Mga maalamat na sasakyan: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Ang pinakamagandang kotse

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Sa buong panahon ng industriya ng automotive, napakaraming sasakyan ang nalikha para sa bawat panlasa. Marami sa kanila, na may katamtamang mga katangian at madalas na hindi matukoy na panlabas, ay nagbigay sa mga tao ng kakayahang lumipat sa kalawakan. Ang ilan ay nag-ambag sa pagpapakilala ng mga inobasyon sa industriya ng sasakyan. Ngunit mayroon ding mga itinuturing na palamuti ng kanilang sariling panahon at mga gawa ng sining. Ang mga maalamat na kotse na ito, sa kabila ng maraming panlabas na pagkakaiba, ay pinagsama ng katotohanan na sa isang tiyak na yugto sila ay ang sagisag ng kagandahan at kapangyarihan, na ginagawang mas mahusay ang buhay ng tao. Kasama sa mga pinakabagong ranggo ang isang listahan ng 100 pinakamagagandang kotse sa lahat ng oras. Isasaalang-alang ng artikulong ito ang tatlo sa kanila: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Alamat na may isang usa sa talukbong

Ang kotseng ito sa loob ng maraming taon ay ang sukdulang pangarap ng maraming motoristang Sobyet. Ang rebolusyonaryong GAZ-21 "Volga" - ang maalamat na mga kotse ng USSR, na itinuturing na sagisag ng mga inobasyon ng domestic auto industry. Ang mga modelo na may dalawang kulay na kulay at mga modelo na may awtomatikong paghahatid ay itinuturing na espesyal na chic, na, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi masyadong ginawa dahil samababang kalidad ng mga langis ng Sobyet na gear ng mga taong iyon. Ang dalawang-tono na modelo ng Volga ay itinuturing na isang espesyal na chic. Ngunit kahit na may manu-manong gearbox, ang kotse na ito ay mayroon pa ring malaking bilang ng mga tagahanga sa mga bansang CIS. Kaya, sa ikaapatnapung anibersaryo ng tatak na ito, 20 kotse ang naibalik sa Gorky Automobile Plant gamit lamang ang mga orihinal na bahagi.

Mga maalamat na sasakyan GAZ-21 "Volga" ay ginawa sa Gorky Automobile Plant mula 1956 hanggang 1970. Ito ang mga unang kinatawan ng isang malawak na hanay ng modelo ng pamilyang Volga. Ang pag-unlad ng modelo ay nagsimula noong 1953, dapat itong palitan ang GAZ-20 Pobeda, na nasa produksyon na sa oras na iyon, na, dahil sa mabilis na pag-unlad ng industriya ng sasakyan ng Sobyet sa mga taong iyon, ay nagsimulang maging lipas na. Ang mga taga-disenyo ng Sobyet sa pagbuo ng "Volga" ay malawakang ginamit ang karanasan ng mga dayuhang automaker. Sa partikular, ang mga tanyag na modelo ng mga panahong iyon ay pinag-aralan: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. Dalawang uri ng three-speed gearboxes ang espesyal na binuo - mekanika at awtomatiko. Ang resulta ay isang napaka-dynamic at modernong kotse.

Soviet "American"

Ang hitsura ng GAZ-21 ay ganap na idinisenyo alinsunod sa mga uso sa disenyo ng sasakyan sa Amerika noong panahong iyon. Makinis, naka-streamline na mga linya ng katawan, bilugan na silweta, bubong na ibinaba patungo sa popa. Ang lahat ng ito ay nagbigay ng pakiramdam ng isang paglulunsad ng rocket, paglipad at bilis. Ang "hugis rocket" na mga balangkas ng katawan ay nakoronahan ng isang chrome deer figurine sa hood, na nagyelo satumalon.

Ang panlabas na cladding ay ginawa alinsunod sa mga uso sa fashion ng panahon. Ang isang malaking bilang ng mga elemento ng chrome - isang radiator grille, mga takip ng gulong, mga molding, mga bumper. Ang mga indicator ng direksyon, mga ilaw ng preno at mga sukat ay inilagay sa isang bloke ng mga ilaw sa likuran. Ang pangunahing kawalan ng katawan ay ang mababang pagtaas ng trunk at hood.

Kronolohiya ng mga modelo ng Volga

Ang unang serye ng mga kotse ay ginawa mula 1956 hanggang 1958. Ang kanilang mga panlabas na pagkakaiba ay isang chrome-plated radiator grille na may isang longitudinal strip at isang chrome-plated na bituin sa isang bilog. Sa "Volga" ng unang serye, ang mga sapilitang makina mula sa GAZ-20 ay na-install, na may kapasidad na 65 litro. s.

Ang pangalawang serye ng GAZ-21 ay ginawa mula 1958 hanggang 1962. Ang mga pagbabago ay kadalasang nakakaapekto sa hitsura. Ang radiator grille ay na-moderno, na natatanggap ang pamilyar na vertical na mga puwang na "whalebone". Sa oras na iyon sila ay ipininta sa kulay ng katawan. Naalis ang isang bituin.

Ang huling, pinaka-pamilyar na ikatlong serye ng Volga ay ginawa mula 1962 hanggang 1970. Ang bilang ng mga puwang sa grille ay nadagdagan sa 37, at muli itong naging chrome. Ang lakas ng makina ay nadagdagan sa 75 hp. Sa. Ang mga materyales sa loob ng tela ay pinalitan ng leatherette. Ang welded body ng mga naunang modelo ay pinalitan ng one-piece body. Sa bersyong ito, ang GAZ-21 Volga ay ginawa hanggang 1970, pagkatapos nito ay pinalitan ito ng GAZ-24.

Isa sa pinakamagandang kotse sa mundo

Noong 1913, dalawang kapatid na lalaki ng mga inhinyero na nagturo sa sarili at mga imigranteng Aleman ang nagtatag ng Duesenberg Motor Company sa Estados Unidos,orihinal na gumawa ng mga outboard na motor at mga racing car. Pagkalipas ng ilang taon, nagpasya ang magkapatid na mag-focus ng eksklusibo sa mga sasakyang may apat na gulong at itakda ang kanilang sarili sa gawain ng wala nang iba, walang mas kaunti, ngunit upang lumikha ng pinakamahusay at pinakamagandang kotse sa mundo. At nasa 30s na, ang mga luxury car ng Duesenberg ay higit na mataas sa Rolls-Royce at Mercedes-Benz. Ang terminong "supercar" ay lumitaw nang maglaon, ngunit sa oras na iyon ang terminong ito ay maaaring mailapat sa mga kotse na ito. Ang maalamat na mga kotse ng Duesenberg ay teknikal na nauuna nang ilang dekada kaysa sa kanilang panahon. Sila ay hinangaan at pinangarap na makasakay kahit man lang bilang mga pasahero.

Ang maalamat na tatak ng Duesenberg, sa kabila ng maikling pag-iral nito, ay pumasok sa mga talaan ng kasaysayan bilang isa sa mga pinakadakilang sasakyan hindi lamang sa Amerika, kundi sa mundo. Maraming mga eksperto ang sumang-ayon na ang isang mas magandang kotse mula noong panahon ng "Duzy" sa industriya ng automotive ng Amerika ay hindi pa nilikha. Ang mga kotse ng tatak na ito ay hinahangaan ng mga Hollywood star at bigwigs mula sa Wall Street para sa kanilang marangyang disenyo, at Sicilian mafiosi para sa kanilang walang katulad na kapangyarihan sa panahong iyon. Binili ang mga ito bilang katangian ng status.

Duesenberg - mas mabilis, mas cool pa

Ang tatak ng Duesenberg ay tumagal lamang ng 24 na taon, ngunit sa panahong ito ay tuluyan na itong pumasok sa kasaysayan ng industriya ng sasakyan. Ang kumpanya ay gumawa ng hindi maunahan na mga racing car. Ang mga maalamat na kotse na ito ay eksklusibong binuo sa pamamagitan ng kamay. Sila ay mas magaan, ngunit mas malakas at mas mabilis kaysa sa kumpetisyon. Ang mga unang tagumpay ay hindi nagtagal. Noong 1919, isang kotse na may bago, binuobrothers 16-cylinder engine ay nagtakda ng rekord ng bilis ng lupa sa buhangin ng Daytona - 255 km / h. Pagkalipas ng isang taon, nilikha ni Duesenberg ang unang inline na 3-litro na overhead na walong-silindro na makina na may tatlong balbula bawat silindro. Ang konsepto na ito ay naging batayan ng lahat ng kasunod na mga motor ng kumpanya. Makalipas ang isang taon, noong 1921, nanalo ang Duzy sa French Grand Prix. Ito ang mga unang sasakyang Amerikano na nanalo sa kompetisyong ito. Sa susunod na 10 taon sa taunang prestihiyosong kumpetisyon sa Indianapolis, nanalo ng tatlong beses ang mga rider na nag-opt para sa Duesenberg engine.

Ang kotse na halos sumira sa lahat

Mga mahuhusay na designer, ang magkapatid na Duesenberg ay malayo sa mahusay na pagnenegosyo. Nakalimutan lang nilang i-patent ang marami sa kanilang mga imbensyon, tulad ng hydraulic brakes, na nag-alis sa kanila ng multi-milyong dolyar na kita. Bilang resulta, natagpuan ng kumpanya ang sarili sa bingit ng bangkarota. Ang tulong ay dumating sa anyo ng ipinanganak na negosyanteng si Erret Korda, na pumalit sa pamamahala ng kumpanya. Kasama sa kurso ng pag-unlad ni Cord ang paglikha ng isang marangyang sasakyan sa kalsada. Noong 1928, marahil ang pinakatanyag na modelo, ang Duesenberg Model J, ay nakakita ng liwanag ng araw. Ang marangyang sasakyan na ito ay tila isang himala. Maaari itong umabot sa bilis na hanggang 192 km / h at mabigla sa karangyaan nito, at ang mga teknikal na katangian nito ay hindi pa nagagawa sa panahon nito. Sa kahilingan ng customer, ang mga mamahaling bato, mahalagang mosaic na kahoy at kahit purong ginto ay maaaring gamitin para sa interior ng Model J. Hindi nakakagulat na ang kotse na ito ay umibig sa matagumpay na mga negosyante,ang oras ay naging isang katangian ng kaluwalhatian para sa mga bituin sa Hollywood at napunta sa kasaysayan bilang isa sa pinakamagagarang at pinakamagagandang sasakyan sa mundo. Ang mga may-ari ng kotse na ito ay mga kilalang tao tulad ng Howard Hughes, Greta Garbo, Clark Gable, Gary Cooper. Ngayon, ang modelong ito ay isang nakakainggit na pagnakawan para sa mga kolektor sa buong mundo, at ang presyo ay kadalasang lumalampas sa isang milyong dolyar.

Cadillac: Automotive Innovators

Ang Cadillac ay isa sa pinakaluma at pinakasikat na brand ng kotse sa mundo. Ang mga kotse na ito ay palaging nauugnay sa malalaking sukat, luho at madalas na naging mga trendsetter sa industriya ng automotive. Ang Cadillac ay isang kotse na ang mga taga-disenyo ay hindi kailanman natakot sa mga eksperimento. Kaya, salamat sa mga naka-bold na inobasyon, lumitaw ang isang tahimik na manual transmission na may mga gear para sa patuloy na meshing at isang awtomatikong paghahatid na Hydra-Matic. Ang air conditioning sa passenger compartment ay unang na-install sa Cadillac noong 30s. Ang fashion para sa malalaking Amerikanong kotse ay lumitaw higit sa lahat salamat sa Cadillac, at ang mga makina ng V8 ay naging pamantayan para sa buong industriya ng sasakyan sa Amerika. Sa mga kotse ng tatak na ito, sa unang pagkakataon, ang mga bubong na gawa sa kahoy ay pinalitan ng mga bakal. Isa sa mga pinaka makabuluhang inobasyon ng Cadillac ay ang pagpapakilala ng mga ekstrang bahagi bilang isang konsepto. Ang disenyo ng mga kotseng ito ay nagsimulang gumamit ng mga naaalis na bahagi na maaaring baguhin.

The American Dream Come True

Para sa maraming tao sa United States, ang Cadillac ay isang kotse na naglalaman ng karangyaan at pangarap ng Amerika. Ang tatak na ito ay ginusto ng mga unang tao ng Amerika, mga bituin sa palabas sa negosyo, matagumpay na negosyante at mafiosi. Isang armored Cadillac ang ginamit upang ilipat si Pangulong Roosevelt. Ang kotseng ito ay kinumpiska mula sa kilalang gangster na si Al Capone ilang taon na ang nakalilipas. Kahit sa kanyang kabataan, ang hari ng rock and roll na si Elvis Presley ay nangako sa kanyang ina na, sa pagiging sikat, ang unang bagay na gagawin niya ay bumili sa kanyang sarili at sa kanya ng isang Cadillac. Pagkalipas ng ilang taon, mayroong 13 mga kotse ng tatak na ito sa garahe ng bituin, at nakuha ng ina ang pink na Cadillac Eldorado, na kalaunan ay naging maalamat. Ang katanyagan ng tatak na ito ay napakahusay sa Amerika na kung minsan ay umaabot sa isang kulto. Ngayon, ang mga jacket ay tinahi mula sa leather na upholstery ng mga lumang Cadillac na kotse, na ipinoposisyon ito bilang isang orihinal, ngunit isang pagkakataon pa rin upang mahawakan ang pangarap ng Amerika.

Sikat na classic. Mga sasakyang GAZ-21, Duesenberg at Cadillac sa mga pelikula

Ang mga pelikulang sasakyan ay kadalasang nagiging kasing sikat ng mga mismong aktor. Kaya, halimbawa, ang GAZ-21 Volga ay ginamit sa maraming mga pelikulang Sobyet. Sa pelikulang "Mag-ingat sa kotse" "Volga" ay nakaposisyon bilang isang simbolo ng kagalingan at tagumpay. Literal na ang buong plot ng pelikula ay itinayo sa paligid ng kotse na ito. Ang pelikulang "The Diamond Arm" ay naalala ng marami para sa sikat na pariralang "Ang aming mga tao ay hindi pumupunta sa panaderya sa pamamagitan ng taxi!", Sinabi laban sa backdrop ng GAZ-21.

Ang pinakatanyag na hitsura ng marangyang Duesenberg sa sinehan ay maaaring ituring na pelikulang "The Great Gatsby". Ang bayani ni Leonardo DiCaprio, isang eccentric na milyonaryo, ay nagsuot ng matingkad na dilaw na Duesenberg II SJ convertible.

Hindi makalkula ang bilang ng mga pelikula kung saan kasali ang mga sasakyang Cadillac. Ang mga malalaking sasakyang Amerikano noong dekada 70 ay ginamit sa paggawa ng pelikula ng mga pelikulang tulad ng "Scarface", "Pazine", "Enemy of the State No. 1", "Fear and Loathing in Las Vegas" at iba pa. Ang relic Cadillac of the early Ang ika-20 siglo ay naiilawan sa mga Transformer. Mas maraming modernong modelo ang kasangkot sa paggawa ng pelikula ng The Matrix, Cadillac Dolona, Zombieland. Maraming iba't ibang modelo ang ginamit sa paggawa ng pelikula ng Cadillac Records, at, marahil, ang isa sa pinakasikat na Cadillac na sasakyan sa sinehan ay ang kilalang Ghostbusters na kotse mula sa pelikulang may parehong pangalan.