Ano ang pipiliin - isang crossover o isang sedan? Anong uri ng kotse ang pinakamahusay?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Bago natin balangkasin ang mga pakinabang at disadvantage ng isang uri ng kotse sa iba, alamin natin kung paano naiiba ang isang sedan sa isang crossover, sa mga pangkalahatang tuntunin.

Ang Sedan ay isang klasikong bersyon ng isang city car. Narito mayroon kaming isang pamilyar na limang upuan na kotse na may isang puno ng kahoy na nakahiwalay sa kompartimento ng pasahero. Kung titingnan mo ang mga pangkalahatang istatistika, kung gayon mayroong kapansin-pansing mas maraming mga sedan sa mga kalsada kaysa sa mga crossover. Nakatuon din ang mga kilalang tagagawa sa klasikong uri ng kotse.

Ang Crossovers (SUVs) ay isang cross sa pagitan ng SUV at station wagon. Ang ganitong uri ng kotse ay tinatawag ding SUV. Sa teorya, ang isang mahusay na crossover ay maaaring magmaneho ng off-road nang higit pa o hindi gaanong matitiis, ngunit sa katunayan ito ay dinisenyo para sa parquet, o sa halip ay asp alto. Mayroong ilang serye ng SUV sa assortment ng halos lahat ng sikat na brand.

Kaya, subukan nating alamin kung ano ang mas komportable - isang sedan o isang crossover sa isang kaso o iba pa. Isipin mokritikal na pagkakaiba sa pagitan ng bawat uri ng makina, pati na rin ang kanilang mga pakinabang at disadvantages. Ang lahat ng ito ay makakaimpluwensya sa pagpili ng klase ng hinaharap na kotse. Magsimula tayo sa mga crossover at magpatuloy sa mga sedan.

Kasidad ng bagahe

Ang isa sa mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng isang sedan at isang crossover ay ang pagiging maluwang. Ang mga SUV sa kasong ito ay malinaw na nasa isang panalong posisyon. Halimbawa, ang kompartamento ng bagahe ng isang 2016 Honda Accord sedan ay humigit-kumulang 500 litro. Habang ang Honda CR-V SUV ay may ganitong figure na halos 600 litro. At kung tiklop mo ang mga upuan sa likuran, makakakuha tayo ng 1700 litro. Kasabay nito, ang mga sukat ng "Accord" ay bahagyang mas malaki.

Kung para sa iyo ang dami ng luggage compartment ay isang kritikal na sandali, kung gayon ang pagpili sa pagitan ng isang crossover o isang sedan ay medyo halata. Narito mayroon kaming malinaw na kalamangan sa panig ng mga SUV.

Four-wheel drive

Ang halos kalahati ng mga rehiyon ng Russia ay nailalarawan sa malupit na taglamig, pati na rin ang nagyeyelong ulan, yelo at niyebe. Ginagawa ng huli ang daanan sa isang tunay na ice rink o off-road. Siyempre, ang mataas na kalidad at mamahaling mga gulong sa taglamig ay nakakatipid sa araw, ngunit bahagyang para sa mga sedan. Habang nasa mas magandang posisyon ang all-wheel drive na magagandang crossover.

Bilang karagdagan, ang mga all-wheel drive system ay nagpapahiwatig din ng pagtaas ng ground clearance, na nakakatipid din habang nilalampasan ang mga snowdrift at iba pang mga hadlang sa taglamig. Kung kailangan mo ng kotse para sa mga paglalakbay sa taglamig sa bansa o sa kanayunan, kung gayon ang pagpipilian sa pagitan ng isang crossover o isang sedan ay dinhalata.

Landing

Ang isa pang malinaw na bentahe ng SUV kumpara sa mga nakasanayang sasakyan ay ang mataas na posisyon sa pag-upo. Iyon ay, sa pagtaas ng clearance, ang katawan mismo ay naging mas mataas, at kasama nito ang upuan ng driver. At salamat sa mataas na landing, kapansin-pansing tumaas ang visibility ng mga crossover.

Makikita ng driver ng SUV ang ilang sasakyan sa unahan, basta't may linya ng mga sedan sa harap niya. Ito ay nagdaragdag ng mga punto sa kaginhawahan pati na rin ng kapayapaan ng isip.

Off-road

Sa tanong kung aling sedan ang mas mahusay kaysa sa crossover off-road, iisa lang ang sagot: wala. Ang mga ordinaryong pampasaherong sasakyan ay hindi idinisenyo para sa paghuhukay ng putik sa kakahuyan o pagtawid sa mga kalsadang binaha. Asp alto lang ang kanilang dinadaanan.

Siyempre, ang mga pampasaherong rally na sasakyan ay matatagpuan din sa pagbebenta, ngunit mas malaki ang halaga ng mga ito. Bilang karagdagan, anuman ang masabi ng isa, ang mga crossover pa rin ang magiging pinakamahusay na solusyon para sa off-road.

Trend

Ang sandaling ito ay medyo kahina-hinala mula sa teknikal na pananaw, ngunit nasa kalahati pa rin ng mga motorista ang isinasaalang-alang ito. Ang market share ng mga sedan ay unti-unting bumababa, at ang mga eksperto sa larangang ito ay nagkakaisang idineklara na hindi ito maiiwasan, kaya walang kabuluhan ang paglaban sa uso.

Sa buong mundo ay may totoong boom sa mga SUV, at sinasamantala ito ng mga manufacturer, hindi lang kumikita mula sa mga ibinebentang sasakyan, kundi pinapahusay din ang mga ito sa teknikal na paraan. Ang pag-unlad ng mga SUV ay imposible lamang nang walang pagkiling sa mga sedan. At maraminapipilitang bawasan ng mga brand ang pamumuhunan sa ganitong klase ng mga pampasaherong sasakyan, na inililipat ang kanilang mga interes patungo sa mga SUV.

Bukod dito, halos pantay ang halaga ng mga crossover at sedan. At kung ilang taon na ang nakalipas ang mga presyo para sa mga SUV ay malinaw na mas mataas, ngayon, salamat sa kasaganaan ng mga alok, ang pagkakaiba ay nagsisimula nang maglaho.

Tingnan natin ang mga benepisyo ng mga nakasanayang sedan na sasakyan.

Pagtipid sa gasolina

Sa kabila ng pagpapakilala ng mga makabagong teknolohiya sa teknikal na bahagi ng mga crossover, hindi nila maabutan ang mga sedan sa mga tuntunin ng ekonomiya ng gasolina. Nabigo rin ang mga pagtatangkang i-hybridize ang mga makina. Kaugnay nito, ang bentahe hanggang ngayon ay nananatili sa mga sedan.

Ang kritikal na pagkakaiba sa pagitan ng isang crossover at isang sedan sa puntong ito ay nakasalalay sa mga aerodynamic na katangian ng parehong mga kotse. Ang una ay may mas malaking windage at tumaas na air resistance. Kasama rin dito ang bigat ng sasakyan. Ang mga crossover ay kapansin-pansing mas mabigat kaysa sa mga ordinaryong pampasaherong sasakyan, na nangangahulugang mas kumokonsumo sila ng gasolina.

Kung titingnan ang pagtaas ng mga presyo sa mga gasolinahan, mauunawaan na ang bentahe dito ay malinaw na nasa panig ng mga sedan. Kaya sa mga realidad sa lunsod, mas praktikal na ibaling ang iyong tingin sa kanilang direksyon, na lampasan ang mabibigat na SUV-class na mga kotse.

Salon

Ang mga crossover ay may magandang visibility dahil sa mataas na posisyon ng upuan, ngunit sa paghusga sa mga survey ng mga may-ari ng kotse, itinuturing nilang mas komportable at komportable ang pamilyar na interior ng mga sedan. Ang katotohanan ay ang mga upuan ng mga SUV ay matatagpuan sa isang bahagyang naiibang anggulo, at mayroong higit na tigas sa kanila.

Habangmga sedan, ang landing ng driver at mga pasahero ay mas komportable, na nangangahulugan na ang naturang kotse ay maaaring sumaklaw sa isang kapansin-pansing mas malaking distansya sa kahabaan ng highway nang hindi humihinto para sa isang warm-up at iba pang "smoke breaks". Bilang karagdagan, ang mga sedan ay may mas maraming opsyon sa pagsasaayos ng upuan kaysa sa mga crossover.

Platform

Sa kabila ng lumalaking katanyagan ng mga SUV, hindi lumalaki ang antas ng kasiyahan ng mga may-ari nito. At kung ang isa pang bagong-bagong sedan mula sa isang kagalang-galang na tatak ay ipinagmamalaki ang mataas na antas ng ergonomya, kaginhawahan, pagiging maaasahan at iba pang mga bagay, kung gayon, sayang, hindi ito masasabi tungkol sa klase ng SUV.

Maraming may-ari ang madalas na nagrereklamo tungkol sa mga 4WD na sasakyan at napapansin ang madalas na mga isyu sa kalidad at pagiging maaasahan. Halos lahat ng mga modernong SUV ay idinisenyo batay sa isang platform ng pasahero. Mukhang hindi dapat magkaroon ng mga pagkaantala. Pero sa totoo lang may mga problema.

Ang ilan, kumbaga, hindi masyadong matalinong mga tagagawa sa paghahangad ng kita ay kunin lamang ang platform ng sedan at palakihin ang katawan nang walang pagsasaalang-alang sa aerodynamics at iba pang mga teknikal na nuances. Naturally, sa mga ganitong paraan, lumilitaw ang mga maling kalkulasyon at pagkukulang pagkatapos ng paglulunsad ng pipeline.

Sa ganitong mga kaso, ang suspensyon, na idinisenyo para sa klase ng pasahero, ay labis na nagdurusa, at may nakasabit na katawan ng SUV dito. Dahil dito, mas mabilis itong maubos at hindi na magamit. At kasabay nito, napipilitan ang may-ari na masira sa mga mamahaling pagkukumpuni nang mas madalas kaysa kung ito ay isang regular na sedan sa karaniwan nitong plataporma.

Oo, hindi pinapayagan ng mga kagalang-galang na tatakisipin ang gayong mga pagkakamali, ngunit ang halaga ng lineup ay malinaw na mas mataas dito. Ang isang kapansin-pansing halimbawa ay ang aming "Lada" mula sa domestic AvtoVAZ ng seryeng "Cross" at XRAY. Oo, mayroon kaming isang tipikal na SUV sa harap namin: isang napakalaking katawan, isang maluwang na trunk na may kompartimento ng pasahero at mahusay na kakayahan sa cross-country. Ngunit anuman ang sinasabi ng tagagawa at anuman ang nakumbinsi sa amin ng tagagawa, ang kotse ay idinisenyo sa platform ng isang sedan at may ilang mga pagkukulang. Sa hinaharap, nangangako ang AvtoVAZ na aayusin at kumpletuhin ang lahat, ngunit gayunpaman, ang katotohanan ay malinaw.

Kaya, hindi tulad ng mga bagong crossover, mas maaasahan at nasubok sa oras ang mga maginoo na kotse. Ang platform, na ginamit sa loob ng halos isang daang taon, ay paulit-ulit na pino, napabuti at napabuti sa lahat ng paraan. Ano ang hindi masasabi tungkol sa gulugod ng mga crossover. Sa kabila ng pagiging malaki, ang huli ay nasa maagang yugto pa rin ng pag-unlad.

Pagbili ng sedan, makatitiyak ka na hindi, kumbaga, may mga karagdagang sorpresa na naghihintay sa iyo. Bagama't napakahirap igarantiya ito sa isang crossover. Bilang karagdagan, ang halaga ng mga ekstrang bahagi para sa mga SUV-class na kotse ay mas mataas.

Visibility

Ang mga crossover ay may mas magandang visibility sa kalsada, ibig sabihin, kung ano ang nasa harap ng kotse. Ngunit narito ang ibang mga site, sayang, sa mga blind zone. Ang mga sedan ay maayos sa ganyan. Ito ay salamat sa mga crossover na ang mga sensor ng paradahan at iba pang mga device ay lumitaw upang mabayaran ang mga pagkukulang ng mga SUV-class na kotse.

Mukhang walang mali doon. At gayon pa man mayroong isang bagay. Sa isang crossover na walang mga elektronikong katulong, kapansin-pansing mas mahirap na iparada at mag-cruise sa isang siksikan na daloy ng mga sasakyan. At sa karaniwanmadali ang sedan. Kaya nang walang hindi kinakailangang pangangailangan na bumili ng SUV para sa isang malaking lungsod ay hindi katumbas ng halaga. Well, o kailangan mong maging handa upang maayos itong i-equip sa lahat ng uri ng auxiliary system.

Palabas

Anuman ang sabihin ng mga tagahanga ng mga crossover tungkol sa kanilang hitsura, ang mga sedan ay may kapansin-pansing mas potensyal para sa disenyo ng katawan. Ang mga kilalang brand ay nag-aalok sa kanilang mga mamimili ng gayong "mga kagandahan" sa isang magaan na platform na maaaring magpabaliw sa sinuman.

Siyempre, hindi matatawag na pangit ang mga modernong SUV-class na kotse, ngunit lahat sila ay may isang panig at magkatulad sa isa't isa tulad ng dalawang patak ng tubig. Kaya panalo ang mga sedan dito.