TagAZ S-190: mga detalye, paglalarawan at mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang iba't ibang mga automaker ay gumagawa ng mga kotse sa Russia mula noong katapusan ng huling siglo. Ang ilan ay nagtatayo ng kanilang sariling mga pabrika, ang iba ay gumagawa ng mga joint venture, ang iba ay nagbebenta ng mga lisensya. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga naturang kumpanya ay tumatanggap ng mga kagustuhan na mga tuntunin na may kaugnayan sa mga tungkulin sa customs, atbp. Bilang resulta, ang halaga ng mga kotse na ginawa sa bansa ay mas mababa kaysa sa na-export, na kapaki-pakinabang para sa parehong mga mamimili at mga tagagawa. Ang hanay ng mga naturang kotse ay napakalawak. Ang mga lokal na pabrika ay gumagawa ng pinakasikat na mga modelo ng badyet, mga luxury car, at hindi gaanong karaniwang mga variant ng hindi kilalang mga tatak. Kabilang sa huli - TagAZ S-190.

Mga Tampok

Ang kotseng ito ay isang compact crossover. Ito ay isang lisensyadong bersyon ng Chinese model na JAC Rein, na tinatawag ding S1, na batay sa unang henerasyong Hyundai Santa Fe.

Ang kotse ay ginawa ayon sa tradisyonal na pamamaraan para sa mga tagagawa ng Tsino: ang disenyo ng orihinal na modelo ay ganap na pinagtibay. Hiniram din ang disenyo, ngunit bahagyang nagbago.

Kasaysayan

BSa China, ang JAC Rein ay ginawa mula 2007 hanggang 2011. Ang kotse ay ipinakilala sa lokal na merkado bago lumitaw ang bersyon ng Ruso, ngunit hindi maaaring kumuha ng isang katanggap-tanggap na posisyon sa mga pangunahing kinatawan ng segment para sa mga sumusunod na dahilan.

Sinimulan ng TagAZ ang produksyon ng kotse na may ilang pagbabago noong 2011. Ang posisyon nito sa merkado ay nanatiling halos pareho, at noong 2014 ay natapos ang produksyon.

Katawan

Ang Auto TagAZ S-190 ay isang 5-door station wagon, tradisyonal para sa klase. Sa disenyo nito, ang mga tampok ng unang Hyundai Santa Fe na kinuha bilang batayan ay malinaw na nakikita, dahil ang disenyo ay pinagtibay mula sa kanya. Kasabay nito, bahagyang nabago ang hitsura sa pamamagitan ng paggamit ng mga paghiram ng disenyo mula sa Toyota: ang disenyo ng bahagi sa harap ay nagtatampok ng mga tampok ng Land Cruiser Prado, at ang likurang bahagi ay lubos na kahawig ng Lexus RX.

Bukod dito, ang TagAZ S-190 ay panlabas na naiiba sa modelong Tsino, dahil isinagawa ang restyling bago ang produksyon: mga bumper, fog light, radiator grille ay binago, mga molding at wheel arch extension ay tinanggal.

Bukod dito, binago namin ang teknolohiya ng welding, pagtaas ng bilang ng mga puntos, at anti-corrosion treatment.

Ang mga sukat ng katawan ay 4.5m ang haba, 1.875m ang lapad, 1.73m ang taas. Ang wheelbase ay 2.62 m, ang track ay 1.54 m para sa parehong mga ehe. Ang bigat ng curb ay higit lamang sa 1.8 tonelada (1.7-1.81 tonelada para sa JAC Rein). Para sa paghahambing, ang haba, wheelbase at track ng Hyundai Santa Fe ay magkapareho, ngunit ang kotse na pinag-uusapan ay bahagyanghigit pa sa lapad at taas nito.

Pansinin ng mga tagasubok ng Rusdriver.ru ang magandang pagkakagawa ng JAC Rein para sa isang Chinese na kotse. Kaya't, sa kabila ng malaking gaps sa pagitan ng mga bahagi ng katawan, na pinag-uusapan din ng 5koleso na mamamahayag, walang mga welds, pati na rin ang mga depekto sa mga gawa sa pintura. Kasabay nito, naroroon pa rin ang mga burr sa ilang bahagi.

Mga Engine

Si JAC Rein ay nilagyan ng dalawang motor:

• 2-litro na may apat na silindro na petrol engine na bumubuo ng 128 hp. Sa. sa 6000 rpm at 172 Nm sa 3000 rpm;
• 2, 4-litro na makina ng parehong disenyo na may kapasidad na 130 o 136 hp. Sa. (ayon sa iba't ibang source) sa 5500 rpm at torque na 193 Nm sa 3000 rpm.

Para sa modelong TagAZ S-190, isang 2.4 litro na makina lang ang available.

Transmission

Ang JAC Rein ay eksklusibong nilagyan ng 5-speed manual transmission. Ang kotse na may 2-litro na makina ay front-wheel drive, at ang 2.4-litro na bersyon ay may four-wheel drive. Dahil dito, ang TagAZ S-190 ay available lamang sa isang bersyon: manual transmission, four-wheel drive.

Kapansin-pansin na ang kotse ay may parehong gear ratios gaya ng Hyundai Santa Fe.

Chassis

Design, muli, kapareho ng Hyundai. Ang parehong mga suspensyon ng kotse ay independyente: ang harap ay uri ng McPherson, ang likuran ay double-lever. Mga preno sa lahat ng gulong disc. Ang ground clearance ay 207 mm.

TagAZ S-190, tulad ni JAC Rein, ay may 16-inch wheels size 225/70.

Interior

Ang interior ng kotse, na kapareho ng disenyo sa interior ng unang Santa Fe, ay napakaluwang. Naniniwala ang mga mamamahayag ng Rusdriver.ru na ang kalidad ay hindi masama para sa mga modelong Tsino, lalo na pagdating sa mga materyales. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng kalidad ng parehong pagkakagawa at mga materyales, ang kotse ay nahuhuli sa mas kilalang mga analogue, halimbawa, ang parehong Santa Fe. Sa kabila ng malaking sukat ng cabin, ang upuan ng driver ay komportable lamang para sa isang taong may katamtamang pangangatawan at taas, at ang upuan sa likuran ay may masyadong mababang unan. Ang mga tagasubok ng Avtomarket.ru, pati na rin ang mga eksperto sa Rusdriver.ru, ay tandaan ang hindi tamang paggana ng kontrol sa klima, mahinang pagkakabukod ng tunog, pati na rin ang mga matitigas na upuan, at ang kawalan ng kakayahang buksan ang trunk mula sa kompartamento ng pasahero. Bilang karagdagan, ayon sa mga testimonya ng 5koleso at Rusdriver.ru tester, mayroon ding burr sa mga interior parts.

Ang Trunk capacity ay 776 liters. Nakatiklop ang upuan sa likuran ngunit hindi nagiging patag na sahig.

Rideability

Ang mga compact crossover sa badyet ay karaniwang may katamtamang dynamic na performance, gaya ng Hyundai Santa Fe, na siyang batayan ng TagAZ 190. Ang mga teknikal na katangian ng makina nito ay mas mababa, samakatuwid, ang dynamics ay nagdurusa din. Kaya, ayon sa tagagawa, ang acceleration sa 100 km / h ay tumatagal ng 16 s, ang maximum na bilis ay 160 km / h (12.5 s at 170 km / h, ayon sa pagkakabanggit, para sa isang 2.4-litro na Santa Fe). Ayon sa mga tagasubok, ang motor ay may makinis na karakter sa buong saklaw ng rev, at sa mga kakayahan nito ay mahirap maabot kahit ang ipinahayag na pinakamataas na bilis. Napansin din nila ang labis na pagkonsumo ng gasolina, na sa mga kondisyon ng lunsod ay higit sa 15 litro. Ang bahagyang kabayaran para dito ay ang kakayahang gumamit ng 92 gasolina.

Ang kotse ay madaling i-drive at may front wheel drive. Pansinin ng mga mamamahayag ang isang mahusay na nakatutok na tsasis: malumanay itong dumadaan sa mga bump na may medyo maliliit na rolyo sa mga sulok. Ang mga preno ay pinupuri rin ng mga tester.

In terms of off-road ability, malapit din sila sa Hyundai Santa Fe, dahil mas mahina ang engine na pinag-uusapan. Ang mga kalakasan nito sa mga kundisyong ito ay medyo mahusay na geometric cross-country na kakayahan, dahil sa mataas na ground clearance at maiikling overhang, at medyo mahabang paglalakbay na suspensyon. Kung hindi man, ang TagAZ S-190 ay mahina sa labas ng kalsada: ang makina ay hindi sapat na mataas ang metalikang kuwintas at malakas, at ang pinakasimpleng all-wheel drive system na nagkokonekta sa rear axle kapag dumulas ay hindi rin angkop para dito. Gayunpaman, para sa isang crossover, ang patency ay napakahusay. Kaya, ang unang Santa Fe ay itinuturing na isa sa pinakamahusay sa klase para sa indicator na ito.

Tulad ng nabanggit, ang JAC Rein ay may 2-litro na bersyon ng front-wheel drive. Sa mga tuntunin ng dynamics, ito ay malapit sa isang 2.4-litro, dahil ang isang bahagyang mas mababang pagganap ay na-offset ng higit sa 100 kg na mas kaunting timbang. Bilang karagdagan, ang isang makabuluhang bentahe ng pagbabagong ito ay ang mas mababang pagkonsumo ng gasolina. Dahil ang mga ganitong sasakyan ay hindi karaniwang ginagamit sa seryosong off-road, ang kakulangan ng all-wheel drive para sa karamihan ng mga user ay mararamdaman lamang sa taglamig.

Kagamitan

JAC Rein, gaya ng nabanggit, ayipinakita sa dalawang antas ng trim, na naiiba sa uri ng engine at drive.

Ang TagAZ S-190 ay may tanging kagamitan, malapit sa mga tuntunin ng kagamitan, muli, sa Santa Fe. Kasama dito ang climate control, power accessory, audio system, ABS, EBD, atbp. Kasabay nito, ang bersyong Ruso, hindi tulad ng Rein, ay nilagyan, bilang karagdagan sa pampasaherong airbag ng driver.

Gastos

Magkano ang halaga ng modelong ito? Ang presyo ng mga ginamit na kotse na TagAZ S-190 at JAC Rein ay may average na 400-500 thousand rubles.

Marketplace

JAC Rein nakipagkumpitensya sa Hyundai Santa Fe saglit. Bukod dito, sa isang gastos, ito ay tumutugma sa mga bersyon ng 2.4 litro na may front-wheel drive at all-wheel drive na diesel. Ang isang katumbas na all-wheel drive modification na 2.4 litro ay nagkakahalaga ng halos 100 libong rubles. Samakatuwid, ginusto ng karamihan sa mga mamimili ang Korean car. At ito ay hindi banggitin ang iba pang mga kaklase, tulad ng Kia Sportage, Japanese at iba pang mga modelo. Bukod dito, ang kumpetisyon sa Hyundai ay nagpatuloy sa panahon ng paggawa ng TagAZ S-190. Ang mga pagsasaayos at presyo ng diesel na Santa Fe Classic, na ginawa rin sa Russia, ay napakalapit pa rin. Bilang karagdagan, kahit na ang ibang mga kakumpitensya ay lumipat sa isang mas mataas na segment ng presyo na may pagbabago ng mga henerasyon at pagbabago ng mga kondisyon ng merkado, pinalitan sila ng Renault Duster at iba pang mga crossover ng badyet, na hindi rin kayang makipagkumpitensya ng C190. Si Chery Tiggo ay makikilala bilang isa sa pinakamalakas na kaklase na Tsino.

Mga Review

Napapahalagahan ng mga may-arisuspensyon, ang pagiging praktikal ng interior, ang cross-country na kakayahan ng kotse na pinag-uusapan. Gayundin, hindi tulad ng mga mamamahayag, marami ang pumupuri sa pagkakabukod ng tunog ng TagAZ S-190. Ang mga katangian ng engine ay angkop sa karamihan ng mga gumagamit. Kasabay nito, may mga pag-aangkin sa kalidad, lalo na ang pintura ng parehong katawan at interior, pati na rin ang mga seal at mga elemento ng chrome. Bilang karagdagan, tandaan ng mga driver na sa basang panahon ang likod ng katawan ng TagAZ 190 ay mabilis na marumi. Ang halaga ng pagpapanatili ay medyo mababa. Karamihan sa bodywork at iba pang bahagi ay available mula sa Santa Fe, kaya madaling mahanap ang mga bahagi.