Snowmobile "Dingo T125": test drive, mga detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang unang test drive ng serial production na Dingo T125 snowmobile ay maaaring gawin sa 2014. Sa panahong ito na ang kumpanya ng Irbis ay naglabas ng isang pinabuting bagong bagay, na umapela sa maraming mga connoisseurs ng ganitong uri ng kagamitan. Ang makina ay nilagyan ng caterpillar-type propulsion unit na may front-mounted drive star. Ang collapsible na disenyo ng unit ay nagpapahintulot sa iyo na madaling ilagay ito sa trunk ng isang kotse, nang hindi nangangailangan ng mga espesyal na trailer. Ang pagpupulong ng Dingo T125 snowmobile, ang test drive kung saan isasaalang-alang namin sa ibaba, ay isinasagawa ayon sa prinsipyo ng isang natitiklop na bisikleta, nang walang mahabang paghigpit ng mga mani at mga turnilyo. Hindi hihigit sa 10 minuto ang prosesong ito.

Paglalarawan

Ang itinuturing na all-terrain na sasakyan ay binuo ng mga domestic designer, na inangkop sa malupit na mga kondisyon sa pagpapatakbo. Kung ikukumpara sa T110 modification, ang ika-125 na serye ay may pinataas na laki at lakas ng engine, na nagbibigay ng pinahusay na kakayahan sa cross-country.

Isang kakaibang novelty sa mundo ng mga snowmobile Irbis Dingo T125 ay may mga sumusunod na feature:

• May kasamang electric starter at helium na baterya.
• Kasama ang electric starter, ibinibigay ang posibilidad ng mechanical start.
• Ang awtomatikong clutch ay lubos na maaasahan, oil bath.
• Ibinigay ang reverse gear, na nagpapahusay sa pagmamaniobra ng mga sasakyan sa mga nakakulong na espasyo at nagbibigay-daan sa iyong makaalis sa mga snow drift.
• Ang magaan na timbang ay ginagawang posible na ayusin o hilahin ang makina nang mag-isa.

Mga teknikal na parameter

Ang Dingo T125 snowmobile ay may mga sumusunod na detalye para sa isang test drive:

• Haba/lapad/taas - 2, 5/0, 98/0, 69 m.
• Propulsion - uri ng caterpillar na may pangharap na pagkakalagay ng gumaganang mga bituin.
• Drive - chain.
• Chain pitch - 16 mm.
• Bilang ng mga link - 22 piraso.
• Trawler track - reinforced rubber-fabric type.
• Rollers - rubberized na variation.
• Haba/lapad ng track - 2, 17/0, 38 m.
• Taas ng grouser - 23 mm.
• Subaybayan ang tensyon - uri ng turnilyo.
• Constructional weight - 98 kg.
• Motor - four-stroke na gasolina "engine".
• Start - electric starter.
• Ang dami ng tangke ng gasolina ay 5 litro.
• Speed threshold - 50 km/h.

Powertrain

Ang snowmobile na pinag-uusapan ay may four-stroke engine na maypaglamig ng uri ng langis. Ang tanging silindro ay may dami ng 125 "cubes". Ang bilis ng pagpapatakbo ng crankshaft ay 7.5 libong mga rebolusyon bawat minuto. Sa tagapagpahiwatig na ito, ang kapangyarihan ng yunit ay umabot sa 5.2 kW (7 lakas-kabayo). Ang isang carburetor ay ginagamit bilang isang sistema ng pagpapakain. Ang ginamit na gasolina ay AI-92, ang konsumo sa bawat 100 km ay humigit-kumulang 1.5 litro.

Iba pang buhol

Ang sistema ng preno ay kinokontrol ng haydrolika, ang mekanismo mismo ay isang mekanikal na uri ng disc.

Ang suspension ng front skis ay isang swivel device na may independiyenteng pendulum suspension, ang rear assembly ay isang roller-slime mechanism.

May kasamang halogen headlight at heated trigger at manibela ang mga kagamitang elektrikal.

Snowmobile "Dingo T125": test drive

Matagumpay na gumagalaw ang technique sa sariwang snow at siksik na crust. Sa kasong ito, ang bilis ay maaaring i-on sa maximum na may lalim na snow na 10 cm o higit pa. Ang accelerator lever ay nagbibigay-kaalaman at komportable, mabilis kang masanay dito. Kung pinamamahalaan mo nang tama ang throttle, maaaring hindi mo kailangan ng preno. Ako ay nalulugod sa kadalian ng paghawak, ang mga batang babae at mga teenager ay makakasakay dito nang walang problema.

Sa malalaking snowmobile, kadalasang tinutulungan ng mga sakay ang sasakyan papunta sa gustong direksyon gamit ang kanilang katawan. Ang modelong ito ay hindi nangangailangan nito sa lahat. Napakasensitibo ng manibela na maihahambing ito sa katapat ng bisikleta. Ang pag-ikot ng niyebe sa likod ng kotse ay halos hindi napapansin dahil sa mudguard sa likuran, pati na rin sa mga paa ng driver.halos walang lumilipad.

Ipagpatuloy natin ang pagsusuri ng Irbis Dingo T125. Ang isang snowmobile ay malayang magkasya sa trunk ng isang kotse, na nagpapadali sa transportasyon at nakakatipid sa iyo ng pera sa pagbili ng karagdagang trailer. Karaniwan, nabubulok ito sa 5 compact na bloke.

Kapag nagmamaneho sa second gear, mabilis na bumibilis ang device sa 20 km / h, pagkatapos i-on ang 3rd range, ang kotse ay napupunta sa maximum. Ang pamamaraan ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na paglaban sa pagbagsak, sa kabila ng disenteng taas nito. Ang pinakamataas na bilis ng high-speed ay medyo makatotohanang mag-dial sa dalawang pasahero. Ang ganitong pagkarga, siyempre, ay makakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina, ngunit ang potensyal ng yunit ng kuryente ay kahanga-hanga. Kung hindi pa nasubok ang iyong device, huwag magmadaling i-load ito nang buo.

Mga Review

Ang mga may-ari ng modelong pinag-uusapan ay positibong nagsasalita tungkol dito. Napansin ng mga mamimili ang mahusay na traksyon at katatagan, pati na rin ang kadalian ng pagpapanatili. Halos lahat ng mga may-ari ay binibigyang diin ang posibilidad ng pagtiklop ng yunit at pagdadala nito sa trunk ng isang kotse. Pinapadali nito hindi lamang ang transportasyon ng kagamitan, kundi pati na rin ang imbakan nito. Ang isa pang makabuluhang plus ng Dingo T 125 snowmobile (Dingo T 125) ay maaari kang pumili ng ilang mga ekstrang bahagi sa Serbisyo ng Bangka, na nagpapatunay din sa versatility ng device. Sa pamamagitan ng paraan, maraming mga detalye ang angkop din mula sa mga scooter. Ang presyo ay nakalulugod din sa mga mamimili. Para sa gayong kotse, ang 70 libong rubles ay isang katanggap-tanggap na halaga.