Integral na helmet para sa motorsiklo, snowmobile. Integral helmet na may salaming pang-araw. Pating integral helmet. Integral helmet Vega HD168 (Bluetooth)

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang Integral na helmet (full-face) ay kinikilala ngayon bilang ligtas at maaasahan, dahil ganap na kayang protektahan ng mga ito ang mukha, leeg, facial, parietal at occipital na buto ng bungo. Ang mga tagagawa ay lumalapit sa mga isyu ng lakas ng shell at ang panloob na shell ng mga integral na may partikular na pangangalaga, dahil sila ang may kakayahang protektahan ang piloto mula sa malubhang pinsala sa panahon ng posibleng emergency. Kung ang pinag-uusapan natin ay isang de-kalidad, komportable at napaka-maaasahang helmet, kung gayon, siyempre, dapat itong maunawaan na ang pinag-uusapan natin ay isang integral.

Ano ang integral helmet?

Ito ay hindi para sa wala na ang integral helmet ay ang pinaka-karaniwan at in demand, dahil ito ay siya na maaaring magbigay ng isang tao na may pinakamataas na antas ng seguridad. Ang disenyo ng shell ay ginawa sa paraang ganap na natatakpan ng helmet ang ibabaw ng ulo at bahagi ng leeg. Bilang karagdagan, pinapaliit ng integral ang paglitaw ng mga kumplikadong bali ng ibabang panga, buto ng noo at mukha sa pangkalahatan, na, ayon sa mga istatistika, ay madalas na napapailalim sa pagkabigla.pagkakalantad sa panahon ng emerhensiya.

Kung titingnan mo ang integral, makikita mo na ito ay binubuo ng isang matibay na shell. Ang pinaka matibay at maaasahan ay mga helmet na gawa sa polycarbonate at thermoplastic. Upang magbigay ng lakas, ang shell ay pinalakas ng fiberglass, dahil ang isang mahalagang helmet ay, una sa lahat, pagiging maaasahan at kumpiyansa sa pagsakay. Sa loob nito ay isang nababanat na layer ng polystyrene at foam rubber seal. Ito ay ang panloob na layer ng integral na idinisenyo upang mawala ang enerhiya ng isang epekto sa punto. Kaugnay nito, inirerekumenda na subukan ang helmet sa paraang sa oras ng pagbili na hindi ito nakabitin, ngunit akma nang mahigpit sa ibabaw ng mukha at ulo.

Tungkol sa mga buckle ng helmet

Ang isang integral na helmet para sa isang motorsiklo ay dapat na maayos na naayos sa ulo, at ang mga fastener ay nag-aambag ng malaki dito. Pinipigilan din nilang mahulog ang helmet sa motorsiklo sa isang aksidente. Mayroong ilang mga uri ng mga ito. Ang pinakakaraniwan sa mga ito ay bakal na hugis D na kalahating singsing, na higit sa lahat ay natahi sa mga strap. Gayundin, gumagamit ang mga manufacturer ng mga self-clamping clip o fastener bilang mga fastener.

Ventilation at ginhawa

Para sa komportableng pagsakay ng rider, ang mga disenyo ng integral ay binibigyan ng mga ventilation duct na nagsusulong ng aktibong air exchange. Kasabay nito, halos ganap na wala ang ingay sa background. Ang mga tagagawa ay binibigyang pansin ang kalidad ng bentilasyon ng mga helmet. Halimbawa, napakahalaga na sa taglamigoras, sariwang hangin, hindi malamig na hangin, ang pumasok sa shell sa pamamagitan ng mga channel. Walang ibang uri ng helmet ang maaaring magyabang ng gayong tampok na disenyo. Sa loob ng shell ay may light lining na maaaring hugasan anumang oras, at sa gayon ay maiiwasan ang kontaminasyon ng panloob na shell.

Mga Salamin

Para naman sa mga salamin na naka-install bilang mga visor sa mga integral, ang kapal nito ay mula 2.2 hanggang 2.5 mm. Ang mga ito ay gawa sa mabibigat na materyal na makatiis sa mga bukol at gasgas. Ang isang modernong full-face snowmobile o helmet ng motorsiklo ay maaaring nilagyan ng dalawang visor. Ang isa sa mga ito ay naka-install sa labas ng produkto at maaaring may madilim na patong na proteksyon sa araw. Halos ganap itong sumusunod sa mga kurba ng helmet at may makinis, naka-streamline na hugis, at tumatagal ng ilang minuto upang mai-install.

Integral na helmet na may salaming pang-araw, na ginawa sa anyo ng built-in na visor, ay napakakomportable ring gamitin. Ang isang halimbawa ng naturang modelo ay isang Airoh integral (Movement Shot Black), na mabibili sa halagang 15,000 rubles.

Shark trademark integral helmet

Napakahalaga para sa bawat piloto na pumili ng integral na helmet para sa personal na paggamit na pinagsasama ang pinakabagong mga pagsulong sa teknolohiya, ergonomya at pinakamataas na antas ng kaligtasan. Ang isa sa gayong modelo ay ang integral ng Thetys RSI mula sa Shark. Ang panlabas na shell ng produkto ay gawa sa mga composite na materyales, pinatibay ng carbon fiber, ay may mahusay na aerodynamic na pagganap,at ang malawak na visor ay nagbibigay ng mahusay na visibility.

Ang Shark Integral Helmet ay nilagyan ng breath cutter na pumipigil sa fogging ng visor glass mula sa loob. Ang pinakamalaking epekto ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pag-install ng salamin na may Pinlock coating. Ang panloob na shell ng helmet ay isang tunay na sumisipsip ng pinakamalakas na epekto. Ang integral helmet ng modelong ito ay tumitimbang ng 1.4 kg at mabibili sa presyong 18 thousand rubles.

Shark S700 integral

Gawa mula sa isang pirasong thermoplastic, ang integral helmet na ito ay nagtatampok ng ganap na nakapaloob na disenyo na ligtas na mapoprotektahan ang ulo ng rider. Ang isang natatanging tampok ng modelong ito ay ang kumpletong pagbubukod ng mga epekto sa punto at pare-parehong pagpapakalat ng mga puwersa ng epekto. Posible ito salamat sa paggamit ng panloob na shell, na may mahusay na mga katangiang sumisipsip ng shock.

Ang disenyo ng produktong ito ay nilagyan ng heavy-duty visor, na gawa sa 2.2 mm na salamin na may espesyal na coating na pumipigil sa mga gasgas at maliliit na abrasion. Posibleng mag-install ng salamin na may sun-protection, water-repellent at anti-reflective effect. Ang microfiber lining ay madaling tanggalin at mabilis na matuyo pagkatapos hugasan. Ang nasabing integral helmet ay tumitimbang ng 1.68 kg, mabibili ito sa halagang 16 thousand rubles.

Tungkol sa Vega HD168 Bluetooth

Tingnan natin ang Vega HD168 Bluetooth Integral Helmet, na naging popular sa maraming piloto. Mula sa pamagatshell, nagiging malinaw na ang modelong ito ay nilagyan ng pinagsamang bluetooth system (bluetooth). Ang tampok na disenyo na ito ay nagbibigay-daan sa rider na ganap na tumutok sa kalsada at hindi magambala sa pamamagitan ng paghahanap ng mobile phone habang nagmamaneho. Ito ay sapat na upang i-set up ang mga headset ng telepono at helmet, at ang papasok na tawag ay maaaring matanggap sa isang pag-click ng pindutan, na matatagpuan sa gilid ng integral. Bilang karagdagan, may mga built-in na de-kalidad na headphone na nagbibigay ng tamang antas ng audibility. Compatible din ang helmet sa maraming MP-3 player.

Ang helmet ng motorsiklo na ito ay ganap na ginawa ayon sa lahat ng pamantayan sa kaligtasan. Ang mga channel ng hangin ay nagpapahintulot sa sariwang hangin na tumagos at magsagawa ng buong bentilasyon. Tandaan na ang produktong ito ay may kasamang adaptor kung saan sinisingil ang Bluetooth device. Ang helmet ay maaaring nasa standby mode sa loob ng 48 oras, at maaari itong patuloy na gamitin sa loob ng 8 oras nang hindi kailangang mag-recharge. Sa loob ng shell ay may built-in na light filter na nagbibigay ng tamang antas ng proteksyon para sa mga mata ng rider mula sa pagkakalantad sa sikat ng araw. Maaari kang bumili ng naturang integral helmet sa halagang 7.5 thousand rubles.

Integral na haba ng helmet

Ang helmet ng motorsiklo ay idinisenyo para sa medyo mahabang buhay ng serbisyo, ngunit inirerekumenda na baguhin ito nang hindi bababa sa 1 beses sa loob ng 5 taon. Nararapat bang sabihin na pagkatapos ng isang aksidente ang helmet ay hindi na magagamit para sa karagdagang paggamit? Modernoang mga de-kalidad na helmet ay angkop para sa karagdagang paggamit kahit na pagkatapos ng mga ito ay aksidenteng nalaglag mula sa isang maliit na taas. Maaari mong palaging makipag-ugnayan sa tagagawa para sa isang "fitness" check. Pagkatapos gamitin ang helmet, inirerekumenda na ilagay ito na nakabitin o sa pahalang na ibabaw sa isang espesyal na bag na kasama ng produkto.

Ilang salita tungkol sa pagpili ng modelo

Kapag nagpasya sa uri ng modelo, dapat itong subukan. Upang gawin ito, dapat malaman ng piloto ang kanyang sukat. Napakadaling matukoy ito, kung saan sapat na gumamit ng isang sentimetro at sukatin ang kabilogan ng ulo, habang ang panukat na tape ay dapat na dumaan sa itaas ng mga tainga sa itaas ng mga kilay at siguraduhing makuha ang kukote. Kinakailangan na ang napiling helmet ay magkasya nang husto sa paligid ng ulo, nang hindi nagdudulot ng pressure at discomfort.

Ilagay ang integral at igalaw ang iyong ulo nang maraming beses sa iba't ibang direksyon. At the same time, hindi siya dapat tumambay. Ikabit ang helmet sa iyong ulo at gumawa din ng ilang matalim na paggalaw. Kung ang butones na integral ay hindi nahulog, walang nakakasagabal at hindi pinindot, kung gayon ang helmet ay napili nang tama. Dapat itong isipin na ang integral ay dapat ilagay sa ulo, kunin ang mga strap, ilipat ang mga ito sa mga gilid. Kapag sumusubok sa isang bagong helmet, maaaring mukhang ito ay malakas na pagpindot sa bahagi ng pisngi. Gayunpaman, pagkatapos ng ilang mga dressing, ang pakiramdam na ito ay nawawala, ang helmet ay "umupo" sa hugis ng ulo at mukha. Nangyayari ito dahil sa pagkakaroon ng mga espesyal na facial pad, dahil sa kung saan ang labis na kawalan ng laman sa loob ng shell ay inaalis.