Kumusta ang front suspension arm?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang front suspension arm ay ang gabay na elemento ng undercarriage ng bawat modernong kotse. Nagbibigay ito ng koneksyon at paghahatid ng lahat ng puwersa sa katawan ng sasakyan.

Ang bahaging ito ay isang device na nakakonekta sa isang dulo sa gulong, at ang kabilang dulo sa katawan. Salamat sa lever na ito, ang patayong paggalaw ng mga gulong ay isinasagawa, pati na rin ang paglipat ng mga puwersa ng mga ito sa frame.

Sa ngayon, may ilang uri ng mga naturang device:

• Pahaba na braso ng suspensyon sa harap.
• Transverse.
• Diagonal.
• Rod.
• Triangular.

Saan ito naka-install?

Bilang panuntunan, ang mekanismong ito ay naka-mount sa mga kotse na may independiyenteng suspensyon. Ang katotohanan ay ang tumatakbong sistemang ito ay walang ganoong koneksyon sa pagitan ng mga gulong bilang umaasa (ang mga gulong ay konektado gamit ang isang tin beam, samakatuwid sila ay gumagalaw nang awtomatiko mula sa isa't isa). Sa aming kaso, ang pagsususpinde ay nagsasangkotang pagkakaroon ng iba't ibang mga lever na nagkokonekta sa nasuspinde na bahagi ng sasakyan sa mga gulong. Kaya, lahat ng elemento ay magkakaugnay.

Nga pala, sa modernong mundo, parami nang parami ang mga tagagawa na tumatangging gumamit ng dependent suspension, dahil wala itong mataas na antas ng pagiging maaasahan gaya ng pangalawa. Samakatuwid, ang teknolohiyang ito ay nanatili lamang sa domestic auto industry.

At bumalik sa mga lever. Ngayon, maraming mga designer ang nakikitungo sa mga multi-link na scheme na nagbibigay ng perpektong kinematics ng gulong, katatagan at mahusay na paghawak ng sasakyan. Ang isang gulong ay maaaring nilagyan ng dalawa o kahit na apat na lever. Gayunpaman, mas maraming elemento sa isang disk, mas magiging kumplikado at mahal ang disenyo. Samakatuwid, nagsusumikap ang mga automaker na magkaroon ng hindi hihigit sa isang pares ng naturang mga mekanismo sa bawat gulong.

Kailan kailangan ng kotse na palitan ng suspension arm sa harap?

Ang elementong ito ay maaaring mabigo anumang sandali, samakatuwid, upang maiwasan ang gulo sa kalsada, dapat mong regular na i-diagnose ang tinukoy na bahagi para sa kakayahang magamit. Sa kabutihang palad, maaari mong matukoy ang pagsusuot nito sa iyong sarili. Bukod dito, ang lahat ng trabaho ay hindi magdadala sa iyo kahit limang minuto. Upang malaman kung gumagana o hindi ang braso ng suspensyon sa harap, dapat mong i-install ang braso na may ball joint upang ang mandrel ng nakasentro na bahagi ay madikit sa dulo ng hinge pin. Pagkatapos nito, dapat mong ipasok ang mga daliri sa pag-install sa sukdulan at gitnang mga butas. Kung ito ay gagawin nang walang pagsisikap, ang front suspension arm ay nasa mabuting kondisyon.kundisyon. Kung ang mga daliri ay pumasok lamang sa butas nang may puwersa, kung gayon ang bahagi ay deformed at dapat mapalitan. Maaari kang pumunta sa ibang paraan - upang ayusin ang luma. Sa kasong ito, bibilhin ang repair kit kasama ang lahat ng kinakailangang bahagi at isinasagawa ang proseso ng pagkukumpuni.

Magkano ang halaga ng suspension arm sa harap ng kotse?

Ang presyo ng device na ito ay direktang nakadepende sa brand ng kotse. Kaya, ang front suspension arm ng VAZ ng "ikasiyam" at "ikasampu" na pamilya ay nagkakahalaga ng halos anim na raang rubles. Para sa isang imported na Renault, ang parehong bahagi ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 3,000 rubles.