Toyota Land Cruiser Prado 150 ay isang SUV na karapat-dapat na hangaan

2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22

Ang Toyota Land Cruiser Prado 150 ay isa sa mga bihirang modelo na lalo na hinahangaan sa lineup ng kahit na ang pinakasikat na manufacturer. Ang mga naturang kotse ay nabubuhay ng kanilang sariling buhay - tinawag sila sa isang pangalan na hindi naglalaman ng pangalan ng isang sikat na tatak. Bihirang marinig na may tumawag sa isang modelo sa buong pangalan nito - Toyota Land Cruiser. Kadalasan, binabanggit ang Prado o Land Cruiser.

Kailangan lang bigkasin ng mga may-ari ng SUV na ito ang pangalan ng kanilang sasakyan sa medyo kaswal na tono: "Prado" o "Land Cruiser" upang ipakita ang kanilang mataas na katayuan at ambisyon. Sa katunayan, ang kotse na ito ay perpektong nagpapakilala sa mahusay na panlasa ng may-ari nito, na higit sa lahat ay pinahahalagahan ang kalidad, lahi, ginhawa at pragmatismo. Kaagad pagkatapos ng paglitaw ng Land Cruiser, nagsimula silang tumayo nang kapansin-pansin sa kanilang "mga kamag-anak" - mga SUV.malayo sa middle class. Noong 1990, ang linya ng Cruiser ay nahati sa "komersyal" at "kumportable at magaan". Nakuha ng huli ang karagdagang pangalan na Prado, na ang pinagmulan nito ay hindi tiyak na kilala. May kaugnayan man ito sa katinig na pangalan ng modelong bahay, o sa salitang Italyano para sa "meadow", na sumasagisag sa kamangha-manghang kakayahan ng isang SUV na makayanan ang malubak na pagmamaneho sa labas ng kalsada.

Ang isang makabuluhang sandali sa kasaysayan ng Toyota Land Cruiser Prado 150 ay ang katotohanan na ito ang unang pagbabago sa diesel na opisyal na lumitaw sa Russia. Ang ilang kawalang-kasiyahan sa mga tagahanga ng Prado ay sanhi ng katotohanan na ang figure ng kotse ay sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago - kumpara sa mga tightened na kopya ng nakaraang ika-120 na bersyon, mukhang medyo namamaga at lumapot. Ang dahilan para sa matimbang na hitsura ng kotse ay isang pinahabang rear spoiler din, isang mas matalas na balangkas ng mga arko ng gulong, isang mas malalim na hood, na, gayunpaman, ay tipikal para sa buong na-update na linya ng Land Cruiser 2012.

Ang bahagyang tumaas na taas ng upuan sa kotse, kung kinakailangan, ay maaaring isaayos gamit ang isang adjustable air suspension, na nagbibigay-daan sa iyong gawing komportable ang proseso ng pagsakay at pagbaba ng mga pasahero. Ang panloob na disenyo ng Toyota Land Cruiser Prado 150 ay sumailalim din sa mga pagbabago. Nilagyan ito ng navigation unit na may touchscreen, hiwalay na climate control system, audio system unit na sumusuporta sa MP3 at DVD at may 6-disc changer. Bilang karagdagan, may mga pasukan sa kilikiliiPod, USB at AUX.

Ang pinakamahalagang pagbabago ay ang pagkawala ng mechanical differential lock lever, na pinalitan ng electronic button. Ngunit ang mga tagahanga ng pagmamaneho sa mabuhangin na disyerto o marshland ay hindi dapat mag-alala - ang Toyota Land Cruiser Prado 150 ay nilagyan pa rin ng Torsen mechanical limited slip differential. Ang system lang na kumokontrol dito ang nagbago.

Ang mga pasahero sa likod na upuan ay mas komportable na ngayon kaysa sa mga nasa harap. Maaari silang independiyenteng gumamit ng hiwalay na climate control system, at sa kanilang pagtatapon - isang kahanga-hangang sofa na may adjustable backrest, komportableng armrest at cup holder.

Ang binagong glazing, na nagsimulang magmukhang mas malinis, ay gumagawa din ng magandang impression. Ngayon ay tumigil na itong magmukhang aquarium, kahit na hindi tinted ang mga bintana. Ang bagong tailgate ay pinag-isipan din nang mabuti, na nagbibigay ng kumpleto at malinaw na hitsura sa isang simetriko na bagay. Ang hawakan na nagbubukas sa ikalimang pinto ay hindi na nakikita - nakatago ito sa isang angkop na lugar para sa frame ng lisensya.