Paano tingnan kung gumagana ang air flow sensor?

Talaan ng mga Nilalaman:

Paano tingnan kung gumagana ang air flow sensor?
Paano tingnan kung gumagana ang air flow sensor?
Anonim

Dapat makita ng air flow sensor ang dami ng hangin na natupok ng makina. Batay sa data na natanggap mula sa device, kinakalkula ng engine control unit ang dami ng fuel na na-inject sa mga cylinder.

Posibleng "mga sintomas" ng maling pagpapatakbo ng flowmeter:

  • Ang makina ay "hindi humawak" sa idle speed.
  • Tumataas ang konsumo ng gasolina.
  • Ang turbine ay hindi nakakonekta sa oras o hindi nakakonekta sa lahat.
  • Maaaring limitado sa 3,000 rpm ang engine RPM.
  • Posibleng limitasyon sa bilis. Halimbawa, ang isang kotse ay maaaring mas aktibo o hindi gaanong mapabilis ang bilis ng hanggang 100 km/h, pagkatapos nito ay huminto ang acceleration o nagiging lubhang mabagal.
  • Malaking nawawalan ng kuryente ang makina.
sensor ng daloy ng hangin
sensor ng daloy ng hangin

Sinusuri ang mass air flow sensor gamit ang mga espesyal na kagamitan - isang compressor at isang oscilloscope. Ang daloy ng hangin ay pinilit sa sensor at ang hanay ng signal ay sinusubaybayan. Tinutukoy din nito ang oras kung kailan umiinit ang heating film sa sensor.

Kapag sinusuri ang output signal, sinusukat muna ang oras,na inookupahan ng transient sa sandaling nakabukas ang ignition.

pagsubok ng mass air flow sensor
pagsubok ng mass air flow sensor

Kung OK ang air flow sensor, hindi lalampas sa ilang millisecond ang nakuhang value. Upang mapataas ang oras ng pag-init ng sensor ay maaaring humantong sa mga kontaminant na idineposito sa sensing element. Sa kasong ito, ang lumilipas na proseso ay maaaring tumagal ng sampu at daan-daang millisecond.

Susunod, ang halaga ng boltahe ay sinusukat gamit ang daloy ng hangin na katumbas ng zero. Upang suriin, kinakailangan na ang makina ay tumigil, ngunit ang pag-aapoy ay dapat na naka-on. Ang normal na halaga ng output voltage sa pagkakaroon ng zero air flow ay maaaring iba at depende sa kung aling modelo ng air flow sensor ang naka-install.

Pagkatapos noon, ang pinakamataas na halaga ng boltahe ay sinusukat sa panahon ng matalim na regassing. Sa kasong ito, ang makina ng makina ay dapat magpainit hanggang sa operating temperatura at ang neutral na gear ay dapat na nakikibahagi. Sa panahon ng pagsubok, biglang bumukas ang throttle valve sa loob ng hindi hihigit sa isang segundo. Ang pagsusuring ito ay posible lamang para sa mga makinang naturally aspirated (walang compressor at turbine), at kung mekanikal na konektado ang accelerator pedal sa throttle valve (gamit ang mga lever o cable).

sensor ng daloy ng mass fuel
sensor ng daloy ng mass fuel

Kapag ang makina ay idle, ang hangin sa intake manifold ay napakanipis. Kung OK ang air flow sensor, ang boltahe ng signal ay dapat lumampas sa 4V sa maikling panahon. Kung sensitiveang elemento ay labis na nadumihan, ang sensor ay maaaring magtagal bago tumugon. Sa kasong ito, ang oscillogram ay "smoothed out". Dahil sa kontaminasyon, bumababa ang kasalukuyang heating at ang signal ng sensor, na humahantong sa pagbaba ng supply ng gasolina sa mga cylinder. Samakatuwid, sa isang matalim na regassing, ang boltahe ng signal ng sensor ay walang oras upang maabot ang maximum na mga halaga.

Kung ang mga malubhang malfunction sa pagpapatakbo ng device ay na-diagnose, dapat itong palitan. Hindi maaayos ang mass air flow sensor.

Inirerekumendang: