2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang Suzuki Escudo ay isang tipikal na kinatawan ng isang sikat na klase sa Japan at Europe bilang Cross-Country Vehicle. Sa madaling salita, ang modelong ito ay isang off-road na pampasaherong sasakyan. At mahirap hindi sumang-ayon na ang mga naturang machine ay napaka-kaugnay sa Russian Federation.
Tungkol sa pagsisimula ng produksyon
Ang Suzuki Escudo ay nagsimulang gawin noong 1988. Ang kumpanya ay hindi naghintay ng ilang taon, at sa parehong oras ay inilabas ang TA01R open-body model. Ang kotse ay nilagyan ng ilang mga makina ng gasolina at isang diesel. Nagpasya ang mga Hapon na lumikha ng maraming iba't ibang mga bersyon hangga't maaari upang mahanap ng bawat isa sa kanila ang may-ari nito. May mga modelong may parehong awtomatiko at manu-manong pagpapadala.
Sa una, ang pinakasikat ay isang three-door na kotse na may 1.6-litro na SOHC inline-four na powertrain. Ang bersyon na ito ng kotse ay ginawa sa tatlong mga estilo ng katawan - regular, Hardtop at van. Ngunit pagkaraan ng ilang oras, ang Nomade na limang-pinto na kotse ay inilabas, na naging napakasikat at, siyempre, binili.
Ikatlong henerasyon sa madaling sabi
Noong 2005, nagsimulang maglabas ang mga tagagawa ng mga kotse na kinatawan ng ikatlong henerasyon. Ano ang maipagmamalaki nila? Ang bagong Suzuki Escudos ay nilagyan ng state-of-the-art na 4 Mode Full Time 4WD system na hindi pa nasusubukan noon. Bakit siya espesyal? Ang katotohanan na ang sistemang ito ay nagsisiguro sa pagpapatakbo ng paghahatid sa tinatawag na "nabawasang mode", na partikular na idinisenyo para sa pagmamaneho sa masasamang kalsada (o sa halatang off-road). Isang napaka-kapaki-pakinabang na feature, salamat sa kung saan ang Suzuki Escudo ay mabilis na nakakuha ng katanyagan sa Russian Federation.
At ang katawan ay pinalakas ng built-in na frame. Kaya, idinagdag dito ang higpit, na ginagawa itong mas matibay at mas ligtas. At ang rear suspension, na multi-link, ay nakakuha ng kalayaan. Siyanga pala, ang kotseng ito ay may parehong sikat na analogue, na kilala bilang Suzuki Grand Vitara.
May isang kawili-wiling katotohanan. Kumakalat ang isang alamat na diumano'y mga Japanese specialist noong 1986 ay nagpakita sa Niva-2121 project manager ng isang advertising brochure para sa hinaharap, na hindi pa nakagawa ng Suzuki Escudo. Ibinigay nila ito kay Petr Prusov na may nakasulat na nakasulat na sumusunod: “Sa ninong ng sasakyang ito.”
Grand 2.7 AT
Ang kotseng ito ay isa sa pinakasikat sa lahat ng Suzuki Escudo. Ang kanyang katangian ay lubos na kahanga-hanga. Kaya, ito ay isang limang-pinto na SUV na may haba na 4390 mm at isang wheelbase na 2640 mm. Ang pagbabagong ito ng Suzuki Escudo ay tumatanggap ng mga pagsusuri sakaramihan ay positibo, at lahat salamat sa mga teknikal na katangian nito. 185 lakas-kabayo, DOHC V-6 engine na may multiport fuel injection ang nagsasalita para sa sarili nito.
Ang unit ay hinimok ng awtomatikong transmission (5-speed). Disc brakes, ventilated, suspension - multi-link (likod) at depreciation (harap). Sa pangkalahatan, ang kotse ay mabuti. At isa lang itong bersyon ng lahat ng umiiral na! Ang natitirang mga modelo ay hindi mas masahol pa. Ang kotse ay binuo nang maayos, na may mataas na kalidad, at ito ang pangunahing bentahe nito. Iyon ang dahilan kung bakit pinili ito ng maraming tao at naging masayang driver ng maalamat na Suzuki na kotse, isa sa iilang modelong Japanese na tunay na maipagmamalaki ang mataas na kalidad ng build.
Inirerekumendang:
Bakit isasara ang mga numero kapag nagbebenta ng kotse? Pagbili ng ginamit na kotse: kung ano ang kailangan mong malaman
Bakit isasara ang mga numero kapag nagbebenta ng kotse? Ang isang katulad na tanong ay madalas na maririnig mula sa mga mahilig sa kotse na nagpasya na ibenta o bilhin ang kanilang unang sasakyan. Kapansin-pansin na may kaunting dahilan kung bakit sinusubukan ng mga tao na itago ang mga numero. Sa aming artikulo, susuriin namin ang bawat isa sa kanila nang detalyado, pati na rin magbigay ng ilang praktikal na rekomendasyon na magbibigay-daan sa iyo upang makagawa ng isang patas na pakikitungo
Pumili ng scooter at moped hanggang 50 cube. Ano ang kailangan mong malaman?
Para sa mga nakatira sa isang malaking lungsod, magiging may kaugnayan ang pagbili ng sarili mong sasakyan, dahil ang pagsakay sa bus ay maaaring tumagal ng napakatagal. Nakakatulong ang mga scooter at moped na hanggang 50cc na makatipid hindi lamang ng oras, kundi pati na rin ng pera
Mahirap palitan ang clutch, ngunit kailangan mong malaman
Hindi lahat ng driver ay kailangang gumawa ng ganitong uri ng trabaho sa kanyang sarili. Mas gusto ng karamihan sa mga tao na bumaling sa mga propesyonal para sa tulong, ngunit may mga sitwasyon kung kailan dapat makumpleto ang pagpapalit ng clutch sa maikling panahon, at nag-aalok ang serbisyo ng kotse na kunin ang kotse sa mahabang panahon. Sa sandaling ito naiintindihan mo kung gaano kahusay na malaman ang mga pangunahing kasanayan ng isang mekaniko
Volvo P1800: lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa Swedish sports car noong 60s
Volvo P1800 ay isang kamangha-manghang kotse. Ito ay itinuturing na aesthetically appealing at makapangyarihan kahit ngayon, sa kabila ng katotohanan na ang produksyon nito ay isinasagawa noong 60s. Sa kabuuan, humigit-kumulang 47,000 kopya ang ginawa. Kaya ang kotse na ito ay isang tunay na pambihira at eksklusibo. At iyon ang dahilan kung bakit nais kong pag-usapan ito nang mas detalyado
Mga sasakyan ng India at lahat ng kailangang malaman ng mga motoristang Ruso tungkol sa kanila
Mga Indian na kotse ang pinaka-hindi sikat at hindi kilala - ito ay isang katotohanan. Ngunit ang mga ito. At saka! Plano pa nilang simulan ang pagbebenta ng mga ito sa Russia. Ngunit mangyayari ba ito? Masyadong hindi kapani-paniwala, sa madaling salita, mayroon silang mga katangian. Well, ito ay nagkakahalaga ng maikling pag-uusap tungkol sa paksang ito at mas kilalanin ang industriya ng automotive ng India
