Renault Kengo, pagiging praktikal at ginhawa

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Renault Kengo, ang kotse ng French concern Renault, ay may multifunctional na layunin. Pinagsasama ng makina ang antas ng ginhawa ng isang middle-class na minivan, ang tumaas na kakayahan sa cross-country sa isang all-wheel drive na bersyon at ang mga kakayahan ng isang trak na idinisenyo para sa kargang 550 kg. Ginagawa ito ayon sa pamantayan ng isang all-metal na two-door van, pati na rin sa isang station wagon body ayon sa scheme ng dalawang front hinged, dalawang rear sliding at isang lifting tailgate. Mayroong Renault Kangoo modification sa lahat ng hinged side door, ngunit ang kotseng ito ay hindi in demand, dahil ang mga likurang pinto sa hinged version ay nagdudulot ng ilang partikular na abala sa mga parking lot, parking lot at iba pang lugar na may limitadong espasyo.

Serial production ng Renault Kengo, ang mga teknikal na katangian na ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan noong panahong iyon, ay nagsimula noong 1998, at ang kotse ay agad na naging isa sa mga pinakasikat na modelo. Power steering, power windows, electronic central locking, ABS, airbags at panghuli air conditioning. Ang lahat ng mga teknikal na karagdagan na ito ay umaakit sa mamimili, at ang rating ng Renault Kengo ay patuloy na tumaas. Mayroong ilang mga makina, gasolina at diesel, na may iba't ibang lakas at lakas. Na-install din ang transmission sa ilang variant, four-speed automatic transmissions, five-speed manual transmission at semi-automatic na walang clutch release.

Ang unang update ng Renault Kengo ay naganap noong 2005. Sa panahon lamang mula 2004 hanggang 2007, pinagtibay ng Renault ang isang bagong pagkakakilanlan ng korporasyon, at ang Renault Kengo ay isa sa mga kotse na nahulog sa ilalim ng programang ito. Ang mga ilaw ng fog ay kasama sa pangunahing kagamitan ng kotse, ang interior trim ay radikal na napabuti, bilang isang resulta ng paggamit ng isang computer na pagpili ng mga kulay para sa upholstery ng upuan at panloob na mga lining ng pinto, ang cabin ay naging mas magaan at biswal na mas maluwang. Bilang karagdagan sa mga interior improvement, naging posible na piliin ang Renault Kangoo na may 4x4 all-wheel drive, na nagpasaya sa maraming mamimili na naninirahan sa kanayunan.

Pagkatapos ng pag-update, ang Renault Kengo ay naging isang kotse ng mas praktikal, wika nga. Ang kapasidad ng kotse ay maaaring tumanggap ng kahit na isang malaking pamilya, at ang luggage compartment ay nagpapahintulot sa pag-load ng isang malaking halaga ng mga bagay. Ang kabuuang magagamit na espasyo ng kompartimento ng kargamento ay 2650 litro, at ang reinforced rear suspension ay maaaring makatiis ng mga karga hanggang sa 700 kg. Ang panlabas ng Renault Kengo ay binubuo ng mga marangal na linya, ang hitsura nito ay nagsasalita ng Pranses na pinagmulan. Ang makina ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang maayos na kumbinasyon ng mga eksklusibong ilaw sa likuran na may praktikal na mga contour ng buong likuran, atang talas ng mga linya sa gilid ay akmang-akma sa libre at walang harang na disenyo ng front end.

Ang mga makinang naka-install sa Renault Kangoo ay may mga positibong review lamang, ang kanilang mga katangian ay pinakaangkop sa pag-optimize ng bilis sa highway, at sa mga kondisyon sa lunsod, ang mga makina ng Renault Kangoo ay nagpapakita ng mahusay na tugon sa throttle. Ang mga makina ng tatak ng D7F 8V at D4F 16V, na may dami lamang na 1.2 litro, na may kapasidad na 60 at 75 hp, ay maaasahan at mahuhulaan, mahirap magsimula lamang sa 40 degrees sa ibaba ng zero, sa anumang iba pang temperatura ang kotse ay madaling magsimula..