Bus MAZ 103, 105, 107, 256: mga detalye ng mga modelo

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang transportasyon ng pasahero sa mga rutang pang-urban at sa pagitan ng mga pamayanan ay isang sikat at napakakumitang uri ng serbisyo. Gayunpaman, ang mga kinakailangan para sa transportasyon ng pasahero ay nag-oobliga sa mga may-ari ng kumpanya na pana-panahong i-update ang rolling stock ng kanilang mga negosyo. Ito ay dahil sa katotohanan na araw-araw ay may mga bagong pamantayan na direktang nauugnay sa kaligtasan at kaginhawaan ng mga pasahero. Ang pagbili ng mga mamahaling bus na gawa sa ibang bansa ay malayo sa abot-kaya para sa bawat negosyo, at ang pagpapatakbo ng mga lumang sasakyan ay hindi maiiwasang humahantong sa pag-alis ng lisensya. Ang paraan sa sitwasyong ito ay ang paghahanap ng mga sasakyan mula sa mga domestic manufacturer.

Moderno at ligtas na bus. Ang MAZ ay isang alternatibo sa mga manufacturer sa ibang bansa

Tiyak na natatandaan ng lahat ang panahon nang ang mga lumang LiAZ, LAZ at Ikarus ay naglakbay sa mga kalsada ng mga lungsod at suburb, na nagdadala ng mga pasaherong transportasyon sa iba't ibang direksyon. Gayunpaman, hindi lamang sila ay lipas na sa moral, ngunit ganap na hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan sa kaligtasan at kaginhawaan, na nangangahulugan na ang fleet ay kailangang ma-update. MAZ bus - alternatibong paraan sa labas ng sitwasyon.

Salamat sa mga makabagong pag-unlad, ang mga taga-disenyo ng Minsk Automobile Plant ay lumikha ng ilang MAZ bus, na ngayon ay lubhang hinihiling dahil sa kanilang modernong disenyo, antas ng kaginhawahan at pagsunod sa lahat ng kinakailangan sa kaligtasan ng pasahero. Matapos ang pagbagsak ng Land of Soviets, ang dating kilalang tagagawa ng sasakyan ay dumaan sa napakahirap na panahon. Kasabay nito, nagkaroon ng pangangailangan para sa isang kumpletong pag-renew ng fleet na nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon ng pasahero. At noong 1996, ang unang MAZ bus ay lumabas sa linya ng pagpupulong, na naging kapalit ng lipas na sa moral at teknikal na Ikarus.

Ang unang modelo, bagama't natugunan nito ang lahat ng kinakailangan, ay malayo sa perpekto at patuloy na pinahusay sa paglipas ng panahon. Kasabay nito, ang mga bagong opsyon ay binuo, na, dahil sa kanilang kalidad, ay nakakuha ng kumpiyansa at naging laganap kapwa sa tahanan at sa post-Soviet expanses.

Maikling teknikal na katangian ng mga power unit na naka-install sa mga MAZ bus

Teknikal na data	Modelo ng Engine
	Mercedes-Benz OM 906LA	DEUTZ BF6M.1013EC	MMZ D-260.5	MMZ-D 245.30
Laki ng makina, l	6.370	7.146	7.150	7.100
Lakas ng makina, l. s.	231	237	230	170
Bilang ng mga cylinder	6			4
Naubos ang gasolina	Diesel

Bus MAZ-103 para sa trapiko ng pasahero sa lungsod

Ang mga sukat nito ay:

• Haba 11.985 m.
• Lapad 2.5 m.
• Taas 2.838 m.

Ang salon ay nilagyan ng tatlong pinto na 1.2 m ang lapad, at sa bilang ng mga upuan, na mula 21 hanggang 28, ito ay kayang tumanggap ng 70 - 110 na pasahero. Ang taas ng cabin ay 2.37 m, na ginagawang komportable ang biyahe kahit na para sa mga taong may taas na higit sa 190 cm, at ang lapad ng daanan sa pagitan ng mga upuan ay 73 cm. Ang pag-init ay likido at ganap na independiyente sa yunit ng kuryente ng bus. Ito ay ipinatupad sa pamamagitan ng isang 30 kW engine heating system. Ginagawa rin nitong mas madaling simulan ang makina kapag pinapatakbo ang sasakyan sa mababang temperatura ng kapaligiran. Ang taxi ng driver ay pinainit ng isang hiwalay na air heating system, ang lakas nito ay 2–2.2 kW.

Ang hanay ng mga power unit na naka-install sa mga bus ay binubuo ng tatlong makina. Ito ay ang Mercedes-Benz OM 906LA at DEUTZ BF6M.1013EC - mga dayuhang ginawang four-cylinder in-line na diesel power unit na ipinares sa ZF at Voith Diwa na awtomatikong pagpapadala. Pati na rin ang domestic diesel engine na MMZ D-260.5, na naka-install kasabay ng mechanical five-speed gearbox Praga 5PS 114.57.

Mahusay na transportasyon para sa mga flight sa lungsod at suburban

Hindi tulad ng nakaraang bersyon, na may lapad na 2.5 m at taas na 2.838 m, ang MAZ bus-107nilagyan ng malaking bilang ng mga upuan, na maaaring mag-iba mula 24 hanggang 30, at ang kabuuang kapasidad ng cabin ay umabot na ngayon sa 150 mga pasahero. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang haba ng katawan ay tumaas at sa halip na 11.985 ito ay 14.480 m. Ang modelo ng bus na ito ay nilagyan ng eksklusibo ng isang in-line na apat na silindro na diesel power unit na Mercedes-Benz OM 906LA. Ang dami ng gumagana nito ay 6.3 litro. Ang pares ay nilagyan ng automatic transmission, na nagbibigay-daan sa iyong maabot ang maximum na bilis na hanggang 78 km/h.

Mataas na kapasidad para sa mga rutang pang-urban

Ang MAZ-105 bus ay isang mahusay na modelo ng pampasaherong transportasyon na may malaking kapasidad para sa urban na transportasyon. Ang bus na ito, salamat sa mga tampok ng disenyo nito at ang articulation ng dalawang salon na magkasama, ay umaabot sa halos 18 metro ang haba at nilagyan ng 4 na pinto. Ang kanilang sukat ay itinuturing na pamantayan para sa mga sasakyang inilaan para sa mga paglalakbay sa lungsod at 1.2 m. Tulad ng dalawang modelo na inilarawan sa itaas, ang MAZ-105 bus ay mababa ang palapag, na pinatunayan ng taas ng unang hakbang na may kaugnayan sa lupa, na kung saan ay 34.5 sentimetro. Ang tagapagpahiwatig na ito ay isa pang patunay na ang lahat ng mga pag-unlad ay naglalayong sa kaginhawahan ng mga pasahero, at ang pagpasok sa isang sasakyan ay hindi magiging mahirap kahit para sa mga taong may edad o maikling tangkad. Sa mga kahanga-hangang sukat, 36 na upuan lamang ang naka-install sa kompartimento ng pasahero ng bus. At ang tinatayang kapasidad ng pasahero ay hindi dapat lumampas sa 160 tao.

Power unit,naka-install sa modelong ito ay Mercedes-Benz OM 906LA. Ito ay ipinares sa isang awtomatikong paghahatid. Ang maximum na pinapayagang bilis ay 70 km/h.

Passenger baby mula sa Belarus ang pinakamagandang opsyon para sa suburban flight

Ang MAZ-256 bus ay isang mahusay na solusyon para sa mga negosyante at fleet na nagbibigay ng mga serbisyo para sa intercity na transportasyon ng mga pasahero sa katamtamang distansya. Sa maliit na sukat nito, ang interior ng bus ay tumatanggap ng 28 na upuan, at ang laki ng kompartimento ng bagahe ay umabot sa dami na katumbas ng 2 metro kubiko. Ang katawan ng transportasyon ng pasahero, tulad ng sa MAZ 251 bus, ay gawa sa plastik. Ang lahat ng mga panel ay nakadikit sa frame. Nagbibigay din ang manufacturer ng ilang opsyon para sa mga sasakyan: tourist bus, fixed-route na taxi at transportasyon para sa intercity na pasaherong transportasyon.

Ang MAZ-256 bus ay nilagyan ng MMZ-D 245.30 power unit at isang SAAZ-695D five-speed manual gearbox. Nagbibigay-daan sa iyo ang tandem na ito na maabot ang bilis na 110 km/h.