Car Largus Cross: mga review, kalamangan at kahinaan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang Largus Cross ay isang medyo kaakit-akit na novelty, na kamakailan ay binuo ng kumpanya ng Russia na AvtoVAZ. Talagang inaasahan ang kotse: maraming tao ang naintriga sa mga press release at pana-panahong paglitaw ng impormasyon mula sa mga opisyal na mapagkukunan tungkol sa bagong bagay. Well, ito ay lumabas kamakailan. Paano lumabas ang pinakahihintay na Lada ng mga motoristang Ruso?

Tungkol sa istilo at panlabas

Ang bagong Lada ay isang station wagon na hinihintay ng marami. At hindi nakakagulat! Pagkatapos ng lahat, ang Largus Cross ay isang pag-unlad, kaya na magsalita, isang konseptwal na pagpapatuloy ng kariton ng istasyon ng Lada Largus, na karamihan ay binili ng mga motoristang Ruso. Nagpasya ang mga tagagawa na gumawa ng dalawang bersyon - para sa 5 at 7 na upuan. At hindi sila natalo.

Ang kotse ay naiiba sa nauna nito sa mas mahal at agresibong disenyo. Kasama sa mga tampok ang pagtaas ng ground clearance (na napakahalaga, dahil sa ating mga kalsada sa Russia), proteksiyon na plastic lining, na makikita samga bumper sa likod at harap, sills at mga arko ng gulong, pati na rin ang mga frame ng pinto na may linya ng pelikula. At siyempre, ang 16-inch na mga gulong na haluang metal ay agad na nakakakuha ng iyong mata. Ang modelo ay naging medyo kaakit-akit.

Impormasyon ng Modelo

Ang bagong Lada ay isang station wagon na ipinagmamalaki ang mas mataas na kakayahan sa cross-country. Ang bawat taong nagmamaneho ng kotseng ito ay magagawang magpahayag nang may kumpiyansa na ang kotseng ito ay talagang ginawa ng mga tagagawa ng Russia para sa ating mga kalsada. At ito ang pangunahing bentahe at tampok nito.

Nilagyan ng mga developer ang kotse ng maaasahan, matibay na suspensyon at medyo mataas ang torque na makina. Kasabay nito, ang Largus Cross ay hindi kasing mahal ng mga "kamag-aral" nito. Sinasabi mismo ng mga tagagawa na ang kotse na ito ay isang kailangang-kailangan na katulong para sa mga pamilyang mahilig magrelaks sa kalikasan at sanay na gamitin ang kotse araw-araw. Ang Largus Cross ay tumatanggap ng mga positibong pagsusuri, mula sa mga taong simpleng nagmamaneho ng bagong bagay sa trabaho at sa negosyo, at mula sa mga gustong maglakbay sa iba't ibang lungsod. Bagama't wala pang masyadong may-ari ng modelong ito sa Russia, sa kabila nito, nagawa na nitong sumikat.

Dekorasyon sa salon

Pagkukwento tungkol sa Largus Cross, hindi maaaring hindi mapansin ng isa ang loob ng kotseng ito. Siyempre, hindi mo dapat asahan na ang mga upuan ay magiging upholstered sa natural na balat ng guya o ang mga taga-disenyo ay gumagamit ng mahalagang mga kahoy sa dekorasyon. Ngunit sa kabilang banda, lahat ng nasa loob ay medyo praktikal, ergonomic at hindi masasabing hindi komportable.

Nagpasya ang mga developer na panatilihinang dating functionality ng salon. Ngunit nagdala sila ng pagka-orihinal - dahil sa hindi pangkaraniwang mga kulay. Mayroong mga bersyon na may maliwanag na acid-green na pagsingit (maaaring masubaybayan pareho sa disenyo ng maraming bahagi at device, at sa linya sa mga pabalat), at may orange, kahit na mga orange. Gusto kong tandaan na ang orange (o berde) na mga pagsingit ng katad ay ginamit din sa tapiserya ng pinto. Sa loob, maaari mo ring mapansin ang signature touch ng bagong station wagon, at ito ang Largus Cross inscription sa threshold, o sa halip ay sa plastic insert.

Ngunit bilang karagdagan sa mga maliliwanag na opsyon na idinisenyo para sa mga kabataan, mayroong isang bagong bagay, na ang interior ay ginawa sa mapusyaw na kulay abo na mga klasikong kulay. At mas mahal na mga bersyon, ang presyo kung saan lumampas sa 600,000 rubles, kahit na may mga elemento ng katad sa tapusin. Ngunit higit pa tungkol diyan mamaya.

Tungkol sa konsepto

Ilang VAZ crossover ang matatawag na matagumpay at nabili. Ang multi-purpose station wagon na ito ay ligtas na maituturing na ganoon. At syempre, sa anong dahilan. Hindi lamang dahil sa mga positibong pagsusuri at magandang paglalarawan. Ang katotohanan ay ang kotse na ito, o sa halip ang proyekto nito, ay binuo kasama ng isang kilalang alyansa bilang Renault-Nissan. At ang modelong Romanian na si Dacia Logan MCV ay kinuha bilang batayan. Upang ilagay ito sa mga simpleng termino, isang medyo mahusay na pag-tune ang isinagawa sa tinukoy na makina. "VAZ", upang maging mas tumpak, binago ang modelo at tinapos ito para sa mga kondisyon ng Russia (panahon at kalsada). Ang kotse ay mabilis na naging isa sa mga pinaka-binili na kotse na ginawa ng pag-aalala. Kahit noong 2014, nang ang merkado ay nasa matinding pagbagsak, nagbenta ang mga dealermahigit 65,000 modelo. Ito ay isang buong 7,500 higit pa kaysa sa nakaraang taon, 2013 (pinag-uusapan natin ang nauna sa modelo ng Largus Cross 5).

Mass release

Itinuturing ng mga automaker mula sa Tolyatti na tradisyon ang paggawa ng mga tinatawag na pseudo-SUV. Kaya ang karamihan ay tumatawag sa mga station wagon ng kumpanyang ito. Ano ang masasabi tungkol sa mass production ng Largus Cross 7? Ang modelong ito, tulad ng bersyon na may 5 upuan, ay nagsimulang gawin noong Pebrero ng kasalukuyang, 2015. Ilang sandali bago iyon, noong Disyembre 2014 (nga pala, isang taon na ang nakalipas), nagsimulang lumitaw ang mga sasakyan ng Lada Kalina Cross.

Posible nang bilhin ang bagong 2015 Largus Cross. Ang presyo nito ay nagsisimula sa 553 libong rubles. Magkakaroon ng mas mahal, pinahusay na mga bersyon, ngunit hanggang ngayon ang data ay ganito.

Mga Dimensyon

Dapat palagi kang pamilyar sa mga teknikal na tampok mula sa laki ng kotse. Kaya, ang "pseudo SUV" na ito ay 4470 mm ang haba. Ang wheelbase ay nananatiling pareho sa hinalinhan nito, iyon ay, 2905 mm. Nadagdagan ng mga tagagawa ang lapad, ngunit puro symbolically - sa pamamagitan lamang ng 6 na milimetro. Kaya sa pagbabagong ito ito ay 1756 mm. Ngunit ang taas ay naging mas malaki - 1682 milimetro. At bago ito ay mas mababa ng 24 mm! Dahil sa pagpapabuti na ito sa headroom, ang mga pasahero sa likuran ay tumaas, at, kakaiba, kapansin-pansin. Ngunit ang pangunahing tampok, na nabanggit na kanina, ay ang clearance, na nadagdagan ng hanggang 2.5 sentimetro. Mukhang hindi masyadong nasasalat ang modernisasyon. Oo, kung hindi para sa solid ground clearance, nakatumbas ng 170 millimeters! Bagama't ang novelty ay wala ang lahat ng off-road na katangian na pamilyar sa mga tunay na crossover at jeep, mayroon itong magandang cross-country na kakayahan. At ang driver ng Russia, na perpektong pamilyar sa pagsasanay sa mga konsepto tulad ng "dumi", "mga bato", "mga durog na bato", "mga hukay", "mga lubak", "mga lubak", atbp., ay nangangailangan nito. Ayon sa mga pagsusuri, ang Lada ay ganap na nakayanan ang mga iregularidad. Hindi para sabihing ito ay lubos na nagpapakinis sa kanila, ngunit ang driver o ang mga pasahero ay hindi makakaramdam ng anumang halatang kakulangan sa ginhawa mula sa off-road trip.

Higit na pagiging praktikal

Ang VAZ crossover, na naging kilala bilang "Lada Largus Cross", ay sumailalim sa mga pagbabago sa hitsura at panloob na disenyo, ngunit para sa maraming tao ang mga pagbabagong ito ay hindi sapat. Gayunpaman, hindi lahat ay naiintindihan lamang na ang ganitong uri ng modernisasyon ay isinagawa mula sa isang praktikal na pananaw. Kaya, halimbawa, pinrotektahan ng mga developer ang katawan gamit ang iba't ibang mga overlay, na ginawa hindi para magbigay ng higit na pagiging sopistikado sa hitsura (bagama't itinuloy ng mga designer ang layuning ito), ngunit upang protektahan ang coating mula sa mga mekanikal na impluwensya.

Tulad ng para sa interior at ang "gumagana" na upuan ng driver, ang front power window control buttons at ang climate control unit ay matatagpuan sa bagong paraan. Ang mga driver na nagpasya na lumipat sa Largus mula sa isa pang Lada ay magiging kakaiba sa simula, ngunit ang mga review ay nagpapahiwatig na ang mga may-ari ay mabilis na umangkop sa bagong pag-aayos ng mga electronics. Sa katunayan, ang lahat ay napaka-maginhawa: ang anumang mga pindutan ay nasa kamay, na nagbibigay ng maximumkonsentrasyon ng driver sa kalsada at ang pinakamababang oras na ginugugol niya sa pagpindot ng switch o button.

Kaginhawahan at espasyo

Nasabi na na ang novelty mula sa Lada ay ipinagmamalaki ang magandang antas ng kaginhawahan at espasyo. Well, ito talaga. Ang mga pasahero ng pangalawa at pangatlo (na may pagganap na pitong upuan) ay binibigyan ng malaking halaga ng libreng espasyo. Ang bawat tao ay maaaring ma-accommodate nang kumportable sa mga profiled na upuan na nilagyan ng heating at lateral support. Talagang magagandang upuan ang na-install sa kotse. Ayon sa mga review, hindi ka napapagod sa mga ito, kahit na tumagal ng ilang oras ang biyahe.

Ang upuan ng driver ay hindi gaanong kumportable: ito ay adjustable sa taas, at ito ay nilagyan din ng adjustable lumbar support. Sa pamamagitan ng paraan, nais kong tandaan ang isang kawili-wiling punto tungkol sa 7-upuan na bersyon. Sa likod ay may isa pang sofa na may dalawang napaka komportableng upuan. At hindi masama ang access sa “Kamchatka,” madali kang makaka-accommodate doon at hindi masikip.

Compartment ng bagahe

Ngunit ang pangunahing ipinagmamalaki ng Lada, kung pag-uusapan natin ang tungkol sa espasyo, ay ang luggage compartment. Kung isasaalang-alang mo ang 7-seat na bersyon, maaari itong tumagal ng isa pang 135 litro ng karagdagang kargamento (kasama ang lahat ng pitong pasahero). Ang isang 5-seater na kotse ay madaling tumanggap ng 560 litro. Ngunit hindi lang iyon ang maipagmamalaki ng Largus Cross. Ang mga teknikal na katangian ng makina na ito ay tulad na kung tiklop mo ang pangalawang hilera ng mga upuan, pagkatapos ay ang lakas ng tunogang libreng espasyo para sa transportasyon ng mga kalakal ay magiging 2350 litro! Kaya't ang bagong bagay mula sa "Lada" ay magiging isang magandang sasakyan na makakatulong sa paglipat ng malalaking bagay. Sa ganoong sasakyan, maaari kang maglakbay na may dalang ilang maleta at maghatid ng mga bagay sa isang bagong tahanan.

Mga Pagtutukoy

Maraming tao na bibili ng "Largus Cross" ang gustong magsagawa ng technical tuning. Ang VAZ ay hindi gumagawa ng mga makapangyarihang sasakyan tulad ng, sabihin, Mercedes, BMW, Audi, atbp. Samakatuwid, ang pagnanais na ito ay maaaring maunawaan. Gayunpaman, sa pagiging patas, dapat tandaan na ang modelo ay naging hindi masyadong mahina. Sa ilalim ng hood ng kotse na ito, naka-install ang isang 105-horsepower na gasoline engine, na nilagyan ng electronically controlled distributed fuel injection. 4-silindro, 16-balbula - ang pagbuo ng Renault, sa pamamagitan ng paraan! Ang power unit na ito ay pinapatakbo ng 5-speed manual gearbox. Ang volume ng makina, pala, ay medyo malaki - 1.6 litro.

Mahusay ang pagsususpinde. Ang sikat na independiyenteng MacPherson ay naka-install sa harap, at isang torsion bar na semi-independent beam ay naka-install sa likod. Maganda din ang braking system. Ang mga preno sa harap ay disc at ang likuran ay drum. Naturally, kailangan mong "pakainin" ang gayong modelo na may ika-95 na gasolina. Sa pamamagitan ng paraan, ang dami ng tangke ay hindi gaanong maliit - 50 litro. At ang konsumo ay siyam na litro kada 100 kilometro sa pinagsamang cycle. At sa wakas, ang maximum. Ito ay 165 kilometro bawat oras. At ang kotse ay nagpapabilis sa "paghahabi" sa loob ng 13.1 segundo. 7-seat na bersyon - sa 13.5 s.

Kagamitan

Ang bagong bagay na ito, ayon satagagawa, ay maaaring mangyaring ang mga potensyal na mamimili nito na may karagdagang kagamitan. Nasa inisyal na, sa pangunahing kagamitan, ang kotse ay nakatanggap ng isang buong power package, magandang fog lights, pinainit na upuan sa harap, isang manibela (na ipinagmamalaki ang natural na leather braid!), Isang malakas na audio system (Hands Free, AUX, Bluetooth., USB, mp3) na may apat na speaker, on-board computer, air conditioning, frontal airbags, BAS, ABS system, sa pangkalahatan, sa katunayan, ang set ay medyo malaki para sa isang Lada. Ngunit ang halaga ng 2015-2016 na modelo. ay magiging 615,000 rubles (5-seater na bersyon) at 640,000 rubles. (7-seater). Ang presyo ay medyo mataas, ngunit para sa isang crossover - bago, lalo na sa napakagandang pagganap at isang disenteng antas ng kaginhawaan - hindi ito nakakaawa.