2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang konsepto ng "bus" ay lumitaw sa simula ng huling siglo. Ang unang bus ay binuo noong 1922 sa Estados Unidos ng Amerika. Nakapag-accommodate ito ng hanggang 50 katao. Maya-maya, lumitaw ang mga double-decker na bus sa England. Isa pa rin sila sa mga tanda ng Britain. Ang kanilang pangunahing tungkulin ay ang maghatid ng mga pasahero sa paligid ng lungsod. Ang mga bus ay nagpapatakbo din ng mga regular na flight sa pagitan ng mga settlement.
Sa paglaki ng populasyon sa malalaking lungsod, tumaas ang pasanin sa pampublikong sasakyan. Nagkaroon ng mas kaunting espasyo sa mga kalsada ng lungsod. Nagkaroon ng mga problema sa paradahan. Ang mga inhinyero at taga-disenyo ng mga nangungunang tagagawa ng kotse ay nag-isip tungkol sa paglikha ng isang mas maginhawang sasakyan para sa transportasyon ng mga pasahero. Ang pangunahing gawain ay makabuo ng isang uri ng symbiosis ng isang kotse at isang bus.
Saan naimbento ang unang minibus?
Ang taon ng kapanganakan ng unang minibus ay 1949, at ang lugar ay Germany. Ito ay nilikha batay sa maalamat na Beetle sa planta ng Volkswagen. Ang ideya ay inihagis ng isang lokal na negosyanteng si Ben Pon. Hindi sinasadyang nakatagpo siya ng isang na-convert na lumang Volkswagen Beetle. Ang mga manggagawa ng isang workshop ay nakapag-iisa na muling nagdisenyo ng pampasaherong sasakyansa isang maliit na self-propelled cart. Inalis nila ang bubong at upuan sa loob ng sasakyan. Si Ben Pon, makalipas ang ilang araw, ay nag-alok ng kotse para sa magkasanib na transportasyon ng mga pasahero at maliliit na kargada. Ang katawan ng bagong minibus ay one-piece at nakakabit sa frame. Ang unang minibus ay pinangalanang Volksvagen Bulli (isinalin bilang "bull"). Nang maglaon, tinawag na "T1" ang modelong ito.
Mula sa panahong ito, maraming tagagawa ng sasakyan ang nagsimulang gumawa ng kanilang mga minibus. Noong 50s, ang industriya ng automotive ay hinawakan ng isang tunay na boom sa kanila. Nakita ng mga pasahero, cargo-passenger at cargo minibus ang liwanag. Maaari nilang lutasin ang anumang problema sa pagdadala ng mga kalakal at pasahero.
Sa kasalukuyan, ginagawa ang mga minibus na may iba't ibang makina. Nilagyan ang mga ito ng mekanikal at awtomatikong pagpapadala. Isang all-wheel drive na minibus din ang ginawa. Ang four-wheel drive ay makakatulong na matiyak ang kaligtasan para sa mga pasahero at driver. Kung makakasalubong ka sa labas ng kalsada, hindi ka rin pababayaan ng all-wheel drive na minibus dito. Napaka-stable ng minibus na ito. Ang kalidad na ito ay lalong nakikita kapag ang ibabaw ng kalsada ay basa. Pinayagan nito ang paggamit ng mga modernong maliliit na bus sa maraming lugar ng aktibidad ng tao.
Sino ang nangangailangan ng four-wheel drive na minibus?
Ngayon ang mga minibus ay napakasikat. Masaya silang bumili para sa isang malaking pamilya. Ang minibus ay maaaring kumportable na tumanggap ng 8-12 tao, may sapat na espasyo para sa mga bagahe. Anumang paglalakbay para sa isang malaking kumpanya ay gagawinkomportable at magbibigay ng maraming impression.
Para sa mga negosyante, ang minibus ay isa ring maginhawang opsyon. Kung ang negosyo ay nauugnay sa paghahatid ng mga kalakal, kung gayon ang isang all-wheel drive na minibus ang magiging pinakamahusay na solusyon. Ang salon ay kayang tumanggap ng maraming produkto. Mayroon ding mga bus na may espesyal na kagamitan. Halimbawa, ang ilan ay idinisenyo para sa paghahatid ng pagkain: nilagyan ang mga ito ng kagamitan sa pagpapalamig. Kung kinakailangan, ang minibus ay maaaring gawing isang mobile workshop o opisina sa mga gulong. Kung ang negosyo ay nauugnay sa transportasyon ng isang maliit na bilang ng mga pasahero, kung gayon ang isang maliit na bus ay isang mainam na pagpipilian.
Ang isang four-wheel drive na minibus ngayon ay pinagsasama ang maraming katangian:
- multifunctionality;
- pagkakatiwalaan;
- mataas na pagganap sa labas ng kalsada;
- pinakamahusay na presyo.
Aling brand ng minibus ang pipiliin?
Minibus ng iba't ibang brand ay ipinakita sa automotive market. Bawat isa ay may kanya-kanyang merito at demerits. Ang mga all-wheel drive minibus na "Volkswagen" at "Mercedes" ay medyo mahal, ngunit mayroon silang mahusay na dynamism at komportableng interior. Mayroong mga minibus ng Tsino at Ruso sa merkado, ngunit sa ngayon ang kanilang kalidad at pagiging maaasahan ay hindi pumukaw ng maraming kumpiyansa. Ang mga Toyota all-wheel drive minibus, pati na rin ang mga bus ng Korean manufacturer na Huyndai, ay may magandang kumbinasyon ng presyo at kalidad.
Kahit na kailangan mong bumili ng ginamit na universal car, ito ay inirerekomendabigyang pansin ang mga Korean at Japanese na minibus. Ang mga ito ay may mahusay na pagmamaniobra, engine efficiency, mataas na cross-country na kakayahan sa kawalan ng ibabaw ng kalsada, at mahusay na pagganap sa pagmamaneho kapag nagmamaneho sa highway.
Japanese o Korean 4x4 van?
Ang pinuno ng industriya ng sasakyan sa Korea na si Huyndai ay palaging gumagawa ng mga maaasahang sasakyan sa abot-kayang presyo. Ang all-wheel drive minibus na "Hyundai-Stareks" ay may reputasyon bilang isang mura at maraming gamit na kotse. Sa Europa, ginawa ito sa ilalim ng pangalang "H-1". Ang minibus na ito ay matagumpay na makayanan ang transportasyon ng mga pasahero at maliit na kargamento. Kumpiyansa siyang nananatili sa kalsada sa lahat ng kondisyon ng panahon. Nang walang labis na kahirapan ay nagtagumpay sa off-road. Ang katawan ng bus ay inilagay sa isang chassis na may solidong frame, na ginagawang hindi sapat na matatag ang Huyndai Starex minibus kapag nagmamaneho sa mataas na bilis. Ang parehong ay hindi masasabi para sa mga Toyota bus.
Ang Japanese all-wheel drive minibus sa merkado ay kinakatawan ng Toyota Hi-Ace model. Salamat sa pag-install ng TEMS damping system, ang bus ay medyo malupit sa simento, ngunit mahigpit nitong hinahawakan ang kalsada sa mga sulok sa mataas na bilis. Sa tulong ng control unit, mababago ng mga shock absorber ang antas ng rigidity.
Complete set of minibus Huyndai Starex
Ang Huyndai Starex minibus ay may sakay na: air conditioning, audio system, alarm, central locking, titanium wheels, wood inserts ay ginagamit sa interior, heating ay naka-install sa mga salamin.
Mula noong 2007, ang Hyundai-Starex ay ginawa sa isang na-update na katawan. Ito ay makinis na biluganmga form na kapansin-pansing naiiba ang minibus na ito mula sa daloy ng trapiko. Bilang karagdagan, ang kakaibang panlabas ay nagbibigay dito ng dynamic at swiftness.
Toyota Hi-Ace minibus equipment
Ang Mga modernong interior finish at mataas na kaginhawahan ay ginagawang pinakamahusay ang Japanese bus sa klase nito. Kasama sa package ang: air conditioning, ABS, driver's seat na may mataas na antas ng ergonomya at heating.
Japanese car ay may mahusay na factory isolation mula sa ingay at vibration. Ang malalaking panoramic na bintana ay gagawing komportable ang anumang biyahe. Maraming liwanag ang pumapasok sa kanila, na nagpapataas ng volume ng cabin.
Mga makina ng 4x4 minibus
Korean four-wheel drive maliit na bus ay nilagyan ng gasolina o diesel engine. Ang pinakamatagumpay na modelo ay ang diesel na Hyundai Stareks na may dami na 2497 cubic meters. tingnan Ito ay matipid at may magandang dynamics. Ang lakas ng motor ay 103 "kabayo".
Ang Japanese all-wheel drive bus na Toyota Hi-Ace ay nilagyan din ng 2.7-litro na diesel engine. Naglalabas ito ng 97 lakas-kabayo. Sa. Ang power unit ay nagpapadala ng torque gamit ang mechanics o automatic.
Mga gastos sa pag-aayos at pagpapanatili
Korean manufacturer ay palaging nakikilala sa pamamagitan ng kalidad sa pinakamagandang presyo. Nalalapat din ang prinsipyong ito sa mga ekstrang bahagi. Ang pag-aayos at pagpapanatili ng Korean minibus ay mas mababa sa Japanese.
Ang pagkonsumo ng gasolina sa pagitan ng mga bus ng iba't ibang brand ay hindi gaanong nagkakaiba at tungkol dito8-10 litro bawat 100 kilometro sa highway.
Mga tip para sa pagpili ng 4x4 van
Korean minibus ay mas maraming nalalaman. Maaari itong magamit upang maghatid ng mga pasahero at malalaking kargamento. Ang pag-aayos ng bus na ito ay mas mura kaysa sa Japanese. Sinubukan ng mga tagagawa ng Hapon na lumikha ng isang mas komportableng sasakyan. Magiging maginhawa ang mga minibus na ito para sa pagdadala ng mga pasahero o paggawa ng mobile office sa kanilang batayan.
Ang parehong mga tagagawa ay lumikha ng mga matipid na minibus. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng dinamismo at mahusay na kapasidad ng pagkarga.
Inirerekumendang:
Ano ang pipiliin - isang crossover o isang sedan? Anong uri ng kotse ang pinakamahusay?
Sedan ay isang klasikong bersyon ng isang city car. Narito mayroon kaming isang pamilyar na limang upuan na kotse na may isang puno ng kahoy na nakahiwalay sa kompartimento ng pasahero. Ang mga Crossover (SUV) ay isang krus sa pagitan ng isang SUV at isang station wagon. Ang ganitong uri ng kotse ay tinatawag ding SUV. Sa teorya, ang isang mahusay na crossover ay maaaring magmaneho ng off-road nang higit pa o hindi gaanong matitiis, ngunit sa katunayan ito ay dinisenyo para sa parquet, o sa halip ay asp alto. Subukan nating malaman kung alin ang mas komportable - isang sedan o isang crossover sa isang kaso o iba pa
Gear oil 75W90, 85W90, 80W90 o 75W140 - alin ang pipiliin?
Paggasta ng pambihirang halaga para sa 75W90 gear oil, karaniwang nakatitiyak ang mga motorista na ito ay isang katanggap-tanggap na de-kalidad na lubricant. Maaari mong subukang pumunta pa at pumili ng isang likido na babagay sa isang partikular na modelo ng kotse at hindi masyadong mahal sa mga tuntunin ng pera
Pinapalitan ang cabin filter sa Solaris. Sa anong mileage ang babaguhin, aling kumpanya ang pipiliin, magkano ang halaga ng kapalit sa isang serbisyo
Hyundai Solaris ay matagumpay na naibenta sa halos lahat ng bansa sa mundo. Ang kotse ay malawak na sikat sa mga may-ari ng kotse dahil sa maaasahang makina, suspensyon na masinsinang enerhiya at modernong hitsura. Gayunpaman, sa pagtaas ng mileage, ang mga bintana ay nagsisimulang mag-fog, at kapag ang sistema ng pag-init ay naka-on, lumilitaw ang isang hindi kasiya-siyang amoy. Inaalis ng serbisyo ng Hyundai car ang depekto sa loob ng 15–20 minuto sa pamamagitan ng pagpapalit ng cabin filter
Proteksyon sa likod sa isang motorcycle jacket: alin ang pipiliin?
Ang pagiging makabago ay nagdidikta ng mga bagong batas sa kaligtasan, at ang proteksyon sa likod ay nagiging mahalagang bahagi ng kagamitan
Goma para sa "Niva" - alin ang pipiliin?
Ang VAZ Niva SUV ay orihinal na idinisenyo bilang isang cross-country na sasakyan. Mayroon itong all-wheel drive at isang sumusuportang istraktura, salamat sa kung saan ito ay perpektong nagtagumpay sa anumang mga hadlang. Gayunpaman, hindi ito sapat para sa ilang mga may-ari ng kotse, at sinimulan nilang gawing isang tunay na halimaw ang kanilang bakal na kaibigan - isang mananakop sa labas ng kalsada. At ang unang hakbang na ginagawa ng mga may-ari ng kotse kapag nag-tune ay ang pagpili ng angkop na mga gulong
