Motor transport: ang dami at kapasidad ng pagdadala ng trak

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Sa larangan ng modernong transportasyong kargamento, ang transportasyon sa kalsada ay isa sa mga pinaka-abot-kayang at maginhawang paraan upang maghatid ng mga kalakal. Ang terminong "karton" ay nagmula sa lumang pangalan ng Aleman para sa isang malaking cart para sa pagdadala ng iba't ibang uri ng mga bagay. Sa modernong kahulugan, ito ay isang covered cargo trailer, semi-trailer o road train para sa pagdadala ng mga consignment ng mga kalakal, na inuri ayon sa dami at kapasidad ng pagdadala. Ang kapasidad ng pagkarga ng isang trak ay nakadepende sa ilang katangian, gaya ng disenyo, bilang ng mga axle, mga sukat.

Trailer at semi-trailer

Ang Trailer ay isang hindi self-propelled na sasakyan na idinisenyo para sa transportasyon ng self-propelled na sasakyan (tractor vehicle). Nahahati sila sa tatlong klase: mga trailer na may bilang ng mga axle mula 1 hanggang 6, mga semi-trailer na walang front axle at mga trailer-dissolutions para sa mahabang load. Batay sa layunin, may ilang uri ng trailer at semi-trailer: covered, open, flatbed, platform, refrigerator, dump truck, low loader, atbp.

Sa pangkalahatan, ang disenyo ng lahat ng trailer na sasakyan ay binubuo ng isang frame na may body, suspension, brake system at coupling device. Ang trailer ay nakakabit sa towing device ng tractor vehicle sa pamamagitan ng horizontal lever (drawbar) na may iba't ibang hugis. Ang mga semi-trailer ay dinadala ng mga espesyal na sasakyan na nilagyan ng fifth wheel towing mechanisms (saddles). Kaya ang pangalan ng mga sasakyan - isang traktor ng trak. Kapag ang isang trailer o semi-trailer ay konektado sa isang traktor na sasakyan, ang buong istraktura ay tinatawag na isang road train (trak).

Mga pangunahing uri ng mga trak at trailer

Ang dami at kapasidad ng pagdadala ng trak ay depende sa tatak at layunin:

• Semi-trailer. Ang pinakakaraniwang uri. Angkop para sa transportasyon ng karamihan sa mga uri ng kargamento. Depende sa istraktura ng katawan, pinapayagan nito ang pag-load at pag-unload mula sa itaas, mula sa gilid at mula sa likod. Kapaki-pakinabang na volume mula 60 hanggang 92 m3. Ang kapasidad ng pagkarga ng trak ay 20 tonelada, ngunit depende sa traktor, disenyo ng frame at bilang ng mga ehe, maaari itong maging 25 tonelada o higit pa.
• Refrigerator. Semi-trailer para sa transportasyon ng mga nabubulok na produkto na nangangailangan ng kontrol sa temperatura. Nilagyan ng installation na may kakayahang mapanatili ang isang matatag na temperatura sa hanay na +25⁰С hanggang -25⁰С. Dahil sa karagdagang pagkonsumo ng gasolina na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng refrigeration unit, ang pagpapatakbo ng isang refrigerated semi-trailer ay 10-25% na mas mahal kumpara sa iba pang mga uri ng mga trak. Dami ng panloob na kargamento mula 60 hanggang 92 m^{3. Load capacity ng refrigerated truck 12-22 t.}
• Road train na may (mga) trailer – frame truck na may isa o higit pang trailer. Ang kapaki-pakinabang na volume ng naturang trailer ay maaaring mula 60 hanggang 160 m³. Ang mga coupler ay hindi angkop para sa pagdadala ng mahabang pagkarga, ang kalamangan ay maginhawang pag-load at pagbabawas. Ang maximum load capacity ng coupler truck ay hanggang 25 tonelada, ngunit para sa pinakakaraniwang cubature coupled road train na may volume na 115-120 m^{3 ang halagang ito ay hindi lalampas sa 18 toneladang dapat bayaran para magdisenyo ng mga feature.}
• Mga platform para sa mabigat at napakalaking kargamento, konstruksiyon at mga espesyal na kagamitan. Ang kapasidad ng pagkarga ng trak ay 40 tonelada pataas. May ilang uri ng platform na kayang suportahan ang bigat na 200 tonelada.

Tilt semi-trailer

Eurotents, eurotrucks - mga tent na semi-trailer, ang pinakapraktikal na uri ng mga sasakyan sa kalsada para sa transportasyon ng mga kalakal. Ang pangunahing bentahe ay ang unibersal na istraktura ng katawan. Kung kinakailangan, ang awning, frame, mga gilid ay maaaring alisin, na nagpapahintulot sa pag-load / pagbabawas mula sa itaas, mula sa gilid sa tulong ng mga crane at mga espesyal na mekanismo ng pag-aangat. Kapag hindi nakuha at tinanggal ang frame, maaari itong magamit bilang isang bukas na lugar. Ang taas ng gilid ay 30-50 cm. Ang mga sukat at hugis ng euro truck ay na-standardize para sa pag-load ng mga pallets (pallets na may kargamento) sa dalawang hanay sa lapad. Ang kapaki-pakinabang na volume, depende sa taas ng frame, ay umaabot sa 92 m3. Ang transportasyon ng kargamento sa pamamagitan ng mga eurotruck, higit sa lahat dahil sa kakayahang magamit nito, ay ang pinaka-hinihiling na serbisyo ng mga kumpanya ng cargo carrier. Kapasidad ng trak hanggang 25 t.

Isotherms at refrigerator

Idinisenyo para satransportasyon ng mga produktong pagkain, mga produktong pharmacological, iba pang mga kalakal na nangangailangan ng pagpapanatili ng isang tiyak na rehimen ng temperatura, thermal insulation mula sa panlabas na kapaligiran. Ang mga isotherm at refrigerator ay maaaring semi-trailer, trailer at single frame na kotse. Ang kapasidad ng pagkarga ng isang trak ay nakadepende sa disenyo ng trailer (semi-trailer), katulad ng sarili nitong timbang, at maaaring umabot ng 25 tonelada.

Isothermal semi-trailer ay walang sariling refrigeration unit, ngunit dahil sa thermal insulation ay nagagawa nilang mapanatili ang temperatura sa loob ng cargo compartment sa mahabang panahon. Ang mga pinalamig na trak, bilang karagdagan sa thermal insulation, ay nilagyan ng kanilang sariling autonomous cooling system. Sa katunayan, ang mga refrigerator ay mga mobile refrigerator (mga freezer). Angkop para sa pagdadala ng mga deep-frozen na produkto.

Mga trak na may malalaking kapasidad

Ang maximum load capacity ng isang malaking kapasidad na trak ay mas mababa kaysa sa karaniwang euro truck, ngunit ang nagagamit na volume ay mas mataas.

Kabilang sa ganitong uri ang:

• Mga hila ng tren mula 110 hanggang 125 m33.
• MEGA road trains - isang semi-trailer na may patag na sahig at malaking taas (3.0-3.1 m).
• Jumbo large volume semi-trailer. Ang kapasidad ay nadagdagan dahil sa L-shaped na sahig. Dahil dito, ang buong distansya ng kompartimento ng kargamento pagkatapos ng ikalimang gulong ay matatagpuan nang mas mababa sa mga gulong na may pinababang diameter. Volume: 96-125 m3, kapasidad hanggang 20t.

Mga paghihigpit sa laki at bigat ng mga road train sa mundo

Ang pinakamalakipinapayagan ang haba at bigat ng mga tren sa kalsada sa mga bansang Nordic (Finland at Sweden ang una). Ang mga pinahihintulutang parameter ay hanggang 60 tonelada ng bigat ng kurbada (road train + cargo) at hanggang 25.25 m ang haba, habang ang volume ay umaabot sa 160 m3. Sa mga bansang ito, pinapatakbo ang mga road train, na kinabibilangan ng tractor vehicle, standard semi-trailer at karagdagang 2-axle trailer.

Ang maximum na pinahihintulutang bigat ng curb ng isang 6-axle road train sa mga bansang CIS ay 38 tonelada, sa mga bansa sa EU - 44 tonelada. Ang mga lapad ay valid din sa Europe, ngunit ang pinapayagang haba ay hindi hihigit sa 13.6 m.