2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Walang sasakyan na gagana nang walang mahahalagang bahagi gaya ng makina at gearbox. Para sa pangkabit sa bawat isa sa kanila, ginagamit ang isang unan ng makina, na nagbibigay ng maximum na pagdirikit ng mekanismo sa katawan ng kotse. Ang isa pang mahalagang aspeto ay salamat sa naturang mga unan sa kompartimento ng pasahero na ang index ng panginginig ng boses, na nabuo bilang isang resulta ng pagpapatakbo ng motor at iba pang mga mekanismo, ay bumababa sa panahon ng pagmamaneho. Available ang mga airbag depende sa modelo at taon ng kotse, kaya maaaring hatiin ang mga ito sa harap at likuran, pati na rin sa kaliwa at kanan.
Anumang engine mount ay isang uri ng shock absorber na kumokontrol sa pagpapatakbo ng lahat ng panloob na bahagi ng kotse. Binubuo ito ng dalawang elemento, na metal at goma na may mataas na lakas. Salamat sa unang bahagi, sinigurado ng engine mount ang anumang bahagi sa pinaka maaasahang paraan, hindi pinapayagan itong lumipat sa panahon ng paggalaw, pati na rin sa proseso ng pagpepreno ng kotse. Ang metal case ay nakakabit sa motor mula sa tatlong panig, at sa gearbox mula sa dalawa, at ikinokonekta ang mga bahaging ito sakatawan. Ang goma, na bahagi ng mga unan, ay may shock-absorbing effect, binabawasan ang antas ng vibration at pagsusuot ng mga panloob na bahagi. Kabilang sa mga bagong uri ng unan ay haydroliko din, na puno ng glycol o ibang uri ng likido. Ang mga naturang bahagi ay hindi gaanong ginagamit, bagama't ang kanilang mga teknikal na katangian ay kahanga-hanga.
Ang buhay ng serbisyo ng engine mount ay depende sa mileage, gayundin sa kung paano pinapatakbo ang makina. Kadalasan, ang mga naturang bahagi ay nabigo dahil sa ang katunayan na sila ay nag-iipon ng maraming mga labi ng kalsada, alikabok at dumi. Nagiging sanhi ito ng pagtigas ng goma, sa kalaunan ay unti-unti itong natanggal sa metal case at hindi na magagamit. Ito ang front engine mount na kadalasang nadudumi at mas mabilis na nabigo. Samakatuwid, mahalagang subaybayan nang mabuti ang kondisyon nito, na suriin hindi lamang ang goma, kundi pati na rin ang metal, na maaaring masira ng kaagnasan, kalawang o mga langis ng makina.
Ang mount sa likod ng makina ay hindi mabilis na marumi, ang goma nito ay hindi gaanong napuputol, at ang bakal nito ay nagpapanatili ng mga orihinal na katangian nito nang mas matagal. Gayunpaman, ang kondisyon ng bahaging ito ay dapat ding patuloy na masuri, dahil ang anumang mga depekto ay maaaring humantong sa hindi ginustong pinsala na maaaring mangyari sa kotse sa pinaka hindi angkop na sandali. Ang pagsuri at pagpapalit ng mga engine pad ay dapat gawin sa isang dealership ng kotse, at huwag subukang gawin ito sa iyong sarili. Kung hindi, maaaring masira ang ilan sa mga bahaging gumagawa ng makina.
Isang senyales na ang ilang uri ng engine mount ay hindi maayos, lumipad na o nasira, maaaring may iba't ibang ingay sa pagpapatakbo at panginginig ng boses nito. Kadalasan, ang mga pagkabigla na nangyayari sa panahon ng pag-aapoy, pati na rin sa panahon ng pagpepreno, ay itinuturing na isang tanda ng pagkasira ng bahaging ito. Gayundin, habang nagmamaneho, ang isang sira na engine mount ay maaaring makabuo ng isang katok sa ilalim ng hood, na magiging kapansin-pansin din sa kompartimento ng pasahero. Sa ganitong mga kaso, ang pagpapalit ng mga unan ay kailangan lang, dahil responsable ang mga ito para sa ligtas na operasyon ng makina.
Inirerekumendang:
Studded gulong - isang garantiya ng kaligtasan sa kalsada sa taglamig
Sa tuwing papalapit ang taglamig, nahaharap ang mga motorista sa tanong ng paghahanda para sa “madulas” na oras na ito ng taon. Ang pag-anod ng niyebe sa mga kalsada ay nagdudulot ng panganib ng mga aksidente. Ang mga gulong sa taglamig ay kinakailangan upang mapanatili ang kontrol ng kotse sa mahirap na mga kondisyon
Ang isang naseserbisyuhan na silindro ng preno ay isang garantiya ng kaligtasan sa kalsada
Nangyari sa lahat na maya-maya ay tumangging gumana ang preno. Masama kapag hindi sila epektibo tulad ng dapat, ngunit mas masahol pa kapag nawala sila nang buo. Sa parehong mga kaso, ang ilang mga bahagi ay kailangang palitan, halimbawa, isang silindro ng preno
4WD na sasakyan – mas ginhawa o mas maraming konsumo?
Karaniwang tinatanggap na ang mga four-wheel drive na sasakyan ay "gumagamit" ng mas maraming gasolina, ngunit mayroon ding mga pagkakataon ng katamtamang gana sa kanila
Renault Kengo, pagiging praktikal at ginhawa
Renault Kengo, isang kotse ng French concern Renault. Pinagsasama ng makina ang antas ng ginhawa ng isang middle-class na minivan na may mas mataas na kakayahan sa cross-country sa isang all-wheel drive na bersyon at ang mga kakayahan ng isang trak na dinisenyo para sa isang load na 550 kg
Mga pabalat ng upuan - kaginhawahan at ginhawa ng iyong sasakyan
Naniniwala ang ilang may-ari ng sasakyan na walang makakapagpapalit ng bagong upholstery. Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay magastos. Bukod dito, ito ay tumatagal ng maraming oras. Ang mga pabalat ng upuan ay mas matipid at mas mahusay. Mabibili ang mga ito nang handa, nang hindi nag-aaksaya ng oras sa paghihintay at pera para sa mga serbisyong ibinigay
