MAZ timber truck: mga modelo, mga detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang Minsk Automobile Plant ay isa sa mga karapat-dapat at pinakamatandang manufacturer ng mga sasakyan para sa pagdadala ng troso sa buong dating Soviet Union. Ang mga kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging maaasahan at mataas na kakayahan sa cross-country. Bilang karagdagan, ang mga developer ay naglabas ng ilang mga pagbabago, ang bawat isa ay maaaring magsagawa ng kumplikadong trabaho o isang tiyak na gawain. Hanggang ngayon, may mga MAZ timber truck ng mga unang inilabas sa mga kalsada, bukod pa sa mga pinakabagong modelo.

Nakabubuo na serye

Ang assortment ng Belarusian plant ay nakabuo ng maraming pagbabago para sa transportasyon ng troso. Kabilang sa mga ito:

1. Ang MAZ-tractor na may pinahabang frame (short log truck), na idinisenyo para sa pagdadala ng maikling troso, ay nailalarawan ng mataas na kakayahan sa cross-country, na may kakayahang maghatid ng kargamento sa anumang distansya.
2. Mga trak na may swivel bunk, nakikipag-ugnayan sa trailer dissolution. Ang transportasyon ay may mahusay na kadaliang mapakilos at mahusay para samga lokal na paggalaw.
3. Ang isang semi-trailer na ipinares sa isang traktor ng trak ay nagbibigay-daan sa iyo upang maghatid ng troso ng anumang haba.
4. Trailer para sa road train travel.
5. Mga manipulator na nilagyan ng balde, gumagana sa mga tubo at bilog na kahoy.

Ang mga bagong modelo ay nilagyan ng telescopic boom na nakatiklop sa triple na posisyon at maaaring umabot ng humigit-kumulang pitong metro.

MAZ-509: device

Sa batayan ng 500 series, ang MAZ-509 ay binuo - isang timber carrier na naiiba sa hinalinhan nito sa ilang mga parameter. Ang paglabas nito ay nagsimula noong huling bahagi ng ikaanimnapung taon ng huling siglo sa maraming interpretasyon. Noong panahong iyon, ang trak ay itinuturing na isa sa mga pinakamodernong sasakyan sa klase nito.

Ang power unit ng modelong ito ay halos magkapareho sa "five hundredth" MAZ. Ang papel nito ay ginampanan ng YaMZ-236 engine, na nilagyan ng anim na cylinders na nakaayos sa isang V-shape at isang water cooling system. Ang transmission na naka-install sa MAZ timber truck ng bagong release ay malaki ang pagkakaiba sa mga nakaraang modelo. Nakatanggap ang kotse ng four-wheel drive, five-speed gearbox, standard axle design.

Upang maghatid ng troso gamit ang traktor na ito, ginamit ang dalawang two-axle dissolution trailer (GKB-9383 at TMZ-803M), na nilagyan ng espesyal na mekanismo ng pag-drag. Ginawa nitong posible na tiklop ang trailer at i-load ito sa isang traktor; kapag inilatag ang istraktura, nakuha ang isang timber carrier na may apat na axle at dalawang drive axle. Ang ganitong pagbabago ay nagpapahintulot sa paglipat sa mga pinaka-hindi maa-access na lugar.

Mga teknikal na parameter

Ang mga sumusunod ay ang mga katangian na taglay ng MAZ - isang traktor ng ika-509 na serye:

• lapad/taas/haba - 2, 6/2, 9/6/77 metro;
• wheelbase (m) – 3.95;
• kurb weight (t) - 8, 8;
• ground clearance - 30 sentimetro;
• power ng motor - 200 horsepower na may volume na 11.15 liters;
• top speed (km/h) - 65 na may average na fuel consumption na 48 liters bawat daang kilometro;
• maximum load capacity (t) – 21.

MAZ timber trucks ng seryeng ito ay nahahati sa tatlong pangunahing pagbabago (509P, 509A, 509), ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nasa transmission unit, exterior at ilang teknikal na detalye.

Mga bagong modelo

Noong unang bahagi ng dekada 90, ang mga developer ng Belarus ay gumawa ng mas modernong timber truck na MAZ-6317, na ginawa sa dalawang interpretasyon (isang log truck at isang pass trailer). Dahil sa pamamaraang ito, naging posible na mapag-isa ang mga yunit at asembliya para sa pagtatrabaho sa iba't ibang uri ng kagubatan.

Teknikal na data para sa modelong ito:

• uri ng planta ng kuryente - diesel;
• pormula sa pagmamaneho - 66:
• power ng motor - 420 horsepower;
• transmission - nine-speed mechanics;
• speed limit - 80 kilometro bawat oras;
• carrying capacity (t) - 1, 34/2, 91 (depende sa pagbabago);
• haba/lapad/taas (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 o 7, 82/2, 5/3, 52.

Ang susunod na modelong MAZ-6303 ay isang timber carrier, na nasa produksyon pa rin. Itong log truckBukod pa rito ay nilagyan ng hydraulic manipulator at props. Ang mga detalye nito ay:

• motor - diesel;
• drive – 64;
• power rating - 400 horsepower;
• carrying capacity - 15.8 tonelada;
• Gearbox - 9 na hakbang, mekanika;
• pinakamataas na bilis - 90 kilometro bawat oras;
• mga dimensyon (m) - 6, 6/2, 5/3, 7 (haba/lapad/taas).

Malawakang ginagamit ang makinang ito dahil sa pagkakaroon ng mga service center at pagkakaroon ng mga piyesa sa buong dating USSR.

Trong trak na may manipulator: paglalarawan

Ang MAZ timber truck na may hydraulic manipulator ay isang kinatawan ng mga espesyal na kagamitan na ginagamit sa pagtotroso at transportasyon ng troso. Ang mataas na produktibidad at kahusayan ay sinisiguro ng CMU (universal loader crane) na may kakayahang kumuha ng assortment. Ayon sa mga katangian, ang mga trak ay hindi mas mababa sa mga domestic at foreign counterparts.

Timber trucks MAZ 6312A9 series ay ginagamit para sa transportasyon ng assortment, board at iba pang mga blangko at produkto na gawa sa kahoy. Ang trak ay nilagyan ng YaMZ-65010 turbocharged diesel power unit. Ang kapangyarihan ng makina ay apat na raang "kabayo", sumusunod ito sa pamantayan ng Euro-3. Ang formula ng gulong ng kotse ay 46, na nagbibigay ng mataas na kakayahan sa cross-country sa mahirap na lupa. Sa maximum load capacity na 2.32 tonelada, ang maximum na bilis ng makina ay 85 kilometro bawat oras. Ang bigat ng kotse kapag fully load ay halos tatlo at kalahating tonelada.

Mga Tampok

Trong trak na maymanipulator, na ginawa batay sa MAZ-6303, ay nakatanggap ng isang bilang ng mga pagpapabuti at pagpapabuti. Kabilang sa mga ito ang mga sumusunod na aspeto:

• chassis na-upgrade;
• reinforced subframe;
• dalawang pares ng bunk ang inilagay upang hawakan at ligtas na ayusin ang sari-saring uri;
• isang pares ng winch na naka-install;
• may espesyal na barrier plate sa pagitan ng taksi at platform;
• posibilidad na mag-install ng ilang uri ng hydraulic manipulator (mula SF-62 hanggang SF-85ST).

Ang mga bagong MAZ timber truck ay nagpapatunay na ang kanilang paggamit ay nakakatulong sa pagdadala ng mga troso ng iba't ibang kategorya sa matinding mga kondisyon. Nakamit ito salamat sa tumaas na kakayahan sa cross-country ng trak, sa pinabuting mga teknikal na parameter nito, pati na rin sa pagsunod sa lahat ng kinakailangan sa kaligtasan.

Mga review at presyo

Ang mga pagsusuri ng mga may-ari at mga espesyalista ay nagpapatunay sa pagiging maaasahan at kahusayan ng paggamit ng mga dalubhasang MAZ truck para sa pagdadala ng troso. Hindi kataka-taka na ang mga makinang ito ay in demand sa loob ng ilang dekada sa mga teritoryo ng mga dating sosyalistang bansa at sa ibang bansa. Bukod pa rito, nararapat na tandaan ang iba't ibang mga pagbabago ng mga trak ng troso, na ginagawang posible upang mahusay na pumili ng kagamitan para sa pagsasagawa ng isang partikular na operasyon.

MAZ timber carrier, ang presyo kung saan sa pangalawang merkado ay nagsisimula mula sa isang milyon dalawang daang libong rubles (serye 6303 na may isang manipulator), ay sumasakop sa isa sa mga nangungunang lugar sa mga tuntunin ng katanyagan sa klase na ito. Ang huling gastos ay depende sa kondisyon ng kotse, ang pagbabago nito at ang ginugol na mapagkukunan. Ang isang bagong modelo ng isang trak ng troso mula sa mga tagagawa ng Belarus ay magkakahalaga ng isang order ng magnitude na mas mahal, ngunit mas mura pa rin kaysa sa mga katulad na kagamitan sa ibang bansa.

Mga kalamangan at kahinaan

Ang mga bentahe ng mga timber truck mula sa Minsk Automobile Plant ay kinabibilangan ng mga sumusunod:

• isang mahusay na tagapagpahiwatig ng kakayahan sa cross-country ng lahat ng mga pagbabago para sa pagdadala ng troso;
• ang kakayahang pumili ng pinakamagandang opsyon sa iba't ibang modelo;
• mga indicator ng mataas na kalidad na pinagsama sa isang sapat na presyo;
• pagsasama-sama ng mga ekstrang bahagi at assemblies;
• malaking hanay ng mga ginamit ngunit fully functional na sasakyan;
• patuloy na pagpapabuti ng produksyon at ang pagpapakilala ng mga makabagong teknolohiya;
• Sagana sa availability ng mga bahagi at pinalawig na serbisyo sa buong bansa.

Ang mga disadvantages ay kinabibilangan ng katotohanan na ang antas ng kaginhawahan at karagdagang kagamitan ay hindi pa rin matutumbasan sa mga dayuhang katapat. Gayunpaman, ang abot-kayang presyo, na sinamahan ng pagiging maaasahan at kadalian ng pagpapanatili, ay halos makabawi sa aspetong ito.

Resulta

Sa post-Soviet space mahirap makahanap ng sasakyan para sa transportasyon ng troso na mas mahusay kaysa sa MAZ log trucks. Sa trabaho, mahahanap mo pa rin ang mga unang pagbabago na ginawa ilang dekada na ang nakalipas, habang nagpapakita ang mga ito ng mahuhusay na resulta. Ang mga bagong modelo, na mass-produced, ay naging isang order of magnitude na mas matipid, produktibo at functional.