"Nissan Pathfinder": mga review ng mga may-ari tungkol sa kotse. Mga kalamangan at kahinaan ng isang kotse

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Noong 1985, inilunsad ng Japanese automaker na Nissan ang Pathfinder na mid-size na SUV. Mayroong apat na henerasyon mula noong panahong iyon.

Maganda ba talaga ang Pathfinder SUV? Mga review ng may-ari - iyon ang makakatulong na mahanap ang sagot sa tanong na ito. At samakatuwid, ngayon hindi ang mga katangian ng kotse ang pag-aaralan, ngunit ang mga komento ng mga taong nagmamaneho nito nang higit sa isang taon. Batay sa mga ito, posibleng bumuo ng tama at layunin na opinyon tungkol sa kotse.

2000 na edisyon: 3.3L na awtomatikong pagpapadala

Dahil ang pag-aalala ay gumawa ng malaking bilang ng mga modelo sa loob ng 33 taon, tututukan namin ang mga kotseng iyon na pinakasikat sa mga motorista.

Narito ang unang nuance na maaaring malaman mula sa feedback ng mga may-ari: "Pathfinder" ng pangalawang henerasyon, siyempre, ay hindi madaling mahanap sa mabuting kondisyon, dahil ang SUV na ito ay talagang itinuturing na luma. Ngunit ang mga ekstrang bahagi at mga consumable para dito ay madaling mahanap, at sa makatwirang presyo, at ito ay isang plus.

At narito ang iba pang mga bentahe ng kotseng ito:

• Ang kotse, bagama't luma, ay isang ganap na SUF SUV na may permanenteng rear-wheel drive at front-wheel drive (sa bilis na hanggang 60 km/h).
• Karamihan sa mga bukol ay "nilamon" ng pagsususpinde. Ang iba pang bahagi ay matataas na gulong. Kaya maayos ang biyahe ng SUV.
• Ang frame ng kotse ay pinagsama, at salamat dito, ang mga roll sa mga sulok ay mas mababa kaysa sa iba pang mga kotse.
• Ang 170-horsepower na V-shaped na "six" ay nakalulugod sa pagiging maaasahan at maliksi nito. Hindi gusto ng masamang gasolina, ngunit tinatanggap.
• Checkpoint, sa kabila ng katotohanan na isa itong awtomatikong makina, nakakagulat sa kalidad nito.

Kumusta naman ang gastos? Narito ang sinasabi ng mga may-ari sa mga review: Ang ika-2 henerasyong Pathfinder na may ganitong makina ay kumokonsumo ng 15 litro ng ika-92 na gasolina bawat 100 "lungsod" na kilometro. Sa taglamig, tataas ang konsumo sa 18 litro.

2007 edition: 4.0L automatic transmission

Isa na itong modelong pangatlong henerasyon. Sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng Nissan Pathfinder (4 litro), ang mga sumusunod na pakinabang ay nabanggit:

• Na may 269-horsepower na makina, ang mabigat na off-road machine na ito ay nakakagulat na sumakay na parang tangke. Walang katapusan ng thrust at acceleration.
• Napakadali ng pamamahala. Maaaring paikutin ang manibela gamit ang kahit isang daliri man lang.
• Napakalalaking salamin, mahusay na visibility, de-kalidad na camera. At kapag na-on ng driver ang "R", bahagyang tumagilid ang kanang salamin, na maginhawa.
• Hindi ito gumulong sa mga sulok - ito ay salamat sa independiyenteng pagsususpinde.
• Napakaluwang ng interior, lalo na sa haba. Ang mahalaga, pwedeibahin ang anyo. Ang mga upuan ay nakabukas sa isang patag na palapag na may isang paggalaw ng kamay.

Ngunit may mga disadvantage din ang makinang ito. Namely:

• Pagkonsumo: sa lungsod 16-20 litro, sa highway hindi bababa sa 12 litro.
• Mahina ang paint coating.
• Plastic sa cabin ay unaesthetic. Ang tunnel ng automatic transmission handle ay umaalingawngaw sa mga bumps at bumps.
• Kung nagmamaneho ka sa kahabaan ng highway sa bilis na higit sa 130 km/h, ang sasakyan ay magsisimulang "maglakad-lakad".

Gayundin, sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng Nissan Pathfinder na may mileage, binibigyang pansin ang nuance na madalas mong kailangang "tapusin" ang isang bagay sa kotse. Ngunit kung wala ito, wala. Ang mga bagong sasakyan ay nangangailangan ng maintenance, at higit pa sa "mga adulto."

2010 na edisyon: restyling, 2.5 l, automatic transmission

Isa pang modelo na nararapat pansin. Ang mga pagsusuri ng mga may-ari ng Nissan Pathfinder (2.5, diesel) ay naglilista ng mga sumusunod na pakinabang:

• Harmonious na panlabas.
• Informative heated side mirrors.
• Walang blind spot.
• Auto-dimming interior rear view mirror.
• Dekalidad na tunog (8 speaker + subwoofer).
• Magandang kagamitan: AUX at USB socket, illuminated mirror, 3-zone climate control, 12-volt socket, atbp.
• Engine para sa 190 hp may., napakalakas at pabago-bago. Bumibilis ang sasakyan sa 180 km/h.
• Katanggap-tanggap ang gastos. Sa mixed mode, aabot ito ng higit sa 13 litro bawat 100 km.

Ngunit, tulad ng maraming diesel na sasakyan, itomay depekto ang modelo. Sa taglamig, napakainit ng init. At sa idle, hindi ito hindi umiinit - sa kabaligtaran, lumalamig ito. At iyon ang problema. Ito ay tumatagal ng hindi bababa sa 20 minuto ng matapang na pagmamaneho upang painitin ang makina sa operating temperature.

2012 edition: 3.0L automatic transmission

Sikat din ang 3-litro na modelo. Binibigyang-pansin ng mga taong nagmamay-ari nito ang mga ganitong kalamangan:

• Isang mabilis na 3-litro na makina na tumatakbo nang maayos.
• Mahusay na cornering.
• Kumportableng biyahe sa highway.
• Magandang kontrol sa klima, ang gawain nito ay hindi nakakaapekto sa dinamika ng acceleration. Sa madaling salita: hindi mo kailangang i-off ang air conditioner para maabutan ang isang tao.
• Average na pagkonsumo - 11-12 litro ng diesel bawat 100 km sa pinagsamang cycle.
• Maaaring ilipat ang awtomatikong transmission sa mechanics. May sport mode.
• Isang maluwang at maluwag na interior, komportable sa loob sa tag-araw at sa araw.

Sa pangkalahatan, ang 2012 na modelo ay gumagawa ng positibong impression sa mga may-ari nito. Tinitiyak ng lahat na pagkabili ng Pathfinder, nakuha nila ang eksaktong SUV na gusto nila.

Hybrid

Imposibleng hindi banggitin ang kotse na inilabas noong 2015. Maraming tao ang naging may-ari ng Nissan Pathfinder hybrid sa loob ng 3 taon. Sa mga review, napansin ng mga may-ari ang mga sumusunod na feature:

• Napakagandang interior. Katulad ng premium na Infiniti QX60.
• Dahil sa 230-horsepower engine na may bagong Xtronic CVT, ang hybrid na ito ay nakakagulat na napakalakas.
• Pinipigilan din ang kalsada nang ligtasnakalulugod sa nagbibigay-kaalaman na manibela.
• Na may clearance na 18.2 cm, ang suspensyon ay may kahanga-hangang reserbang enerhiya. Sa pangkalahatan, kinikilala ito ng mga motorista bilang malambot at hindi malalampasan.
• Ang average na konsumo ng gasolina ay 8.7 litro, at ito ang isa sa mga pangunahing dahilan kung bakit marami na ang nakabili ng modelong ito.
• Ang pagsakay ay kahanga-hanga. Gayundin, marami ang nalulugod sa hindi pangkaraniwang gawain ng hybrid. Ang cabin ay napakatahimik.

Sa pangkalahatan, ayon sa mga motorista, sa lahat ng available na hybrid, ang Pathfinder model ay isa sa mga pinakakarapat-dapat na opsyon.

2016 Edition: 3.5 CVT

Ngayon ay maaari mo nang isaalang-alang ang feedback mula sa mga may-ari ng ika-4 na henerasyong Pathfinder. Narito ang mga feature na gustong-gusto ng mga motorista:

• Sa cabin, lahat ay napaka ergonomic. Ang lokasyon ng bawat button at lever ay naaalala sa isang sulyap.
• Mayroong winter package (heated seats and steering wheel) at summer package (seat ventilation).
• Elektrisidad ang mga upuan sa harap, may memory para sa dalawang driver.
• Idinisenyo ang interior para komportable ang lahat sa mahabang paglalakbay.
• Ikalimang power door.
• May organizer sa boot floor.
• Napakaginhawa ng pamamahala. Mahuhulaan ang kilos ng SUV.
• Anumang bumps ay maaaring itaboy nang ligtas.
• Good noise isolation.
• May sistema ng tulong sa pagbaba.
• Maaaring i-disable ang ESP.
• Mga tumutugong preno, tamang tugon ng ABS.

Batay sa lahat ng naiwang review ng may-ari tungkol sa bagong Pathfinder, masasabi nating isa itong komportableng kotse na may kahanga-hangang potensyal. Ito ay angkop para sa kumpiyansa at mahinahong paggalaw sa malalayong distansya - kabilang ang mga ruta sa labas ng kalsada at bundok.

2014 edition: 2.5 automatic transmission

Ito rin ang pinakabagong henerasyong modelo, ngunit ang Pathfinder na ito ay gumagamit ng diesel. Sa mga review ng mga may-ari, mahahanap mo ang mga sumusunod na komento tungkol sa SUV:

• Sa kalsada, para siyang pampasaherong sasakyan. Ang diesel 190-horsepower engine ay sapat na para sa pag-overtake na may margin.
• Hindi umuugoy sa 180 km/h at hindi "tumalon" - kung gusto, patuloy na bumibilis ang motorista.
• Maaari kang sumakay sa kotse nang halos isang araw nang walang tigil, at sa parehong oras ay hindi ka makaramdam ng pagod at hindi komportable sa iyong likod.
• Ang pagkonsumo sa average na bilis ng computer ay nagpapakita ng kasiya-siya - 10.6 liters bawat 100 km (mixed mode). Sa hindi gaanong dynamic na pagmamaneho, bumababa ang konsumo sa 9.5 litro.
• Ang kotse ay may mahusay na cruise control, na partikular na nakakatulong sa isang libreng highway sa gabi.
• Ang 4WD system ay mahusay. Ibinahagi ang mga kandado at dahan-dahan ngunit tiyak na umaandar ang kotse sa off-road.

Ang tanging katangian ng modelo ng diesel na kailangan mong masanay ay ang pagpapatakbo ng motor. Sa unang sulyap, maaaring mukhang walang sapat na kapangyarihan. Ngunit pagkatapos, kapag nasanay na, napagtanto ng mga motorista kung paano at kailan tatapakan ang gas, at ang problemanawawala.

Mga karaniwang pagkukulang ng pinakabagong henerasyon

Napag-aralan ang mga review ng mga may-ari ng bagong Nissan Pathfinder, matutukoy natin ang mga sumusunod na disadvantages ng SUV na ito:

• Hindi malinaw ang lokasyon ng mga headlight: LED - likuran, at halogen - harap.
• Mahina navigator, walang HDMI input at walang update sa mapa.
• Masyadong malalim ang mga saksakan ng sigarilyo.
• Masyadong maliit ang mga banig.
• Kapag nagmamaneho ng mabilis at dynamic, napakataas ng konsumo.
• Katamtamang kalidad ng plastic na balat.
• Ang isang dagdag ng pagmamaneho sa asp alto ay nagiging minus sa off-road, dahil ang mga pavement ay nagiging mas kumpiyansa sa hindi magandang semento. Nagsisimulang gumawa ng mga nakakagambalang tunog ang pagsususpinde.
• Ang mga modelo ng diesel ay nangangailangan ng heater.
• May mahinang clutch flywheel at pedal failure ang mga manual na bersyon.
• Malaki ang turning radius, hindi maginhawa sa lungsod kapag pumarada.

At isa pang natural na disbentaha - marami ang nangangatuwiran na ang kotse ay nagiging magastos upang mapanatili pagkatapos ng 100,000 kilometro. Samakatuwid, kung maaari, mas mabuting bumili ng bago o may mababang mileage.

Mga karaniwang birtud

Sulit na tapusin ang paksa sa pamamagitan ng paglilista ng mga pangkalahatang bentahe na katangian ng karamihan sa mga Pathfinder SUV. Sa mga review ng mga may-ari na may mga larawan, ang mga sumusunod na bentahe ay madalas na binabanggit:

• Maluwag at komportable ang kotse. Tamang-tama para sa mga manlalakbay o para sa isang malaking pamilya.
• Sa kabilakahanga-hangang sukat nito, ang SUV ay napakadaling i-drive.
• Malaki ang baul. Sa ganitong makina, maaari ka pang gumawa ng hakbang.
• Ang hitsura ay nakalulugod sa kalupitan.
• Karamihan sa mga makina ay nakikilala sa pamamagitan ng thrust, kapangyarihan at ekonomiya.
• Lahat ng kinakailangang system at opsyon ay kasama sa paunang package.
• Ang mga unit at bahagi ng kotse ay maaasahan, ang mga ito ay tumatagal nang napakatagal. Ang mga bahagi ay mura at madaling mahanap.

Ang pinakamahalagang bagay na binanggit ng lahat ng may-ari ng Pathfinder ay ang sasakyang ito ay kailangang subaybayan, ang MOT ay dapat gawin sa oras at ang mga pagkasira ay dapat na itama kaagad kung mangyari ang mga ito. Pagkatapos ang SUV ay magpapasaya sa may-ari nito sa loob ng maraming taon.