Paano gumagana ang exhaust system?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang sistema ng tambutso ay idinisenyo upang alisin ang mga produkto ng pagkasunog mula sa makina at ilabas ang mga ito sa kapaligiran. Kasabay nito, ang polusyon sa ingay ay dapat bawasan sa mga katanggap-tanggap na limitasyon. Tulad ng anumang iba pang hanay ng mga aparato, ang sistemang ito ay binubuo ng ilang mga pangunahing elemento, tulad ng isang tambutso na balbula at channel, isang silencer, isang resonator, pati na rin ang pagkonekta ng mga tubo at clamp. Ang sistema ng tambutso ay may simple at naiintindihan na prinsipyo ng operasyon - ang mga maubos na gas sa pamamagitan ng pipeline ay pumasok sa isang karagdagang silencer, at pagkatapos ay sa pangunahing isa, habang ang parehong antas ng ingay at ang konsentrasyon ng mga nakakapinsalang sangkap ay nabawasan sa maximum. Ang interes ay ang panloob na istraktura ng muffler. Ang huli ay binubuo ng maraming mga shutter at partition, na nakapaloob sa isang solong katawan. Ang pag-aayos ng checkerboard ng lahat ng "mga hadlang" na ito sa landas ng mga produkto ng pagkasunog ay nag-aambag sa isang makabuluhang pagkawala ng kanilang bilis. Bilang resulta, ang tinatawag na "tahimik" na mga gas ay nakukuha sa labasan, na pagkatapos ay natutunaw sa atmospera.

Halimbawa, salamat sa device na ito, maraming mapaminsalang compound (nitric oxide, hydrocarbons, carbon oxides) ang napapanatili at ibinalik. Tingnan natin ang nitrogen oxide return system sa intake manifold. Ang pangunahing dahilan para sa pagbuo ng tambalang ito ay ang mataas na temperatura sa silid ng pagkasunog. Ang konsentrasyon ng sangkap na ito ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng pagpapababa ng operating temperatura. Ang pinakasimple at pinakamabisang paraan upang gawin ito ay sa pamamagitan ng pagbabalik ng ilan sa nabuong tambutso. Ang ganitong recirculation ng maubos na gas ay nakakatulong upang mabawasan ang temperatura ng pagkasunog ng pinaghalong gasolina, ngunit ang komposisyon ng huli at ang ratio ng mga sangkap ay nananatiling hindi nagbabago. Bilang karagdagan, ang pagbabagu-bago sa mga tagapagpahiwatig ng kuryente ay maaaring ituring na hindi gaanong mahalaga. Ang sistema ng tambutso ng maraming modernong modelo ng kotse ay naglalaman ng isang katalista sa istraktura nito, na idinisenyo upang i-neutralize at linisin ang mga emisyon ng tambutso.

Ang mga pangunahing uri ng mga malfunction ng sistema ng kotse na ito ay maaaring tawaging pagtaas ng mga antas ng ingay at pagtaas sa konsentrasyon ng mga nakakapinsalang sangkap ng tambutso. Ang sistema ng tambutso, dahil sa mababang lokasyon nito na may kaugnayan sa lupa, ay maaaring bahagyang o ganap na masira. Bilang karagdagan, ang pagmamaneho sa hindi pantay na mga lugar ay malamang na humantong sa isang paglabag sa higpit ng pagkonekta ng mga bahagi. Ang lahat ng ito ay nangangailangan ng pagkawala ng integridad ng system at, nang naaayon, isang pagtaas sa polusyon ng ingay mula sa iyong sasakyan. Sa turn, ang negatiboang mga pagbabago sa komposisyon ng pinaghalong gas ng tambutso ay maaaring resulta ng maling setting ng mga control system o kontaminasyon ng mga tambutso.

Ang sistema ng tambutso para sa mahaba at mahusay na paggamit ay nagpapataw ng ilang mga kinakailangan sa pagpapatakbo: ang pagkonekta ng mga tubo, resonator at muffler ay hindi dapat direktang makipag-ugnayan sa iba pang mga elemento ng istruktura ng kotse. Ang pag-iingat na ito ay titiyakin hindi lamang ang mahabang buhay ng mga paraan ng tambutso, kundi pati na rin ang kaligtasan ng mga katabing system.