Fisker Karma ay isang hybrid na sports car

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang Fisker Karma ay isang rear-wheel drive, hybrid, four-seat sedan sports car na may indibidwal, maliwanag na hitsura, kumportableng premium na interior at mataas na performance sa kapaligiran. Magbasa pa tungkol dito sa artikulong ito.

Sustainable sports car

Ang Fisker Karma business class na sports car ay unang ipinakita sa 2008 Detroit Auto Show. Ang isang tampok ng bagong sedan ay ang hybrid na pagganap ng power unit. Kasabay nito, ginamit ang isang tradisyonal na makina ng gasolina at dalawang de-koryenteng motor, na binigyan ng enerhiya mula sa isang baterya ng lithium-ion. Ang isa pang tampok ng kotse ng Fisker Karma ay itinuturing na isang malaking solar panel na sumasakop sa halos buong bubong. Dahil sa mga ginamit na solusyon na ito, ang kotse ay napaka-friendly sa kapaligiran.

Ang bagong business sedan ay binuo ng designer na si Henrik Fisker, na dating nanguna sa paglikha ng disenyo para sa mga premium na kotse ng BMW at Aston Martin. Nagsimula ang paggawa ng sports car noong 2011 at noon paitinigil dahil sa kahirapan sa pananalapi noong 2013.

Fisker Company

Noong 2005, binuksan ni Henrik Fisker ang kanyang sariling body shop na Fisker Coachbuild sa USA (California). Sa una, ang bagong kumpanya ay nagplano na gumawa ng mga natatanging katawan para sa mga premium na kotse. Ngunit mabilis na isinara ang direksyong ito dahil sa pangangailangang makakuha ng malaking bilang ng mga pag-apruba sa regulasyon at mga opinyon ng eksperto. At matipid na makatwiran sa paggawa ng higit sa 150 mga kopya. Hindi na maituturing na kakaiba ang ganoong bilang ng mga katawan.

Sa hinaharap, pagkatapos ng pansamantalang pakikipagtulungan sa Tesla, napagpasyahan na simulan ang paggawa ng sarili nating electric car, na ginawa noong 2008 sa ilalim ng pangalang Fisker Karma. Pagkatapos magpakita sa Detroit Auto Show, inakusahan ni Tesla si H. Fisker ng pagnanakaw ng disenyo ng kotse, ngunit natalo ang mga sumunod na kaso at nagbayad ng malaking kasunduan.

Sa kabila ng katotohanan na ang Fisker Karma ay ginawa ng Fisker Coachbuild, ang modelo ay binuo sa Finnish car assembly plant na Valmet. Sa kabuuan, humigit-kumulang 2,000 hybrid sedan ang ginawa, na nagkakahalaga ng mahigit $100,000. Ngunit hindi nito pinayagan na mabawi ang mga pamumuhunan sa pautang sa bagong kotse, at noong 2013 ay idineklara ang Fisker Coachbuild na bangkarota. Sa auction, ang kumpanya ay binili ng isang Chinese company. Sa kasalukuyan, isang kumpanya mula sa China na tinatawag na "Carma Cars" at gumagawa ng parehong sports sedan na tinatawag na "Karma Rivera", ang halaga nitoay 130 thousand dollars.

Palabas na sedan ng sports

Ang Fisker Karma ay may kakaiba, napakagandang hitsura na may malinaw na mga sporty na feature. Nilikha ni H. Fisker ang larawang ito salamat sa mga sumusunod na solusyon:

• malaking radiator grille na may chrome trim at dalawang light vertical insert;
• malaking head optic na aktwal na naka-install sa itaas ng mga gulong sa harap;
• makapangyarihang hood ribs;
• malaking arko ng gulong para sa 22-pulgadang gulong;
• front stamping lines;
• slanted B-pillar;
• makikitid na bintana sa gilid;
• mababang ground clearance;
• sloping roofline;
• wide rear bumper;
• malaking exhaust diffuser;
• makitid na kumbinasyong ilaw sa likuran.

Premium na interior ng sedan

Ang loob ng four-seater na Fisker Karma ay natatangi gaya ng panlabas. Mayroon itong mataas na kalidad na tapusin, ergonomya at ganap na naaayon sa premium na klase ng kotse. Nabuo ang mga ganitong katangian dahil sa:

• multi-function na manibela ng hindi pangkaraniwang disenyo;
• orihinal na panel ng instrumento, na nagre-reproduce ng klasikong disenyo na may mga round instrument dial dahil sa color electronic na display;
• malaking central touch monitor;
• anatomic chair;
• high tunnel na may compartment para sa mga bagay.

Sa panloob na disenyo, malibanbrushed aluminum panel at chrome insert, suede na gawa sa soy at pinakintab na kahoy mula sa mga punong hinagis ng bagyo. Ang mga hindi pangkaraniwang materyales ay ginagamit upang bigyang-diin ang pagiging magiliw sa kapaligiran ng bagong kotse.

Mga teknikal na parameter

Ang mga teknikal na katangian ng Fisker Karma ay nagpapatunay na ang kotse ay kabilang sa klase ng mga sports car at ito ay:

• haba - 4.99 m;
• taas - 1.33 m;
• lapad – 1.98m;
• laki ng puno ng kahoy - 200 l;
• wheelbase - 3, 13 m;
• clearance - 14.2 cm;
• front track - 1.69 m;
• rear track - 1.70 m;
• engine - turbocharged hybrid;
• gasolina - gasolina;
• bilang ng mga cylinder/valve – 4/16;
• ayos - row;
• volume – 2.0 l,
• kapangyarihan - 408 hp p.;
• bilang ng mga de-koryenteng motor - 2;
• electric motor power - 148 hp p.;
• electric travel 80km;
• wheel drive - likuran;
• transmission - awtomatiko na may CVT;
• maximum na bilis - 202 km/h;
• oras ng pagbilis - 5.8 segundo (100 km/h);
• pagkonsumo ng gasolina (pinagsamang cycle) - 2.4 l;
• kapasidad ng tangke ng gasolina - 35.0 l;
• laki ng gulong - 255/35R22.

Sa kabila ng katotohanan na ang produksyon ng mga Fisker Karma sports car ay hindi na ipinagpatuloy noong 2013, ang indibidwal na disenyo, mataas na kaginhawahan at teknikal na mga parameter ay ginagawa pa ring sikat ang modelo sa pangalawang merkado ng sports car.mga kotse.