Fiat Multipla: kagandahan o functionality?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Noong 1998, naglabas ang Fiat ng bagong modelo - ang Fiat Multipla, na ipinakita bilang isang panimula na bagong klase ng mga kotse. Makatarungan ba ito? Anong mga feature ang nagbigay-daan sa mga developer na gumawa ng ganoong matapang na pahayag?

Exterior design

Ang unang bagay na agad na pumukaw sa iyong mata ay ang disenyo, na nagbibigay sa kotse ng medyo kakaibang hitsura. Nadarama ng isang tao na bago ang pagbebenta, ang kotse ay pinutol ang itaas na bahagi ng katawan at dali-daling hinangin ang isa pa, mukhang hindi nagkakasundo. Sa kabilang banda, walang mga kasama sa panlasa at kulay, kaya marami rin ang mga tagahanga ng gayong matapang na desisyon.

Ngunit mararamdaman mo lang ang mga benepisyo ng isang disenyo na mukhang ligaw sa unang tingin kapag nakaupo ka sa salon at naramdaman mo ang hindi pangkaraniwang lawak sa antas ng balikat.

Sa matagal na paggamit, mapapansin mo rin na kapag umuulan, maaari mong buksan ng kaunti ang bintana - halos hindi nakapasok ang tubig.

At pagkatapos ay dumating ang pagkaunawa na ang pangunahing bagay sa kotseng ito ay ang kaginhawahan ng pasahero at praktikal na paggamit, at ang karangyaan ay pangalawa.

Nga pala, isa pang medyo kakaibaisang tampok ng Fiat Multipla ay na wala sa mga bintana nito ang ganap na mabubuksan. Ito ay isang malinaw na pagkakamali sa bahagi ng mga developer ng modelong ito.

Salon Design

At dito sinusuportahan ng mga designer ang pangkalahatang konsepto ng mga hindi karaniwang kotse: may tatlong upuan sa harap! Tsaka tatlo din sila sa likod! Kaya kasabay nito, anim (!) na tao ang kumportableng magkakasya sa Fiat Multipla, at kung kinakailangan, lahat ng walo!

Nakakagulat din ang posisyon ng bloke ng impormasyon - sa gitna ng front panel, at nasa tapat ng manibela ang glove box. Sa una ay tila kakaiba, at sa palagay mo ay imposible lamang na masanay dito. Ngunit pagkatapos magmaneho ng kaunti, nagiging malinaw na ang lokasyong ito ay ang pinaka-maginhawa: hindi mo kailangang tumingin "sa manibela" sa dashboard, at hindi mo na kailangang abutin ang glove compartment - lahat ay nasa kamay na.

Pagtingin sa trunk ng Fiat Multipla, hindi maaaring hindi mabigla sa hindi gaanong sukat nito. At kung itiklop mo rin ang mga upuan sa likuran, magkakaroon ito ng tunay na malaking volume, na nagbibigay-daan sa iyong gamitin ito hindi lamang para sa mga paglalakbay ng pamilya, kundi pati na rin para sa pagdadala ng medyo malaki at mabibigat na kargada.

Mga Tampok

Pagkatapos ng isang mabagyo na paglalarawan ng disenyo ng kotse, maiisip mo na ang mga teknikal na katangian nito ay humanga sa iyo sa isang bagay. Ngunit ang mga ito ay mapanlinlang na mga inaasahan. Sa ilalim ng hood ay isang medyo average na 1.6-litro na Bipower engine na may kapasidad na isang daang lakas-kabayo lamang. Ang natatanging tampok nito ay iyonmaaari itong tumakbo sa parehong gasolina at methane. Ang dami ng tangke ng gas ay tatlumpu't walong litro, at ang dami ng mga silindro ng gas ay isang daan at animnapu't apat na litro. Dahil sa hybrid na katangian nito, ang makinang ito ay isang daan at pitumpung kilo na mas mabigat kaysa sa gasoline counterpart nito.

Noong 2002, ang Fiat Multipla ay pinahusay: ang parehong "welded" na katawan ay pinalitan ng mas pamilyar na bersyon. At hindi mo masasabi na nakinabang ito sa kotse. Pagkatapos ng lahat, ang modelo mismo ay palaging naiiba sa iba pang mga kotse na ang isang hindi karaniwang hitsura ay naging mahalagang bahagi ng pangkalahatang imahe nito.

Sa pangkalahatan, ang Fiat Multipla ay isang medyo kumportableng pampamilyang sasakyan, na, bilang karagdagan, ay magagamit sa pagdadala ng malalaking kargada.