Bansa ng pagmamanupaktura ng Fiat: saang bansa ginawa ang mga sasakyan ng Fiat?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang mga kotse mula sa Italy sa Russia ay pangunahing pinahahalagahan para sa kanilang kagandahan at pagiging praktikal. Ang mga ugat ng Italyano ay malinaw na nakikita sa pinakamalaking tagagawa ng Russia, AvtoVAZ. Ang Togliatti VAZ-2101 ay talagang isang Fiat 124, na kilala sa Italy.

Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang mga isyu ng mga modelo ng Fiat ng Russian assembly at maaalala nang kaunti ang kasaysayan ng tatak. Gaano kahusay at sikat ang Fiats sa Russia? Anong mga kotse mula sa Italya ang naka-assemble sa Russia? Susuriin din namin ang mga pangunahing pakinabang at kawalan.

"Fiat" at mga asosasyon

Ano ang unang pumapasok sa isip mo kapag narinig mo ang Fiat? Ang tunog ng musika ay agad na nagsasabi na ang bansang pinagmulan ng Fiat ay Italya. Sa katunayan, ang kasaysayan ng kilalang kumpanyang ito ay malapit na konektado sa kasaysayan ng Russia. Isang bagay ang palaging nakakaakit sa mga tagagawa ng Italyano sa mga expanses ng Russia. At hindi walang dahilan ang unang VAZ na kotse ay purong Italyano.

Nakakagulat na ang Fiat ay hindi pa nakakakuha ng foothold sa ating bansa mula noon. Oo, nagkaroon ng pakikipagtulungan sa"Mga Soller". Ngunit hindi ito tumagal at hindi lumago sa isang bagay na higit pa. Noong 2011, ang kooperasyon, na tumagal ng 5 taon, ay tumigil. Sa panahong ito, inilunsad ang produksyon ng "lokal" na Fiat Albea, Fiat Doblo at Fiat Ducato. Ang proseso ng pagmamanupaktura ng mga kotse ay nabawasan sa pagpupulong ng mga natapos na yunit na dinala mula sa ibang bansa. Kasabay nito, ang mga kotse ng aming assembly ay mahusay na nabenta at napakapopular.

Italian Fiat manufacturers ay hindi nawawalan ng loob at matapang na bumuo ng mga prospect para sa pakikipagtulungan. Kadalasan, ang kanilang mga ambisyosong panukala ay naglalaman ng mga numero para sa paggawa ng mga sasakyan na humigit-kumulang 500 libo bawat taon at sa isang bagong gawang planta.

Kaunting kasaysayan

Ang kasaysayan ng kumpanya ay nagsimula noong 1899 sa lungsod ng Torino, sa hilagang Italya. Sa unang kotse mula sa Fiat, ang driver ay nakaupo sa likod at ang mga pasahero sa harap. Ang pamamahala ay isinagawa sa tulong ng mga levers. Maya maya pa ay dumating na ang manibela. Mula noong 1911, sinubukan ng kumpanya ang kanyang kamay sa paggawa ng mga racing cars. Ang matagumpay na paglabas ng S76 ay nagbigay-daan sa amin na magpatuloy at bumuo ng direksyong ito.

Ang pagnanais na bumuo at mag-eksperimento ay humantong sa Fiat na lumikha ng isang malaking imperyo. Sa ngayon, ang Fiat ay isang manufacturer ng hindi lamang mga kotse ng lahat ng uri at layunin, kundi pati na rin ng mga sasakyang panghimpapawid, tren at makina para sa mga barkong may iba't ibang displacement at layunin.

At pagkatapos, noong nakaraang siglo, ang kumpanya ay gumawa ng anumang mga gawain. Sa panahon ng digmaan, pinagkadalubhasaan ng Fiat ang paggawa ng mga sasakyang panghimpapawid, mga tangke at mga nakabaluti na sasakyan. Mula noong huling bahagi ng 60s, naging Fiatisang korporasyon na kinabibilangan ng Ferrari, Lancia, Alfa Romeo at Maserati.

Noong 1999, ipinagdiwang ng Fiat ang sentenaryo nito. Ngayon, ang pag-aalala sa mundo para sa paggawa ng mga kagamitan ay halos hindi matatawag na decrepit. Higit sa isang siglo ng patuloy na pag-unlad ang nagpasigla sa Fiat at nagbigay ng magandang tulong. Ang mga bagong konsepto ay patuloy na idinisenyo at ang mga modernong sasakyan ay inilalagay sa pagpapatakbo. Higit sa 130 sariling research center sa buong mundo ang aktibong tumutulong.

Mga pangunahing pasilidad sa produksyon

Sa realidad ngayon, kahanga-hanga ang laki ng korporasyon ng Fiat. Mayroong higit sa 1000 mga kumpanya sa ilalim ng karaniwang pakpak sa 61 mga bansa sa buong mundo. Ang bilang ng mga empleyado ng Fiat ay humigit-kumulang 220,000, kung saan kalahati ay nagtatrabaho sa labas ng mga hangganan ng Italya. Bilang isang porsyento, humigit-kumulang 46% ng lahat ng pasilidad ng produksyon ay nasa labas ng sariling bayan.

Ang Fiat ay may sariling mga pabrika sa Brazil, Argentina at Poland. Kasabay nito, ang Brazilian production site ay ang pinakamalaking. Sa maximum load, ang pabrika ng kotse ay nakakagawa ng 3,000 mga kotse sa isang araw! Ang bansang pinagmulan ng Fiat ay hindi lamang Italya. Maraming joint venture sa France, Egypt, South Africa, Turkey, China at India. Iba't iba ang pagkakaayos ng kooperasyon sa lahat ng dako. Sa isang lugar, tulad ng nangyari sa Russia, ang pagpupulong lamang ang isinasagawa mula sa mga sangkap na na-import mula sa Italya, at sa isang lugar sa isang planta maaari nilang i-assemble ang parehong Fiat at lokal na kagamitan.

Plano ng pag-aalala na palawakin pa ang mga merkado ng Africa, Europe atAmerica. Pagkatapos ng lahat, ang pangunahing konsepto ay at nananatili na ang pinakamaraming tao hangga't maaari ay sumali sa mga pinaka-advanced na teknolohiya salamat sa mga kotse ng Fiat.

Fiat lineup

Ang produksyon ng Russian Fiats ay itinigil noong 2011. Simula noon, hindi na mabibili ang bagong Doblo, Albea at Ducato. Paano mapasaya ng Fiat ang mga Ruso ngayon? Noong 2016, limitado lang sa 3 kotse ang lineup ng automaker:

• 500;
• Punto;
• FullBack.

500th "Fiat", na ang manufacturer - katutubong Italy, ay isang maayos at compact na hatchback. Maaaring magkaroon ng 1.2-litro na petrol powertrain ang kotse, o 0.9-litro na turbocharged, o 1.3-litro na diesel.

Ang Punto ay isang katamtamang hatchback na mayroon ding pagpipilian ng dalawang power unit na may 1.4 litro ngunit magkaibang kapangyarihan. Tulad ng Fiat 500, dalawang opsyon sa gearbox ang inaalok: classic mechanics at robotic automatic.

Ang FullBack ay isang clone ng Japanese car na Mitsubishi L200. Ang all-wheel-drive na sasakyan, na ginawa sa lugar ng produksyon sa Thailand, ay isang mahusay na karagdagan sa hanay ng Fiat. Ngunit para sa kotseng ito, sa tanong na: "Fullback Fiat" - anong bansang pinanggalingan mayroon ito?" - maaari mong sagutin: hindi Italy.

Para sa mga walang mga paghihigpit sa mga hangganan ng paninirahan, nag-aalok ang Fiat ng mas malaking saklaw. Kabilang sa mga ito ang nakatutuwang Fiat Panda, na mayroong all-wheel drive na bersyon. Bilang karagdagan dito, maaari kang bumili ng Fiat tulad ng Mobi, Uno,Palio, Linea, Ottimo, Viaggio at Freemont.

Russian Fiat assemblies

Sa kabila ng katotohanan na ngayon ay walang joint ventures sa Fiat, may mga kotse na nararapat ng espesyal na atensyon. Ito ang Albea, Doblo at Ducato na mahal na mahal namin. Ang pakikipagtulungan sa kumpanyang "Sollers" ay hindi walang kabuluhan. Ang Ducato ang naging pinakasikat na kotse sa klase nito sa loob ng ilang taon.

Sa kabila ng aktibo at matagumpay na pagbebenta ng Russian Ducato at Doblo, nagkaroon ng maraming kritisismo sa aming assembly. Sa isang lugar napansin nila ang mga puwang na mas malaki kaysa sa ibinigay ng pabrika, sa laki, sa isang lugar na may mga sira na produkto sa komposisyon ng kotse. Kasabay nito, hindi napigilan ng pagpuna ang mga kotse na maging popular. Ang Fiat Ducato, na ang manufacturer ay isang planta sa Yelabuga, ay walang mga katunggali noong panahong iyon.

Fiat Doblo

Ang modelong ito ay ginawa sa Naberezhnye Chelny, nang aktibong nakipagtulungan ang Fiat sa Sollers. Sa pagbuo ng modelong ito, kinuha ng mga taga-disenyo ang Fiat Cargo bilang batayan. Ang resultang compact na kotse ay agad na natagpuan ang mga connoisseurs nito. Nagustuhan din niya ito sa Russia. Nag-alok ang mga manufacturer ng Fiat Doblo ng ilang pagbabago, na kinabibilangan ng mga opsyon sa pasahero, cargo-passenger at puro cargo.

Ang kotse ay may 1.4-litro na power unit, 77 "kabayo" at nilagyan ng 5-speed gearbox. Ang Fiat Doblo ay may tagagawa-bansa, tila, Russia. Bakit "parang"? Dahil pinagsama-sama lamang namin ang mga pangunahing bahagi,na, naman, ay ginawa sa isang subsidiary ng Fiat sa Turkey.

Fiat Albea

Sa "Albea" nagsimula ang produksyon ng "Russian Italians." Sa planta sa Naberezhnye Chelny noong 2007, inilabas ang unang kotse. Ito ay isang klasikong sedan ng pinakasimpleng hitsura. Ang power unit ay isang 1.4-litro na makina. Mula noong 2011, ang kotse ay tumigil sa paggawa dahil sa pagkaluma.

Maraming mahilig sa kotse ang hindi nagustuhan ang medyo mahina at hindi dynamic na makina, gayundin ang simpleng exterior at interior na disenyo. Oo, ito ay isang badyet na kotse, ngunit ang oras ay gumagawa ng mga pangangailangan nito. Para sa parehong pera, ang mga kakumpitensya ay gumagawa na ng mas modernong mga katawan at "pinapalaman" sila ng lahat ng uri ng teknikal na inobasyon.

Ang bansang pinagmulan ng Fiat Albea ay Russia, kaya may mga positibong aspeto din ang kotse:

• maluwag na interior;
• kumportableng upuan;
• malawak na kompartamento ng bagahe;
• magandang ground clearance;
• fuel-efficient;
• gastos sa badyet.

Fiat Ducato Rus

Noon, ang Ducato ang pinakasikat na kotse sa klase nito. Ang bersyon ng Ruso mula sa Sollers ay armado lamang ng isang turbocharged diesel engine na may 2.3 litro sa dami at isang manu-manong paghahatid. Ang 244 na katawan ng kotse ay naging pagtatalaga ng Russia. Katulad sa isang pagkakataon sa Europa, ang Ducato ay ginawa sa ilang mga bersyon: puro kargamento at pasahero-at-kargamento. Kung saanmay mga pinahabang katawan.

Komportable at praktikal na "Fiat Ducato", ang bansang pinanggalingan kung saan ay Russia, ay may magandang dynamic at komportableng interior ng isang dayuhang kotse. Kabilang sa mga pagkukulang, nararapat na tandaan ang ilang pagkalito sa pagpili ng mga ekstrang bahagi. Ngunit ang problemang ito ay unang umiral para sa lahat ng mga dayuhang kotse ng Russian assembly. Ang mga katalogo ng mga bahagi ay walang oras upang tapusin.

Na-update at modernong Ducato

Sa mga komersyal na sasakyan, ang Ducato ay palaging kilala para sa kanyang versatility at kaginhawahan sa abot-kayang presyo. Ang ikaanim na henerasyon na "Ducato" ay walang pagbubukod. Pinagsama ng mga inhinyero ng Italyano ang hindi magkatugma. Ang komersyal na transportasyon ng kargamento ay madali at simpleng pinagsama sa isang komportable at teknikal na kagamitang pampasaherong sasakyan. Maraming mga pagbabago sa bagong Ducato ang nagbibigay-daan sa paglutas ng malawak na hanay ng mga gawain sa negosyo. Ang "pinakamalakas" na bersyon ng kotse ay kayang magbuhat ng hanggang 4 na tonelada ng payload.

Ano nga ba ang bago sa Fiat Ducato? Ayon sa mga developer ng Italyano, ang mga istruktura ng katawan at pinto ay pinalakas sa kotse. Ang suspensyon, preno at clutch ay pinalakas din at muling idinisenyo para sa mas mahabang buhay. Kabilang sa "kaalaman" ay isang modernong puting pintura, pati na rin ang isang muling idisenyo na turbine, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis ang kotse nang mas mabilis na may mas kaunting pagkonsumo ng gasolina. Ang ika-6 na henerasyong Ducato ay kumokonsumo lamang ng 7.3 litro ng gasolina bawat 100 km.

Mga kawili-wiling katotohanan

KumpanyaAng Fiat ay hindi lamang sikat sa mga kotse nito. Kabilang sa mga produkto ng grupo ang maraming makinarya at kagamitang pang-agrikultura, pati na rin ang linya para sa paggawa ng mga ekstrang bahagi na magneti marelli.

Kabilang sa mga makasaysayang katotohanan na maaaring kawili-wili ay:

• Ang Fiat ay nagkaroon ng unang heating at ventilation system;
• ang unang SUV ay "Fiat" din - "Campagnola";
• sikat na common rail injection system na binuo ng Fiat at Bosch;
• Fiat Sedici at Suzuki SX4 ng Japan ay binuo sa parehong batayan at sa parehong pabrika.

May impormasyon na, sa kabila ng paggamit ng advanced na teknolohiya at katangi-tanging disenyo, ang kumpanya ng Fiat ay may mga depekto sa kalidad. Dahil dito, ang pangalang "Fiat" ay isinalin ng mga residenteng nagsasalita ng Ingles bilang "Fix it again, Tony." Ang mga motoristang Aleman ay may sariling pagsasalin: "Mga depekto sa bawat node." Samakatuwid, ang pahayag na: "Ang bansang pinagmulan ng Fiat ay Italy" ay hindi palaging nagpapahiwatig ng kalidad ng mga produkto.

Konklusyon

Ang mga kotse ng pandaigdigang alalahanin na Fiat ay hindi ang pinakasikat. Hindi mo sila makikilala sa iba't ibang TOP ng mga benta. Kasabay nito, ang kumpanya ay aktibong umuunlad at mayroong higit sa isang siglo ng kasaysayan.