Ano ang gagawin kung ang starter ay nag-click o hindi pumasok sa VAZ-2107? Pag-aayos at pagpapalit ng starter sa VAZ-2107

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

VAZ-2107, o ang klasikong "Lada", "pito" - medyo luma na ang kotse, ngunit maaasahan. Higit sa isang henerasyon ng mga driver ang "lumaki" sa likod ng gulong ng kotse na ito. Tulad ng anumang uri ng transportasyon, ang VAZ ay may posibilidad na masira paminsan-minsan. Kadalasan, ang mga pagkasira ay may kinalaman sa sistema ng pag-aapoy, lalo na, tulad ng isang bahagi bilang isang starter.

Starter: device at prinsipyo ng pagpapatakbo nito

Sa lahat ng mga kotse, kabilang ang VAZ-2107, ang starter ay gumaganap ng isa sa mga pangunahing pag-andar - sinisimulan nito ang makina. Upang simulan ang makina, kailangan mong i-on ang crankshaft at, sa gayon, lumikha ng isang flash ng pinaghalong gasolina sa isa sa mga cylinder. Para dito, kailangan ng starter - isang de-koryenteng motor kung saan palaging matatagpuan ang alternating current.

Kapag nagsara ang switch ng ignition, dumadaloy ang current sa coil. Ang core ng electromagnet ay binawi, at ang pingga na konektado dito ay gumagalaw sa bendix gear. Kasabay nito, ang core ay lumilikha ng presyon sa plato, na nagsasara ng mga contact sa sandaling ang gear ay nakikibahagi saflywheel. Ang kasalukuyang sa pamamagitan ng mga closed contact ay pumapasok sa motor winding at lumilikha ng magnetic field na umiikot sa crankshaft. Kapag tumatakbo na ang makina, dapat patayin ang starter. Ibinalik ang susi sa switch ng ignition, nawawala ang magnetic field, at napupunta ang device sa pahinga.

Sa istruktura, ang starter ay binubuo ng mga sumusunod na elemento: isang de-kuryenteng motor, isang retractor relay at isang overrunning clutch na may gear (bendix). Ang bawat bahagi ay gumaganap ng isang partikular na function, at kung may mabibigo, ang buong system ay hindi gagana.

Starter VAZ-2107 ay hindi lumiliko: sanhi ng mga malfunction

Kapag nasira ang starter, hindi na makakapagstart ang makina, kaya hindi na gumagalaw ang sasakyan. Bago "magkasala" sa device na ito, kailangan mong tiyakin na ang baterya ay naka-charge at nasa gumaganang kondisyon. Kadalasan ang isang simpleng paglabas ng baterya ay nalilito sa iba't ibang mga pagkasira. Kung naka-charge ang baterya, dapat hanapin sa ibang lugar ang sanhi ng malfunction ng starter. Namely:

• Loose wiring connection sa solenoid relay o ground ng sasakyan.
• May masamang mount ang starter.
• Nag-oxidize ang mga contact ng retractor relay.
• Mga sira na starter parts (bearings, anchor, bushings).
• Nasunog ang mga contact plate sa loob ng relay.
• Nagsara na ang anchor winding.
• Nasira ang wire na nagkokonekta sa auxiliary relay sa starter retractor.
• Nasira ang winding ng solenoid relay.

Paano makilala ang isang pagkabigo sa pagsisimula?

Hindi palaging dahilanbreakdown ay maaaring kung saan sila ay naghahanap para sa. Kung hindi magsisimula ang sasakyan, huwag agad sisihin ang starter. Marahil ay iba ang dahilan. Upang matiyak na ang nabanggit na aparato ay dapat pa ring sisihin, dapat mong bigyang pansin ang mga naturang punto sa pagpapatakbo ng VAZ-2107:

• Ang starter ay umiikot ngunit hindi umaandar ang sasakyan (mga problema sa retractor relay).
• Kapag nakabukas ang susi sa ignition, "silent" ang starter.
• Magsisimula ang device pagkatapos ng ilang nabigong pagtatangka.
• Nagsimula ang makina ngunit patuloy na tumatakbo ang starter.
• Nanggagaling sa sasakyan ang mga kakaibang tunog habang nagmamaneho (ingay, katok, paggiling).

Kapag naobserbahan ang kahit isa sa mga palatandaang ito, dapat alisin ang starter at suriin nang mas detalyado para sa pinsala. Maaaring kailangang ayusin o palitan ang device.

Ayusin ang starter VAZ-2107

Ang buhay ng serbisyo nito ay 5-6 na taon. Kung ang bahagi ay nagsisilbi nang mahabang panahon, walang saysay na ayusin ito. Mas madali at mas ligtas na bumili ng bago. Sa karaniwan, ito ay nagkakahalaga ng 2500-3000 rubles. Gayunpaman, nangyayari rin na hindi palaging may pera para bumili ng bagong device, o hindi pa sapat ang edad ng starter at maaari pa ring maglingkod sa may-ari nito. Pagkatapos, siyempre, maaari mong subukang ayusin ang ekstrang bahagi.

Upang malaman kung saan eksaktong nangyari ang pagkasira, dapat na lansagin ang unit at makitang makita, lalo na, siyasatin ang traction relay, starter winding at armature.

Ang VAZ 2107 starter relay ay sinusuri gamit ang isang baterya. Kinakailangan na ikonekta ang output na "50" na may positiboterminal ng baterya, at ang pabahay ng starter mismo - na may negatibo. Kung gumagana nang maayos ang relay, makakarinig ka ng pag-click at lalabas ang gear sa harap ng takip. Kung walang pagbabagong nangyari, ang relay ay sira at dapat palitan. Ang halaga ng isang bagong ekstrang bahagi ay 600–700 rubles.

Maaari mong suriin ang winding ng armature at starter gamit ang multimeter. Upang gawin ito, ang isang probe ng aparato ay konektado sa katawan, at ang pangalawa - sa paikot-ikot na output o sa mga armature contact plate. Ang paglaban ng paikot-ikot, kung saan walang maikling circuit, ay dapat na 10 o higit pang mga yunit. Ang mababang pagtutol ay nagpapahiwatig ng isang maikling circuit. Imposibleng makayanan ang gayong pagkasira sa iyong sarili. Ang natitira na lang ay bumili ng bagong starter.

Para suriin ang overrunning clutch, kailangan mong i-on ang gear. Sa isang direksyon, dapat itong malayang mag-scroll, at sa kabilang banda - kasama ang anchor. Ang anumang mga paglihis ay nagpapahiwatig ng malfunction ng bahaging ito.

Bago i-install ang starter sa lugar nito, dapat mo ring tingnan kung may pagkasira sa mga brush nito. Ang taas ng trabaho ay dapat na 12mm.

Ang bawat bahaging bahagi ng device na pinag-uusapan ay dapat linisin ng dumi at oksihenasyon gamit ang papel de liha bago i-assemble.

Palitan ang starter gamit ang sarili mong mga kamay

Sa mga VAZ-2107 na kotse, ang starter ay isa sa mga bahaging iyon na maaaring palitan ng bawat driver sa kanilang sarili. Upang alisin ang lumang ekstrang bahagi at mag-install ng bago, sundin ang pamamaraang ito:

• Idiskonekta ang baterya (negatibong terminal).
• Paggamit ng Susi 10tanggalin ang takip sa ilalim na bolt na humahawak sa starter.
• Ang susunod na tatlong bolts ay tinanggal gamit ang isang 13 key upang mailipat ang unit.
• Alisin ang housing ng air filter.
• Alisin ang shield, idiskonekta ang wire mula sa positibong terminal ng starter. Gayon din dapat gawin sa traction relay.
• Alisin ang starter.
• Ang pag-install ng bagong device ay ginagawa sa reverse order.

Tulad ng nakikita mo, ang pagpapalit ng starter (VAZ-2107 o anumang iba pang modelo - hindi mahalaga) ay isang medyo simpleng gawain.

Konklusyon

Dapat ma-diagnose ng bawat driver ang kanyang sasakyan at mag-troubleshoot sa oras. Sa mga kotse ng VAZ-2107, ang starter ay ang bahagi na, kahit na madalang, ay nasira pa rin. Hindi mahirap ayusin o palitan ang aparato kahit na para sa isang baguhan na driver. Dagdag pa, ito ay isang mahusay na money saver. Sa katunayan, para sa isang simpleng kapalit sa isang serbisyo ng kotse, maaari silang "mag-rip off" sa napakataas na presyo!