Ravon Nexia 3 - pagsusuri, mga detalye, mga tampok

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang medyo kamakailang lumitaw na tatak ng Ravon ay nagpaalarma sa maraming motorista, dahil wala itong katanyagan ng ibang mga gumagawa ng sasakyan. Gayunpaman, sa kabila ng bias na saloobin ng publiko, ang lahat ay hindi masyadong masama: ang tatak ay isang subsidiary ng Daewoo Motor, na lumabas sa automotive market noong Oktubre 2015 sa Uzbekistan.

Sa ilalim ng bagong brand, ang Ravon Nexia 3 na kotse ay gagawin sa limang trim level. Ang modelong ito, sa katunayan, ay isang updated na bersyon ng Chevrolet Aveo T250, na ginawa mula 2006 hanggang 2012.

Palabas

Sa kabila ng katotohanan na ang mga tampok ng Chevrolet sa Nexia 3 ay nag-iwan ng kanilang marka, ang disenyo ng bagong kotse ay sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago. Ang harap ng katawan ay mas katulad ng restyled na bersyon ng Aveo T250 five-door hatchback mula 2008-2011. Ang front grille ay nahahati sa dalawang bahagi: ang itaas ay para sa paglamig ng makina, ang ibaba ay para sa karagdagang paglamig at pagpapabuti ng mga aerodynamic na katangian.

Ang front optics ng Nexia 3 Narxi ay nakakuha ng mas pinahabang hugis gamit ang mga front fender. Ang bumper ay naging mas pinahaba, ang mga kurbadong linya ay nagbibigay dito ng mas naka-istilong disenyo.

Ang na-update na panlabas, kasama ang lumang katawan, ay nakakuha ng atensyon ng mga mamimili, bilang karagdagan, ang tagagawa ay nagbigay ng komprehensibong impormasyon tungkol sa mga presyo at katangian ng kotse bago pa man magsimula ang mga benta.

Ang radiator grill ay matatagpuan sa tuktok ng bumper. Sa pangunahing bersyon ng Nexia 3 UZ, ang grille ay chrome-plated, ngunit ang mamimili ay maaaring mag-order ng isang bahagi ng anumang kulay para sa karagdagang bayad. Ang mga fog light at daytime running light ay isinama sa ibabang bahagi ng bumper.

Ang harap ng katawan ay binibigyang diin ng mga kurbadong linya ng hood, na sumusunod sa hugis ng bumper. Ang na-update na panlabas ng Daewoo Nexia 3 ay ginawa alinsunod sa lahat ng modernong uso sa industriya ng sasakyan, ngunit ang mga tampok ng disenyo ng Chevrolet Aveo ay maaaring masubaybayan.

Ang mga rear-view mirror sa pangunahing configuration ng kotse ay pininturahan ng itim, sa lahat ng iba pa - sa kulay ng katawan. Ang mga turn signal ay matatagpuan sa mga front fender.

Ang mga ilaw sa likurang marker ay malinaw na nakikita sa anumang panahon dahil sa mga sukat ng mga ito. Nagbago ang disenyo ng trunk lid, na dinagdagan ng emblem ng manufacturer at ang pangalan ng modelo.

Mga Dimensyon

• Haba ng katawan - 4330 millimeters.
• Taas - 1505 millimeters.
• Lapad - 1690 millimeters.
• Wheelbase - 2480 mm.
• Ground clearance - 170 millimeters.

Mga Tampok

Ang bigat ng Nexia 3 (posisyon 3) ay nag-iiba mula 1083 hanggang 1105 kilo depende sa napiling configuration, na higit sa lahat ay dahil sa mga compact na sukat ng kotse. Ang diameter ng gulong ay nakasalalay din satiyak na bersyon: halimbawa, ang Comfort MT ay nilagyan ng 14-inch steel wheels, Optimum MT, AT - 15-inch. Cast aluminum wheels na nilagyan ng Elegant MT at AT trims.

Ang kabuuang dami ng tangke ng gasolina ay 45 liters, luggage space - 400 liters. Kung ninanais, maaaring tumaas ang trunk sa 900 litro sa pamamagitan ng pagtiklop sa mga upuan sa likuran.

Interior

Internal space ng Nexia 3 Ang Narxi Uzbekistonda ay sumailalim sa maliliit na pagbabago. Ang front panel ay ginawa sa isang bilog na hugis, na isang tanda ng Chevrolet Aveo at kung saan ang mga may-ari ay paulit-ulit na nagsalita ng kontrobersyal, na nagsasabing kailangan itong palitan ng isang mas modernong analogue.

Lahat ng configuration ng Nexia 3 ay nilagyan ng windshield na may sun protection strip, na, gayunpaman, ay hindi nagpoprotekta sa orasan na nakalagay sa dashboard: sa maaraw na panahon, ang kanilang dial ay halos hindi nakikita. Sa gitna ng panel mayroong dalawang butas para sa air intake system, kung saan mayroong isang audio system at isang on-board na computer. Sa Comfort MT package, ang kotse ay nilagyan lamang ng dalawang speaker, habang ang lahat ng iba pang bersyon ay mayroong four-speaker audio system.

Sa ibaba ng audio system ay air conditioning, na nawawala lang sa pangunahing configuration. Nagbubukas ang trunk mula sa passenger compartment gamit ang isang susi na nasa kamay ng driver.

Ang dashboard ay nanatiling hindi nagbabago: naglalaman ito ng tachometer, speedometer, temperatura ng engine at mga fuel gauge. Ang pagmamarka ng mga sensor ay mabuti, ang mga pagbabasa ay makikita kapaganumang antas ng liwanag.

Ang four-spoke steering wheel ay kumportableng kumportable sa iyong mga kamay at madaling umikot salamat sa naka-install na hydraulic booster. Ang manibela ay maaaring iakma sa taas. Sa kaliwang bahagi ay ang mga pindutan para sa pagpainit sa likurang bintana at pagsasaayos ng mga optika. Lahat ng configuration maliban sa Comfort MT ay may kasamang mga side mirror control at heated mirror.

Ang mga front window sa Optimum MT at AT trims ay nilagyan ng mga electric window, sa lahat ng iba pang bersyon - mekanikal. Ang mga katulad na mekanikal na sistema ay naka-install sa mga likurang bintana. Ang top-of-the-line na Elegant MT at AT ay nilagyan ng mga power window sa harap at likuran.

Sa lahat ng antas ng trim, ang interior trim ay tela at naiiba lamang sa kulay: sa Elegant ito ay beige-charcoal, sa lahat ng iba ay gray-black. Ang door trim ay wala sa pinakamataas na kalidad: tela sa Elegant na pakete, plastic sa lahat ng iba pa.

Mga Pagtutukoy

Ang linya ng mga power unit na Nexia 3 ay binubuo lamang ng isang makina - gasolina DOHC na may volume na 1.5 litro. Ang motor ay ganap na sumusunod sa lahat ng mga kinakailangan ng environmental standard Euro 5. Engine power - 107 horsepower.

Sa Comfort MT, Optimum MT at Elegant MT trims, ang makina ay nilagyan ng five-speed manual transmission. Para sa mga bersyon ng Optimum AT at Elegant AT, mayroong anim na bilis na awtomatikong paghahatid. Anuman ang configuration, ang Nexia 3 ay nilagyan ng front-wheel drive.

Hanggang 100 km/h na kotsebumibilis sa loob ng 11.9 segundo. Sa urban cycle, ang Ravon Nexia fuel consumption ay 7.7 litro bawat 100 kilometro.

Ang brake system ay kinakatawan ng ventilated front disc at rear drum brakes. Pagsuspinde ng badyet: harap - hiwalay sa mga rack, likod - torsion bar.

Kaligtasan sa sasakyan

Nexia 3 ay nilagyan ng mga airbag: para sa pasahero at driver ay ibinibigay lamang sa tuktok na configuration Elegant MT at AT, sa lahat ng iba pa ito ay naka-install lamang para sa driver sa manibela.

Ang proteksyon ng mga binti ng driver sa kaganapan ng isang banggaan ay ipinakita sa anyo ng isang espesyal na strip sa ilalim ng steering column. May mga seat belt sa likod at sa harap. Kabilang sa mga auxiliary na opsyon na responsable para sa kaligtasan ng trapiko ay ang ESC stability control system, tire pressure sensor, ABS brake system, na kasama sa basic package ng mga opsyon para sa lahat ng Nexia 3 trim level.

Ang sistema ng Era-GLONASS ay kasama rin sa pangunahing pakete, na nag-aabiso sa mga serbisyo sa pagtugon sa emerhensiya kung sakaling magkaroon ng emergency o aksidente sa trapiko. Bilang karagdagang kagamitan, mayroong isang function ng babala para sa isang hindi nakakabit na pasahero o driver, isang susi na natitira sa switch ng ignisyon o nakabukas ang mga ilaw sa gilid. Available ang central locking sa lahat ng trim maliban sa Comfort MT.

Mga Presyo

Nag-aalok ang manufacturer sa mga motorista ng limang kumpletong set ng Ravon Nexia sa mga sumusunod na presyo:

• Comfort MT - 379 thousand rubles.
• Optimum MT - 439 thousand rubles.
• Optimum AT - 479 thousand rubles.
• Elegant MT - 489 thousand rubles.
• Elegant AT - 529 thousand rubles.

Opisyal na benta ng Nexia 3 ay nagsimula noong Abril 2016. Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang kotse ay sumailalim sa makabuluhang restyling at, sa katunayan, ang ideya ng isang bagong kumpanya, ang mga presyo nito ay napaka-abot-kayang at kaakit-akit sa mga mahilig sa kotse.

Mga tampok ng Ravon Nexia trim level

Tulad ng nabanggit na, ang Uzbek-American joint venture ay nagsusuplay ng kotse sa merkado ng Russia sa limang antas ng trim. Ang pangunahing bersyon ay Comfort MT, ang mga medium variation ay Optimum MT, Optimum AT at Elegant MT. Ang top-of-the-range na Nexia 3 ay Elegant AT.

Ang pangunahing bersyon ay nilagyan ng airbag ng driver, stability control at ilang iba pang electronic na opsyon. Kasama rin sa equipment package ang kakayahang ayusin ang steering column, power steering, fog lights, isang audio system na may kakayahang kumonekta at mag-synchronize ng mga mobile device at ilang iba pang function at system.

Kabilang sa mas maraming kagamitan sa trim level ang air conditioning, mga power window, central lock at maraming audio speaker.

Ang nangungunang bersyon ng Ravon Nexia ay nilagyan ng airbag para sa pasaherong nakaupo sa harap, isang malawak na pagpipilian ng mga materyales sa pagtatapos at mga kontrol sa audio sa manibela.

Basicmga katunggali

Sa automotive segment na ito ang Nexia 3 ang pinaka-abot-kayang sasakyan, ngunit mayroon din itong mga pangunahing kakumpitensya na maaaring maglipat ng demand para sa brainchild ng industriya ng Uzbek na sasakyan. Kabilang sa mga ito ang mga sumusunod na makina:

• Renault Logan. Ang pinakamababang halaga ng isang kotse ay 469 libong rubles. Ang pagpupulong ay isinasagawa sa Togliatti. Kung ikukumpara sa Ravon, mayroon itong mas modernong panlabas at mayamang pangunahing kagamitan, ngunit mayroon itong mga kakulangan sa layout at kalidad ng build.
• Datsun on-DO. Japanese analogue ng Lada Kalina. Ang pinakamababang presyo ay 436 libong rubles. Ang kotse ay mas compact kumpara sa Ravon, may halos magkaparehong pangunahing kagamitan at mas masahol pa sa teknikal na bahagi.
• Chery M11. Intsik na kotse sa presyo na 459 libong rubles. Mayaman na kagamitan, mahusay na teknikal na kagamitan, mas mataas na klase.
• FAW V5. Intsik na sedan. Ang pinakamababang gastos ay 469 libong rubles. Ang teknikal na bahagi ay halos magkapareho sa Ravon, gayunpaman, ang demand nito ay negatibong naapektuhan ng Chinese na pinagmulan nito at ang kawalan ng tiwala ng mga domestic motorista sa Chinese na industriya ng sasakyan.

CV

Ang pangunahing katunggali ng badyet na Ravon Nexia 3 sedan ngayon ay ang industriya ng sasakyan ng China, ang ilan sa mga kinatawan ay nararapat na ituring na isa sa mga pinaka-abot-kayang, de-kalidad at maaasahang mga sasakyan. Sa kabila nito, ang Nexia ay nananatiling isa sa mga pinakakaakit-akit na handog sa klase nito. Ang pagkakatulad ng kotse sa Chevrolet Aveo, gayunpaman, parehong umaakit at nagtataboymga mamimili. Napansin ng maraming may-ari ng kotse na dapat na binago ng manufacturer ang disenyo ng kotse, na ginagawa itong mas moderno.

Gayunpaman, ang lahat ng mga panlabas na pagkukulang ng Nexia 3 ay higit na nabayaran ng pagiging maaasahan nito: ang modelo ay madaling pumasa sa 200 libong kilometro nang walang anumang malubhang pagkasira. Siyempre, ang may-ari ay kailangang magbigay ng Ravon sa ilang mga system na hindi kasama sa mga pagsasaayos, ngunit ang kotse ay sulit, at kasama ng isang abot-kayang presyo, ito ay magiging isang napakakinabangang pagbili.