Bakit dumudulas ang clutch sa VAZ-2107?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang problema sa clutch slippage sa mga kotse na karaniwang tinutukoy bilang mga domestic classic ay kilala na. Ang depekto na ito ay nagdudulot hindi lamang ng malubhang abala sa pagmamaneho, ngunit nangangailangan din ng hindi planadong pagkalugi sa pananalapi. Ang clutch slip ay humahantong sa isang medyo mabilis na pagkabigo ng mga release bearings, pagkasira ng mga disc at pagkasunog ng buong basket sa kabuuan. Nilalayon ng artikulong ito na sagutin ang mga tanong: bakit dumulas ang clutch at ano ang kailangang gawin sa isang partikular na kaso?

Paano matukoy ang depektong ito?

Ang clutch slip ay madaling matukoy nang mag-isa, nang hindi gumagamit ng espesyal na kagamitan.

Para magawa ito, dapat mong gawin ang mga sumusunod na serye ng mga simpleng hakbang:

• start engine;
• ilagay sa neutral na gear;
• ilapat ang handbrake;
• pindutin ang pedal ng gas;
• pigain ang clutch;
• shift to first gear;
• bitawan ang clutch pedal.

Sa lahat ng karapatan, bilang resulta ng mga manipulasyong ito, ang makina sa kalaunandapat mabulunan. Kung hindi ito nangyari, ang motor ay patuloy na tumatakbo, at kahit na ang mga kakaibang tunog o isang nasusunog na amoy ay lilitaw, na nangangahulugan na ang clutch ay dumudulas at ang mga hakbang upang ayusin ito ay dapat gawin kaagad. Ito ay hindi lamang dahil sa mga kadahilanang pinansyal, ngunit para din sa mga kadahilanan ng aming sariling seguridad.

Mga sanhi ng pagdulas ng clutch

Maaaring may ilang dahilan para sa epektong ito. Bilang isang patakaran, lumitaw ang mga ito dahil sa katangian ng istilo ng pagmamaneho, na karaniwang tinatawag na sports. Ang matalim na acceleration at deceleration, ang madalas na pagbabago ng gear ay makabuluhang bawasan ang gumaganang buhay ng clutch, bagaman tinukoy ito ng AvtoVAZ bilang 75-85 libong kilometro. Bilang karagdagan, pinagtatalunan ng mga eksperto na ang paggamit ng mga trailer ay maaaring makabuluhang makaapekto sa pagganap ng clutch ng isang kotse. Ito ay pinaniniwalaan na nagagawa nilang makabuluhang bawasan ang siklo ng buhay ng mga bahagi at mekanismo ng isang elemento ng automotive. Isaalang-alang ang pinakakaraniwang aktwal na sanhi ng clutch slip.

Oil hit

Kadalasan, kung madulas ang clutch, ang mga dahilan nito ay nasa pagpasok ng langis o iba pang teknikal na likido sa basket. Napupunta ang langis sa ibabaw ng release disk, flywheel o lining ng driven disk dahil sa pagtagas sa crankshaft rear oil seal. Kadalasan ang sanhi ng pagtagas ay ang labis na antas ng langis sa pabahay ng gearbox. Sa mga kasong ito, kung ang clutch ay dumulas, ang VAZ-2107 ay naayos nang napakasimple. Ito ay sapat na upang maalis ang sanhi ng pagtagas at linisin ang mga bahagi ng system na may langis. Magagawa ito gamit angputing espiritu o gasolina. Sa kaso ng likidong nakapasok sa mga friction lining, kakailanganin ding linisin ang mga ito gamit ang fine-caliber na papel de liha.

Pagsuot ng disc pad

Ang friction disc linings ay kadalasang napuputol sa paglipas ng panahon.

Bilang panuntunan, hindi lamang nito nadudulas ang clutch, ngunit makabuluhang binabawasan ang libreng paglalaro ng pedal. Maaari lamang magkaroon ng isang paraan sa labas ng sitwasyong ito - palitan ang buong lining o clutch disc. Dapat alalahanin na kung papalitan lamang ang mga lining, kailangan mong bigyang pansin ang kondisyon ng mga gasket. Kung ang mga ito ay nasira o nasunog na mga lugar, dapat ding palitan ang mga ito.

Pinsala sa tagsibol

Ang isa pang dahilan kung bakit ang clutch slip ay maaaring isang pagkabigo ng pressure spring.

Sa kasong ito, ang spring ay hindi magagawang lumikha ng kinakailangang presyon sa disk. Ang nasira o sira na spring ay dapat mapalitan ng bago.

Walang gaps sa shutdown drive

Ang isa pang medyo karaniwang dahilan kung bakit dumulas ang clutch (ito ay VAZ-2107 o 2105, hindi mahalaga) ay ang hindi tamang operasyon ng drive nito. Kadalasan ito ay dahil sa ang katunayan na ang kinakailangang clearance ng clutch release drive ay hindi magagamit. Ang problemang ito ay madaling maalis sa pamamagitan ng pagsasaayos sa mga gustong halaga.

Hindi sapat na pedal freeplay

Kadalasan ang clutch ay dumulas (VAZ-2107 madalas na nagkakasala dito) at dahil sa katotohanan na ang pedalmasyadong maliit ang libreng paglalaro.

Itinakda ng tagagawa ang hanay ng mga halaga25 … 35 mm. Ang indicator na ito ay medyo simple upang sukatin gamit ang isang simpleng ruler at, kung kinakailangan, gumawa ng mga pagsasaayos.

May iba pang mga dahilan kung bakit dumulas ang clutch ng mga VAZ ng anumang modelo, at ang "pito" sa partikular.

Hindi sila kasingkaraniwan ng mga nakalista sa itaas. Ngunit kailangan mo pa ring malaman ang tungkol sa kanila. Sa partikular, maaaring mabanggit ang mga sumusunod na pagkakamali:

• Nakahiwalay ang friction lining. Ang lining mismo ay maaaring walang nakikitang pinsala o nasunog na mga lugar. Ngunit bilang resulta ng delamination, hindi na nito nakikita ang pagkarga kasama ang buong ibabaw nito, na humahantong sa pagkadulas.
• Overheating ng release plate. Bilang resulta ng paglampas sa mga halaga ng temperatura ng maximum na posibleng mga katangian ng pagsipsip ng init ng clutch disc, nangyayari ang permanenteng pagpapalawak nito, na nagiging sanhi ng epekto ng pagdulas. Siyempre, ang depektong ito ay hindi maaaring mai-install on the go. Ngunit madali mo itong matutukoy sa pamamagitan ng katangiang patong ng pagkasunog at sukat sa mismong disk.

Inililista ng artikulong ito ang mga pangunahing dahilan kung bakit dumulas ang clutch sa mga domestic classic at sa maraming iba pang modelo ng mga kotse at trak. Mahalagang tandaan na, anuman ang sanhi ng pagkadulas ng clutch, dapat itong alisin sa unang paglitaw ng mga sintomas ng isang depekto. Pinakamainam na ipagkatiwala ang ganitong gawain sa mga highly qualified na espesyalista.

Ang pag-disassembly, pagkukumpuni at pagpapalit ng mga bahagi ng clutch ay medyo matrabaho at nangangailangan ng medyo malalim na kaalaman, malawak na karanasan, pati na rin ang pagkakaroon ng mga espesyal na tool at kagamitan.

Dagdag pa rito, kapag ikaw mismo ang nag-aayos, may sapat na mataas na panganib na lumabag sa mga tamang setting at pagsasaayos, na gagawing Sisyphean labor ang pagpapalit ng mga piyesa. Sa lalong madaling panahon, ang clutch ay magsisimulang dumulas muli, gagawa ng kalansing at kaluskos, at ang amoy ng sobrang init na mga disc at lining ay malinaw na mararamdaman sa kotse.