2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ano ang brake fluid? Ito ay isang espesyal na sangkap upang matiyak ang pagpepreno ng kotse. Ito ay nasa likidong estado at pinindot ang preno pagkatapos pinindot ang pedal. Sa madaling salita, nagbibigay ito ng link sa pagitan ng mga utos ng driver at mekanismo ng preno. Kung may paglabag sa koneksyon na ito, ang kotse ay hindi titigil. Ito ay maaaring mangyari kung ang likido ay nagiging masyadong mainit, na nagiging sanhi ng singaw sa loob ng mekanismo ng preno. Ginagawa nitong compressible ang system, at hindi maiuugnay ng substance ang pagpindot sa pedal na may matinding deceleration at brake slamming. Kaya naman ang brake fluid ay isang maliit, ngunit napakahalagang bahagi ng isang kotse. Kung wala ito, ang driver ay hindi makakagalaw nang ligtas sa batis. Sa madaling salita, walang brake fluid, walang preno.
Ang brake fluid ay nahahati sa ilang uri, na naiiba sa temperatura ng pag-init nito. Kaya, ang unang pag-uuri ay naghahati sa sangkap na ito sa "basa" at "tuyo" na likido. Naturally, ang "tuyo" na likido ay may kasamang mas kaunting tubig, at sa "moistened" ang bahagi nito ay 3-4%. Bukod dito, ang dalawang brake fluid na ito ay nahahati sa apat pang grupo: DOT 3,DOT 4, DOT 5 at DOT 5.1. Ang pinakaunang uri ay lumalaban sa pinakamababang temperatura: 205 degrees Celsius para sa "tuyo" at 140 para sa "moist". Sinusundan ito ng DOT 4 (para sa mga makinang may disc brakes). Ang mas malalaking load ay nangangailangan ng mas maraming temperatura, at samakatuwid ang pangalawang uri ng brake fluid ay na-rate para sa 155 at 230 degrees Celsius. Tulad ng para sa DOT 5.1 fluid, maaari itong matagpuan sa mga sports car, halimbawa, sa BMW M6, Ferrari F458, Porsche 911 at iba pa. Ngunit ang penultimate view sa mga serial machine ay halos hindi na ginagamit. Malamang, ang DOT 5 ay inilalagay sa mga racing car at binagong pagbabago ng mga sports car. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay lubos na posible na ang Bugatti Veyron ay may pinaka-perpektong likido. Kinumpirma ito ng mahusay na pagganap.
Kaya, isinaalang-alang namin ang mga uri, ngunit ang tanong ay nananatiling "aling brake fluid ang mas mahusay?". Paano ito sasagutin? Siyempre, ang DOT 5 ay magbibigay ng pinakamahusay na pagpepreno. Tulad ng para sa mga stock na kotse, ito ay DOT 5, 1. Ang iba pang mga uri ng likido ay mas angkop para sa mga normal na kondisyon at karaniwang mga kotse na hindi idinisenyo para sa mataas na bilis at matinding mga sitwasyon.
Summing up, gusto kong bigyang pansin ang mga bahaging bumubuo sa brake fluid. Ang komposisyon ng sangkap na ito ay puno ng pagkakaiba-iba. Halimbawa, ang silicone brake fluid ay naglalaman ng mga polymer, habang ang glycogel fluid ay binubuo ng polyglycols. Ngunit mayroon silang isang bagay na karaniwan - mga additives. Kabilang dito ang mga anti-corrosion at lubricant.
Ano angpangunahing function ng brake fluid? Siyempre, ito ay upang matiyak ang kaligtasan habang nagmamaneho. Tulad ng nabanggit sa itaas, kung wala ang sangkap na ito ay walang mga preno. Samakatuwid, mahalagang tratuhin ito nang may espesyal na pansin, dahil ang pagtagas ay maaaring humantong sa mga mapanganib na kahihinatnan. Ang paggamit ng DOT 3 fluid sa mga sports car ay hindi hahantong sa anumang mabuti, dahil ang malalaking overload ay humahantong sa sobrang pag-init.
Dapat tandaan na maaari mong paghaluin ang iba't ibang mga likido, hangga't ang mga ito ay nasa parehong batayan. Kung walang nauugnay na impormasyon sa label, hindi ito katumbas ng panganib!
Inirerekumendang:
Nawala ang brake fluid: mga sanhi, pamamaraan para sa paglutas ng problema at payo mula sa mga may-ari ng sasakyan
Ang malusog na preno ang susi sa kaligtasan sa kalsada. Ang problema ng pagbabawas ng antas ng preno ay kinakaharap ng bawat may-ari ng kotse. Kung ang sitwasyon ay paulit-ulit nang maraming beses, pagkatapos ay kinakailangan upang suriin ang buong sistema ng preno para sa mga tagas
Windshield washer fluid taglamig at tag-araw: mga review, komposisyon. Paggawa ng fluid ng washer sa windshield
Alam ng bawat motorista na ang pangunahing kondisyon ng anumang biyahe sa pamamagitan ng kotse ay kaligtasan. Sa kasong ito, ang kakayahang makita at malinis na salamin ay napakahalaga. Sa una, ang mga inhinyero ay nag-imbento ng mga wiper para sa paglilinis, at ginamit ang tubig bilang isang gumaganang likido. Gayunpaman, kung sa tag-araw ang tubig ay gumagana pa rin sa anumang paraan, kung gayon sa taglamig ang mga driver ay nahaharap sa problema ng yelo
Mabilis na maubusan ang antifreeze? Saan napupunta ang antifreeze, ano ang gagawin at ano ang dahilan?
Kung sakaling maubusan ang antifreeze, dapat matukoy ang sanhi at ayusin sa lalong madaling panahon. Ang patuloy na sobrang pag-init ng makina ay malapit nang humantong sa pagkasira nito. Ang mga dahilan para sa pagkawala ng antifreeze ay maaaring ibang-iba. Upang ayusin ang problema, kinakailangan upang siyasatin ang lahat ng mga elemento ng sistema ng paglamig para sa mga tagas
Ano ang turbo timer: ang layunin ng gadget, ang device at ang prinsipyo ng pagpapatakbo
Ang aktibong paggamit ng mga turbocharged na makina ay ginawa ang paggamit ng mga elektronikong gadget na nagpapahusay sa kanilang pagganap na may kaugnayan. Isa na rito ang turbo timer. Ang paggamit nito ay makabuluhang nagpapahaba ng buhay ng mga turbine. Magbasa nang higit pa tungkol sa kung ano ang turbo timer, tungkol sa prinsipyo ng pagpapatakbo nito at ang mga benepisyo para sa makina, basahin ang artikulo
Pinapalitan namin ang brake fluid na "Ford Focus 2" gamit ang aming sariling mga kamay
Ang mga automotive fluid ay may habang-buhay. Ang mga tagubilin para sa kotse ay nagpapahiwatig ng pinakamainam na panahon para sa epektibong paggamit ng mga sistema nito Ford Focus 2 brake fluid ay dapat suriin at, kung kinakailangan, idagdag bawat 40,000 km
