Support bearings ng front struts: larawan, mga senyales ng malfunction. Paano palitan ang front strut bearing?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang Thrust bearings ay mga elemento ng suspensyon sa harap ng kotse. Ang kanilang pangunahing gawain ay upang pakinisin ang mga shock load sa katawan. Ang pagkabigo ng mga bahaging ito ay hindi magandang pahiwatig. Bilang karagdagan sa katotohanan na ang suspensyon at bodywork ay mas mabilis na maubos, ang paghawak ng kotse ay masisira din nang malaki. At nagdudulot na ito ng tiyak na panganib para sa driver at mga pasahero.

Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung ano ang mga front strut bearings, kung paano nakaayos ang mga ito, para saan ang mga ito at kung ano ang kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo. Bilang karagdagan, isasaalang-alang namin ang proseso ng pagpapalit ng mga elemento ng suspensyon na ito gamit ang halimbawa ng isang VAZ-2110 na kotse.

Layunin

Ang A-pillar support bearings ay naka-install ngayon sa lahat ng pampasaherong sasakyan, hindi alintana kung ang mga ito ay front-wheel drive o rear-wheel drive. Ang mga ito ay bahagi ng mga mount na nagse-secure sa tuktok ng bawat shock sa katawan.

Ang mga support bearings ng front struts ay idinisenyo upang basain ang mga load na nagmumula sa mga gulong sa pamamagitan ng struts hanggang sa katawanmga makina, pati na rin ang kanilang pare-parehong pamamahagi. Nakamit ang pamamahaging ito dahil sa kanilang espesyal na disenyo.

Paano gumagana ang front strut support bearing: larawan, paglalarawan

Sa istruktura, ang support bearing ay isang conventional rolling bearing. Ang mga gumaganang elemento nito ay alinman sa mga bolang bakal o mga roller na gawa sa parehong metal. Ang isang tampok na disenyo ay ang pagkakaroon ng isang espesyal na separator, salamat sa kung saan ang bawat isa sa mga bola (roller) ay hiwalay sa bawat isa at kumikilos bilang isang hiwalay na elemento. Ito, sa katunayan, ay nagbibigay-daan sa iyong pantay na ipamahagi ang radial at axial load sa katawan.

Ang mismong bearing ay nakapaloob sa isang steel housing, na maaaring maging solid o collapsible. Ang huling pagpipilian ay maaaring ayusin. Ang mga one-piece na disenyo ay nagbabago ng mga asembliya.

Mga uri ng support bearings para sa VAZ-2110

Ang front strut support bearings ay may apat na uri:

• may built-in na singsing;
• may nababakas na inner ring;
• na may nababakas na panlabas na singsing;
• single-separated.

Ang unang uri ay nailalarawan sa pagkakaroon ng mga espesyal na mounting hole. Kapag gumagamit ng mga naturang bahagi, hindi ginagamit ang mga clamping flanges. Bilang karagdagan, ang VAZ-2110 front strut support bearing na may built-in na singsing ay nilagyan ng mga built-in na gasket na nagsisiguro ng pare-pareho at maximum na katumpakan ng pag-ikot.

Ang mga disenyong may nababakas na panloob at panlabas na singsing ay naiiba sa lokasyon ng huli. Sa unang kaso, ang panlabasang singsing ay nakikipag-ugnay sa katawan ng aparato, sa pangalawang - panloob. Sa pangkalahatan, ang mga bearings na ito ay hindi kumakatawan sa malaking pagkakaiba para sa isang VAZ-2110 na kotse. Ngunit ang ikaapat na uri ng mga bahagi ay nailalarawan sa katotohanan na ang panlabas na singsing nito ay may dibisyon sa isang partikular na punto, dahil sa kung saan ang higpit ng buong device ay tumataas nang malaki.

Nasaan ang mga support bearings

Thrust bearings ay matatagpuan sa engine compartment ng sasakyan. Buksan ang hood ng kotse at bigyang-pansin ang mga umbok ng katawan sa magkabilang gilid ng engine compartment. Ito ang mga lugar kung saan nakakabit ang mga rack. Tinatawag din silang "salamin", at ang isa sa mga ito ay karaniwang nakatatak ng numero ng katawan. Ang mga bearings ay naka-mount sa tuktok ng "baso" at sarado na may mga espesyal na bilugan na takip. Ang mga ito ay madaling lansagin sa pamamagitan ng kamay. Pagkatapos alisin ang takip, makikita mo ang itaas na bahagi ng pabahay ng tindig. Ito ay nakakabit sa katawan na may tatlong bolts, ang mga mani kung saan makikita mo kaagad.

Kapag kailangan mong palitan ang thrust bearings

Ang pagtatayo ng support bearing ay sapat na malakas upang tumagal ng maraming taon. Ngunit, dahil sa kalidad ng coating sa ating mga kalsada, kadalasang nangyayari na halos bawat taon ay kailangang baguhin ang mga ito.

Ayon sa listahan ng regular na pagpapanatili para sa VAZ-2110, ang pagpapalit ng thrust bearings ay dapat isagawa pagkatapos ng bawat 100 libong kilometro. Well, kung natukoy mo na ang mga ito ay wala sa ayos bago ang deadline, huwag ipagpaliban ang pagpapalit. Ang running gear, ang bodywork, at ang mga elemento ng control system ay magdurusa dito.

Mga palatandaan ng pagkabigo sa A-pillar support bearing

Mga palatandaan ng pagkabigo ng bearing, anuman ang disenyo ng bearing, ay:

• characteristic na katok kapag nagmamaneho sa hindi pantay na ibabaw;
• tunog tulad ng pag-crunch sa isang banked turn habang nagmamaneho;
• paglabag sa normal na paghawak ng sasakyan.

Paano Mag-diagnose ng Bearing Failure

Para matiyak na ang front strut bearings ang sanhi ng mga sintomas sa itaas, kakailanganin mong magsagawa ng simpleng diagnosis. Upang gawin ito, ipinapayong mag-imbita ng isang katulong. Ang algorithm ng pag-verify ay ang sumusunod:

1. Ilagay ang kotse sa patag na lupa, i-immobilize ito gamit ang parking brake.
2. Buksan ang hood ng sasakyan.
3. Alisin ang pananggalang na takip ng isa sa mga "salamin".
4. Ilagay ang iyong palad sa "salamin" at hilingin sa katulong na iling ang kotse mula sa parehong gilid, upang gumana ang kaukulang rack. Kung nabigo ang front strut support bearing, matutukoy mo ang malfunction nito sa pamamagitan ng katangiang katok at panginginig ng boses na kasama nito, na mararamdaman mo gamit ang iyong kamay.
5. Tingnan ang tapat na rack sa parehong paraan.

Ano ang kakailanganin upang mapalitan ang support bearing gamit ang iyong sariling mga kamay

Bago mo palitan ang front strut support para sa iyong sarili, tiyaking nasa kamay mo ang mga sumusunod na toolat mga tool:

• jack;
• balloon wrench;
• wrenches para sa 9, 13, 19, 22;
• espesyal na puller para sa mga tip sa pagpipiloto;
• string para sa strut spring;
• pliers;
• marker, pintura o core;
• "sapatos" para sa pag-aayos ng mga gulong o isang pares ng brick;
• rust control fluid (WD-40 o katumbas nito).

Palitan ang bearing ng front suspension support gamit ang iyong sariling mga kamay

1. Ilagay ang kotse sa pahalang na patag na ibabaw, ilapat ang handbrake. I-secure ang mga gulong sa likuran gamit ang "boots" o brick.
2. Alisin ang front wheel bolts sa gilid kung saan mo papalitan ang bearing.
3. Iangat ang body ng kotse, tanggalin ang bolts, tanggalin ang gulong.
4. Upang matiyak na pagkatapos palitan ang bearing hindi mo na kailangang gawin ang wheel alignment, lagyan ng pintura o core marks ang itaas na bolt ng steering knuckle.
5. Gamit ang mga pliers, tanggalin ang cotter pin na nakakabit sa nut ng dulo ng bola (daliri). Alisin ang nut gamit ang isang wrench hanggang 19.
6. Gamit ang puller, pindutin ang pin mula sa strut knuckle.
7. Gamit ang isang 19 wrench, tanggalin ang mga nuts sa ilalim ng steering knuckle (2 pcs.). Kadalasan ay dumidikit ang mga ito, kaya mas mabuting tratuhin sila ng anti-rust liquid.
8. Sa engine compartment, tanggalin ang takip sa tatlong nuts na nagse-secure sa itaas na suporta sa katawan, gamit ang key sa 13.
9. Gamitin ang strut spring tie para i-unload ang strut. Gamit ang mga susi sa 9 at sa 22,tanggalin ang takip ng nut na nagse-secure ng suporta sa rack.
10. I-dismantle ang suporta at i-disassemble ito.
11. Alisin ang support bearing dito. Mag-install ng bagong bahagi.
12. Muling buuin ang mga inalis na elemento sa reverse order.
13. Huwag kalimutang suriin ang mga markang ginawa mo sa tuktok na buko bolt.
14. Pagkatapos makumpleto ang pag-install, tingnan kung paano gumagana ang rack at kung mayroong anumang mga extraneous na tunog. Kung maayos ang lahat, maaari mong tingnan ang bagong bahaging gumagalaw.

Paano pahabain ang buhay ng front strut support bearings

Para mas tumagal ang bearings, gamitin ang mga sumusunod na tip:

1. Subukang iwasan ang pagmamaneho sa mga sirang kalsada.
2. Huwag magpreno nang malakas o humiwalay nang nakatagilid ang manibela.
3. Kung napansin mo ang kahit isa sa mga palatandaan ng isang bigong support bearing, magmadaling palitan ito. Ito ay magpapahaba sa buhay ng iba pang suspensyon at mga bahagi ng pagpipiloto.
4. Kung papalitan mo ang support bearing, bumili lang ng mga branded na piyesa mula sa mga kilalang manufacturer.
5. Suriin ang paggana ng mga rack pana-panahon, nakikinig para sa mga kakaibang tunog.