Alin ang mas maganda - "Lanos" o "Nexia"? Lahat ng mga pangunahing pagpipilian sa paghahambing

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Maraming mga driver ang nag-aalala tungkol sa problema: "Alin ang mas mahusay - Lanos o Nexia?". Isinasaalang-alang ang magkatulad na hitsura, pagganap at, sa kasong ito, ang katotohanan na ang dalawang kotse ay matatagpuan sa parehong pangkat ng presyo, ang sagot sa tanong na ito ay lubhang kumplikado. Gayunpaman, sa talang ito, napili ang pinakamalaking bilang ng data na walang alinlangan na makakatulong sa pagharap sa pagpili: “Alin ang mas mahusay - Lanos o Daewoo Nexia?”.

Paunang Salita

Sampung taon na ang nakalilipas, nag-alok ang UZ-Daewoo ng performance presentation ng Daewoo Nexia na maliit na kotse ng pangalawang pagkakatawang-tao, na, ayon sa esensya, ay resulta lamang ng pagpapabuti ng isang natatanging henerasyong apat na pinto. Ang kotse, na nakakuha ng in-house na tagapagpahiwatig ng N150, ayon sa paghahambing sa ninuno nito, ay nagbago sa maraming mga uso - isang pagbabago sa hitsura (sa kabila ng katotohanan na ang modernong istilo ay hindi nakamit), nakakuha ito ng isang ganap na muling idisenyo na disenyo. at inilagay ang pinakabagong mga makina sa ilalim ng sarili nitong hood. Ang komersyal na produksyon ng isang tatlong-volume na tangke ay tumagal hanggang 2016, pagkatapos nito, gayunpaman, ang pagkakaroon ng naturang modelo ay ganap na naantala.

Ang pinagmulan ng “Lanos” ay naganap noong huling bahagi ng dekada 90 sa ilalim ng tatak ng Daewoo pagkatapos itanghal sa Geneva Motor Show. Ang paglabas sa ilalim ng naturang badge ay maikli ang buhay, at noong 2002, pagkatapos makatanggap ng bahagi ng mga promosyon mula sa tatak ng South Korea, ang kotse ay nagsimulang ibenta sa ilalim ng Chevrolet nameplate, na dumaan din sa maraming mga pagbabago. Noong 2003, nagsimula ang full-scale na produksyon ng kotse sa Zaporozhye Automobile Plant at tumagal hanggang 2009 - ang panahon ng kontrata ay lumabas nang direkta sa panahong ito, ngunit kahit na sa kasong ito ang modelo ay hindi tumigil sa paggawa, ngunit binago lamang nito pangalan sa pangatlong beses.

Mga Pagtutukoy

Maaaring pumili ang mga customer mula sa dalawang modelo ng powertrain:

1. 4-cylinder 1.5-litre 8-valve petrol engine na may inaangkin na 80 horsepower sa 5600 rpm at 123 Nm sa 3200 rpm. Ang "puso" na ito ay bubuo ng maximum na bilis na 175 km / h at naglalakbay hanggang sa isang daan sa 12.5 s. Ang konsumo ng gasolina ay ang mga sumusunod: 8.5 litro bawat daang metro kuwadrado ang ilalabas sa lungsod, at 7.7 litro sa highway.
2. 4-cylinder 1.6-litro 16-valve petrol engine. Ang pag-unlad na ito ay makabuluhang naapektuhan ang pagganap ng motor. Mayroon na itong 109 lakas-kabayo mula sa 5800 rpm at 150 Nm ng torque sa 4000 rpmbawat segundo. Siyempre, ang mga katangian ng bilis ay tumaas sa isang positibong pag-unlad. Ngayon ang acceleration sa 100 km ay isinasagawa sa loob ng 11 segundo, at ang maximum na threshold ng bilis sa ilalim ng pinakamainam na mga kondisyon ay 185 km / h, na higit sa 10 mga yunit kaysa sa hinalinhan nito. Kasama ang lahat ng mga tagapagpahiwatig, tumaas din ang "gluttony". Ito ay 9.3 litro bawat daan sa lungsod, 8.5 litro sa highway.

Dahil ang pangunahing layunin ng pagsulat ng artikulo ay upang malutas ang tanong na: "Ano ang mas mahusay" Lanos "o" Nexia "?", hindi ka dapat mag-antala. Ikumpara natin kaagad ang mga kakumpitensya.

Ang hanay ng mga naka-install na makina sa pagbabago mula sa UZ-Daewoo ay napakapurol at binubuo lamang ng isang solong 1.5-litro na makina na may kakayahang gumawa ng hindi hihigit sa 86 lakas-kabayo. Sa turn, mayroon siyang dami na 1498 cubic centimeters, 8 valves, 5600 rpm, 130 Nm sa 3400 rpm. Ang nasabing pagpupulong ay may kakayahang mapabilis sa daan-daan sa loob ng 12.5 segundo at makapaghatid ng 175 km / h sa pinakamataas na bilis. Ang nasabing paglikha ay kumain ng 95 na gasolina at nagkaroon ng sumusunod na pagkonsumo: sa lungsod - 10.4 litro, sa highway - 5.2 litro, sa pinagsamang cycle - 6.7 litro.

Nararapat tandaan na ang lahat ng ipinakitang modelo ay mayroong multi-port fuel injection, 5-speed manual transmission at front-wheel drive.

Appearance

Pagsubok sa format: "Ano ang mas mahusay na Lanos o Nexia?" karagdagang mangyayari ayon sa mga panlabas na katangian ng mga sasakyan.

Ang interior ng dalawang sasakyan ay napaka-primitive,sa kawalan ng anumang kawili-wiling pribluda. Ang pagpupulong ay gawa sa murang plastik na walang pahiwatig ng mataas na gastos, ngunit ang pagiging maaasahan ay medyo disente. Pagkatapos ng lahat, ang parehong mga opsyon ay idinisenyo para sa normal na pagmamaneho sa lungsod at sa highway.

Sa katunayan, kapalit lang ito ng domestic auto industry, dahil nagagawa ng mga dayuhan na isipin ang mga kotse ng anumang segment ng presyo at nag-aalok ng mas karapat-dapat na mga alok. Napakahirap sabihin: "Alin ang mas mahusay na Lanos o Nexia?" sa pamamagitan ng larawan. Dito ang pangunahing salik ay ang iyong mga kagustuhan lamang. Kahit na ang pagkakaiba sa pagitan nila ay hindi masyadong malakas, lalo na sa panlabas. Ginawa lang para sa pinakamainam na pagmamaneho.

Presyo

Karagdagang paghahambing: “Ano ang mas magandang Lanos o Nexia?” ay pupunta batay sa gastos, pati na rin ang bilang ng mga alok.

Chevrolet ay available sa tatlong trim level: S, SE, SX.

Ang halaga ay mag-iiba mula 100,000 hanggang 300,000 rubles, ngunit nararapat na tandaan na ang mga bilang na ito ay kinakalkula lamang para sa mga ginamit na kotse.

Ang katunggali mula sa Daewoo ay may kasamang malaking bilang ng mga variation, at ang mga presyo ay magsisimula sa 450,000 at magtatapos sa 596,000 rubles, ngunit ang mga presyo para sa mga bagong kotse at mga bagong alok ay nakasaad dito.

Humble na konklusyon

Sa likod ng dalawang sasakyan ay isang mahabang kasaysayan ng pag-iral, kung saan, sa kasamaang-palad, hindi sila nagpakita ng isang bagay na makabago. At kaya natapos ang paghahambing, at ang pagpipilian: "Alin ang mas mahusay kaysa sa Chevrolet-Lanos o Daewoo-Nexia?" tapos na.