ZIL-49061: mga detalye, pagkonsumo ng gasolina, kapasidad ng pagkarga at larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Hanggang kamakailan, ang lihim na paggawa ng mga espesyal na multi-purpose all-terrain na sasakyan ZIL-49061 ay hindi gaanong pinag-aralan. Noong unang bahagi ng 90s ng huling siglo, ang tagagawa ay binago sa OJSC GVA All-Terrain Vehicle, pagkatapos nito ang Blue Birds ay naging pinaka-kagiliw-giliw na mga kotse. Nabibilang sila sa rescue amphibians, ginawa sila sa isang cargo-passenger o cargo modification. Parehong inaalok ang mga mamimili ng mga bersyon ng gasolina at diesel.

Pangkalahatang impormasyon

Ang ZIL-49061 multifunctional all-terrain na sasakyan ay isa sa mga pinakabagong pagpapaunlad na isinagawa ng SKB ng planta sa ilalim ng pamumuno ni V. Grachev. Ang makina ay ang resulta ng maraming taon ng pananaliksik at pagsubok. Ang pangunahing layunin ng sasakyan ay iligtas ang mga crew ng spacecraft at magsagawa ng mga operasyon sa paghahanap sa mahihirap na klimatiko na kondisyon.

Rescue amphibian ay hindi ginawa mula sa simula. Sa likod ng mga balikat ng mga taga-disenyo ay isang makabuluhang akumulasyon ng karanasan sa pagbuo at pagpapatakbo ng mga analogue ng mga uri ng PES at ZIL-4909/49092, pati na rin ang mga lumulutang na modelo sa ilalim ng index 135. Isinasaalang-alang ang lahat ng negatibo atpositibong resulta, pinagtibay ng mga developer ang pangunahing bersyon, na sinimulan nilang gawin sa maliliit na batch. Si Y. Balashov ang punong designer, si V. Voronin ang lead tester.

Kasaysayan ng Paglikha

Ang mga unang unit ng ZIL-49061 off-road rescue vehicle ay lumitaw noong unang bahagi ng tag-araw ng 1975. Ang mga ito ay inilaan para sa paglipat sa mga lugar ng pag-deploy sa pamamagitan ng transportasyon sa mga compartment ng kargamento ng sasakyang panghimpapawid ng transportasyon ng militar. Sa una, dalawang pagbabago ang ginawa: "Crane" (pinag-isang bersyon na may manipulator) at "Salon" (cargo-passenger version).

Bukod dito, ang package ay may kasamang magaan na auger 29061 series na may power unit mula sa pampasaherong sasakyan, na isinakay sa isang "Crane." Ang brigada ng rescue squad ng tinukoy na sasakyan ay maaaring dalhin ang yunit na ito sa kanila, kung kinakailangan, na nagpadali sa paglipat sa mahirap na lupain. Ang lahat ng mga sasakyan ng linyang ito ay pininturahan sa isang espesyal na maliwanag na asul na kulay, upang hindi mawala sa niyebe o sa mga buhangin ng disyerto. Para dito, natanggap ng technique ang palayaw na "Blue Bird".

Mga Tampok ng Disenyo

Ang all-terrain na sasakyan na ZIL-49061 ay nilagyan ng power unit na may 8 cylinders na ZIL-130. Ang pagsasaayos ng motor na ito ay naiiba sa karaniwang bersyon ng trak. Ang lahat ng mga elemento ng engine ay pinili sa pamamagitan ng pagpili mula sa mataas na kalidad na mga blangko at ang pinakamahusay na mga casting. Maraming mga detalye ang ginawa sa mga kondisyon ng paggawa ng piraso. Ito ay dahil sa maliit na serye ng produksyon ng mga amphibian na isinasaalang-alang, na naging posible na mag-eksperimento sa mga bahagimga bahagi at pagtitipon.

Bilang gearbox sa isang all-terrain na sasakyan, isang maaasahan at simpleng mekanikal na unit na may limang mode ang ginagamit. Ang transfer gearbox ZIL-49061 "Blue Bird" ay nilagyan ng inter-side differential, na nagbibigay ng iba't ibang bilis ng pag-ikot ng kanan at kaliwang gulong, na kadalasang nakakatulong kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada. Sa pamamagitan ng isang "razdatka" pinagsasama-sama nito ang isang demultiplier ng isang planetary configuration, na nagsisilbing kontrolin ang mga mababang gear. Bilang karagdagan, ang mga propeller ay pinaandar mula sa tinukoy na node, kung kinakailangan, ilipat sa pamamagitan ng paglangoy.

Mga tumatakbong parameter at bodywork

Lahat ng tatlong axle ng ZIL-49061 "Blue Bird" amphibian ay nilagyan ng independiyenteng torsion bar suspension. Ang pagtaas ng ground clearance ay ibinigay sa tulong ng mga gear ng gulong, at ang mekanismo ng preno ay nilagyan ng mga disc. Ang pagmamaneho ng kotse ay isinasagawa sa harap at likurang mga gulong. Pagpipiloto - na may hydrostatic na pagkaantala ng pag-ikot ng mga gulong ng rear axle. Bilang karagdagan, ang awtomatikong pagwawasto na may kaugnayan sa harap na analog ay isinasagawa. Sa halip na mga water cannon, isang pares ng propeller ang lumitaw, hindi tulad ng nauna sa serye ng PES.

Ang frame base at ang katawan ng amphibian na pinag-uusapan ay gawa sa aluminum profile at fiberglass hull. Inihanda ng mga taga-disenyo ang hugis at sukat ng makina na may partikular na pangangalaga at pagsasaalang-alang. Ang lahat ng mga manipulasyon ay isinagawa na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang sasakyan ay hindi lamang dapat magkaroon ng magandang buoyancy, ngunit angkop din para sa mabilis at madalas na airlift.

Pangunahinang teknikal na gawain ay gawing malayang magkasya ang all-terrain na sasakyan sa mga transport compartment ng MI-6/26 helicopter at An-12, Il-76 aircraft.

TTX ZIL-49061

Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing tampok ng sasakyang pinag-uusapan:

• bilang ng mga upuan sa cabin/cabin/stretcher - 4/4/3;
• buong timbang (t) - 9, 6/11, 8;
• mga dimensyon (m) - 9, 25/2, 48/2, 53;
• wheelbase (m) - 2, 4/2, 4;
• road gauge (m) - 2, 0;
• clearance (cm) - 54, 4;
• uri ng makina - carbureted gasoline engine, na may walong overhead valve cylinder, na nakalagay sa V-shape;
• working volume (l) - 6, 0;
• power indicator - 150 hp Sa. sa 3200 rpm;
• pagkonsumo ng gasolina ZIL 49061 (l/100 km) - 50;
• kurb weight (t) - 8, 31;
• speed limit sa highway/tubig (km/h) - 75/8, 0;
• karagdagang kagamitan - kagamitan sa pagsagip, mga radio navigation device.

Kagamitan

Sa bersyon ng crane, ang ZIL-49061 amphibian, ang larawan kung saan ipinakita sa ibaba, ay nakatanggap ng isang manipulator na may dalawang-block na boom. Ang side load ay kapareho ng sa PES-2. Ginawang posible ng mga feature ng disenyo na gawing mas mahaba ang rear overhang, at sa pampasaherong bersyon - upang madagdagan ang magagamit na lugar ng cabin.

Pinag-isipang mabuti ang hugis ng katawanat maraming karaniwang elemento ng pag-iilaw ang ginawang mas kaakit-akit ang panlabas ng kotse kaysa sa hinalinhan nito. Ang isang karampatang kumbinasyon ng mga parameter ng mga node at ang pagsasaayos ng ibabang bahagi ng katawan ay nag-ambag sa pagbuo ng mga tagapagpahiwatig ng bilis sa tubig, higit pa kaysa sa mga nakaraang pagbabago.

Maraming oras at pagsisikap ang ginugol ng mga developer sa pagsangkap sa sasakyan ng mga modernong kagamitan sa nabigasyon at komunikasyon. Ginagawang posible ng pinakabagong mga system na ginamit sa Blue Bird mula noong 1984 na tumpak na matukoy ang landing sector ng mga wanted na sasakyan, gayundin ang pagpapanatili ng mutual radio communication sa mga crew ng aircraft.

Sa pagbabago ng "Salon" ay na-moderno ang kagamitan sa klima. Ang sasakyan na pinag-uusapan ay pumasok sa serbisyo ng EGASPAS search and rescue service noong 1981. Hanggang 1991, ang planta ay gumawa ng 12 "Crane" na mga modelo, 14 na "Salons" at limang auger mini-all-terrain na sasakyan. Sa hinaharap, ang mga amphibian na ito ay ginamit ng Ministry of Emergency Situations, gayundin ng mga kumpanyang Transneft at Centrospas.

Sa wakas

Ang malaking bahagi ng ZIL-49061 off-road rescue vehicle ay aktibong ginagamit, sa kabila ng katandaan nito. Dapat tandaan na ang mga pagbabago sa mga tuntunin ng mga detalye ng mga operasyon na isinagawa ay walang mga domestic analogues. Ang umiiral na sasakyan ay ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan at kayang lutasin ang lahat ng mga kagyat na problema. Sa pangkalahatan, ang Blue Bird ay isa sa pinakamatagumpay na development sa segment nito.