2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Nagtatampok ang serye ng Mazda Titan ng pinakamabibigat na trak. Maraming uri at pagbabago ng makinang ito. Ang mga ito ay ginawa na may kapasidad ng pagkarga na 1.5 hanggang 3 tonelada. Ang brand na ito ay medyo sikat sa Europe at Russia.
Sa pagdidisenyo ng kotse, pinaghirapan ng staff ang hitsura ng kotse upang matugunan ang pangalan nito. Ang unang henerasyon ay lumitaw noong 1971. Sa kanilang sariling bayan, ang mga kotse ay agad na nakakuha ng tiwala ng mamimili at marami pa rin silang hinihiling.
Ang unang Mazda Titan ay isang magaan na trak. Agad siyang naging in demand sa palengke. Bilang karagdagan, ang pagsisimula ng produksyon nito ay kasabay ng pagtaas ng demand para sa mga trak.
Naganap ang modernisasyon noong 1980, nang ilabas ang pangalawang bersyon ng kotse na ito. Sa Russia, ang modelong ito ay ginagamit pa rin ngayon, na nagpapakita ng pagiging maaasahan nito. Murang i-maintain, nakakakuha lang ito ng mga positibong review.
Noong 1989, inilabas ang ikatlong henerasyon ng Mazda Titan.
Ang seryeng ito ay may malaking bilang ng mga pagbabago. Kasama sa lineup ang isang daang trak na naiiba sa bawat isawheelbase, cabin, makina. Sa mga kalsada ay makikilala mo pa ang Mazda Titan dump truck.
Ang kapasidad ng pagdadala ng sasakyang ito ay mula 1.5 hanggang 4 na tonelada. Ang mga hiwalay na dalawang-toneladang makina ay nilagyan ng mga taksi ng mas mataas na lugar, at nilagyan din ng pinahabang base. Ang ilang Titans na may maliit na kargamento ay nilagyan ng awtomatikong pagpapadala.
Nakabenta ay may mga kotseng nilagyan ng four-cylinder diesel engine. Noong dekada 90, nagsimula ang pagbili ng mga makina mula sa Isuzu, sa kanilang kasunod na pag-install sa ilang modelo ng Mazda Titan.
Pitong upuan na double cabin ay inilagay sa ilang tatlong toneladang makina. Kasabay nito, ang kapasidad ng pagdadala ay nabawasan sa 2.75 tonelada.
Mazda Titan ay ginawa sa mahabang panahon - 11 taon. Ngunit, siyempre, ginawa ang mga pagbabago: ipinakilala ang mga bagong makina, at ginawa ang mga pagbabago sa kosmetiko.
Ang 2000 ay minarkahan ng paglabas ng ikaapat na serye ng kotseng ito. Ang modelong ito ay hindi pa nasakop ang merkado ng Russia. Ang kapasidad ng pagdadala ng mga bagong makina ay nananatiling pareho.
Tatlong uri ng wheel set ang mga pangunahing: Super-Long Body, Long Body at Standard Body. Ang mga platform sa paglo-load ay nahahati sa dalawang uri: mababa at karaniwan.
Maaaring pumili ang consumer ng anumang diesel engine mula sa apat na uri, na may volume na 133 hp, 123 hp, 108 hp. at 91 hp Gayundin sa hanay ay mayroong apat na litro na gas engine na gumagawa ng 88 hp
Titans na may carrying capacity na 3, 5 at 4 na tonelada ay nilagyan ng 6-speed gearbox. Sa mga trak na may kaunting tonelada5-speed transmission ang ginagamit.
Noong kalagitnaan ng 2004, ang Isuzu Motors at Mazda Motor ay pumasok sa isang kasunduan kung saan ang Isuzu ay nakatuon na magbigay sa Mazda ng humigit-kumulang anim na libong Elf light truck sa buong taon. Ang mga ito ay ibinebenta sa ilalim ng tatak na Titan. Malamang, nagpasya ang Mazda na huwag bumuo ng mga makina dahil sa hindi kakayahang kumita ng mga naturang pamumuhunan. Dahil sa madalas na pagbabago sa mga kinakailangan sa kapaligiran, ang ganitong uri ng aktibidad ay hindi kumikita. Malamang, nagpasya ang Mazda na ituon ang mga pagsisikap nito sa paggawa ng mga pampasaherong sasakyan. Ito ang konklusyon na naabot ng Nissan at Toyota. Kung ito ay magiging totoo, hindi natin makikita ang ikalimang henerasyon. Bagaman ang mga review ng kotse ng Mazda Titan ay naglalarawan lamang sa positibong bahagi. Bilang karagdagan, ito ay in demand sa merkado.
Inirerekumendang:
Kawasaki ZZR 600: Araw-araw na sports tour
Kadalasan kapag isinasaalang-alang ang mga opsyon sa pagpili ng motorsiklo, lalo na ang una, gustong makuha ng baguhang rider ang maximum na mga impression at pagkakataon mula sa isang bagong pagbili. Mayroong hindi mapaglabanan na pagnanais na agad na mag-saddle ng bike at magmadali sa paglubog ng araw hanggang sa mga dulo ng mundo. Gayunpaman, kadalasan ang pinansiyal na bahagi ng isyu ay gumagawa ng sarili nitong mga pagsasaayos at medyo nagpapatahimik sa nasasabik na diwa ng bagong minted na nakamotorsiklo
Posible bang magmaneho gamit ang mga gulong sa taglamig sa tag-araw: mga panuntunan sa kaligtasan, istraktura ng gulong at mga pagkakaiba sa pagitan ng mga gulong ng taglamig at tag-araw
May mga sitwasyon kung saan maaaring gumamit ang driver ng mga gulong sa taglamig sa tag-araw. Ito ay tumutukoy sa pagkasira ng gulong sa kalsada. Kung ang reserbang gulong sa kotse ay studded, ito ay pinahihintulutang i-install ito sa halip na ang nabutas at magmaneho sa ganitong paraan sa pinakamalapit na gulong fitting point. Para sa mga naturang aksyon, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay walang karapatang mag-isyu ng multa. Ngunit dapat mong malaman kung paano kumilos ang goma para sa isa pang panahon sa kalsada
Porsche Boxter - isang modernong sports car para sa pang-araw-araw na paggamit
Nag-debut ang Porsche Boxter noong 1996. Sa una, ito ay ginawa sa isang solong katawan - isang roadster na may malambot na tuktok. Sa hinaharap, ang kotse ay na-update at pinahusay. Tingnan natin ito nang mas detalyado sa artikulong ito
Unicycles ang realidad ng ating mga araw
Ang mga bagong teknolohiya ay lumalaganap sa planeta nang mabilis. At kung minsan ay pumupunta pa sila … At ano ang iisipin mo? Kahit sa mga unicycle! Oo, oo, ang transportasyong ito ay hindi kathang-isip ng mga manunulat ng science fiction na pelikula, ngunit ang katotohanan ngayon
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
