaris;
• Sonata;
• Genesis;
• Creta;
• Elantra;
• i40;
• ix35;
• i30;
• Veloster;
• Equus.

Lahat ng bersyon ng mga kotse ay available sa iba't ibang kulay at trim level. Sa karamihan ng mga dealership ng kotse, mga sikat na modelo lang ang available: Solaris, Creta, Sonata, Santa Fe, Tucson, ix35. Kadalasan, kapag bumibili ng bihirang bersyon ng Hyundai, kailangan mong maghintay ng higit sa dalawang buwan para sa paghahatid.

Hyundai ix35. Maikling Paglalarawan

Hyundai ix35, bansang pinagmulan - South Korea. Gayunpaman, madalas na ibinebenta ang mga bersyon mula sa Czech Republic at China. Ang crossover na ito ay isa sa pinakasikat sa merkado ng Russia dahil sa pinakamahusay na presyo, mataas na kalidad at mayaman na nilalamang panloob. Mabibili ang mga powerplant:

• Petrol 2.0 litro. Maximum power - 150 horsepower.
• Diesel na may kapasidad na 136 at 184 horsepower, depende sa configuration.

Ang modelo ay nilagyan ng all-wheel drive o front-wheel drive. Ang paghahatid ay magagamit nang manu-mano o awtomatiko. Ang halaga ng pangunahing bersyon ay 1,199,000 rubles.

Paglalarawan ng sikat na crossover na Tucson

Hyundai Tucson, bansang pinagmulan - South Korea, Czech Republic, Turkey. Kadalasan sa pagbebenta mayroong mga specimen mula sa Czech Republic, mula sa halaman na ito ang direktang paghahatid sa Russia.

Ang isang sikat na planta ng kuryente sa Russia ay isang 2.0-litro na yunit ng gasolina na may pinakamataas na lakas na 150 lakas-kabayo at isang kaaya-ayang pagkonsumo ng 10.9 litro sa trapiko sa lungsod.

Ang uri ng transmission ay nahahati sa mekanikal at awtomatiko. Available sa all-wheel drive at front-wheel drive. Ang presyo ng isang crossover sa average na configuration ay nasa loob ng 1,800,000 rubles.

Hyundai Creta compact crossover

H yundai Creta, bansa ng paggawa - Russia. Mayroon ding mga bersyon mula sa USA at China. Ang pagpupulong ng crossover sa planta ng kotse ng Russia ay naging posible upang mabawasanang huling halaga ng crossover at gumawa ng ilang pagbabago sa anyo ng reinforced starter at baterya.

Mga bersyon ng front at all-wheel drive na may dalawang uri ng engine na mapagpipilian. Kasama sa pangunahing bersyon ang manu-manong paghahatid na may 1.6-litro na makina at front-wheel drive. Ang lakas ng makina ay 123 lakas-kabayo. Ang 2.0-litro na variant ay naglalabas ng 149 lakas-kabayo at may kasama lamang na all-wheel drive at isang awtomatikong transmission. Ang presyo ay nagsisimula sa 760,000 rubles.

Popular Accent sedan

Hyundai Accent, bansa ng paggawa - Russia. Ang sedan ay kasalukuyang wala sa produksyon, ngunit tinatangkilik pa rin ang malawak na katanyagan dahil sa pagiging maaasahan, mababang gastos at pagiging simple ng disenyo. Sa pagbebenta, kadalasan mayroong mga pagpipilian na may manu-manong at awtomatikong paghahatid at isang 1.6-litro na makina na may pinakamataas na lakas na 102 lakas-kabayo. Maaari kang bumili ng 2008 sedan sa halagang mas mababa sa 350,000 rubles.

Ang pinakamatagumpay na modelo - Solaris

Ang kotseng ito ay naging pinakamahusay na nagbebenta ng kotse sa kasaysayan ng tatak ng Hyundai. Ang bansang pinagmulan ay Russia, na naging posible upang magtakda ng isang mapagkumpitensyang presyo at matagumpay na masakop ang merkado. Ang modelong ito ay matatagpuan sa halos bawat bakuran. Ang mga sedan at hatchback ay aktibong ginagamit sa mga taxi, serbisyo sa paghahatid at bilang pampamilyang sasakyan.

Maaari kang pumili mula sa mga makina na may kapasidad na 1.4 at 1.6 litro. Ang isang 1.4-litro na yunit ay gumagawa ng 100 lakas-kabayo, at isang 1.6-litro na yunit ay gumagawa ng 123. Ang mga paghahatid ay nahahati sa mekanikal na may 5 hakbang at6-band "awtomatiko". Ang halaga ng pangunahing configuration ay nagsisimula sa 680,000 rubles.

Mga Review ng May-ari

Ang mga may-ari ng kotse ay karaniwang nasisiyahan sa kanilang pagbili. Ang mga Koreanong sasakyan ay nagpapasaya sa mga mamimili na may modernong disenyo, high-torque engine, matalas na manibela.

Ang mga makina ay may kakayahang magmaneho ng higit sa 300,000 kilometro nang may napapanahong maintenance kasama ang pagpapalit ng lahat ng kinakailangang consumable. Gayunpaman, ang pagsususpinde ay hindi maaaring masiyahan sa mga naturang bilang. Mabilis na ginagawa ng mga kalsada sa Russia na hindi magamit ang mga stabilizer struts, tie rods at ball joints. Sa pagsasagawa, may mga kaso kung kailan nagsimulang kumatok ang mga manibela pagkatapos ng 30,000 kilometro.

Kapag bibili ng ginamit na kotse, kailangan mong suriin ang katawan para sa hindi magandang kalidad na pag-aayos at ang pangkalahatang kondisyon ng chassis. Hindi magdudulot ng problema ang makina at transmission.