2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Sa ngayon, halos lahat ng matatanda ay may mga karapatan. Matapos makapagtapos mula sa isang paaralan sa pagmamaneho, ang mga driver ay agad na sumakay sa likod ng kanilang sariling sasakyan. Gayunpaman, nang walang karanasan sa pagmamaneho, nahaharap sila sa malubhang kahirapan sa kalsada, na maaaring madaig ng payo para sa mga baguhang driver.
Paano maghanda para sa iyong biyahe
Bago ang biyahe, pinapayuhan ang isang walang karanasan na driver na pag-isipan ang ruta nang maaga, pag-aralan ang mapa ng kanyang landas, na binibigyang pansin ang mga kondisyon ng kalsada. Kinakailangan sa katapusan ng linggo, kapag kakaunti ang mga sasakyan sa kalsada, upang gumawa ng mga madalas na ruta, mga posibleng paraan ng muling pagtatayo, mga palatandaan sa kalsada, ang iyong mga aksyon sa mga ilaw trapiko upang makaramdam ng kumpiyansa sa mga karaniwang araw. Ang mga baguhan na driver ay hindi dapat magmaneho sa mga gitnang kalye sa oras ng pagmamadali, mas mahusay na maglibot sa mga naturang lugar. Inirerekomenda ang paggamit ng mga navigation aid.
Ang isa sa mga pinakakapaki-pakinabang na tip para sa isang bagong driver ay ang kumpiyansa. Ang driver ay dapat na ganap na kalmado at may sarili. Kadalasan, sa unang pagkakataon na sumakay ka sa kotse,takot ang driver. Ito ay itinuturing na normal, dahil ang pagmamaneho ay isang malaking responsibilidad hindi lamang para sa iyong sarili, kundi pati na rin para sa iba pang mga gumagamit ng kalsada. Kung naiintindihan mo na hindi ka pa handa na magmaneho ng kotse nang mag-isa nang walang tagapagturo, mas mahusay na ipagpaliban ang biyahe. Gayundin, huwag magmaneho kung masama ang pakiramdam mo.
Kapag nasa likod ka ng manibela, kailangan mong ayusin ang lahat ng salamin, umupo nang kumportable at bumaluktot. Siguraduhing suriin ang bisa ng preno. Upang gawin ito, simulan ang paggalaw nang dahan-dahan, at pagkatapos ay pindutin ang preno hanggang sa ganap itong huminto. Kung patuloy na gumagalaw ang sasakyan, sira ang sistema ng preno. Bawal magmaneho ng ganitong sasakyan, dahil ang preno ang pangunahing elemento ng kaligtasan.
Karatula ng babala
Upang maiwasan ang mga problema, kailangang maglagay ng dilaw na tandang padamdam sa likurang bintana ng kotse. Sa ganitong paraan, ipinapaalam mo sa ibang mga gumagamit ng kalsada na ikaw ay isang baguhan sa kalsada, at magiging maluwag sila sa iyong mga pagkakamali.
Huwag mataranta habang nagmamaneho. Ang lahat ng iyong mga aksyon ay dapat na makabuluhan. Kung tumigil ang iyong sasakyan, huwag mag-abala. Dahan-dahang i-on ang alarm at mahinahong paandarin ang kotse. Hindi ka maaaring sumuko sa mga provokasyon ng pagbubusina ng mga driver. Ang kalmado ang susi sa tagumpay.
Bago maging aktibong gumagamit ng kalsada, pinapayuhan ang mga baguhan na magsanay sa pagmamaniobra, pagliko, pag-reverse, at emergency braking. Kailangan mong matutunang damahin ang mga sukat ng iyong sasakyan.
Isa pang payo para sa mga baguhang driver -mas kaunting pagbabago ng lane sa kalsada, lalo na kung medyo siksikan ang daloy ng trapiko. Ang isang baguhan sa kalsada ay hindi kailangang magpalit ng lane. Kailangan mong umupo sa isang hilera at magmaneho ng kotse, na naglalayo.
Huwag magmadali, dahil ang mabagal na bilis ay magbibigay sa iyo ng oras na kailangan mo upang maayos na tumugon sa mga hindi inaasahang sitwasyon. Ang mababang bilis ay lalong mahalaga kapag nagsasagawa ng mga maniobra.
Ang isa pang mahalagang tip sa pagmamaneho para sa isang baguhang driver ay ang matutong mahulaan ang sitwasyon sa kalsada. Upang gawin ito, kailangan mong manatiling nakikita ang ilang mga sasakyan na gumagalaw sa harap mo at sa likod mo. Sa kasong ito, magagawa mong asahan ang lahat ng mga pagbabago sa paggalaw ng daloy ng trapiko: ang kanilang mga paghinto, pagbabago ng lane at iba pang mga maniobra. Bibigyan ka nito ng pagkakataong tumugon sa oras at tama. Inirerekomenda na tumingin sa rearview mirror tuwing 10 segundo.
Walang distractions
Ang isa sa mga pinaka-kaugnay na tip sa pagmamaneho para sa isang baguhang driver ay hindi maabala. Ang mga mata ng driver ay dapat nasa kalsada at ang mga kamay ay nasa manibela. Dahil ang mga tao ay gumugugol ng maraming oras sa likod ng mga gulong ngayon, madalas nilang pinagsama ang proseso ng pagmamaneho sa iba pang mga aktibidad, na maaaring humantong sa mga kalunus-lunos na kahihinatnan. Dapat tandaan na ang pagmamaneho ay isang proseso na nangangailangan ng lahat ng iyong pansin. Huwag makinig sa musika nang malakas, magambala sa pamamagitan ng paglipat ng radyo. Inirerekomenda na ilagay ang iyong mobile phone sa silent mode upang ang mga papasok na tawag at text message ay hindi makagambala sa iyo. Kung kailangan mong agarang tumawag o magpadala ng textmensahe, kailangan mong huminto at huminto. Mahigpit na ipinagbabawal ang paggamit ng mobile phone habang nagmamaneho.
Hindi inirerekomenda ang biglaang paggamit ng preno o pagpipiloto dahil maaari itong magsanhi sa pag-skid ng sasakyan, na magdulot sa iyo na mapadpad sa paparating na trapiko. Ang pagmamaneho ay dapat na makinis, ibang pagkakasunud-sunod ng mga maniobra.
Huwag maingay sa loob ng sasakyan, lalo na kapag may mga bata sa loob nito. Nakakairita ito sa driver, nakaka-distract sa kanya mula sa kontrol.
Ang isang walang karanasan na driver ay dapat na lalo na maasikaso at nakatutok sa oras ng rush, kapag tumataas ang daloy ng trapiko.
Sa mga kalsada sa bansa
Napakahalagang payo para sa mga baguhan na nagmamaneho sa mga kalsada sa bansa, dahil ibang-iba sila sa mga daan sa lungsod.
Ang pag-overtake sa isang paikot-ikot na kalsada sa bansa sa mataas na bilis ay medyo mapanganib. Kung nag-aalinlangan ka na magiging ligtas ang iyong maniobra, mas mabuting huwag kang mag-overtake. Dapat tandaan na sa isang multi-lane na freeway, ang kaliwang lane ay para sa pag-overtake lamang. Kapag nagmamaneho sa mga hindi sementadong kalsada, pumili ng bilis kung saan maaari kang magmaneho nang kumportable.
Isa sa mga mahahalagang tuntunin para sa mga driver na nasa mahabang paglalakbay ay ang paghinto at pagpahinga nang regular.
Kung may mga karatula sa kalsada na nagbabala sa mababangis na hayop na maaaring pumasok sa kalsada, kailangan mong maging maingat.
Night driving
Ito ay naiiba mula sa unang araw sa pamamagitan ng pinakamalaking kahirapan dahil sa limitadong visibility. Ang mga paaralan sa pagmamaneho ay hindi nagbibigay ng mga oras ng pagmamaneho sa gabi, kaya ang mga driver na kakatanggap lang ng lisensya ay halos hindi handa para sa mga paghihirap na ito. Sa kasong ito, makakatulong sa kanila ang payo ng mga makaranasang driver.
Kapag nagmamaneho sa gabi, kailangan mong tiyaking gumagana ang lahat ng panlabas na ilaw, gayundin na malinis ang panlabas at panloob na mga bintana at headlight. Ang maruruming bintana ay nagpapababa ng visibility sa mga kalsada, at ang maruruming headlight ay nakakabawas sa kahusayan sa pag-iilaw. Inirerekomenda ang mga high beam na panatilihin sa pinakamababa dahil maaari silang masilaw sa ibang mga driver. Ang rear-view mirror ay dapat ayusin upang ang mga headlight ng mga sasakyan na nagmamaneho sa likod ay hindi makikita dito. Ang mga kurba, junction, at paakyat sa kalsada ay dapat na maingat na bantayan, dahil ang mga kislap ng liwanag ay nagpapahiwatig ng mga gumagalaw na sasakyan. Pagmamaneho ng kotse sa dilim, mabilis mapagod ang driver, kaya kailangan mong ipahinga nang mas madalas ang iyong mga mata.
Payo para sa isang bagong babaeng driver
Ang ligtas na payo sa pagmamaneho para sa mga babae ay kapareho ng para sa mga lalaki. Ang pangunahing panuntunan ay ang driver ay hindi dapat pagod. Ang isang babae, na nakaupo sa likod ng gulong, ay dapat magkaroon ng ideya tungkol sa kotse na ito: kung paano gumagana ang preno, clutch, gearbox. Kung nakaupo ka sa upuan ng pasahero, obserbahan ang mga aksyon ng driver - maaari itong maging isang magandang aral para sa iyo. Kailangan mong matutunan kung paano kumilos nang maayos. Bago paandarin ang sasakyan,lumipat sa neutral.
Bago simulan ang isang maniobra sa kalsada (pagpalit ng lane, pagliko, pagpepreno), tiyak na tumingin ka sa rear-view mirror, gayundin sa mga gilid. Ang mga madalas na pagbabago ng lane at matalim na pagliko sa manibela ay hindi inirerekomenda. Huwag masyadong madalas magpalit ng gear. Dapat mong sundin ang lahat ng mga patakaran ng kalsada, panatilihin ang iyong distansya. Inirerekomenda na mapanatili ang isang pare-parehong bilis na pare-pareho sa trapiko. Ang mga tip na ito para sa isang bagong babaeng driver ay makakatulong sa kanya na maging mas kumpiyansa sa likod ng manibela.
Pagsakay sa taglamig
Ang pagmamaneho ng kotse sa taglamig, sa mahirap na kondisyon ng panahon, ay nangangailangan ng espesyal na kaalaman at kasanayan mula sa mga driver. Tutulungan ka ng mga tip para sa mga baguhang driver sa taglamig na matutunan ang mahahalagang panuntunan para sa ligtas na pagmamaneho.
Kung masusumpungan mo ang iyong sarili sa mahirap na kondisyon ng panahon, kailangan mong tandaan ang pangunahing tuntunin - huwag mag-panic, huwag kabahan, manatiling kalmado.
Kailangan na unti-unting bumagal, na tandaan na ang matinding pagbaba ng bilis sa madulas na kalsada ay maaaring maging sanhi ng pagkawala ng traksyon ng sasakyan at maaaring madulas.
Kailangan mong gumalaw nang maingat, iwasan ang mga biglaang paggalaw (pagpepreno, acceleration, pagliko), dahil maaari itong maging sanhi ng pagkawala ng kontrol at pag-skid. Ang bilis ng sasakyan ay dapat na mababa. Sa mga pagliko at mahabang arc section, dapat kang maging lubhang maingat at matulungin. Ang pagmamasid sa mga sasakyan sa harap at likod ay makakatulong sa iyo na kontrolin ang sitwasyon sa kalsada at, kung kinakailangan,tumugon ng tama. Mas mainam na doblehin ang distansya sa ibang mga sasakyan para sa ligtas na emergency braking.
Sa masamang panahon, tiyaking i-on ang dipped beam para makita ka ng mga driver ng ibang sasakyan sa kalsada.
Kung sa taglamig ay mas mabagal kang kumilos kaysa sa iba pang mga gumagamit ng kalsada, kailangan mong lumipat ng mga lane sa kanan at i-on ang alarma. Gagawin nitong ligtas ang sitwasyon para sa iyo at sa iba pang mga gumagamit ng kalsada, pati na rin mapipigilan ang akumulasyon ng trapikong lumilipat.
Kung magsisimula ang snow storm habang nagmamaneho at halos mawala na ang visibility, hindi ka makakahinto kaagad. Upang gawin ito, kailangan mong piliin ang tamang lugar, dahil kapag huminto ka sa kotse ay maaaring sakop ng snow, at ito ay makaalis. Mas maganda kung ito ay isang cleared area, isang gasolinahan, isang cafe.
Ang isa pang mahalagang panuntunan ay ang obligadong paggamit ng mga gulong sa taglamig na may malalim na pagtapak, na makakatulong upang ma-secure ang paggalaw ng iyong sasakyan sa isang nagyeyelong kalsada hangga't maaari. Kailangan mong ilagay ang mga ito sa lahat ng mga gulong. Kung ang iyong ruta ay nakaplanong off-road, makakatulong ang mga studded na gulong. Para sa pagmamaneho sa lungsod kung saan regular na nililinis ang mga kalsada, ang mga friction na gulong ang pinakamahusay na pagpipilian.
Kung nagmamaneho ka sa mga studded na gulong sa lungsod, dapat mong isaalang-alang na sa basang kalsada na walang snow, tataas ang distansya ng pagpepreno.
Ang pinaka-mapanganib na temperatura ng hangin kapag ang kotse ay maaaring mawalan ng traksyon ay mula +1 hanggang -3 degrees.
Ang pedal ng gas ay dapat gamitin nang kaunti sa taglamig, dahil mas mahusay ang pagkakahawak ng mga gulong kung hindi madulas ang mga ito. Ang isang kapaki-pakinabang na tip para sa mga baguhan na awtomatikong driver ay lumipat sa winter mode. Sa kasong ito, maiiwasan mo ang labis na metalikang kuwintas kapag nagsimulang gumalaw ang sasakyan, at ang pagkakahawak ng mga gulong sa kalsada ay magiging mas mahusay. Mga tip para sa mga baguhan na driver sa mekanika sa mga kondisyon ng taglamig - iwasan ang biglaang pagbabago ng gear. Ang muling pagtatayo ay dapat isagawa sa isang mababang gear upang hindi ito mailipat sa panahon ng pagmamaniobra. Bibigyan ka nito ng maximum na kontrol sa trajectory ng sasakyan.
Sa isang nagyeyelong ibabaw ng kalsada, kailangan mong magpreno ng maayos. Upang gawin ito, sapat na upang pindutin ang pedal ng preno nang malumanay, paulit-ulit at unti-unti hanggang sa ganap na huminto ang sasakyan. Sa mga magaspang na kalsada, bitawan ang pedal ng preno bago mauntog upang maiwasan ang pag-skid ng rear axle. Kapag naka-corner, inirerekumenda na magpreno nang maayos. Kapag bumababa, kailangan mong magpalit ng preno at gas. Sa mabigat na yelo, mas mahusay na magpreno kasama ang makina (huwag gumamit ng gas upang ang kotse ay bumagal nang mag-isa). Ito ang pinakamabisang paraan, at ang paggamit nito ay magpapanatiling ligtas hangga't maaari sa madulas na kalsada.
Sleet on the roads
Kailangang malaman ng lahat ng mga driver na ang sleet sa ibabaw ng kalsada ay lubhang mapanganib din. Sa ganitong panahon, mas mabuting iwasan ng mga baguhang driver ang pagmamaneho. Kung hindi maiiwasan ang biyahe, kumilos sa bilis na hindi hihigit sa 40-50 km kada oras. Inirerekomenda na patuloy na magmaneho sa isang mas mababang gear, at lumipat ng mga gear nang may pagkaantala. Halimbawa, sa halip na lumipat sa karaniwang 40 kmper hour shift to 50 km per hour. Ang pagpepreno ay dapat na paulit-ulit upang maiwasan ang pag-skid. Dapat tandaan na ang distansya ng pagpepreno sa taglamig ay tumataas nang malaki.
Kapag huminto sa isang traffic light, bahagyang ilapat ang preno nang ilang beses. Sa ganitong paraan maaari mong maakit ang atensyon ng isang kotseng paparating mula sa likuran, at pabagalin ito ng driver nang maaga.
Sa ganitong mga kondisyon ng panahon, dapat mong subukang iwasan ang mga maniobra.
Mga awtomatikong sasakyan
Para sa mga naghahangad na babaeng driver, mainam ang awtomatikong sasakyan. Ang pagmamaneho ng naturang kotse ay may sariling mga nuances. Ang mga tip para sa mga baguhang babaeng driver sa makina ay makakatulong upang malaman ang mga ito.
Kapag nagmamaneho, ilipat ang upuan upang kapag ganap mong pinindot ang pedal, ang binti ay ganap na nakataas. Habang nagmamaneho, dapat na baguhin ng driver ang posisyon ng mga binti at pelvis nang hindi nakakaabala sa proseso. Ang likod ng upuan ay dapat ayusin upang ang mga braso sa manibela ay baluktot. Ang pagsasaayos ng taas ng landing, kailangan mong isaalang-alang ang posisyon ng mga mata. Dapat silang nasa itaas ng gitnang linya ng windshield. Kung posible na ayusin ang manibela at mga pedal, itama ang kanilang posisyon. Itakda ang panloob at panlabas na salamin para makontrol mo ang sitwasyon sa kalsada mula sa lahat ng panig.
Mga feature ng manual transmission
Ang mga makina na may manu-manong paghahatid ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mababang gastos, mataas na kahusayan, kahusayan ng gasolina, dinamika ng acceleration, pagiging simple atpagiging maaasahan ng pagpapatakbo. Ang ganitong makina ay mas madaling kontrolin sa mahirap na kondisyon ng panahon, na ginagawang mas ligtas. Ang batayan ng pagmamaneho ng sining ay itinuturing na manu-manong kontrol ng kotse. Ang pinakamahalagang payo para sa mga baguhang babaeng driver sa mekanika ay upang matutunan kung paano lumipat ng mga mode ng bilis sa oras. Upang gawin ito, kailangan mong magsanay ng paglilipat sa isang nakatigil na makina. Gamitin ang gas at clutch pedals nang sabay. Ang pagpapakawala ng clutch pedal nang maaga ay magiging sanhi ng paghinto ng sasakyan.
Maraming makaranasang driver ang may posibilidad na magbahagi ng kanilang karanasan sa mga bagong dating sa kalsada. Ang partikular na benepisyo at interes ay ang mga tip para sa mga baguhang driver mula sa instructor na si Mikhail, na tumutugon sa mga isyu ng tamang paradahan, pagpasok sa garahe at iba pang mga sitwasyon na mahalaga para sa mga bagitong driver.
Kaya huwag mag-atubiling malaman ang higit pa. Good luck sa kalsada!
Inirerekumendang:
Sino ang tatawagan kung inilikas ang sasakyan? Paano malalaman kung saan hinila ang sasakyan?
Walang immune mula sa mga paglabag sa trapiko. Sa kasamaang palad, karamihan sa mga driver ay hindi alam kung saan tatawag kung ang kanilang sasakyan ay na-tow. Samantala, may ilang partikular na numero kung saan malalaman mo kung saang magandang parking lot dinaan ang sasakyan. May mga espesyal na serbisyo ng city tow truck kung saan maaari nilang sabihin sa driver sa pamamagitan ng plaka ng kanyang sasakyan kung saan eksaktong siya ay minamaneho o nai-drive na. Ito ay tatalakayin pa
Nagpapatakbo kami ng mga sasakyan sa taglamig: kung paano ihanda ang sasakyan at kung ano ang hahanapin
Kapag nagpapatakbo ng mga sasakyan sa taglamig, kailangan mong maging maingat at maingat. Halimbawa, ang snow na dinala sa cabin ay hahantong sa pagbuo ng kahalumigmigan. Pagsingaw, ito ay mag-fog up sa mga bintana
Mga ilaw sa likuran ng fog: mga uri, brand, kung paano i-on, mga relay, pagpapalit at payo ng eksperto
Ang masamang panahon ay hindi dahilan para tumanggi na gumamit ng kotse; sa halip, sa tag-ulan, ang mga gumagamit ng sasakyan ay gumagalaw sa ganitong paraan. Kapag gumagamit ng maginoo na mga fixture ng ilaw, ang paggalaw ay limitado sa bilis. Ang problemang ito ay nalutas sa pamamagitan ng paggamit ng fog taillights. Ang isang natatanging tampok ng aparatong ito mula sa maginoo na pag-iilaw ay isang pahalang na malawak na sinag ng liwanag na ibinubuga ng isang lampara na may isang diffuser at isang reflector
Paano kumuha ng lisensya sa motorsiklo at matutunan kung paano ito magmaneho?
Alam mo ba na para makasakay ng motorsiklo sa mga lansangan ng lungsod at highway, kailangan mo ng espesyal na lisensya sa pagmamaneho? Sino ang makakakuha nito, saan ka nila tuturuan kung paano magmaneho ng kabayong bakal? Paano makakuha ng lisensya sa motorsiklo, totoo bang hindi ito mas mahirap kaysa sa isang kotse?
Paano magmaneho ng kotse? Paano magmaneho ng kotse: mga tip mula sa isang tagapagturo
Sa bukang-liwayway ng propesyon na ito, halos kapantay na ng mga driver ang mga cosmonaut ngayon, dahil alam nila kung paano, at higit sa lahat, marunong silang magmaneho ng kotse. Pagkatapos ng lahat, ang pagmamaneho ng mga kotse ay napakahirap, at kung minsan ay mapanganib pa
