FAW 6371 na kotse: mga detalye, mga ekstrang bahagi, review at mga review ng may-ari

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Ang mga Chinese na sasakyan, at higit pa sa FAW 6371, ay may malaking interes sa publiko sa Russian Federation. At ang lahat ay makatwiran: ang mga Intsik ay matatag, kinakatawan nila ang napakahusay na mga kotse, ang kanilang mga inhinyero at mga tagagawa ay ang pinaka sanay, ginagawa nila ang napakataas na kalidad at mura. Hindi mo masasabi ang parehong tungkol sa mga kakumpitensya. Napakalawak ng pagpili ng mga Chinese na sasakyan - kahit na ang FAW 6371 na modelo, na tatalakayin sa artikulong ito, ay may maraming pagbabago at opsyon.

Palabas

Ito ay isang ordinaryong van kung saan maaari kang matulog, kumain, maglakbay ng malalayong distansya, o mag-transport ng malalaking bagay. Sa mga litrato, mukhang mas malaki ito kaysa sa buhay - madalas na nabanggit sa mga pagsusuri ng FAW 6371. At lahat ito ay lumalabas dahil sa ang katunayan na ang mga proporsyon ng kotse ay medyo kakaiba, kahit na sila ay mahusay na napili. Solidity ang middle name niya kahit maliit lang parang laruan. Ang modelong FAW 6371 ay laging gustong magbigay ng nakakaaliw, nakakaakit na pangalan, gayunpaman, ang opisyal ay napakasakit sa tunog.

Mga Sukat

Ayon sa mga review ng mga may-ari ng kotse, upang maunawaan kung ano ito, hindi ka maaaring tumingin lang sa larawan. Kailangan mong makita ito sa totoong buhay, o magbigay ng halimbawa sa mga analog machine. Gayunpaman, may mga tumpak na kalkulasyon - ang dami ng buong kompartimento ng bagahe na maaaring gawin ay halos tatlong cube. Kapasidad ng pag-load - 520 kilo. Oo, hindi kasing dami ng FAW CA 6371, gayunpaman, napaka-karapat-dapat para sa isang ordinaryong kotse, kahit na isang van. Mayroon itong kakaiba: ito ay maliit. Ang mga katulad na kotse ay ginawa sa Russian Federation, gayunpaman, ito ay isang ganap na naiibang uri ng katawan: isang pickup truck. Oo, maaari rin silang magdala ng kapasidad na humigit-kumulang limang daang kilo, at ang iba pang mga katangian ay halos kapareho sa FAW 6371. Ngunit ang pinakamalaking plus, dahil ito ay naging malinaw mula sa materyal ng artikulo, ay ang laki nito. Walang kakumpitensyang kotse ang mayroon nito.

Mga Benepisyo

Ang kotseng ito ay madaling magmaneho sa labas ng kalsada. Ang mga katangian ng FAW 6371 ay tulad na, kahit na magmaneho ka sa teritoryo kung saan mayroon lamang mga pedestrian na nauna sa iyo, at ang mga kotse ay natatakot na "sundutin sa paligid", madali kang makapasa. Ang kakayahang magamit, visibility ng kotse sa antas, at sa anumang tama sa maliliit na butas, madali kang makaalis dito. Ito ay dahil na sa anggulo ng pag-ikot ng mga gulong sa harap. Ayon sa mga review, ang kotse ay umaangkop nang husto sa mga makitid na lugar sa kagubatan, kaya maaari mong ligtas na sumakay ng barbecue kasama ang iyong pamilya. May isang malaking bintana sa likod na pinto - kaya ang pagbabalik ay hindi lahat ng problema, at ito ay isang malaking kalamangan na wala sa iba pang nakikipagkumpitensya na mga tagagawa. Sa pangkalahatan, ang mga katangian ng FAW 6371napakahusay para sa off-road, at madali kang magmaneho papunta sa naturang teritoryo nang walang takot.

Convenience

Ang cargo compartment ay hindi nagbubukas ng dalawang pinto, tulad ng lahat ng iba pang mga van, ngunit may tatlo. Ito ay napaka-natatangi at maginhawa, dahil maaari mong simulan ang paggawa nito nang hindi iniisip ang tungkol sa lugar ng paglo-load / pagbabawas. Samakatuwid, ang makina ay napakahusay na angkop para sa mga taong madalas na nagdadala ng isang bagay, pumunta sa trabaho na may maraming mga materyales. At lahat ay gumagana tulad nito: ang dalawang gilid na pinto, gaya ng dati, ay magkahiwalay upang magbigay ng pagkakataon na kumportableng ilagay ang iyong mga bagay. Bilang karagdagan, ang likuran ng kotse ay humihila pabalik. Ang taas ng paglo-load doon ay humigit-kumulang 560 milimetro, at ito ay isang karapat-dapat na resulta, na ipinapakita ngayon ng lahat ng mga bagong kotse ng 2019. Kapansin-pansin na ang kaginhawahan ay ang FAW 6371 na mga ekstrang bahagi ay napakamura. At kung hindi mo sinasadyang masira ang mga pinto habang naglo-load, o nabigo ang ilang teknikal na bahagi, madali kang makakapag-order mula sa China para sa katawa-tawang pera.

Mga Benepisyo

Sa China, ang modelo ay perpektong inangkop sa lungsod. Ito ay dahil may mga napakakitid na kalye, at ang compact na kotseng ito ay nagbibigay-daan sa iyo na palagi at saanman dumaan sa makikitid na mga kalye at kalsada, palaging mamaniobra at mabilis na magpalit ng mga linya. Samakatuwid, para sa mga tao ng China, ang kotse na ito ay napaka-maginhawa, at marami ang nag-iisip tungkol sa pagbili ng partikular na van na ito. Ang lahat na nakikibahagi sa mga komersyal na aktibidad ay nakabili na nito. Pagkatapos ng lahat, sa ganoong trabaho kailangan mong patuloy na mag-transport ng ilang malalaking bagay. Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse, ito ay isang solidmasaya kung nagmamaneho ka ng FAW 6371.

Sa ilalim ng hood

Kapag naging malinaw na kung ano ang hitsura ng isang kotse sa makipot na daanan, dapat mong alamin kung ano ang nasa loob nito. Ang pagbubukas ng espasyo sa ilalim ng hood, hindi mo mahahanap ang pinakamahalagang bagay doon: ang motor. At lahat dahil ang katangian ng "FAV 6371" ay tulad na ito ay matatagpuan sa ilalim ng mga upuan ng driver at pasahero, humigit-kumulang sa gitna. Na napaka-convenient, ayon sa mga may-ari ng sasakyan.

Layout ng engine

Walang nakakagulat sa katotohanan na ang motor ay nasa isang hindi pangkaraniwang lugar. Ang solusyon na ito ay napakapopular at hindi natatangi para sa mga sasakyang gawa ng Tsino. Kapansin-pansin na ang mga likurang upuan ay maaaring nakatiklop, at ang espasyo ng kargamento ay magiging mas malaki. Ngunit hindi ito tungkol doon. Ang bottomline ay, kung gugustuhin, kahit dalawang tao ay maaaring matulog doon.

Paano makarating sa makina

Upang gawin ito sa FAW 6371, gawin ang sumusunod:

1. Alisin ang mga nakakandadong clip sa ilalim ng mga upuan.
2. Itulak sila pabalik.
3. I-disassemble ang bolts (floor) at hanapin ang makina.

Gayunpaman, may malalaking problema dito. Sa kotse na ito, ang sinumang may-ari ay magkakaroon ng load (anuman). At lahat ng mga mamamayan ng mga bansa sa ating mataong mundo, kung pagmamay-ari nila ang mga ganoong van, itabi ito sa mga upuan ng pasahero. Pagkatapos ng lahat, kung may aksidente sa trapiko, ang kargamento ay hindi lilipad at hindi makakasama sa kotse o sa iyo. Samakatuwid, hanggang sa alisin mo ang lahat ng nakakasagabal, hindi mo malalaman kung ano ang hitsura ng makinaFAW 6371.

Malamig na panahon

Ayon sa mga review, sa ngayon, ang mga may-ari ng sasakyan ay napakasakit. Kahit na ang pagbukas ng pinto sa loob ng ilang segundo ay magiging sanhi ng sobrang lamig sa loob at sa buong espasyo sa sasakyan. Bagaman, tila, isang minuto ang nakalipas ay nagmamaneho ka sa isang mainit at komportableng cabin. Ngunit … Ang bagay ay walang thermal insulation, kung ninanais, kailangan mong i-install ito sa iyong sarili. Samakatuwid, sa malupit na taglamig ng Russia, medyo mahirap na patakbuhin ang kotse na ito, kahit na posible. Kahit na ang punto ay hindi kumplikado, ngunit ang katotohanan na ito ay hindi kanais-nais na magkaroon ng isang kotse kaya uninsulated mula sa malamig. Well, ang presyo ay nagsasalita para sa sarili nito. Mura ang kotse, kaya wala itong maraming kapaki-pakinabang na feature.

Mga kaginhawahan para sa matatangkad na tao

Sa kabila ng katotohanang napakatangkad ng maraming may-ari ng kotseng ito, maganda sa pakiramdam ang cabin. Maaari kang umupo nang kumportable dahil sa katotohanan na ito ay isang van kung saan mayroong maraming espasyo sa haba. Ang posisyon sa pagmamaneho ay patayo, at ang bubong ng van ay napakataas, ang ulo ay hindi nagpapahinga. Walang sapat na espasyo sa mga gilid, dahil ang lapad ng kotse ay maliit, dahil lahat ito ay compact sa sarili nito. Ito ay may sariling plus - hindi mo kailangang abutin ang mga pindutan, lahat ay nasa malapit. At ang pingga na kailangang lumipat ng mga gear sa pangkalahatan ay napaka-maginhawang matatagpuan, walang mga katanungan. Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse, ang paglipat ay nagaganap sa isang maliit, medyo kaaya-ayang tunog. Bagama't maaari itong maging lubhang nakakainis para sa ilan.

Interior

Ang interior trim ay ginawa sa modernong istilo ng XXI century, at walang anumang kakaiba,mga indibidwal na tradisyon ng China. Ang dashboard ay kalahating gawa sa kahoy, leather na manibela, plastik na dashboard, napaka-kaaya-aya sa pagpindot. Sa pangkalahatan, ang lahat ay mukhang prestihiyoso, mahal. Gayunpaman, mayroong isang malaking minus - ang lahat ay ginagawa nang walang ingat, na parang nagmamadali. Gayunpaman, kapansin-pansin kung titingnan mong mabuti.

Dashboard

Ang kumbinasyon ay ginawa sa pinakamahusay na mga tradisyon ng Chinese engineering - kulay abo, bilog, malalaking kaliskis. Ito ay isang ligaw na kilig para sa mga mahilig sa ganitong istilo. Ang tachometer, speedometer ay ginawang napakaganda, at isang bezel ang ginawa sa paligid. Sa pangkalahatan, ang disenyo, istilo, disenyo ng panel ng instrumento ay talagang nasa mataas na antas, at palaging nasa sentro ng atensyon ng mga bagong mamimili. Ang mga ito ay madaling basahin ng driver sa paglipat. Gayundin, ang sukat sa kanan at kaliwa ay nagpapaalam tungkol sa pagkonsumo ng gasolina, tungkol sa natitirang gasolina sa tangke at iba pang impormasyon. Sa pangkalahatan, ang panel ng instrumento ay napakasaya sa mata at palaging nagpapakita ng tumpak na impormasyon.

On the move

Ang Vibration at mahinang soundproofing ng mga makina ay isang "family trait" ng lahat ng Chinese truck. Ang FAW 6371 van ay isang kaaya-ayang pagbubukod sa bagay na ito, marahil dahil mayroon itong makina ng gasolina, hindi isang diesel. Sa idle, ang motor na ito ay halos hindi marinig, at on the go, ang isang walang laman na katawan sa parehong volume na may cabin ay umalingawngaw nang labis na ang anumang tunog sa isang gumagalaw na kotse ay pinalakas nang maraming beses. Sa ganoong soundtrack, lumalabas na malayo sa pinakamalakas ang ingay mula sa motor.

Acceleration

Hanggang daan-daang kilometro bawat oras, ito ay bibilis nang may kumpiyansa at mabilis na sapat, ngunit pagkatapos ay walang sapat na lakas. Bagamansa mga teknikal na pagtutukoy nakasulat na ito ay nagpapabilis hangga't maaari, ngunit sa katunayan … Ang mga pagsusuri mula sa mga may-ari ng kotse na ito ay nagpapahiwatig na madali itong maabot ang mga bilis ng hanggang sa 120 kilometro bawat oras. At hindi ito tungkol sa dalisdis, ngunit tungkol sa karaniwan at patag na kalsada.

Drivability

Ang subcompact na kotse ang hahawak sa parehong van na ito. Kapag cornering, confident siya, hindi gaanong heels. Gayunpaman, maaaring mangyari ang isang napakasamang sitwasyon kung liliko ka sa isang mahabang pagliko sa bilis na 60 kilometro bawat oras. Ang pangunahing punto ay kung tumakbo ka sa isang hindi pantay na seksyon ng kalsada nang paikot-ikot, mawawalan ka kaagad ng kontrol. Ito ay isang maliit na drift, na napakadaling kontrolin, gayunpaman, ang kababalaghan ay nakakaalarma. Ito ay nagkakahalaga ng pag-iingat! Ang dahilan ng mahinang paghawak ay ang rear axle ng FAW 6371 ay napakahina at madaling madulas. At kaya kahit sa isang punong sasakyan. Hindi tumutok ang mga Chinese sa mga gulong sa likuran.

Pagkonsumo ng gasolina

Ito ay isang kalamangan: sa isang ganap na kargado at ganap na libreng kotse, ang pagkonsumo ay hindi naiiba. Sa lungsod, kumokonsumo ito ng halos 8 litro bawat 100 kilometro, na isang medyo mahusay na tagapagpahiwatig. Ang figure na ito ay umabot sa maximum na siyam na litro, at ito ay nasa ilalim ng pinakamasamang kondisyon ng panahon at mga pangyayari. Paano maglagay ng mga label sa "FAV SA 6371"? Kailangan mong tanggalin ang takip ng timing belt sa kotse, at pagkatapos ay itakda ang mga marka.

Konklusyon

Pagkatapos ng mga pagsubok ng mga may-ari at eksperimento, nanatiling nakalutang ang FAW 6371 machine, at hindi aalismerkado. Karamihan sa mga positibong pagsusuri ay natitira tungkol sa kanya, kahit na kung minsan ay may mga negatibo. Gayunpaman, ang mga kotse ng Tsino ay talagang mataas ang kalidad, sulit na bilhin. At higit pa sa partikular na modelong ito, na inilarawan nang detalyado sa materyal ng artikulong ito. Kapansin-pansin na ang FAW 6371 ay medyo bihira sa pagbuwag, gayunpaman, ang paghahanap ng mga piyesa at ekstrang bahagi para dito sa Internet ay isang limang minutong bagay. Magtatagal ang paghahatid, humigit-kumulang isang buwan.

Nararapat tandaan na ang presyo ng kotse ay napakababa, at samakatuwid ito ay abot-kaya. Ang limitasyon ay isang milyong rubles. At the same time, hindi man lang siya sumasali sa competition, pinapakita lang niya na siya ang pinakamagaling sa klase niya. At ito ay napakahusay hindi lamang dahil sa teknikal na bahagi, kundi pati na rin ang mabuting saloobin ng mga tagagawa ng Tsino sa mga tao: ang panahon ng warranty para sa isang kotse ay 3 taon o 60 libong kilometro. Ang mga ito ay medyo kanais-nais na mga tagapagpahiwatig, dahil hindi ito isang Aleman na kotse, dapat itong masira nang madalas. At kapag bumili ka ng mga bahagi para dito, malalaman mo na ang mga ito ay 2-3 beses na mas mura kaysa sa mga tagagawa ng German, Swedish brand. Gayunpaman, upang ang FAW 6371 ay ganap na makilala sa merkado ng kotse, kailangan mong subukan, gumawa ng maraming mga dealership at merkado sa Russian Federation. Maaaring walang pera ang mga tagagawang Tsino para dito, gayunpaman, sa loob ng ilang taon, madaling mauna ang mga sasakyang Tsino kaysa sa maraming iba pang tatak. Ang mga teknikal na detalye ng FAW 6371 ay maganda rin, ang mga kotse ay nauuna sa marami sa kanilang pagganap.