Motor scooter "Vyatka": ang mga pakikipagsapalaran ng "Italian" sa Russia

Talaan ng mga Nilalaman:

Motor scooter "Vyatka": ang mga pakikipagsapalaran ng "Italian" sa Russia
Motor scooter "Vyatka": ang mga pakikipagsapalaran ng "Italian" sa Russia
Anonim

Sa ating panahon, kapag ang mga kalye ng mga lungsod ng Russia ay napuno ng mga scooter na pangunahing ginawa sa Timog-silangang Asya, kahit papaano ay hindi ako makapaniwala na ang ating bansa ay minsan ding gumawa ng mga katulad na sasakyan, tanging sila ay tinatawag na mga scooter. Isa sa dalawang gulong na sasakyang ito ay ang Vyatka motor scooter.

scooter vyatka
scooter vyatka

Kasaysayan ng Pagpapakita

Utang ng Vyatka ang pagsilang nito sa mga Italyano. Ang Italya pagkatapos ng digmaan ay nangangailangan ng mga sasakyan na kayang bilhin ng lahat. Bilang isang resulta, sa isa sa mga nakaligtas na negosyo ng Piaggio, na nakikibahagi sa paggawa ng mga mandirigma sa panahon ng digmaan, nagsimula silang gumawa ng isang bagong sasakyan na may dalawang gulong, na sa panimula ay naiiba sa mga pamilyar na motorsiklo. Ang unang Vespa (Wasp) scooter ay lumitaw sa mga kalsada ng Italy noong Abril 1946. Napakasikat nila hindi lang sa sarili nilang bansa, kundi pati na rin sa ibang bansa.

Dapat sabihin na ang disenyo ng isang scooter ay makabuluhang naiiba sa disenyo ng isang motorsiklo. Mababang sentro ng grabidad at maliitang diameter ng mga gulong at ang mahabang footwell ay ginagawa itong napakatatag. Bilang karagdagan, pinoprotektahan ng mga malalalim na guwardiya sa magkabilang gulong, pati na rin ang isang malaking front guard, ang sakay at pasahero mula sa dumi ng kalsada.

Vespa sa USSR

Sa pagtatapos ng fifties, sa panahon ng pagbabawas ng hukbo at tradisyonal na uri ng mga armas, napagpasyahan na simulan ang paggawa ng mga consumer goods sa ilang mga negosyo sa pagtatanggol. Kaya, noong 1956, isang utos ng Konseho ng mga Ministro ng USSR at isang utos ng Ministry of Defense Industry ay lumitaw, ayon sa kung saan ang Vyatka-Polyansky Machine-Building Plant, na matatagpuan sa Kirov Region, ay inutusan na magsimulang gumawa ng mga scooter. sa lalong madaling panahon.

scooter na Vyatka 150
scooter na Vyatka 150

Dahil walang oras upang bumuo ng kanilang disenyo, kinuha nila ang Italian Vespa ng 1955 bilang isang prototype. Sa pagtatapos ng 1956, tatlong prototype ang nilikha, at noong 1957 ang unang serial Vyatka-150 scooter ay lumabas sa assembly line "".

Ang mga produkto ng Vyatka-Polyana masters ay bahagyang naiiba sa prototype, pangunahin sa timbang at mga sukat (mas mabigat ng 7 kg at may wheelbase, higit sa 4 cm). Bilang karagdagan, ang isang bandila na may isang bituin ay matatagpuan sa harap na fender, isang bilog na na-install sa halip na isang hugis-itlog na speedometer, ang switch ng ignisyon ay matatagpuan sa manibela (at hindi sa pabahay ng headlight), ang gitnang bahagi ng pagpipiloto. medyo mas malaki ang gulong at ang headlight. Sa pangkalahatan, ang disenyo ay katulad ng kamag-anak nitong Italyano.

Tulad ng Vespa, ang makina ng Vyatka scooter ay matatagpuan sa kanan sa ilalim ng convex protective cover. Sa kabilang banda, para sa mahusay na proporsyon, mayroonang parehong pambalot kung saan matatagpuan ang ekstrang gulong. Ang tangke ng gas ay nasa likod ng katawan. Upang magpalit ng mga gear, ginamit ang isang hawakan sa manibela. Ang Kickstarter ay ginamit upang ilunsad.

Ang Vyatka scooter ay nilagyan ng single-cylinder two-stroke engine na may forced air cooling system na may gumaganang volume na 155 cm3, na nakabuo ng lakas na 5.5 litro. Sa. at pinabilis ang scooter sa 60 km / h sa loob ng 19 segundo. Ang pagkonsumo ng gasolina ay 3.1 litro bawat 100 km. Ang gasolina ay low-octane A-66 na gasolina.

Sa pangkalahatan, ang disenyo ay naging matagumpay, noong 1961 100 libong mga kotse ang nagawa na. Ang Vyatka scooter ay may mababang halaga. Sa mga ikaanimnapung taon, maaari itong mabili para sa 320 rubles, na mas mababa kaysa sa anumang motorsiklo. Ang produksyon ng Vyatka ay tumigil noong 1966, at pinalitan ng Electron scooter.

Vyatka scooter engine
Vyatka scooter engine

Vyatka tricycle

Sa batayan ng modelong may dalawang gulong noong 1959, isang tatlong gulong na pagbabago ang ginawa, at sa ilang mga bersyon - isang van, isang loading platform at isang dump truck. Ang three-wheeled Vyatka scooter ay kayang magdala ng hanggang 250 kg ng kargamento at mapabilis sa bilis na 35 km/h.

Gayundin, sa batayan ng Vyatka, isang motorcycle taxi ang nilikha, kung saan ang dalawang gulong ay matatagpuan sa harap at umiikot. Sa pagitan ng mga gulong ay isang upuan para sa mga pasahero. Totoo, 50 na ganoong taxi lang ang ginawa.

Inirerekumendang: