2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Sa kasalukuyan, ang pag-tune ay ginagawa sa iba't ibang bahagi ng mga sasakyan. Ang sistema ng tambutso ay walang pagbubukod. Madalas din itong nagbabago. Dahil dito, hindi lamang nadagdagan ang lakas, ngunit ang mismong hitsura ng kotse ay nakakakuha ng isang husay na naiibang istilo.
Device
Ang sistema ng tambutso sa mga modernong sasakyan ay kinakailangan upang alisin ang mga gas na ibinubuga ng engine intake manifold. Salamat dito, natiyak ang kaligtasan sa kapaligiran. Kasabay nito, pinipigilan ng system ang ingay na nabuo sa panahon ng pagpapatakbo ng motor. Kabilang dito ang:
- intake manifold para sa pagkolekta ng mga exhaust gas at paglilipat ng mga ito sa pipe;
- catalyst, na isang hadlang sa mga hydrocarbon at carbon dioxide dahil sa pagkasunog ng mga ito ng isang espesyal na sistema;
- silencer na nagpapababa ng bilis ng mga gas at antas ng ingay.
Posible bang gawin nang wala ang system
Sa prinsipyo, ang isang kotse ay maaaring gumana ng maayos kahit na walang exhaust system. Ang pag-tune nito, siyempre, ay hindi kinakailangan. Ngunit kadalasan ay hindi ito ginagawa upang umayon sa mga tinatanggap na pamantayan.
Walaang sistema ng tambutso ng isang driver ng kotse ay madaling pagmultahin, dahil ang sasakyan ay gagawa ng maraming ingay. At the same time, malabong makunan niya ang lahat ng nangyayari sa paligid niya. At ito naman ay maaaring magdulot ng aksidente. Bilang karagdagan, ang mga maubos na gas ay dadaloy mula sa isang tubo sa ilalim ng sasakyan. At habang nakatayo ka sa isang lugar sa sangang-daan, tatagos sila nang direkta sa salon, dahil dito maaari kang malason at mawalan ng malay.
Siyempre, makakaapekto rin ito sa pagkonsumo ng gasolina, na tataas nang malaki. Ngunit ito, kumpara sa iba pang mga negatibong kahihinatnan, ay ang pinaka hindi nakakapinsala sa lahat. Ang sistema ng tambutso ay naglalaman ng mga sensor ng lambda na nakakakita ng oxygen. Dahil ang sistema sa pipe ay hindi gagana, sila ay magbibigay ng maling pagbabasa. Magkakaroon ng mas maraming oxygen doon, kaya ang elektronikong sistema ay awtomatikong "itama" ang sitwasyon sa pamamagitan ng pag-iniksyon ng mas maraming gasolina. Magsisimulang tumagas ang gasolina sa high-speed mode, ngunit, sa kasamaang-palad, walang magiging dinamika sa pagmamaneho. Maliban na lang kung umuungal nang nakakabingi ang makina.
Bakit ginagawa ang pag-tune
Kadalasan, iniisip ng mga may-ari ng kotse ang tungkol sa muling paggawa kapag nabigo ang sistema ng tambutso. Ang pag-tune ng ganitong uri ay may ilang uri. Ang ilan sa mga gawain ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Ang iba ay mas mabuting magtiwala sa mga eksperto.
Gusto ng ilang tao ang uri ng sporty na dagundong ng kotse, na nakukuha sa pamamagitan ng audio tuning. Upang gawin ito, alisin ang katalista at baguhin ito sa isang espesyal na tagapag-aresto ng apoy. Ang trabaho ay nakumpleto sa pag-install ng isang espesyal na silencer sa ilalimtinatawag na "tuwid".
Ang Visual tuning ang pinakamura. Upang gawin ito, ang mga espesyal na nozzle ay naka-install sa muffler, pinalamutian ito ng iba't ibang kulay. Ang ganitong pagbabago ay gagawing mas naka-istilo at kamangha-manghang ang kotse. Ang isang pinag-isipang attachment ay talagang makukumpleto ang natatanging hitsura ng isang kotse.
Ang isa pang pagbabago na nararanasan ng exhaust system ay ang technical tuning. Ginagawa ang gawaing ito upang madagdagan ang lakas ng motor. Karaniwan ang tagapagpahiwatig ay tumataas ng sampu hanggang labindalawang porsyento. Ngunit ang ganitong uri ng pagbabago ay halos hindi posible nang walang tulong ng mga espesyalista. Ito ay hindi lamang nagkakahalaga ng isang magandang sentimos, ngunit ito rin ay "kakain" ng mas maraming gasolina.
Dapat ko bang gawin ito sa aking sarili
Kung magpasya sa pag-tune ng exhaust system gamit ang iyong sariling mga kamay o hindi ay depende sa mga kakayahan ng may-ari ng kotse at ang pagkakaroon ng mga kagamitan at kasangkapan. Halimbawa, para lamang mag-install ng straight-through muffler, kakailanganin mo ng welding, grinder at pipe bender. At siyempre, ang pagbili ng bagong muffler.
Bilang karagdagan sa mga materyal na tagadala, kinakailangan na makabisado ang ilang teoretikal na kaalaman, dahil mangangailangan ito ng tumpak na pagkalkula ng lahat ng maliliit na bagay kung saan gagawin ang silencer. Dapat itong mahigpit na sumunod sa mga teknikal na detalye ng modelo ng kotse kung saan ito naka-install.
Samakatuwid, kung gusto mong pagandahin ang hitsura, ngunit huwag gumastos ng labis dito, bumili lang ng overlay o mag-order ng backlight. Ang pag-install nito sa iyong sarili ay hindi mahirap. Ngunit mas mabuting ipagkatiwala ang mas seryosong trabaho sa mga propesyonal.
Sports jar
Karamihan sa mga muffler na idinisenyo para sa pag-tune ay pangkalahatan. Ngunit kailangan mong isaalang-alang ang laki ng bahagi. Para sa amateur performance, inirerekomenda nila ang "bangko".
Ang may-ari ng sasakyan ay dapat magpasya sa materyal. Maaari itong maging mapurol na puting metal, nickel plating, blued steel. Mas pinipili ng isang tao ang hindi isa, ngunit dalawang labasan, kung minsan ay may baluktot pataas o pababa. Siyempre, nababahala din ako tungkol sa kalidad ng tunog na magreresulta. Ngunit dito dapat isaisip na ang timbre at tonality na maririnig sa simula ay magiging bahagyang naiiba sa paglipas ng panahon.
At magbabago ang lahat?
Siyempre, pagkatapos gumawa ng kapalit para sa isang "lata", hindi na kailangang asahan na ang mga teknikal na katangian ay magiging magkaiba nang husay. Ang detalyeng ito ay magpapahusay lamang sa tunog ng iyong sasakyan at hitsura. Ngunit sa kabila ng mabigat na "ungol", ang kapangyarihan ng naturang makina ay mananatiling pareho. Upang madagdagan ang figure, ang buong sistema ng tambutso ay dapat mapalitan. Ang pag-tune ay magkakaroon ng perpektong hitsura.
Isang opsyon sa badyet para sa de-kalidad na rework
Ang presyo ng "mga lata" ay depende sa napiling modelo. Brand, kalidad ng mga materyales at teknolohiya ng produksyon - lahat ng ito ay makakaapekto sa panghuling gastos. Dapat tandaan na ang mga domestic muffler na gawa sa hindi kinakalawang na asero ay kadalasang mas mahusay sa kalidad kaysa sa mga na-import. Ngunit ang kanilang presyo ay mas abot-kaya.
Ang Bass ay maaaring makamit hindi lamang sa pamamagitan ng isang tubo, kundi pati na rin sa isang makabuluhang pagtaas sa diameter sa labasan. Availability sa bangkopipigilan ng synthetic fiber ang mataas na ingay, ngunit hindi magdaragdag ng anumang kapangyarihan.
Kaya, sa isang karampatang modernisasyon ng exhaust system, ngunit sa parehong oras, sa isang bersyon ng badyet, maaari mong limitahan ang iyong sarili sa isang "lata" (kakailanganin mo rin ng nulevik at isang throttle na may malaking diameter), pati na rin ang isang "gagamba". Tataas ng limang porsyento ang kuryente.
Spider
Karamihan sa pagkawala ng kuryente ay nangyayari sa exhaust manifold. Samakatuwid, madalas na ang pag-tune ng sistema ng tambutso ng isang VAZ, UAZ o mga dayuhang kotse ay ginagawa sa pagpapalit ng isang regular na may "spider". Mayroon itong ibang hugis at mga koneksyon sa tubo na may mga outlet port.
Ang "Spider" ay mahaba at maikli. Sa isang four-cylinder engine, halimbawa, ang pag-tune ng "Audi" - ang exhaust system ng mahabang modelo, ay ibabatay sa formula: 4/2/1, at para sa maikli - 4/1.
Ang huling uri ay kadalasang ginagamit para sa mga makinang napakabilis na may malawak na bahagi ng camshaft.
Para sa mga ordinaryong kotse, kung, halimbawa, ang pag-tune ng UAZ exhaust system ay ginanap, ang 4/2/1 scheme ay angkop. Ang kapangyarihan dito ay madadagdagan ng lima hanggang pitong porsyento. Bilang karagdagan, magkakaroon ng malawak na hanay, hindi tulad ng nakaraang kaso, kung saan ang pagtaas ng kapangyarihan ay posible lamang sa isang makitid na hanay.
Kapag gumagamit ng once-through system, posibleng magbigay ng mga tubo na mas malaking diameter, pati na rin ang mga resonator na may pinababang resistensya. Ang mga matibay na koneksyon ay pinapalitan ng mga corrugation at spherical na uri. Ang huli ay hindi lilikha ng parasitic resonance frequency. Ngunit sa kasamaang palad silapanandalian.
Sa pagsasagawa, para sa isang motor na ang volume ay isa at kalahating litro, at ang gawain ay hindi lalampas sa walong libong rebolusyon, isang diameter na apatnapu't lima hanggang limampung milimetro at isang haba ng tatlo hanggang tatlo at kalahating metro ay sapat. Kakailanganin ang mas malaking diameter para sa mga kotseng iyon na mas maluwag ang makina. Halimbawa, kung ang isang Mercedes exhaust system ay nakatutok.
Inirerekumendang:
Sport exhaust system sa iba't ibang modelo ng kotse
Ang sistema ng tambutso sa mga kotse ay kinakailangan para sa pagbuga ng mga produkto ng pagkasunog mula sa mga cylinder ng makina. Ang karaniwang disenyo ay binubuo ng mga catalytic converter, exhaust manifold at muffler. Kung titingnan mo, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng sistema ng tambutso ay medyo simple. Kahit na ang mga taong malayo sa mga paksa ng automotive ay magagawang maunawaan ang pamamaraan ng trabaho. Ang pangunahing bagay ay ang gawain na malulutas ng sistemang ito. Ito ay dinisenyo upang linisin ang mga silindro ng makina mula sa mga maubos na gas
Car exhaust system: device, prinsipyo ng pagpapatakbo, pagkumpuni
Ang disenyo ng kotse ay gumagamit ng maraming system - paglamig, langis, iniksyon at iba pa. Ngunit kakaunti ang mga tao na nagbibigay pansin sa tambutso. Ngunit ito ay isang pantay na mahalagang bahagi ng anumang kotse
Paano i-knock out ang catalyst? Bakit kailangan mo ng catalyst sa exhaust system ng isang kotse
Maaga o huli, ang mga motorista ay nahaharap sa isang sitwasyon kung saan ang sasakyan, sa hindi malamang dahilan, ay nagsisimulang mawalan ng kuryente, at tumataas ang konsumo ng gasolina. Ang salarin ay maaaring isang nag-expire na catalytic converter. Paano ibalik ang kotse sa kondisyon ng pagtatrabaho, posible bang patumbahin ang katalista at kung paano ito gagawin nang walang sakit, sasabihin ng artikulong ito
Paano gumagana ang exhaust system?
Ang sistema ng tambutso ay idinisenyo upang alisin ang mga produkto ng pagkasunog mula sa makina at ilabas ang mga ito sa kapaligiran. Kasabay nito, ang polusyon sa ingay ay dapat bawasan sa mga katanggap-tanggap na limitasyon
Car air conditioning system: diagnostics, repair, flushing, cleaning, system pressure. Paano mag-flush ng air conditioning system ng kotse?
Ang mainit-init na panahon ay sinamahan ng mga madalas na kahilingan mula sa mga may-ari ng sasakyan sa mga tindahan ng serbisyo para sa serbisyong tulad ng mga diagnostic ng air conditioning system ng sasakyan, pati na rin ang pag-troubleshoot. Mauunawaan natin ang mga dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito
