2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Ang mga bagong teknolohiya ay lumalaganap sa planeta nang mabilis. At kung minsan ay pumupunta pa sila … At ano ang iisipin mo? Kahit sa mga unicycle! Oo, oo, ang transportasyong ito ay hindi kathang-isip ng mga manunulat ng science fiction na pelikula, ngunit ang katotohanan ngayon. Bukod dito, ang ilang mga unicycle ay mass-produce na, ibinebenta, kumukuha ng mga may-ari at gumagala sa mga lansangan. At ano ang nakakagulat dito, kung ang bilis ng buhay sa malalaking lungsod ay nagdidikta ng sarili nitong mga kondisyon? Walang gustong gumugol ng oras sa mga masikip na trapiko, at ang mga jam ng trapiko ay hindi kakila-kilabot para sa isang unicycle. Mapaglalangan at magaan, malalampasan nito ang anumang masikip na trapiko, at kung kinakailangan, maaari itong alisin sa karamihan ng mga tao at mga sasakyan sa pamamagitan lamang ng kamay. Ano ang kamangha-manghang transportasyong ito, paano ito gumagana at sino ang nagmamaneho nito? Pag-usapan natin ang lahat sa pagkakasunud-sunod.
Makasaysayang sanggunian, o Mga Unang pagsubok
Enthusiasts - iyon ang nagtutulak ng pag-unlad! Kung saan ang isang propesyonal ay nagsabi: "Imposible!", na inspirasyon ng isang panaginip, ang isang baguhan ay susubukan nang paulit-ulit hanggang sa makamit niya ang isang resulta. Ito ay kung paano lumitaw ang kamangha-manghang pag-unlad ng mga technician ng Italyano noong 1923taon. Ang diameter ng gulong ay 14 talampakan, at, ayon sa mga kontemporaryo, ang sasakyang ito ay maaaring umabot sa bilis na isa at kalahating daang kilometro bawat oras! Ang pinakakahanga-hangang feature nito ay ang posisyon ng piloto sa loob ng gulong.
Segway Prototype
Ngayon ang salitang "segway" ay kilala sa karamihan ng mga naninirahan. Ito ang transportasyon na ang prototype sa batayan kung saan ang mga modernong unicycle ay binuo. "Ano ang katulad sa kanila kung ang Segway ay dalawang gulong?" - tanong mo. Ito ay tungkol sa pagpapanatili ng balanse. Pareho sa mga tila hindi matatag na sasakyan na ito ay gumagana sa parehong prinsipyo. Ang kanilang sentro ng grabidad ay matatagpuan sa isang posisyon na nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang katatagan at katatagan ng tilapon habang nakasakay. Parehong maliit ang bigat ng mga ito, humigit-kumulang sa parehong mababang bilis, at tumatakbo sa mga baterya.
Production leader - Ryno
Mangyaring huwag malito sa Renault! Ang mga ito ay ganap na magkakaibang mga tatak.
Ang Developer na si Chris Hoffman ay nagsimulang magtrabaho noong 2008 at sa lalong madaling panahon ay ipinakilala sa mundo ang kanyang hindi pangkaraniwang mga motorsiklo na may isang gulong. Ang kuwento ng kanilang hitsura ay hindi rin kapani-paniwala - ang ideya ay dumating sa ulo ng anak na babae ni Hoffmann. Siya ang gumuhit ng sketch at nakiusap sa kanyang ama na gumawa ng hindi pangkaraniwang sasakyan para sa kanya. Ang taga-disenyo ay nasunog sa ideyang ito at nagsimulang bumuo. At sa lalong madaling panahon ang isang maliit na libangan ng pamilya ay naging isang malaking negosyo ng pamilya. Kaya isinilang ang Ryno, isang unicycle na itinuturing na pinakamahusay sa mundo.
Solowheel - para sa mga matatagnakatayo sa mga stirrup
Kapansin-pansin na ang bagong pag-unlad ng kumpanya ng Inventist - ang Solowheel unicycle - ay ipinakita sa pangkalahatang publiko sa prestihiyosong eksibisyon ng laruan sa New York. Gayunpaman, ang transportasyong ito ay hindi isang laruan. Ang Solowheel ay may kasamang charger, madaling i-assemble at i-disassemble, at medyo mura (humigit-kumulang $250).
Ito ay naiiba sa "Rino" sa kumpletong kawalan ng mga control system at saddle. Ang pagsakay dito ay isinasagawa sa pamamagitan ng pamamahagi ng sariling timbang ng piloto. At ang mga unicycle na ito ay maaaring umabot sa 20 km/h.
Uno kahit isang bata ay kakayanin
Ang labingwalong taong gulang na henyo na si Ben Gulak ay minsang kumuha at nakaisip ng isang ganap na hindi pangkaraniwang sasakyan - isang motorsiklo sa kambal na gulong. Ang kanyang brainchild ay pinangalanang Uno.
Ang kakaiba ng modelo ay ang vertical na posisyon ay ibinibigay gamit ang gyroscopic na teknolohiya, at bawat isa sa mga nakapares na gulong ay konektado sa isang de-kuryenteng motor at may independiyenteng suspensyon. Tinitiyak ng disenyong ito ang pantay na pamamahagi ng enerhiya sa buong system.
Ang mga unicycle ni Ben Gulak ay may medyo simpleng disenyo, napakadaling hawakan at magaan ang timbang. Kailangan lang ng piloto na direktang kontrolin ang timon. Upang magpatuloy, kailangan mong sumandal nang bahagya, at upang magpreno, kailangan mong itapon ang bigat ng iyong katawan pabalik. Ayon sa isang mahuhusay na developer na gumawa pa ng mga piyesa ng motorsiklo sa kanyang sarili, makokontrol si Unoat baby.
High Speed Hornet
Ang mga unicycle na ito ay mas tumitimbang kaysa sa kanilang mga analogue - hanggang 176 kg. Ngunit ang bilis ay hindi kapani-paniwala! Sinabi ng developer na si Lime Ferguson na kayang tumama ng Hornet sa 230 km/h.
Sa disenyo nito, ang motorsiklong ito ay halos kapareho sa Segway, mayroon itong parehong kambal na gulong at isang motor na matatagpuan sa isang solong axis. Kinokontrol ng mga gyroscopic sensor ang system.
Prospect
Sa kabila ng maliwanag na kawalang-tatag, ang mga unicycle ay medyo maaasahang sasakyan. Napatunayan na nila ang kanilang sarili sa mga kapaligiran sa lunsod, na nagpapakita ng mahusay na kakayahang magamit. Ang kanilang mga de-koryenteng motor ay hindi nakakasira sa kapaligiran. Sa malawakang paggamit, ang mga compact na unicycle at scooter ay maaaring makabuluhang bawasan ang karga sa mga hub ng transportasyon, na binabawasan ang bilang ng mga trapiko sa lungsod sa pinakamababa. Ang masasayang may-ari ng sasakyang ito ay hindi pamilyar sa problema sa paradahan.
Inirerekumendang:
Kawasaki ZZR 600: Araw-araw na sports tour
Kadalasan kapag isinasaalang-alang ang mga opsyon sa pagpili ng motorsiklo, lalo na ang una, gustong makuha ng baguhang rider ang maximum na mga impression at pagkakataon mula sa isang bagong pagbili. Mayroong hindi mapaglabanan na pagnanais na agad na mag-saddle ng bike at magmadali sa paglubog ng araw hanggang sa mga dulo ng mundo. Gayunpaman, kadalasan ang pinansiyal na bahagi ng isyu ay gumagawa ng sarili nitong mga pagsasaayos at medyo nagpapatahimik sa nasasabik na diwa ng bagong minted na nakamotorsiklo
Mazda Titan: kasaysayan at ating mga araw
Nagtatampok ang serye ng Mazda Titan ng pinakamabibigat na trak. Maraming uri at pagbabago ng makinang ito. Ang mga ito ay ginawa na may kapasidad ng pagkarga na 1.5 hanggang 3 tonelada. Ang tatak na ito ay medyo sikat sa Europa at Russia
Posible bang magmaneho gamit ang mga gulong sa taglamig sa tag-araw: mga panuntunan sa kaligtasan, istraktura ng gulong at mga pagkakaiba sa pagitan ng mga gulong ng taglamig at tag-araw
May mga sitwasyon kung saan maaaring gumamit ang driver ng mga gulong sa taglamig sa tag-araw. Ito ay tumutukoy sa pagkasira ng gulong sa kalsada. Kung ang reserbang gulong sa kotse ay studded, ito ay pinahihintulutang i-install ito sa halip na ang nabutas at magmaneho sa ganitong paraan sa pinakamalapit na gulong fitting point. Para sa mga naturang aksyon, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay walang karapatang mag-isyu ng multa. Ngunit dapat mong malaman kung paano kumilos ang goma para sa isa pang panahon sa kalsada
Porsche Boxter - isang modernong sports car para sa pang-araw-araw na paggamit
Nag-debut ang Porsche Boxter noong 1996. Sa una, ito ay ginawa sa isang solong katawan - isang roadster na may malambot na tuktok. Sa hinaharap, ang kotse ay na-update at pinahusay. Tingnan natin ito nang mas detalyado sa artikulong ito
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
