BRP (snowmobile): mga detalye at review. Snowmobile BRP 600

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang Canadian motorcycle concern Bombardier Recreational Product ay isa sa mga nangunguna sa mundo sa paggawa ng mga snowmobile at accessories para sa kanila. Ang mga produkto ng BRP ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na mga teknikal na katangian, mataas na dinamika, hindi maunahang kalidad at ginhawa. Ang maraming teknikal na inobasyon sa season na ito at ang hindi nagkakamali na pagpapatupad ng mga modelo ng snowmobile ay hindi magpapabaya sa mga tagahanga ng mga snow SUV.

600 na feature ng snowmobile

Sa iba't ibang uri ng snow all-terrain na sasakyan sa domestic market, gusto kong tandaan ang BRP Scandic WT 600-ACE snowmobile. Ang makina ay nilagyan ng isang malakas na 60-horsepower na four-stroke Rotax 600-ACE liquid-cooled engine. Madaling hulaan na ang dalawang-silindro na makina na ito ay may gumaganang dami ng 600 cubes. Ang power unit ay nilagyan ng EFI electronic fuel supply system. Dahil sa paggamit nito, naging posible na makabuluhang taasan ang performance ng makina, gayundin bawasan ang pagkonsumo ng nakonsumong gasolina.

Telescopic LTS front travel ay 150mm at SC5U rear travel ay 340mmmm. Ang disenyo ng suspensyon ay nagbibigay ng mahusay na pagsakay at paghawak ng snowmobile. Bilang karagdagan, ang kotse ay may kumpiyansa na kumikilos sa niyebe ng iba't ibang mga densidad. Salamat sa 500mm track na may 38mm lugs, nakamit ang mahusay na flotation at snow traction.

Pakete sa labas ng kalsada

BRP - snowmobile, na isang dalawang-upuan na unibersal na modelo na may mahusay na kakayahang magamit. Mayroon itong makapangyarihang matipid na yunit ng kuryente. Ayon sa mga pagsusuri ng gumagamit, ang isang 45-litro na tangke ng gas ay sapat na upang masakop ang layo na higit sa 300 km nang walang refueling. Ginagawang posible ng gayong kahusayan ang mga mahabang biyahe sa mga mala-niyebe na kalawakan.

Ang steering column ay metal, nilagyan ng rubberized pad, na nagbibigay ng kumportableng pagkakahawak. Ang makina ay nilagyan ng isang hook-type na towbar na may trangka, salamat sa kung saan posible na mag-transport ng iba't ibang mga load na tumitimbang ng halos 250 kg. Ang mataas na windshield ay nagbibigay ng mahusay na visibility sa driver at pinoprotektahan laban sa bugso ng hangin at snow na lumilipad sa mukha. Ito ay may mahusay na tibay at lumalaban sa epekto ng mga sanga kapag nagmamaneho sa kagubatan.

Ang BRP 600 snowmobile ay nilagyan ng kumportableng modular seat na may luggage compartment, at may ergonomic na backrest para sa pasahero, na nagbibigay-daan sa iyong kumuha ng komportableng posisyon sa kalsada. Nilagyan din ang makina ng heated handle, rear-view mirror at mga kinakailangang device. Madaling umandar ang makina kahit na sa matinding frost salamat sa electric starter.

Kaunti tungkol sa mga sukat

Angayon pag-usapan natin ang mga indicator ng timbang at laki ng BRP. Ang Scandic snowmobile ay may tuyong timbang na 287 kg. Ang haba ng makina ay 3230 mm at ang lapad ay 1065 mm. Ang snowmobile ay nilagyan ng Pilot DS skis, na 175 mm ang lapad at may ski base na 900 mm. Ang haba ng base ng caterpillar ay 3923 mm. Sa maliit na kompartamento ng bagahe ng snowmobile, maaari kang mag-install ng case at magdala ng hand luggage na tumitimbang ng hanggang 50 kg. Ang kapasidad ng tangke ng langis ay mayroong 3.5L na likido.

Tungkol sa 800th Deep Snow PDU

Pag-usapan natin ang tungkol sa modelong "Lynx Extreme" Boondocker 800 E-tec 3700 mula sa BRP. Ang snowmobile ay isang makina para sa boondocking. Madali nitong nadadaig ang malalim na niyebe, bukod pa, nakakagawa ito ng mga hindi kapani-paniwalang pirouette at kumplikadong mga trick. Ang modelong ito ay tumatalon at isa sa pinakamahusay sa klase nito. Ang BRP 800 snowmobile ay nilagyan ng mga de-kalidad na shock absorbers at proprietary LFS linkage suspension, na nagpapahintulot sa makina na makontrol kahit na sa pinakamahirap na mga kondisyon at sa malalim na snow.

Ang E-tec 3700 Boondocker, na nilagyan ng magaan na heavy-duty na suspension, ay nagbibigay sa rider ng isang maayos na biyahe kahit na sa mga malubak na kalsada. Sa pangkalahatan, ang PDU-snowmobile na ito ay idinisenyo para sa matinding pagsakay at magdadala ng maraming kasiyahan sa may-ari nito. Ganap na lahat ng mga sakay ay nasiyahan sa kanyang pag-uugali, dahil ang makinang ito ay mabigat na tungkulin at walang alam na mga hadlang. Ang BRP snowmobile (ang mga presyo ngayong season para sa mga bundok ay aabot sa 920 libong rubles) ay ganap na nagbibigay-katwiran sa gastos nito, dahil mayroon itong hindi makontrol na init ng ulo at mataas.antas ng liksi.

Mga teknikal na feature ng 800th Bundoker

Ang makina ay pinapagana ng 799.5cc 800 R E-Tec 2-stroke, twin-cylinder, 164 hp, liquid-cooled na makina, at ang E-Tec fuel system ay nagbibigay ng elektronikong kontrol sa dami ng iniksyon. Ang makina ay nakumpleto sa isang REX-platform at nilagyan ng hydraulic brakes. Ang 406mm wide track na may 59mm lugs ay nagbibigay ng mataas na flotation kahit sa pinakamalalim na snow. Ang tuyong bigat ng makina ay 234 kg, na nagbibigay-daan sa iyong magsagawa ng mga kumplikadong maniobra at pagtalon.

Nagtatampok ang front suspension ng dalawahang A-arm na may mga KYB shock absorbers at 242mm na paglalakbay. Ang rear suspension ay may 390mm pitch at PPS type. Ang mga feature ng disenyong ito ay nagbibigay ng maayos na biyahe at mahusay na kakayahang magamit.

Paghahambing ng iba't ibang uri ng mga snowmobile

Bago bumili ng snow SUV, kailangan mong magpasya sa uri ng layunin nito. Ang mga tagahanga ng high-speed racing sa snowy track ay mangangailangan ng mga modelo ng sports ng "snowballs". Upang malampasan ang maburol at mahirap na lupain, kinakailangang bigyang-pansin ang mga modelo ng bundok ng mga sasakyan sa labas ng kalsada. Para sa mahabang paglalakad o para sa pagmamaneho sa magandang snowy trail, ang paglilibot sa mga snowmobile at crossover ay perpekto. Ngunit para sa isang paglalakbay sa pangingisda, pangangaso, upang magsagawa ng isang bilang ng mga gawa o transportasyon ng mga kalakal, dapat kang gumamit ng mga utility SUV. Dahil sa kanilang versatility, sikat na sikat sila sa mga mahilig sa snowmobile.

"Tundra" para sa malupit na taglamig

Multifunctional snowmobile BRP "Tundra" ay makakaakit sa marami, dahil ang makina ay maaaring gumana sa iba't ibang mga mode ng pagkarga. Posible ito salamat sa teknolohiya ng iTC, na nagpapahintulot sa iyo na kontrolin ang throttle. Kasabay nito, ang makina ay maaaring gumana sa sports mode, sa karaniwang mode ng pagmamaneho, at gayundin sa eco mode. Ang "Tundra" ay maaaring nilagyan ng dalawang uri ng mga makina na may kapasidad na 60 at 90 hp. Sa hindi kapani-paniwalang lakas, ang mga makinang ito ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa mga katulad na planta ng kuryente sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina. Kasama ng gas trigger, may throttle control lever na naka-mount sa steering column, kung saan ang makina ay madaling ilipat sa iba't ibang mga mode.

Mga Tampok ng Tundra LT 600 ACE model

Ang Tundra ay nilagyan ng Rotax 600-ACE 4-stroke twin-cylinder 60-horsepower engine na may EFI distributed fuel injection system. Idinisenyo ang kotse para sa 2 upuan at nilagyan ng maluwag na kompartamento ng bagahe. Ang driven pulley sa snowmobile ay isang short shaft QRS type at ang drive pulley ay eDrive2. Ang sistema ng pagpepreno ng SUV ay kinakatawan ng mga produktong Brembo na may linyang gawa sa hindi kinakalawang na bahagi. Ang malawak na track na may 38mm grouser height ay nagbibigay ng mahusay na machine stability at flotation.

Ang paglipat sa iba't ibang mga mode ng pagpapatakbo ng snowmobile ay agad na nararamdaman sa driver. Sa normal na mode, ang driver ay maaaring magmaneho nang walang tensyon, ngunit kapag lumipat sa sport mode, kailangan mo ring tulungan ang iyong sarili nang kaunti sa mga paggalaw ng katawan. "Tundra"ay isang snowmobile na dinisenyo para sa mass use. Ang malakas na snowmobile na ito ay espesyal na nilikha ng pag-aalala ng Bombardier para sa operasyon sa malupit na mga kondisyon ng taglamig at pagtagumpayan ng malalim na niyebe. Ang presyo ng naturang modelo ng isang all-terrain na sasakyan ay nag-iiba sa loob ng 800 libong rubles.