2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
"Chevrolet Cruz" ay nilikha sa ilalim ng pamumuno ni Tevan Kim. Iniharap ng kumpanya ng General Motors ang kotse na ito bilang kapalit ng Chevrolet Lacetti. Ang kotse ay batay sa bagong pandaigdigang platform na "Delta II", kung saan itinayo ang Opel Astra J.
Sa Russia, ginawa ang mga hatchback at sedan ng Chevrolet Cruze sa planta ng kumpanya sa St. Petersburg (Shushary). Gamit ang katawan ng station wagon, ang mga kotse ay ginawa sa planta ng Avtotor sa Kaliningrad. Opisyal, ang modelo ay naroroon sa merkado ng Russia mula 2009 hanggang 2015.
Ang mga review tungkol sa kotse na ito ay medyo magkasalungat, lalo na sa Russian automotive community. Ang ilang mga may-ari ay halos hindi nakakakita ng anumang mga pagkukulang dito, at ang ilan ay tumutol na ang kotse ay "gumuho". Sa artikulong ito, susuriin natin ang mga kalamangan at kahinaan ng Chevrolet Cruze.
Mga Tampok
Una sa lahat, isaalang-alang ang mga pangunahing katangian ng kotse. Magagamit sa katawan: sedan, station wagon, five-door hatchback. Magmaneho - harap. Sa Russia, ginawa ito gamit ang P4 na mga makina ng gasolina na may dami na 1.4 litro (kapangyarihan - 140 "kabayo" na may turbocharger), 1.6 litro (na may lakas na 109 at 124 hp), at may lakas din na 141 hp. at tomo 1.8. Ang mga kalamangan at kahinaan ng Chevrolet Cruze ay pangunahing nauugnay sa checkpoint. Ito ay alinman sa isang five-speed manual o isang anim na bilis na awtomatiko. Ang katotohanan na mayroong isang "awtomatikong" sa prinsipyo ay isang plus. Ang kanyang kapritsoso ay, siyempre, isang minus, ngunit ang awtomatikong paghahatid ay isasaalang-alang nang mas detalyado sa ibaba.
Restyling
Dalawa lang sila, ngunit pareho silang hindi masyadong makabuluhan. Noong 2012, na-update ng mga tagagawa ang grille at mga headlight. Nagkaroon din ng mga pagbabago sa mga air vent na matatagpuan sa paligid ng mga fog lights. Naging available ang mga bagong alloy wheel, at ang "stuffing" ay dinagdagan ng MyLink entertainment system, na idinagdag sa package bilang isang opsyon. Noong 2014, binago ang disenyo ng radiator grille. Ngayon ay naging angular na hugis, katulad ng istilo ng mga modelo ng Malibu.
Pag-alis sa merkado ng Russia
Ngayon ang kotse ay umalis sa merkado ng Russia, na natitira lamang sa pangalawang merkado. Mayroong isang opinyon na ito ay tiyak na may kaugnayan sa pampulitikang sitwasyon sa mundo na inihayag ng Korean concern General Motors na hindi na nito ibebenta ang mga kotse nito sa Russia. Samantala, ang direktang ninuno ng ChevroletCruz" ay halos matagumpay na naibenta sa amin sa ilalim ng pangalang "Ravon Gentra (Gentra)".
Paghahambing
Isaalang-alang ang mga kalamangan at kahinaan ng Chevrolet Cruze. Kung ikukumpara sa hinalinhan nito, ang Lacetti, ang kotse ay hindi nagdurusa sa "mga sakit" ng optika. Hindi ito umaambon o natutunaw, at mas tumatagal ang mga bombilya. Ang medyo marupok na pagkakabit ng mga bumper ay nagdudulot ng kawalang-kasiyahan sa maraming mga may-ari, dahil ang plastik na bahagi ay maaaring lumayo mula sa mga punto ng pag-aayos, kahit na walang ingat na "sinusuportahan" mo ang snowdrift sa panahon ng paradahan. Pagkatapos ng 4-5 taon ng pagpapatakbo sa maraming kotse ng modelong ito, nabigo ang trunk release button.
Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga kalamangan at kahinaan ng Chevrolet Cruze, kung gayon ang una, siyempre, ay dapat magsama ng manipis na pintura na hindi gaanong lumalaban sa chipping. Gayunpaman, maraming mga modernong kotse ang may ganitong kawalan. Sa pagtatanggol sa Cruise, isang bagay ang masasabi: bagama't hindi stable ang paintwork, ang anti-corrosion treatment ay hanggang sa par. Sinasabi ng mga may-ari na kahit na makalipas ang dalawa o tatlong taon ang mga chips ay hindi kinakalawang.
Pagkuha ng hardware
"General Motors", na naglabas ng modelong ito, marami ang inaasahan mula rito. Ang Chevrolet Cruze, na may mga plus at minus, anuman sila, ay gustong pumalit sa pinakamabentang kotse sa mundo. Ngunit mahirap lumikha ng isang bagay na perpekto. Available ang "Kruz" na may dalawang opsyon sa paghahatid: manu-mano at awtomatiko. Parehong may kanya-kanyangmga pagkukulang.
Ang mekanikal na limang-bilis na gearbox na D16, sa partikular, ay may minus: pagtagas ng mga drive seal. Madalas itong maobserbahan sa off-season, kapag ang mga pagbabago sa temperatura ay lalong hindi mahuhulaan. Minsan ang mga may-ari ay kailangang baguhin ang mga seal ng langis dalawang beses sa isang taon: sa taglagas at tagsibol. Ang "tampok" na ito sa listahan ng mga minus na "Chevroe Cruz" ay maaaring tawaging pinakamaliwanag. Siya ang labis na nasisira ang reputasyon ng kotse bilang isang matibay at maaasahang kotse. Siguro ang alalahanin ng Korea ay hindi pa nakakapag-adjust para sa lagay ng panahon ng Russia?
Upang gawing mas malinaw ang gearshift ng Cruz manual gearbox, ipinapayo ng mga eksperto halos kaagad na palitan ang factory oil sa gearbox ng anumang magandang analogue. Upang ang kahon ay magsilbi hangga't maaari, ang langis ay kailangang palitan bawat daang libong kilometro. Ang payong ito ay mas may-katuturan para sa mga may-ari ng Chevrolet Lacetti.
Paano ang "awtomatiko"?
Kung pag-uusapan natin ang mga kalamangan at kahinaan ng "Chevrolet Cruz", kung gayon ang isang patas na bahagi ng huli ay kailangang maranasan ang mga may-ari ng "Cruise" na may awtomatikong paghahatid. Ang awtomatikong paghahatid ng "General Motors" Serye 6T30 / 6T40 ay medyo pabagu-bago. Ang pinaka-halatang problema ay ang iba't ibang mga vibrations, pati na rin ang mga jerks kapag lumilipat, na nangyayari nang mabilis, kung minsan ay nasa tatlumpung libong kilometro na. Ang yunit ay may tahasang mahina na mga punto na may napakaliit na mapagkukunan ng trabaho. Kabilang dito ang valve body at ang mga solenoid nito, ang control unit, na naka-built sa automatic transmission. Maraminglumilitaw ang mga problema dahil sa retaining ring ng brake drum, na kung saan, bumagsak ng isang daang libong kilometro, ay nahuhulog sa mga gear ng planetary gear, na dinadala ang gastos sa pagkumpuni sa disenteng halaga.
Gayundin, iba at tumutulo ang kahon. Kadalasan, dumadaloy ang mga cooling pipe na papunta sa heat exchanger, at ang gasket sa pagitan ng kalahating shell ng kahon.
Nagagamot?
Posible bang "i-equalize" ang mga kalamangan at kahinaan sa pagpapatakbo ng "Chevrolet Cruz"? Sinasabi ng mga mekanika na ang madalas na pagbabago ng langis (humigit-kumulang bawat 40-50 libong kilometro) ay makakatulong upang bahagyang mapataas ang buhay ng serbisyo ng ganitong uri ng awtomatikong paghahatid. Gayunpaman, ang tulong mula dito ay hindi magiging kasingkahulugan ng gusto namin. "Tinatrato" ng ilang may-ari ang awtomatikong paghahatid na ito sa pamamagitan ng pag-install ng karagdagang radiator upang palamig ang kahon. Ang mga espesyalista na kasangkot sa propesyonal na pag-aayos ng "mga awtomatikong makina" ay naniniwala na sa panahon ng normal na pagmamaneho tulad ng pag-upgrade ay isang pag-aaksaya lamang ng pera. Magiging kapaki-pakinabang ang karagdagang paglamig sa matinding mga kondisyon, ngunit hindi ito makakapagpagaling ng mga congenital disease.
Pendant
Ang parehong mga plus at minus ng kotse na "Chevrolet Cruz" ay naroroon. Nalalapat din ito sa suspensyon, na, gayunpaman, ay napakahusay. Ang Cruise ay nagbabahagi ng isang platform sa Astra J, ngunit ang likurang suspensyon ng Cruise ay walang mekanismo ng Watt. Ito ay nilagyan ng isang maginoo na nababanat na sinag na walang karagdagang mga pamalo. Napakasimple ng disenyo, kaya halos walang masisira.
Ang suspensyon sa harap ay may isang minus -Ito ay mga silent block sa likod ng mga lever. "Nabubuhay" sila hanggang sa isang daang libong mileage. Ang iba pang mga elemento ay may higit na mapagkukunan ng trabaho. Gayundin, sinasabi ng mga inhinyero na ang Cruz ay mayroong lahat ng mga node na mas malaki kaysa sa Lacetti. Ang mga kalamangan at kahinaan ng Chevrolet Cruze ay tumutukoy sa 1.6 litro at 1.8 litro. Ang turbocharged 1.4 engine ay maaari ding dagdagan ng mamahaling pag-aayos ng turbine, na malamang na kailangang gawin pagkatapos ng 100-150 thousand km na pagtakbo.
Inirerekumendang:
Ano ang frame SUV: isang pangkalahatang-ideya ng mga modelo, detalye, tagagawa, kalamangan at kahinaan
Ano ang isang frame SUV: kahulugan, mga tampok, mga pole at kahinaan, disenyo. Frame SUV: pagsusuri ng mga modelo, mga pagtutukoy, mga tagagawa, mga larawan. Bago, Chinese at pinakamahusay na frame SUV: paglalarawan, mga parameter
Castrol EDGE 5W-40 oil: mga tampok, kalamangan at kahinaan, mga review
Castrol EDGE 5W-40 ang maximum na performance kahit sa ilalim ng matinding mga kondisyon. Ang pagpapadulas ng langis ay nailalarawan sa pamamagitan ng pambihirang paglaban sa oksihenasyon, labis na temperatura at pagkasira ng makina. Sa paggawa ng produkto, ginagamit ang isang natatanging teknolohiya na nakakaapekto sa lakas ng patong ng langis
Ano ang mga kalamangan at kahinaan ng isang kotse?
Sa aming artikulo ay pag-uusapan natin ang mga kalamangan at kahinaan ng kotse. Bilang karagdagan sa mga pangkalahatan, isasaalang-alang namin ang mga pakinabang at disadvantages ng ilang mga tatak ng mga kotse. Ang impormasyong ito ay magiging kapaki-pakinabang sa mga motorista. Siyempre, ang bawat tao ay may sariling mga ideya tungkol sa kotse at sa pagpapatakbo nito. Minsan mahirap intindihin kung kailangan ang sasakyan o hindi. Upang gawing mas madali para sa iyo na sagutin ang tanong na ito, titingnan namin ang mga kalamangan at kahinaan ng isang pampasaherong sasakyan
Universal diagnostic scanner para sa mga kotse. Sinusubukan namin ang kotse gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang isang diagnostic scanner para sa mga kotse
Para sa maraming may-ari ng sasakyan, ang mga istasyon ng serbisyo ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng gastos na umabot sa bulsa. Sa kabutihang palad, ang ilang mga serbisyo ay maaaring hindi magagamit. Ang pagkakaroon ng pagbili ng diagnostic scanner para sa isang kotse, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga diagnostic sa ibabaw
Murang station wagon: mga tatak, modelo, tagagawa, mga detalye, kagamitan, ipinahayag na kapangyarihan, mga tampok ng pagpapatakbo at pagpapanatili ng kotse
Ang murang station wagon ay maaaring may mataas na kalidad, komportable at nakakatugon sa karaniwang itinatag na mga pamantayan sa kaligtasan para sa driver at mga pasahero. Sa iba't ibang mga tatak at modelo, may mga bago at luma, parehong mga domestic at dayuhang kotse. Kung pupunta ka sa anumang site para sa pagbebenta ng mga kotse, makikita mo kung gaano karaming mga station wagon ang mayroon. Samakatuwid, posible na pumili
