Air lock sa sistema ng paglamig ng sasakyan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Tatalakayin ng artikulo kung ano ang air lock sa cooling system ng internal combustion engine. Ngunit kailangan mo munang magpasya kung ano ang isang sistema ng paglamig, kasama ang layunin nito, pati na rin ang komposisyon nito. Sa panahon ng pagpapatakbo ng isang panloob na combustion engine, kahit na ang gasolina, kahit na diesel, ang pag-init ay nangyayari. Ang temperatura ng langis, ang bloke ng silindro ay tumataas, habang ang pagsabog ng pinaghalong gasolina-hangin ay nangyayari sa mga silid ng pagkasunog na may pagpapalabas ng init. Sa ngayon, karamihan sa mga makina na naka-install sa mga pampasaherong sasakyan ay may likidong sistema ng paglamig. Sa katunayan, isa itong hybrid system, dahil ang paparating na daloy ng hangin o ang nilikha ng fan impeller ay nakikilahok sa proseso ng paglamig ng radiator.

Mga function ng cooling system

Sa tulong ng cooling system, pinainit ang loob ng kotse. Ang sistema ng pag-init ay kasama sa circuit ng paglamig. Salamat sa cooling systemmayroong pagbaba sa temperatura ng langis sa panloob na combustion engine. At kung lumilitaw ang isang air lock sa sistema ng paglamig ng VAZ-2110, ang lahat ng trabaho ay nagambala. Mayroon ding pagbaba sa temperatura sa mga silid ng pagkasunog. Napakahirap piliin ang pangunahing isa sa lahat ng mga elemento, dahil ang lahat, kahit na ang pinakamaliit na detalye, ay nakakaapekto sa mahusay na operasyon ng lahat ng mga system. Ngunit pa rin ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa paglamig radiator, na naka-install sa harap ng kotse upang ito ay makakakuha ng palapit na daloy ng hangin. Sa tulong nito, may makabuluhang pagbaba sa temperatura ng likidong umiikot sa system.

Mga elemento ng disenyo

Dahil sa disenyo ng heatsink, napabuti ang kahusayan sa pagbabawas ng temperatura. Sa lahat ng mga modernong kotse, ang isang electric fan ay naka-install sa radiator, na naka-on gamit ang isang sensor. Ang aparatong ito ay hindi palaging gumagana, ngunit lamang kapag ang pinahihintulutang antas ng temperatura ay labis na lumampas. Ngunit hindi ito gumagana ng maayos kung may lalabas na air lock sa cooling system. Ang Kalina ay may kaparehong disenyo ng sistema ng paglamig gaya ng karamihan sa mga sasakyan sa front-wheel drive ng VAZ. Sa ilang mga makina, ang mga impeller na may sapilitang pag-ikot ay dating na-install. Sa partikular, ang mga naturang aparato ay naka-mount sa mga kotse ng VAZ ng klasikong serye. Ang mga ito ay nakakabit sa rotor ng water pump. Siyempre, nang walang sapilitang sirkulasyon, ang paglamig ay magiging napakahirap. Para sa layuning ito, ang isang bomba ay ibinigay sa disenyo. Sa tulong niya,pumping fluid sa nais na direksyon. Sa kabuuan, mayroong dalawang radiator sa system: ang isa ay naka-install sa kompartimento ng pasahero, ito ay medyo mas maliit, ngunit ito ay sapat na upang mapainit ang hangin. Ang pangalawa, pangunahin, gaya ng nabanggit na, ay nasa harap ng kotse.

Mga cooling circuit

Isang expansion tank ang naka-install sa engine compartment. Sa tulong nito, ang dami ng coolant ay nabayaran. Sa panahon ng pag-init at paglamig, ang parameter na ito ay patuloy na nagbabago. Sa karamihan ng mga sasakyan, ang likido ay dapat punan sa tangke ng pagpapalawak. Kung ang pag-refueling ay hindi ginawa nang tama, ang isang air lock ay lilitaw sa sistema ng paglamig ng VAZ-2109. Sa halos lahat ng mga kotse, ang sistema ng paglamig ay may dalawang circuit na inililipat gamit ang isang espesyal na aparato - isang termostat. Kasama rin sa disenyo ang mga tubo, mga tubo na gawa sa hindi kinakalawang na materyales, mga sensor ng temperatura, na maaaring i-on ang sapilitang daloy ng hangin ng fan, o magbigay ng data sa pagpapatakbo ng engine sa electronic control unit at sa indicator na matatagpuan sa dashboard. Ang magiging kilos ng engine sa lahat ng mode ay depende sa tamang operasyon ng mga sensor na ito.

Ano ang mangyayari kapag nasira ito?

Ang pinaka nakakainis na mga malfunction ay eksklusibong nangyayari sa cooling system. Ito ay isang napaka maselan na bahagi ng buong kotse. Sa partikular, ang mga air jam ay nagdudulot ng maraming problema. Kung mayroon, kung gayonang sistema ng pag-init ay lubhang hindi epektibo, dahil halos walang likido ang ibinibigay sa radiator ng kalan. Mayroon ding labis na pag-init ng makina, ang paglipat ng init ay makabuluhang may kapansanan. Siyempre, ang labis na pag-init ay nakakaapekto sa kahusayan ng makina, at pinaka-mahalaga, ang mapagkukunan nito. Kung sakaling mayroong isang plug, ang mga sensor ay nagsisimulang magpakita ng maling impormasyon, dahil kung minsan ay wala sila sa isang likido, ngunit sa isang bula ng hangin. At kung may air lock, dapat itong alisin kaagad.

Mga dahilan para sa hitsura

At ngayon tungkol sa kung bakit maaaring lumitaw ang air lock sa cooling system ng VAZ-2114 at iba pang mga kotse. Bilang isang patakaran, ang hangin ay tumagos doon kung mayroong ilang uri ng pagsipsip mula sa labas. Halimbawa, ang mahinang paghihigpit ng mga clamp ng tubo. Bukod dito, ang hangin ay sinisipsip ng napakalakas mula sa labas sa panahon ng malamig na panahon. Kapag ang temperatura ay napakababa, ang plastic o goma ay lumiliit, kaya ang mahinang paghihigpit ng mga clamp ay nagiging sanhi ng isang plug. Kadalasan, sa lahat ng mga front-wheel drive na kotse ng pamilyang VAZ, ang takip, na matatagpuan sa tangke ng pagpapalawak, ay nasira. Mayroon itong dalawang balbula na nagpapanatili ng kinakailangang presyon sa system. Minsan nabigo ang bomba, sira ang higpit nito. May mga bitak sa stove o cooling radiator, o may tumutulo.

Malubhang dahilan

Kung sakaling masira ang integridad ng gasket sa ilalim ng cylinder head, lalabas din ang mga air pocket. Kapag barado ang sistemapaglamig, o kung nabigo ang thermostat, masira ang impeller sa pump, lumilitaw din ang hangin sa system. Samakatuwid, bago alisin, kinakailangan upang matukoy ang tunay na dahilan. Para dito, ang isang kumpletong pagsusuri ay isinasagawa, inaalis ang mga blockage. Bukod dito, kanais-nais na i-flush ang system, pati na rin palitan ang lahat ng mga elemento na ang buhay ng serbisyo ay magtatapos o lumipas na. Maingat na suriin ang termostat. Kung mayroon itong anumang pinsala o barado, mas mahusay na mag-install ng bago. At mag-stock ng coolant. Pagkatapos ng lahat, kapag inaalis ang tapunan, bumababa ang antas nito sa tangke ng pagpapalawak. At kapag ang isang air lock ay pinatalsik sa Lada Kalina cooling system, kailangan mong tiyakin na ang lahat ng mga elemento ay nasa mabuting kondisyon.

Paano magpapalabas ng hangin?

Bilang panuntunan, sa mga sasakyang pang-front-wheel drive, at sa lahat ng iba pa, ang hangin ay nagsisimulang mag-ipon ng eksklusibo sa itaas na bahagi ng buong sistema. Ang pinakamataas na punto ay ang balbula ng throttle, lalo na ang tubo na kumokonekta dito. Sa VAZ-2114 at mga katulad na sasakyan, kinakailangang idiskonekta ang tubo mula sa throttle assembly. At pagkatapos ay maaari kang pumunta sa dalawang paraan. O simulan ang makina at painitin ito hanggang sa operating temperature, habang tinitiyak na ang coolant ay lalabas sa throttle assembly pipe. Ngunit maaari kang mag-install ng adaptor para sa isang maginoo na pump ng kotse sa halip na isang plug sa tangke ng pagpapalawak. Sa tulong nito, ang presyon ay nilikha sa sistema, bilang isang resulta nito, ang likido ay pinipiga at tumataas ito.sa itaas na gilid ng pipe papunta sa throttle assembly. Sa sandaling magsimulang lumabas ang coolant sa pipe na ito, kinakailangan na i-install ito sa lugar. Pagkatapos nito, siguraduhing higpitan nang mabuti ang clamp. Kung paano ilalabas ang air lock sa cooling system ng VAZ-2106 at mga katulad nito ay ilalarawan sa ibaba.

Mga nuances na dapat isaalang-alang

Pakitandaan na kung pinapainit mo ang makina, sinusubukan mong alisin ang air lock, dapat mong protektahan ang iyong sarili gamit ang mahabang guwantes upang hindi masunog mula sa mga elemento ng makina. Ngunit mayroong isang mas advanced na paraan, ikaw lamang ang makakagawa nito nang magkasama. Dapat na mai-install ang kotse upang ang harap nito ay mas mataas kaysa sa likuran. Ang coolant ay ibinubuhos sa tangke ng pagpapalawak sa maximum. Pagkatapos ay kailangan mong simulan ang makina at painitin ito. Paminsan-minsan, kailangan mong pisilin ang pedal ng gas, pinatataas ang bilis sa halaga ng "3500". Kapag huminto ang paglabas ng hangin mula sa expansion tank, patayin ang makina. Kinukumpleto nito ang pumping.

VAZ classic series

Para sa mga klasikong serye ng mga kotse, dapat mayroong bahagyang naiibang paraan upang maalis ang air congestion. Ito ay kanais-nais, siyempre, upang i-install ang kotse upang ang harap nito ay mas mataas kaysa sa likuran. Sa ganitong paraan lamang maaaring mawala ang air lock sa sistema ng paglamig ng VAZ-2107. Ito ay mapakinabangan ang pagpuno ng radiator ng kalan. Mangyaring tandaan nana ang gripo ay dapat na ganap na nakabukas. Ang likido ay ibinubuhos sa tangke ng pagpapalawak at sa radiator hanggang sa pinakamataas na antas. Pagkatapos ay magsisimula ang makina ayon sa prinsipyong ibinigay nang mas maaga, ang bilis ay tumataas paminsan-minsan. Sa panahon lamang ng pumping, kinakailangan upang matiyak na ang likido ay napunta sa pipe na humahantong sa throttle assembly. At gayundin, paglalagay ng guwantes, itulak ang mahabang tubo na papunta sa radiator. Pipilitin nitong lumabas ang hangin sa sistema ng paglamig ng makina.