"Chrysler Neon" (Chrysler Neon/Dodge Neon/Plymouth Neon): mga detalye, mga ekstrang bahagi, pag-tune

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Bakit hindi kailanman nakakuha ng respeto ang mga sasakyang Amerikano sa Europe? Hindi matagumpay ang mga pagtatangka ng American engineering na sakupin ang merkado ng Old World. Mula dito maaari nating tapusin: maaari mong kumpiyansa na ibenta ang iyong mga sasakyan kung partikular na nakatuon ang mga ito sa panlasa ng mga Europeo. At ang Chrysler Neon ay muling nakumbinsi ang mga Amerikano tungkol dito at nagulat ang mga Europeo.

History ng Sasakyan

Ibinenta ito ng kumpanya hindi lamang sa bahay, ngunit sinubukan din itong i-supply sa European market. Sa turn, ang mga European ay hindi masyadong interesado sa kotse na ito, na kung saan ay sumasalungat sa kanilang karaniwang mga ideya tungkol sa mga kotse.

Ang unang Chrysler Neon ay ipinakilala noong 1993. Iba-iba ang mga impression mula sa panlabas: may nakakitang laruan din ang kotse, at may nagustuhan ang maliliit na bilog na headlight.

Autumn ng parehong taon, ang kotse ay ipinakita sa Frankfurt, kung saan ginawa niya ang kanyang opisyal na debut. Ito ay malinaw na nagpakita ng pagnanais ng kumpanya na makakuha ng isang foothold sa European market. Ang makina ay mas malaki kaysa, halimbawa,Volkswagen VW Golf, ngunit kabilang sa isang katulad na klase ng mga kotse.

Auto "Chrysler" ay ginawa sa tatlong planta: sa USA, Austria at Mexico. Ang huli ay madalas na may mga problema sa anti-corrosion coating. Totoo, ang mga sasakyang gawa sa Mexico ay bihirang makarating sa Europa. Kung bibilhin mo ang partikular na modelong ito, bigyang pansin ang ika-11 na pagtatalaga sa listahan ng VIN. Ang titik T ay kumakatawan sa produksyon ng Mexico, D at Y ay kumakatawan sa USA at Austria, ayon sa pagkakabanggit. Sasabihin sa iyo ng ika-10 numero sa listahan ang taon ng paggawa ng kotse: R - kotse na ginawa noong 1994, S - 1995, T - 1996. Higit pa sa alphabetical order.

Palabas

Tila na halos walang repraksyon na pumapasok sa maiksing sloping hood ang matitinding baluktot na mga haligi sa windshield. Masasabi ito tungkol sa mga likurang haligi, ngunit narito ang puno ng kahoy ay tila malaki at pinalaki. Ang bagay ay ang "American" ay idinisenyo sa istilong Cab Forward na ang interior ay inilipat pasulong.

Hiwalay, gusto kong sabihin ang tungkol sa salamin. Ang mga pinto ay walang mga frame at ang salamin mismo ay direktang nakadirekta sa selyo ng bubong. Ang desisyon na ito ay malayo sa orihinal, dahil. Ang mga kumpanyang tulad ng Subaru at kung minsan ay Mercedes-Benz ay kadalasang gumagamit ng opsyong ito. Ang pagkakaiba ay sa paglipas ng panahon, ang mga pintuan ng "Amerikano" ay nagiging maluwag, ang mga seal ay natuyo, na humahantong sa pagkawala ng higpit. Para sa parehong dahilan, maaaring lumitaw ang isang hindi kasiya-siyang aerodynamic na tunog.

Mga Pagtutukoy

Ang modelo ay ginawa sa ilalim ng iba't ibang brand (Crysler, Dodge at Plymouth Neon). ATNoong 1993, lahat sila ay ipinakita sa dalawang anyo: sedan at coupe. Sa una, mayroon lamang isang bersyon ng makina na may dami ng 2 litro. Maaari itong makagawa ng kapangyarihan ng parehong 133 "kabayo" at 150. Noong 1998 lamang sila nagsimulang gumawa ng isang yunit na may dami na 1.8 litro.

Ang unang henerasyon ay lumabas na hindi nagbabago hanggang 1999. Sa ngayon, mayroong isang linya ng mga makina, na binubuo ng apat na yunit: 1.6 l, 2 l, 2.4 l at 2.2 l turbodiesel. Ang kanilang kapangyarihan ay 115, 141, 152 at 121 hp. ayon sa pagkakabanggit.

Talahanayan ng mga teknikal na katangian ng kotse na "Chrysler-Neon" 1995 pataas. ipinapakita sa ibaba.

General
Estilo ng katawan	Sedan
Bilang ng mga pinto	4
Seats	5
Posisyon ng manibela	Pakaliwa
Kuri ng sasakyan	С
Engine
Volume	1.796 cm3
Power	116 HP
Sistema ng supply ng gasolina	Injection
Cylinder Arrangement	L4
Bilang ng mga balbula bawat silindro	4
Pendant
Harap	Wishbone, spring strut, cross stabilizer
Bumalik	Arm at Link System, Spring, Cross Stabilizer
Brake system
Mga preno sa harap	Ventilated disc
Mga preno sa likuran	Disc

Siyanga pala, ang US-only Dodge Neon ay maaaring magkaroon ng 2.4-litro na makina na may 218 hp. at turbocharged.

Salon

Gaya ng nabanggit sa itaas, ang interior ng modelo ay gumawa ng double impression. Ang mga kalamangan ay kaluwang, ngunit ang kahinaan ay medyo mahihirap na kagamitan. Lalo na naapektuhan ng huli ang mga kotse na nilayon para ibenta sa Europe.

Ito ay napatunayan na ng kakulangan ng mga de-kuryenteng bintana sa harap sa mga regular na bersyon ng Neon. Sa kotse na ito, makikita mo ang mga pindutan ng pagsasaayos ng cruise control. Mayroong dalawang airbag: isa para sa driver, ang pangalawa para sa pasaherong nakaupo sa gilid. At sa lahat ng ito, ang sistema ng ABS ay wala sa halos lahat ng mga kotse. Upang i-install ito, kailangan mong gumawa ng isang order, na hindi masyadong mura. Sobra na ang pagnanais ng mga Amerikano para sa kaginhawahan.

Sa bagong bersyon ng kotse na "Chrysler" ay naging mas mayaman sa mga tuntunin ng interior configuration. Ipinagmamalaki na niya ang power steering, power accessories, airbags, climate control o air conditioning. Standard din ang ABS, pero mukhang binawasan ng kumpanya ang mga power rear lift.

Hindi komportable sa driver

Para sa driver, ang upuan ay maaaring maging isang malaking abala. Ang pagsasaayos ng upuan para sa iyong sarili ay isang mahirap na gawain. Ang likod ay napaka hindi komportable, naghuhukay sa likod, mayroong isang hindi makatwirang mataas na landing. Kapag naka-corner, madalas umaalis sa pwesto ang mga driver dahil sa halos kumpleto nakakulangan ng lateral support. Ngunit mayroong isang pagsasaayos ng taas, gayunpaman, hindi ito palaging nakakatipid: ang manibela sa karamihan ng mga kaso ay tila masyadong malapit. Madalas nagrereklamo sa kanya ang mga driver. Ito ay tungkol sa dalawang nangungunang karayom sa pagniniting, kaya halos imposibleng makuha ang tamang pagkakalagay.

Test drive

Maging ang 1.8-litro na bersyon ay mahusay na gumagana sa kalsada. Kung pinindot mo nang mabuti ang pedal ng gas, kung gayon ang kotse ay bumilis ng kumpiyansa sa 140-150 km / h. Kapag bumibilis sa mababang bilis, makakarinig ka ng hindi kasiya-siyang tunog na ginawa ng motor. Siya ay nagtatrabaho nang napakalakas. Kung ang bilis ay higit sa 120 km / h, kung gayon ang ingay ng mga gulong at hangin na nakatagpo ay idinagdag sa tunog ng makina. Medyo napabayaan ng mga Amerikano ang soundproofing.

Ang sasakyan ay nasa mabilis na pagliko, mas maganda ang pakiramdam sa karamihan ng iba pang mga Amerikano. Ngunit ang problema ay nakasalalay sa katamaran at buildup, na nararamdaman sa mataas na bilis. Kung madalas kang magkasakit, huwag umupo sa mga upuan sa likod.

Sa simula, nagbigay ang kumpanya ng 7 taong warranty laban sa kalawang. Ipinakita ng pagsasanay na ang bilang na ito ay madaling tumaas hanggang 10 taon. Sa pamamagitan ng paraan, karamihan sa mga kotse sa mga unang taon ng produksyon ay hindi naglalaman ng mga bakas ng kalawang sa katawan. Siyempre, kung hindi sila naaksidente.

Nais kong agad na magbigay ng payo sa mga batang driver. Huwag bilhin ang modelong ito, dahil ang pagpapanatili ay magiging napakamahal. Napakaproblema ng paghahanap ng mga orihinal na bahagi sa aming market.

Chip tuning at mga ekstrang bahagi para sa "Chrysler-Neon"

AngChip tuning ay nagpapahiwatig ng karaniwang pamamaraan para sa paggawa ng mga pagbabago sa engine control unit (ECU) sa antas ng software upang mapabuti ang mga katangian ng consumer ng engine. Ito naman, nagpapabuti sa dynamics, nagbibigay-daan sa kotse na bumuo ng mga teknikal na katangian nito sa limitasyon.

Ang pagnanais na pahusayin ang throttle response ng iyong sasakyan at magdagdag lang ng power ay isang perpektong katanggap-tanggap na layunin para sa maraming may-ari ng sasakyan. Para sa karamihan, ang pangangailangang ito ay lumitaw sa mga kaso kung saan dumarating ang pagkagumon. Sa antas ng hindi malay, ang mahilig sa kotse ay nagsisimula pa lang magsawa sa likod ng manibela.

Ang Chip-tuning ng anumang uri ng engine ay ang kakayahang ganap na magamit ang lakas at potensyal ng engine. Ang resulta ay:

• Bawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
• Power up.
• Hindi pagpapagana sa system na responsable para sa konsentrasyon ng mga maubos na gas.
• Taasan ang maximum na bilis ng makina, habang hindi nilalabag ang mga teknikal na katangian nito.
• I-optimize ang dynamics.

At higit sa lahat, pagkatapos makumpleto ang pag-tune, mananatiling aktibo at ligtas ang lahat ng system.

Kaunti tungkol sa mga ekstrang bahagi. Ang kotse ay napakamahal upang mapanatili. Ang pagpapalit lamang ng riles ay nagkakahalaga ng may-ari ng $ 600, kung saan ang $ 500 ay mapupunta lamang sa bahagi mismo. Ang hindi orihinal na mga tip ay nagkakahalaga ng $45. Ang orihinal ay $15 na mas mahal. Ang mga brake pad ay nagkakahalaga ng $40-50 (presyo bawat set). Kadalasan ang mga may-ari ay bumili ng bagong generator, ang presyona humigit-kumulang $300. Ang dahilan ay nakasalalay sa pagkabigo ng mga generator brush.

Chrysler Neon price

Ang halaga ng indicator na ito ay nag-iiba depende sa kondisyon ng sasakyan at taon ng paggawa nito. Para sa pinakalumang modelo ng 1995, magbibigay ka ng mga 100,000 - 120,000 rubles. Ang mga kotse na ginawa noong 2000-2003 ay mas mahal ng 40,000 - 50,000 rubles. Ang presyo ng Chrysler Neon, na inilabas noong 2004-2005 sa merkado, ay mula 180,000 hanggang 200,000 rubles.