"Ferrari 458" - isa pang perpekto mula sa sikat na kumpanyang Italyano sa mundo

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

“Ferrari 458” ay nai-publish mula noong 2010. Noon ay inihayag ng sikat na kumpanyang Italyano sa mundo ang pagsisimula ng mga benta. Tiniyak ng mga tagagawa na ito ay isa pang tagumpay sa mundo ng industriya ng automotive. At, dapat kong sabihin, ang mid-engined supercar na ito ay naging ganoon lang.

Disenyo at Panlabas

Ang panlabas na disenyo ng Ferrari 458 (Italy), ang presyo nito ay maaaring sorpresa nang hindi bababa sa mismong imahe ng kotse, ay binuo ng mga espesyalista mula sa sikat na Pininfarina studio. Ang interior ay ginawa ng isang propesyonal pinangalanang Donato Coco, na siyang punong taga-disenyo ng Italian auto concern. Ang hitsura ng bagong kotse ay may ganap na bagong mga tampok na hindi pa nagagamit bago sa lahat ng iba pang mga modelo. Ang lahat ng mga rebolusyonaryong inobasyon ay naglalayong mapabuti ang aerodynamic na pagganap. At ito ay dapat na inamin, nagtagumpay ang mga espesyalista dito.

Ang harap ay may medyo malaking butas para sahangin na pumapasok sa pamamagitan ng mga proporsyonal na air duct, na matatagpuan sa tabi ng mga front fender. Sa lukab ng mga air intake, makikita mo ang mga eleganteng aerodynamic na pakpak, dahil sa kung saan ang downforce ng kotse ay nadagdagan at ang pag-drag ay nabawasan. Kapansin-pansin, ang katawan ay gawa sa mga aluminyo na haluang metal, na karaniwang ginagamit sa industriya ng aerospace.

Salon pala, naging perpekto din. De-kalidad na tunay na katad, kumportableng dashboard, kumportableng upuan, madaling hawakan ang manibela - nasa loob ang lahat ng maaaring kailanganin ng isang tao.

Mga Pagtutukoy

Siyempre, tungkol sa “Ferrari 458”, hindi mabibigo ang isa na banggitin kung anong makina ang dumadagundong sa ilalim ng hood ng kotse na ito. Kaya, ang kanyang trump card ay isang 4.5-litro na aluminum (!) Atmospheric engine. Sa direktang iniksyon, V8, high-speed - ang naturang power unit ay may kakayahang umabot sa lakas ng 570 "kabayo". Ang makinang ito ay pinapagana ng 7-speed sequential dual-clutch gearbox.

Ang maximum na maaaring maabot ng isang kotse ay 325 kilometro bawat oras! Bumibilis ito sa daan-daan sa loob ng mas mababa sa 3.5 segundo. At hanggang sa dalawang daan - sa 10.4 s. Kaya napakahusay ng dynamics ng supercar.

Mga katangian ng pagtakbo

Ang “Ferrari 458” (Italy) ay hindi lamang isang maganda at mabilis na kotse, kundi isang napakahusay na pagmamaneho na supercar. Ang modelong ito ay pumapasok sa mga liko kaagad, mabilis na lumiliko, sensitibong tumutugon sa anumang paggalaw.manibela, gumagalaw nang malumanay, ang bilis ay nakuha kaagad, ngunit halos hindi ito nararamdaman. Ang kotse ay may mahusay na sistema ng pagpepreno, na binubuo ng 8-piston calipers at mga ventilated disc, na gawa sa ceramic at carbon. Dagdag pa, ang makina na ito ay nilagyan ng high-performance na ABS. Sa bilis na isang daang kilometro bawat oras, ang kotse ay maaaring huminto ng 32.5 metro. Nakamit din ito sa pamamagitan ng pagbawas sa bigat ng makina - ang bigat nito ay mahigit 1300 kilo lamang.

Sa pangkalahatan, ang modelong ito ay naging isa pang perpekto ng alalahanin ng Italyano. Dahil sa kotse na ito, pinananatili ng kumpanya ang lugar nito sa mga unang linya ng pagraranggo ng pinakamahusay na mga tagagawa ng supercar. Pagkatapos ng lahat, ang modelong ito ay nilikha para sa mga taong pinahahalagahan ang ganap na hindi kompromiso na pag-uugali ng mga kotse sa kalsada at mga sporty, agresibong tampok sa pagmamaneho. At, siyempre, para lang sa mga mayayamang indibidwal na mahilig sa magaganda, naka-istilo at kumportableng mga supercar.

Gastos

Upang magkaroon ng isang marangyang kotse gaya ng Ferrari 458, ang isang tao ay kailangang magbayad ng katumbas na halaga. At siya ay magiging medyo bilog. Humigit-kumulang $ 272,000 para sa pangunahing bersyon (at ito ang gastos nang walang mga singil at buwis). Gayunpaman, ang pagkakaroon ng isang supercar tulad ng isang Ferrari sa iyong garahe ay hindi mura. Bagama't, alang-alang sa pagiging patas, ito ay nagkakahalaga ng pagkilala: malamang na ang naturang kotse ay mabibili ng isang tao na hindi kayang punan ito ng de-kalidad na gasolina at regular itong dinadala sa mandatoryong pagpapanatili.

BSa Russia, maaari ka ring bumili ng ginamit na Ferrari 458. Ang presyo nito ay mas mababa kaysa sa isang bagong kotse: mga 13 milyong rubles. Naturally, sa halos perpektong kondisyon at may mababang mileage. Mayroong isang ginamit na bersyon at may malaking bilang ng mga hinihimok na kilometro. Maaari kang bumili ng naturang kotse kahit na mas mababa sa 10 milyong rubles, tanging ang mga katangian ay magiging mas mahina. Sa pangkalahatan, may mga opsyon, ngunit kung alin ang pipiliin ay depende sa pitaka ng potensyal na mamimili at sa kanyang mga gusto.