2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang XT 600, na binuo noong 1980s, ay matagal nang itinuturing na isang maalamat na modelo ng Japanese motorcycle manufacturer na Yamaha. Ang napaka-espesyal na enduro ay umunlad sa paglipas ng panahon sa isang maraming nalalaman na motorsiklo na idinisenyo upang maglakbay pareho sa loob at labas ng kalsada. Parehong pinahahalagahan ng mga espesyalista at tagahanga ng brand at modelo ang mga pagbabago.
Mga detalye ng Yamaha XT 600
Ang disenyo ng makina ay binuo noong 1957 at hindi nagbago mula noon, na nagpapahiwatig ng kadalian ng pagpapanatili at pagiging maaasahan. Ang motor, partikular na nilikha para sa Paris-Dakar trophy-raid, ay dinala sa pagiging perpekto sa simula ng dekada nobenta ng huling siglo.
Ang malinaw at mahabang operasyon ng makina ay ibinibigay ng isang natatanging sistema ng supply ng kuryente na may dalawang carburetor na responsable para sa magkaibang mga inlet valve. Ang disenyong ito ay isang bentahe ng Yamaha XT 600, gayunpamanmay kakulangan nito - ang air filter ay nagiging madumi nang mabilis, na humahantong sa pagkasira nito at nagpapaikli sa buhay ng serbisyo.
Ang motorsiklo ay nilagyan ng makina na may kapasidad na 42 lakas-kabayo at dami na 596 kubiko sentimetro. Ang pinakamataas na torque ay naabot sa 6250 rpm. Ang lakas ng makina ay sapat para sa dynamic na pagmamaneho sa highway at off-road.
undercarriage
Ang mga pangunahing katangian sa labas ng kalsada ng Yamaha XT 600 ay halos ganap na nabura sa kurso ng maraming pagpapabuti. Ang mababang paglalakbay at lambot ng suspensyon ay hindi angkop para sa agresibong cross-country na pagmamaneho, ngunit ginagawang madali upang madaig ang mahihirap na seksyon ng mga ordinaryong kalsada sa mataas na bilis. Posible ang paglalakbay ng malalayong distansya dahil sa lakas ng enerhiya ng pagsususpinde.
Sa average na pagkonsumo ng gasolina na 4 na litro, ang kapasidad ng tangke ng gasolina na 15 litro ay sapat para sa mahabang paglalakbay. Nagbibigay ang manufacturer ng posibilidad na mag-install ng mas malalaking tanke, na ginagawang mas autonomous ang motorsiklo.
Ang mga taon mula nang ipakilala ang unang modelo ng Yamaha XT 600 ay may positibong epekto sa bilang ng mga karagdagang accessory at piyesa na maaaring magbago nang malaki sa hitsura ng motorsiklo at mapabuti ang performance nito.
Gawi sa track
Yamaha XT 600 ay isang versatile na non-cross-country bike, ngunit ang makina ay may higit sa sapat na traksyon at lakas upang harapin ang off-road terrain.
Ang paghawak ng sasakyan sa kalsada ay perpekto: mga pagkakamaling nagawaay hindi nararamdaman ng driver, pinapalambot ng suspensyon ang lahat ng mga bukol sa kalsada, anuman ang uri ng saklaw. Ang pag-uugali na ito ay ginagawang perpekto ang bike para sa mga baguhan na nagmomotorsiklo: ang mga pagkakamali ay hindi humahantong sa pagkahulog.
Mga Tampok
Ang versatility ng Yamaha XT 600 ay nagdudulot ng mga hindi kritikal na pagkukulang - halimbawa, hindi masyadong maginhawang gumalaw sa paligid ng lungsod dahil sa hindi sapat na kahusayan ng braking system, na makabuluhang nililimitahan ang kakayahang magamit. Ang motorsiklo ay nagsisimula nang kapansin-pansing umaalog-alog sa bilis na higit sa 120 km / h, na, sa katunayan, ang presyo na binayaran para sa frame at malambot na suspensyon, na nagsisiguro ng komportableng paggalaw.
Ang Tuning, na available sa bawat may-ari ng Yamaha XT 600 at kinasasangkutan ng pagpapalit ng intake system at piston group, ay maaaring magpapataas ng lakas ng engine, ngunit negatibong nakakaapekto sa pagiging maaasahan nito. Para sa kadahilanang ito, ipinapayong mag-install kaagad ng mas malakas na power unit.
Ang pagiging hindi mapagpanggap sa pagpapanatili at pagpapatakbo at hindi matatawaran na pagiging maaasahan ay hindi mapag-aalinlanganang mga bentahe ng motorsiklo. Lahat ng teknikal na gawaing nauugnay sa makina, pagkatapos mag-install ng reusable air filter, ay nauuwi lamang sa napapanahong pagpapalit ng langis ng makina.
Maraming reklamo ang sanhi ng head optics ng motorsiklo, na hindi nakikilala sa pamamagitan ng sapat na kapangyarihan. Ang lahat ng mga may-ari ng Yamaha XT 600 sa kanilang mga pagsusuri ay tandaan ang problemang ito, na hindi maaayos kahit na sa pamamagitan ng pag-install ng mga sikat na xenon headlight. Siyempre, ang isang tao ay maaaring umaasa na ang tagagawa ay malulutas ang pagkukulang na ito, ngunit sa napakaraming taon ng pagkakaroonhindi pa tapos ang motorsiklo.
Body kit at frame
Ang sumusuportang elemento ng steel single frame ay ang makina. Ang disenyo para sa oras nito ay progresibo, ngunit sa katotohanan ay hindi ito epektibo at may kaunting tigas. Mahina ang proteksyon ng makina, ngunit hindi nagdudulot ng anumang partikular na reklamo, gayundin ang mga plastik na bahagi, hindi katulad ng bakal na tangke ng gas, na madaling ma-deform dahil sa maliit na pinsala.
Pendant
Ang mekanismo ay kumportable, malambot at hindi naaayos. Ang mga bisagra ay mahusay na protektado mula sa dumi, pati na rin ang rear shock absorber. Ang front fork ay nangangailangan ng pagpapalit ng langis ng makina minsan sa isang season, ang buhay ng serbisyo ng mga oil seal ay 20 libong kilometro.
Mga Pagbabago
Ang modelo, na inilabas noong 1990, ay nilagyan ng rear disc brakes, isang bagong plastic body kit at isang electric starter. Walang ibang pagbabagong ginawa sa disenyo ng Yamaha XT 600, gayunpaman, ang pagbabago para sa merkado ng Amerika ay ginawa nang ang ilaw ay palaging nakabukas.
Mga Benepisyo
Batay sa maraming review at review ng Yamaha XT 600, makakagawa ka ng kahanga-hangang listahan ng mga bentahe ng motorsiklo:
- Abot-kayang presyo.
- Pagiging maaasahan at kadalian ng pagpapanatili at pagpapatakbo.
- Malaking buhay ng makina.
- Soft suspension at braking system na hindi nagdudulot ng maraming reklamo.
- Mga plastic na may mataas na lakas.
- Kumportable at kumportableng kasya kahit para sa mga driver ng maliitpaglago.
Flaws
Ang pangmatagalang pag-iral ng Yamaha XT 600 na motorsiklo ay hindi naalis ang lahat ng mga pagkukulang nito, kung saan kasama ng mga may-ari ang mga sumusunod na tampok:
- frame ng mahinang lakas.
- Hindi magandang proteksyon ng makina.
- Madaling kontaminado ang air filter.
- Anumang pinsala sa tangke ng gasolina ay magdudulot ng mga gasgas at dents.
- Sa kabila ng magandang kapasidad ng tangke ng gasolina, maraming may-ari ang nagrereklamo tungkol sa kakulangan ng gasolina para sa mahabang biyahe.
- Hindi palaging ginagawa ng head optic ang kanilang trabaho.
Madalas na sinasabi ng mga mahilig sa motor at eksperto na para sa isang versatile na motorsiklo na nilagyan ng ganoong makina, ang maximum at cruising speed na 155 at 140 km/h ay masyadong mababa, at ang rear brake system ay hindi sapat na epektibo upang mabilis na huminto.
Inirerekumendang:
"KTM 690 Duke": paglalarawan na may larawan, mga detalye, lakas ng makina, maximum na bilis, mga tampok ng pagpapatakbo, pagpapanatili at pagkumpuni
Ang mga unang larawan ng "KTM 690 Duke" ay nawalan ng loob sa mga eksperto at motorista: nawala ang mga signature faceted na hugis at double optical lens ng bagong henerasyon, na naging halos magkaparehong clone ng ika-125 na modelo. Gayunpaman, masigasig na tiniyak ng mga tagapamahala ng press ng kumpanya na ang motorsiklo ay dumaan sa halos kumpletong pag-update, kaya maaari itong ituring na isang ganap na ika-apat na henerasyon ng modelo ng Duke, na unang lumitaw noong 1994
GAZ-33104 "Valdai": mga detalye, pagpapanatili at pagkumpuni, mga review
Mataas ang demand ng mga medium duty truck sa Russia. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga domestic na kotse, una sa lahat, ang MAZ Zubrenok at KamAZ-4308 ay nasa isip. Kamakailan, idinagdag ang Next Lawn sa listahang ito. Ngunit sa ilang kadahilanan, nakalimutan ng lahat ang tungkol kay Valdai. Ngunit sa isang pagkakataon ang kotse na ito ay medyo sikat. Bakit nawalan ng demand ang trak na ito? Mga tampok ng GAZ-33104 Valdai na kotse at mga review - mamaya sa aming artikulo
Kotse "Oka": pagkonsumo ng gasolina, mga detalye, maximum na bilis at mga review na may mga larawan
VAZ-1111 "Oka" ay ang tanging maliit na kotse mula sa "AvtoVAZ". Bukod dito, isa rin ito sa mga pinakamurang sasakyan, kaya hindi kataka-taka na marami pa rin ang gumagamit ng technique na ito o gustong bumili nito
Murang station wagon: mga tatak, modelo, tagagawa, mga detalye, kagamitan, ipinahayag na kapangyarihan, mga tampok ng pagpapatakbo at pagpapanatili ng kotse
Ang murang station wagon ay maaaring may mataas na kalidad, komportable at nakakatugon sa karaniwang itinatag na mga pamantayan sa kaligtasan para sa driver at mga pasahero. Sa iba't ibang mga tatak at modelo, may mga bago at luma, parehong mga domestic at dayuhang kotse. Kung pupunta ka sa anumang site para sa pagbebenta ng mga kotse, makikita mo kung gaano karaming mga station wagon ang mayroon. Samakatuwid, posible na pumili
Exhaust system VAZ-2109: layunin, aparato, teknikal na katangian, mga tampok ng pagpapatakbo at pagkumpuni
VAZ-2109 ay marahil ang pinakasikat na sasakyang gawa sa Russia. Ang kotse na ito ay ginawa mula pa noong panahon ng USSR. Ito ang unang kotse kung saan ang metalikang kuwintas ay ipinadala sa harap kaysa sa mga gulong sa likuran. Ang kotse ay ibang-iba sa disenyo mula sa karaniwang "mga klasiko"
