Paano makilala ang isang variator mula sa isang awtomatikong makina: paglalarawan, mga prinsipyo ng pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Tulad ng alam mo, sa panahon ng 2019, ang awtomatikong gearbox sa mga pampasaherong sasakyan ay napakasikat, at umiiral sa halos lahat ng modelo ng kotse. Kapag ang isang mahilig sa kotse ay may pagpipilian sa pagitan ng isang CVT at isang awtomatiko, pipiliin niya ang huling opsyon. Pagkatapos ng lahat, ito ang pinaka maaasahang paghahatid na napatunayan sa paglipas ng mga taon. Bakit kumuha ng variation? Sa pangkalahatan, laban sa backdrop ng naturang kasikatan, ang mga awtomatikong transmission ay dagat lamang, at ang paghahanap ng angkop at komportable para sa iyong sarili ay hindi isang problema.

Gayunpaman, kung hindi mo alam, ang mga salitang "awtomatikong paghahatid" sa katunayan ay kasama hindi lamang ang awtomatikong pagpapadala mismo, kundi pati na rin ang robotic at variable. Ang bawat isa sa kanila ay magkakaiba, ngunit mayroon silang isang katulad na istraktura. Iyon ang dahilan kung bakit, upang maunawaan ang ordinaryong tanong kung paano makilala ang isang variator mula sa isang awtomatikong makina, nilikha ang artikulong ito. Magsimula na tayo.

Paano makilala?

Bago ka bumili ng bagomodelo ng kotse, kailangan mo munang magpasya kung aling transmission ito. Kapag ang pagpipilian ay nahulog sa isang awtomatikong paghahatid, ang motorista ay agad na nag-iisip tungkol sa mga pagkukulang: tulad ng isang paghahatid ay mayroon sila, at hindi kakaunti. Gayunpaman, ito ang pinaka maaasahan at napatunayan. Ngunit gayon pa man, marahil ay dapat kang pumili, halimbawa, variable? At narito ang pinakamahalagang tanong, kung paano makilala ang variator mula sa makina. Ang unang paraan ay sa pamamagitan ng pagkilos. Ipapa-parse na ngayon ang paraang ito.

Sa lever

Paano makilala ang isang awtomatikong transmission mula sa isang CVT nang biswal? Dapat mong bigyang-pansin ang gear lever. Kapansin-pansin na ang variable ay ibang-iba mula sa pingga sa isang awtomatikong paghahatid. Gayunpaman, mayroong isang caveat: kung bumili ka ng isang modelo na ginamit na ng ibang may-ari noon, may pagkakataon na hindi ka makakahanap ng mga pagkakaiba. Pagkatapos ng lahat, maaari niyang baguhin ang hawakan na ito upang maging ganap na hindi maintindihan kung anong uri ng paghahatid ito. Ang mga may-ari ng pumipili ay ganap na naiiba, at lahat ito ay para sa kapakanan ng pagpapaganda sa salon.

Paano mo masasabi ang pagkakaiba? Tagubilin

Paano makilala ang isang CVT mula sa isang awtomatiko? Ayon sa tagapili lamang, dahil ito ay naging malinaw sa itaas sa materyal ng artikulo, ganap na imposibleng gawin ito. Samakatuwid, kailangan mong samantalahin ang ilang mga kadahilanan at tampok ng pagkakaiba sa pagitan ng dalawang pagpapadala na ito nang sabay-sabay upang maunawaan pa rin kung mayroon kang isang variable na gearbox o isang awtomatiko. Ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng mga sumusunod na paraan ng mga rekomendasyon.

Dapat mong matutunan ang lahat ng uri at pagbabago ng mga gearbox sa isang kotse. Kung nahanap mo yanang isang variable na gearbox para sa isang potensyal na kotse ay hindi pa binuo, pagkatapos ay hindi na kailangang subukang makilala. At upang malaman kung ang isang manu-manong gearbox o isang awtomatiko ay mas madali kaysa dati. Masyado silang magkaiba.

Susunod, kapag bibili ng kotse, siguraduhing tingnan ang mga teknikal na dokumento ng transportasyon. Pagkatapos ng lahat, naroroon na ang paghahatid ay ipinahiwatig: variable, awtomatiko, robotic o mekanikal. Kung hindi ka bibigyan ng ganoong pagkakataon, pagkatapos ay magpatuloy sa susunod na talata. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay-diin na ang notasyon ay maaari ding isulat. AT - awtomatiko, A - din awtomatikong paghahatid. Ngunit ang CVT ay variable.

Kapag biswal mong sinubukang makilala ang isang variator mula sa isang awtomatiko, kung gaano kasama ang lahat ay nasisira ng katotohanan na walang AT, CVT at iba pang mga pagtatalaga sa kotse. Pagkatapos ng lahat, sila ang nagbibigay kung aling transmission ang nasa kotse. Bigyang-pansin ito, at kung, gayunpaman, ang mga nameplate na ito ay wala doon, magpatuloy sa susunod na punto ng pagkakaiba.

Kung may nakasanayang awtomatiko, bukod pa sa mga karaniwang mode ng pagmamaneho, gaya ng P-R-N-D, mayroon ding mga gear L, 2 at 3. At ang mga variator ay walang mga hakbang na ito na may mga gear. Ang mga variable na gearbox ay maaari lamang magkaroon ng L gear at iba pa.

Demand

Oo, siyempre ang automatic transmission ang pinakakaraniwan. Pagkatapos ng lahat, ang variable, gayunpaman, ay nagustuhan lamang ng isang maliit na porsyento ng mga motorista. Mas gusto ng marami ang klasiko, napatunayang paghahatid. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna nakahit na ang kasikatan ng isang robotic at variable na gearbox ay hindi umiiral, gayunpaman, mayroon silang isang pangunahing bentahe: ang mga presyo para sa naturang transmission ay makabuluhang mas mababa kaysa sa kanilang mga katapat.

Sa pangkalahatan, ito ay gumaganap sa mga kamay ng mga scammer na nagtutulak ng kotse na may variable, murang gearbox tulad ng isang awtomatikong kotse. At ito ay isang malaking premium sa presyo, na talagang gumaganap ng isang malaking papel, at napupunta sa mga kamay ng reseller. Sa pangkalahatan, kailangan mong malaman kung paano makilala ang isang awtomatikong transmission mula sa isang CVT, kung hindi, ikaw ay matitisod sa isang manlilinlang.

Acceleration

Kaya, paano makilala ang isang awtomatiko mula sa isang variator? Ang mga larawan ng mga mekanismong ito ay ipinakita sa artikulo. Kailangan mong ihambing ang dalawang larawan ng pingga, at pagkatapos ay mauunawaan mo kung ano ang transmisyon sa kotse. Walang mga gears 2 at 3 sa variable gearbox. Ngunit paano mo pa rin makikilala ang gearbox kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod? Ang unang bagay na kailangan mong gawin kapag sumakay ka sa kotse ay upang ilipat ang entablado sa gear D. Parehong ang variable na transmission at ang awtomatiko ay mayroon nito. Susunod, kailangan mong pindutin ang gas. Kung sa panahon ng operasyon ay walang pakiramdam na ang kotse ay "sipa" ng kaunti, iyon ay, walang gear shift, kung gayon ang gearbox ay variable.

At kung oo, ito ay robotic o awtomatiko. Paano makilala ang isang awtomatiko mula sa isang variator? Gayundin, sa panahon ng kilusan, monotonously ang mga rebolusyon, nang hindi bumagsak. Ito rin ay isang senyales na ikaw ay nagmamaneho ng isang awtomatikong transmisyon. Sa isang awtomatiko, lahat ay iba: pinabilis mo sa isang tiyak na sandali ng pamamaluktot, pagkatapos ay ang paghahatidlumipat sa mataas at ang hanay ng mga rebolusyon ay bumaba ng ilang libo. Sa pangkalahatan, ito ang pinakamahalaga at madaling paraan upang makilala ang transmission.

Konklusyon

Dahil naging malinaw na ito mula sa materyal ng artikulo, maraming paraan kung saan maaari mong makilala ang isang variable na gearbox mula sa isang awtomatiko. Magagawa ito sa parehong biswal sa panahon ng normal na inspeksyon, at kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod. Sa pangkalahatan, kung ilalapat mo ang lahat ng mga kadahilanan nang sabay-sabay at gagawa ng isang buong test drive ng paghahatid, magiging malinaw sa iyo kung anong uri ang mayroon ang iyong sasakyan. Dapat tandaan na ang variator ay itinalagang CVT, at ang awtomatiko ay AT.

Paano panlabas na makilala ang isang CVT mula sa isang awtomatiko? Ang mga palatandaang ito ay ang una at pinakamadaling paraan. Kung walang ganoong mga titik, pagkatapos ay subukan ang iba pang mga pamamaraan. Sa anumang kaso, ang anumang paraan ay makakatulong sa iyo. Huwag mag-alinlangan! Pagkatapos ng lahat, ang isang makina ay walang kakayahang maging ganap na naiiba at hindi sumunod sa lahat ng mga batas ng pisika. Samakatuwid, ang isa sa mga pamamaraan, lalo na ang paraan ng pagpapatakbo, ay tumpak na makakatulong sa iyo na matukoy ang checkpoint. Magandang paglalakbay!