Car stabilizer bar

Car stabilizer bar
Car stabilizer bar
Anonim
Pang-stabilizer sa harap
Pang-stabilizer sa harap

Ang anti-roll bar ng kotse ay isang elemento ng suspensyon. Ito ay nagsisilbing bawasan ang paggulong ng sasakyan kapag naka-corner, na sa huli ay nakakaapekto sa kaligtasan, paghawak at mas banayad na paggamit ng parehong suspensyon at lahat ng ekstrang bahagi sa pangkalahatan. Mayroon ding isang anti-roll bar, na kung saan ay nasa ilalim ng makabuluhang stress, kung kaya't kailangan itong palitan ng madalas. Ayon sa kanilang mga tampok sa disenyo, ang mga elementong ito ay asymmetrical, angkop lamang para sa isang bahagi ng suspensyon (kanan o kaliwa), at simetriko, na inilapat nang sabay-sabay sa magkabilang panig. Bilang karagdagan, ang pagkakaiba ay maaaring nasa kanilang lokasyon, gayundin sa mga linear na dimensyon, na sinusukat sa pagitan ng mga sentro ng semiaxes.

Mga senyales ng malfunction

Ang mga dahilan kung bakit nabibigo ang mga strut at iba pang bahagi ng suspensyon ay palaging halata. Ang pangunahing isa ay ang mahinang kalidad ng mga kalsada, namaaaring sirain ang mga aparato kahit na mula sa pinakasikat na mga tagagawa. Ngunit ang mga sumusunod na sintomas ay katangian din ng mga problema sa mga bushing, kaya kailangan ng karagdagang independiyenteng pagsusuri o ipapadala ang sasakyan sa isang serbisyo kung saan magsasagawa ang mga espesyalista ng mga propesyonal na diagnostic.

anti-roll bar
anti-roll bar

Mga sintomas ng mga umuusbong na problema:

- umiindayog ang sasakyan kapag nagpepreno at bumabagsak;

- tumaas na car roll;

- nagiging hindi matatag ang paggalaw at may pag-anod sa gilid.

stabilizer bar sa harap
stabilizer bar sa harap

Paano makita ang mga problema sa rack

Ang mga gulong ay dapat paikutin hangga't maaari sa kaliwa at kanan. Sa gulong ng gulong, pagkatapos nito, kailangan mong kunin ang rack gamit ang iyong kamay. Pagkatapos ng masiglang paggalaw na may pinakamataas na puwersa, hilahin ito sa iba't ibang direksyon. Kapag kumatok, lumilitaw ang mga backlashes, ligtas na sabihin na may malinaw na mali sa rack. Dapat itong isaalang-alang na ang mga naglo-load na nahuhulog dito ay mas mataas kapag ang sasakyan ay gumagalaw kaysa kapag sinubukan ng kamay. Samakatuwid, ang anumang bahagyang paglihis mula sa pamantayan ay nagpapahiwatig na ang link ng stabilizer ay kailangang palitan.

Ang pangalawang paraan ay nangangailangan ng hukay. Ang ibabang nut ay na-unscrew at ang rack ay inilabas. Ang bahagi ay sinuri sa iba't ibang direksyon. Kung ang mga bisagra ay gumagalaw nang halos walang pagtutol, malaya, at maririnig ang mga katok, nangangahulugan ito na ang link ng stabilizer ay dapat palitan. Ang ikalawang bahagi ay maaaring suriin nang hindi niluluwag ang nut. Para sa kotse na itoswings sa pamamagitan ng anti-roll bar sa isang patayong eroplano. Kung may narinig na kakaibang katok, dapat itong palitan.

Maaaring suriin ang link ng stabilizer sa pamamagitan ng ibang paraan na nangangailangan ng butas at katulong. Ang isang tao ay ini-ugoy ang kotse sa isang pahalang na eroplano, at ang isa ay nasa hukay at pinapanatili ang kanyang daliri na nakakabit sa bisagra. Sa kasong ito, ang link ng stabilizer ay sinusuri hindi sa pamamagitan ng tunog, ngunit sa pamamagitan ng pagpindot.

Kailangan na maunawaan na ang anumang mga problema tungkol sa pagsususpinde ay maaaring humantong sa malungkot na kahihinatnan. Kung ang diagnosis ay hindi naisagawa sa oras, at ang link ng stabilizer sa harap o likuran ay may sira, kung gayon ang iba't ibang sitwasyon sa kalsada ay posible, kabilang ang isang aksidente.

Inirerekumendang: