Bridgestone Dueler H/P Sport gulong: mga feature, review, lineup

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Japanese corporation Bridgestone ang nangunguna sa segment ng gulong sa loob ng ilang magkakasunod na taon. Ang goma ng tatak na ito ay mahal. Ngunit ang kahanga-hangang kalidad ng mga gulong ay ganap na nag-aalis ng kakulangan na ito. Ang isa sa mga punong barko ng kumpanya ay ang mga gulong ng Bridgestone Dueler H/P Sport.

Layunin

Ang mga gulong ito ay partikular na idinisenyo para sa mga all-wheel drive na sasakyan na ang mga driver ay pumili ng isang high-speed, agresibong istilo ng pagmamaneho. Gumagawa ang kumpanya ng mga gulong sa higit sa 180 iba't ibang laki na may mga sukat na diameter mula 15 hanggang 20 pulgada. Kaya, ang segment ng mga crossover at premium na mga kotse ay ganap na sakop. Mabilis ang mga gulong. Halimbawa, pinapanatili ng Bridgestone Dueler H/P Sport R18 255/55 ang teknikal na pagganap nito hanggang 300 km/h.

Seasonality

Ang ipinakitang mga gulong ay para sa tag-araw lamang. Ang tambalan ay napakahirap. Samakatuwid, kahit na may isang bahagyang malamig na snap, ang mga gulong ay ganap na tumigas. Mula dito, bababa din ang pagganap. Ang kalidad ng pamamahala ay bababa sazero.

Disenyo ng tread

Bridgestone ang nagpasimuno ng mga diskarte sa digital simulation. Una, ang mga inhinyero ay lumikha ng isang modelo ng computer, pagkatapos nito ay nagsimula silang bumuo ng isang prototype. Ang mga gulong ng Bridgestone Dueler H/P Sport ay sinubukan sa lugar ng pagsubok ng kumpanya at pagkatapos ay inilagay lamang sa produksyon.

Nakatanggap ang protector ng hugis-S na simetriko na hindi nakadirekta na pattern. Ang gitnang bahagi ay kinakatawan ng tatlong stiffeners. Bukod dito, ang tadyang na matatagpuan sa gitna ay solid. Mayroon lamang itong maliliit na serif sa paligid ng mga gilid. Nagbibigay-daan ito sa gulong na panatilihing matatag ang hugis nito sa ilalim ng malalakas na dynamic load. Ang kotse ay perpektong humahawak ng isang ibinigay na tilapon. Hindi na kailangang itama ang paggalaw. Naturally, ito ay sinusunod lamang kung ang mga gulong ay balanse.

Ang iba pang gitnang tadyang ay binubuo ng mga bloke na hugis tatsulok. Pinapataas ng diskarteng ito ang bilang ng mga cutting edge sa contact patch at may positibong epekto sa kontrol at kalidad ng acceleration.

Ang mga tadyang sa balikat ay binubuo ng malalaking hugis-parihaba na bloke. Ang geometry na ito ay may positibong epekto sa pagiging maaasahan ng pagpepreno. Kahit na may biglaang paghinto, hindi umihip ang sasakyan sa gilid. Si Yuzu ay hindi kasama. Ang mga shoulder functional area ay dinadala din ang pangunahing kargada sa panahon ng cornering.

Durability

Bridgestone Dueler H/P Sport gulong namumukod-tangi mula sa kumpetisyon sa kanilang mataas na mileage rate. Sinasabi ng mga motorista na ang ipinakita na modelo ay makatiis ng halos 70 libong kmtumakbo. Para makamit ang mga resultang ito, gumamit ang brand ng ilang makabagong solusyon.

Una, nakakatulong ang bilugan na profile ng gulong na panatilihing stable ang contact patch. Ang hugis ay nananatiling pare-pareho sa mga mode at pagmamaneho ng mga vector. Binabawasan nito ang panganib ng accentuated wear. Ang mga bahagi ng balikat at ang gitnang bahagi ay nabura nang pantay. Gayunpaman, dapat maingat na subaybayan ng driver ang mga pagbabasa ng presyon ng gulong. Ang mas mataas na halaga ay mas mabilis na magsusuot sa gitnang seksyon. Ang mga medyo flat na gulong ay nagsusuot ng mga bahagi ng balikat nang mas maaga.

Pangalawa, ang mga gulong ng Bridgestone Dueler H/P Sport ay nilagyan ng multi-ply cord. Ang metal frame ay konektado sa naylon thread. Ang polymer compound ay nagpapabuti sa kalidad ng muling pamamahagi ng epekto ng enerhiya. Binabawasan ng diskarteng ito ang panganib ng pagpapapangit ng frame ng bakal. Ang posibilidad ng hernias at bumps ay bumaba sa zero. Bukod dito, ang ipinakitang modelo ng goma ng sasakyan ay kayang tiisin kahit na ang isang gulong ay tumama sa isang lubak sa isang asp altong kalsada sa napakataas na bilis.

Pangatlo, nang i-compile ang compound, pinataas ng mga chemist ng Japanese concern ang proporsyon ng mga carbon compound. Bilang resulta, nabawasan ang rate ng abrasive abrasion. Stable ang lalim ng pagtapak.

Wet handling

Ang pagsakay sa kotse sa tag-ulan ay nagdudulot ng maraming kahirapan. Ang problema ay ang isang microfilm ng likido ay nabubuo sa pagitan ng asp alto at sa ibabaw ng gulong. Pinipigilan nito ang kanilang pakikipag-ugnayan sa isa't isa, at binabawasan nito ang kalidad ng paggalaw. Ibukodnagtagumpay ang hydroplaning salamat sa kumbinasyon ng mga hakbang.

Nakatanggap ang drainage system ng limang longitudinal deep grooves, na pinagsama sa bawat isa nang nakahalang. Ang sobrang fluid ay pumapasok sa drain, ipinamamahagi sa buong gulong at inalis sa gilid.

Bridgestone chemists ay gumamit ng UNI-T na teknolohiya para gawin ang tambalan. Sa komposisyon ng compound ng goma, ang proporsyon ng silicic acid ay nadagdagan. Ang mga gulong ng Bridgestone Dueler H/P Sport ay may mas mahusay na traksyon. Walang panganib na mawalan ng kontrol sa paggalaw kahit na may matinding pagbabago mula sa tuyo patungo sa basang simento.

Mga Opinyon

Ang ipinakitang modelo ng gulong ay sinubukan ng mga tester mula sa German bureau ADAC. Sa kaukulang segment, ang ipinakita na mga gulong ay nanalo ng nangungunang posisyon. Napansin ng mga eksperto ang pagiging maaasahan ng kontrol at isang disenteng antas ng kaginhawaan. Ang isang katulad na sitwasyon ay sinusunod kapag sinusuri ang mga pagsusuri ng Bridgestone Dueler H / P Sport mula sa mga tunay na motorista. Itinuturo din ng mga driver na ang ipinakita na mga gulong ay walang makabuluhang kakayahan sa cross-country. Primer na ibibigay - ang limitasyon. Ang mga gulong ay titigil sa putik.