Test drive ng bagong Subaru Outback

2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22

Ang isa sa pinakasikat na Subaru na kotse sa ating bansa at sa buong mundo ay ang Subaru Outback model. Ang mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse at hanggang sa oras na iyon ay nagpatotoo sa mataas na paggawa at ginhawa nito. Gayunpaman, nagpasya ang tagagawa na i-upgrade ang makina. Ang pagpapabuti ng kotse ay sumuko hindi lamang sa mga teknikal na termino, kundi pati na rin sa disenyo. Sa ating bansa, ang bagong bagay ay ibebenta gamit ang isang makina na may dami ng 2.5 litro at isang variator ng CVT. Ang planta ng kuryente ay bumuo ng 167 "kabayo".

Palabas

Napanatili ng bagong "Subaru Outback" ang silhouette na katangian ng nakaraang bersyon. Sa hitsura, na-update ng mga taga-disenyo ang optika ng kotse. Sa kabila nito, ang panlabas ay pareho pa ring diplomatiko at mahigpit. Dahil sa bagong malalaking "foglight", ang harap ng modelo ay kahawig ng isang sports car. Ang kotse ay may branded hexagonal grille. Sa gitnang bahagi nito ay may isang malaking logo ng kumpanya ng pagmamanupaktura. Ang ground clearance ng novelty ay 213 mm, na sapat na upang hindipag-isipang malampasan ang lahat ng uri ng mga hadlang sa lungsod at iligtas ang bumper mula sa mga gasgas kapag nagmamaneho sa mga kurbada.

Interior

Ang dashboard ang unang napansin mo sa 2013 Subaru Outback. Hindi tulad ng nakaraang pagbabago, may naka-install na color monitor dito, na nagpapakita ng mga indicator ng economizer at cruise control. Ang imahe mula sa rear view camera ay ipinapakita din dito, na lubos na nagpapadali sa paradahan. Ang mga materyales sa pagtatapos sa interior ay naging mas madaling marumi at mas mahusay ang kalidad. Mayroong maraming mga pindutan sa manibela para sa pagkontrol sa mga sistema ng kotse. Gayunpaman, sa trapiko ng lungsod at madalas na pagliko ng manibela, medyo nakakasagabal sila. Ang electronic parking brake control button ay inilipat sa gearbox. Ang isang kawili-wiling inobasyon sa modelo ay ang awtomatikong inaalis ito ng system mula sa handbrake kapag naka-on ang makina at pinindot ang pedal ng gas. Ang bagong Subaru Outback ay medyo maluwang. Ang mga pasahero sa likuran ay may sapat na espasyo upang maging komportable kahit sa mahabang paglalakbay. May hiwalay pa silang armrest.

Pagsakay

Lahat ng mga bumps sa modelo ng kalsada, tulad ng dati, ay nagtagumpay nang maayos. Salamat sa magandang paghihiwalay ng ingay sa loob ng bagong Subaru Outback, halos hindi maririnig ang mga kakaibang tunog. Kapag nagmamaneho sa highway, ang kotse ay kumikilos nang perpekto kahit na sa mataas na bilis ng makina. Kasabay nito, malinaw na pumapasok ang kotse sa mga liko, nang hindi pinapayagan ang anumang mga roll. Sa mga kondisyonoff-road, ang permanenteng all-wheel drive system ay nararapat na espesyal na papuri. Ang lahat ng ito ay nagdudulot ng malaking kasiyahan sa pagmamaneho sa parehong mga pasahero at driver.

Mga Konklusyon

Ang pinakabagong bersyon ng Subaru Outback ay nananatiling kasing kaakit-akit sa labas at kumportable sa loob gaya ng nakaraang pagbabago. Ang modelo ay perpekto para sa papel ng isang kotse ng pamilya. Sa pagsasalita tungkol sa mga pakinabang nito, hindi maaaring hindi mapansin ng isang tao ang pagkonsumo ng gasolina, na isang average na 12.5 litro bawat 100 kilometro sa lungsod, at mas mababa sa 8 litro sa highway. Siyempre, may mga pagkukulang din na gusto kong tanggalin. Sa kabilang banda, hindi gaanong kabuluhan ang mga ito upang sirain ang impresyon ng isang kotse na ligtas na matatawag na komportable, ligtas, malaki at matipid.