Car exhaust system: device, prinsipyo ng pagpapatakbo, pagkumpuni

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang disenyo ng kotse ay gumagamit ng maraming system - paglamig, langis, iniksyon at iba pa. Ngunit kakaunti ang mga tao na nagbibigay pansin sa tambutso. Ngunit ito ay hindi gaanong mahalagang bahagi ng anumang kotse. Sa paglipas ng mga taon, ang disenyo ng sistemang ito ay napabuti. Pag-uusapan natin kung ano ang binubuo ng exhaust system ng isang kotse at kung paano ito gumagana sa aming artikulo ngayon.

Destination

Tulad ng alam mo, nag-aapoy ang timpla sa makina habang tumatakbo. Ang pag-aapoy na ito ay sinamahan ng isang katangian ng tunog. Sa panahon ng pagsabog, ang isang napakalaking enerhiya sa pagtulak ay nabuo. Napakalaki nito na kaya nitong itaas ang piston sa patay na sentro. Sa huling cycle ng operasyon, ang mga gas ay pinakawalan. Ang mga ito ay inilabas sa atmospera sa ilalim ng presyon. Ngunit para saan ang sistema ng tambutso? Ito ay nagsisilbing basa ng tunog na panginginig ng boses. Sa katunayan, kung wala ito, ang gawain ng kahit na ang pinaka-technologically advanced na motor ay magiging malakas at hindi mabata.

Kaya, ginagawa ng exhaust system ang mga sumusunod na function:

• Pag-alis ng mga produkto ng pagkasunog mula sa mga cylinder ng engine.
• Pagbabawas sa antas ng toxicity ng mga gas.
• Pagbubukod ng mga produktong combustion mula sa pagpasok sa loob ng kotse.

Device

Pinagsasama-sama ng system na ito ang ilang bahagi. Bilang karagdagan, ito ay direktang nauugnay sa gawain ng tiyempo. Kaya, ang klasikong VAZ exhaust system ay binubuo ng:

• Front pipe.
• Catalyst.
• Resonator.
• Muffler.
• Iba't ibang fastener at sealing elements.
• Oxygen sensor.

Kung isasaalang-alang namin ang mga diesel na sasakyan, magkakaroon din ng particulate filter ang disenyo. Ano ang lahat ng mga elementong ito? Ang device ng bawat isa sa kanila ay isasaalang-alang sa ibaba.

Downpipe

Ang item na ito ang unang item sa listahan at dumarating pagkatapos mismo ng exhaust manifold. Ang mga gas na hindi pa lumalamig ay pumapasok sa intake pipe. Samakatuwid, ang temperatura ay maaaring umabot sa 600 degrees Celsius o higit pa. Sa mga karaniwang tao, ang downpipe ay tinatawag na "pantalon" para sa katangian nitong hugis.

Ang elementong ito ay gawa sa lubos na matibay at lumalaban sa apoy na metal. Kadalasan ito ay magaspang (ito ay kinakalawang sa paglipas ng mga taon), ngunit sa mas mahal na mga kotse ito ay gawa sa hindi kinakalawang na asero. Kung ito ay isang makina na may malaking volume ng combustion chamber, ang ilan sa mga tubo na ito ay maaaring gamitin sa disenyo ng system. Ginagawa ito upang mabawasan ang resistensya ng mga gas. Kung hindi, "ma-suffocate" ang motor sa sarili nitong mga gas.

Resonator

Ito ay ginawa sa hugis ng isang cylindrical na lata. Nasa resonator na nangyayari ang unang paghihiwalay ng daloy ng maubos na gas. Gayundin, sa pamamagitan ng pagtaas ng diameter, bumababa ang bilis ng paggalaw ng tambutso.

Mga gasunti-unting nagwawala sa silid na ito. Dahil dito, ang mga vibrations at bahagyang tunog ay damped. Tulad ng "pantalon", ang resonator ay gawa sa metal na lumalaban sa apoy.

Catalyst

Ito marahil ang pinakakumplikado at mahal na bahagi ng anumang sistema ng tambutso. Ang katawan ng elementong ito ay gawa rin sa metal na lumalaban sa apoy. Gayunpaman, hindi tulad ng resonator at receiver pipe, ito ay multilayered. Sa loob ng "jar" na ito ay mayroong isang ceramic rod. Bilang karagdagan, ang katalista ay nilagyan ng wire mesh. Sinasaklaw nito ang pangalawang piraso ng ceramic material.

Bukod dito, ang device ay may layer ng thermal insulation na may dobleng dingding. Bakit napakamahal ng catalyst? Bilang karagdagan sa mga keramika, ang mga mamahaling materyales ay ginagamit dito - palladium o platinum. Ang mga sangkap na ito ang nagko-convert ng mga nakakapinsalang gas sa hydrogen at ligtas na mga singaw. Dahil dito, ang pinakamababang halaga ng isang bagong neutralizer ay 40 libong rubles.

Particulate filter

Kung isasaalang-alang namin ang istraktura ng sistema ng tambutso ng isang diesel engine, ang elementong ito ay dapat tandaan. Ito ay isang karagdagan sa catalytic converter. Ang filter ay batay sa isang matrix na gawa sa silicon carbide. Ito ay may cellular na istraktura at may mga channel ng maliit na cross section. Ang huli ay halili na sarado sa isang gilid at sa isa pa. Ang gilid ng elemento ay gumaganap ng papel na isang filter at may buhaghag na istraktura.

Hanggang kamakailan, ang mga matrix cell ay may parisukat na hugis. Gumagamit na ngayon ang mga tagagawa ng octagonal cells. Ito ay kung paano mo makuha ang pinakamahusay na mahigpit na pagkakahawak.soot at ang paglalagay nito sa mga dingding ng filter.

Paano gumagana ang item na ito? Gumagana ang particulate filter sa ilang yugto. Ang unang hakbang ay i-filter ang soot. Ang mga gas ay pumapasok sa elemento, at ang mga nakakapinsalang sangkap ay naninirahan sa mga dingding. Ang ikalawang yugto ay pagbabagong-buhay. Siya ay maaaring:

• Passive.
• Aktibo.

Sa unang kaso, ang mga nakakapinsalang gas ay dinadalisay sa pamamagitan ng pagdaan sa ceramic na elemento. Sa pangalawa, isang espesyal na likido ang idinagdag - AdBlue. Kadalasan ang ganitong sistema ay ginagamit sa mga trak. Binabawasan nito ang mga emisyon ng hanggang 90 porsyento. Ang kotse ay may hiwalay na tangke para sa likidong ito, at ang system, pagkatapos matanggap ang naaangkop na signal, ay nag-inject ng bahagi ng AdBlue sa catalyst. Kaya, halos malinis na tambutso ang lumalabas sa pipe, na naglalaman ng hydrogen na hindi nakakapinsala sa atmospera.

Lambda probe

Tinatawag din itong oxygen sensor. Ito ay naka-install malapit sa catalyst sa isang sinulid na koneksyon. Isa itong sensitibong elemento na napupunta sa mga maubos na gas.

Ang gawain ng sensor ay upang matukoy ang temperatura ng mga gas at ang pagkakaroon ng oxygen sa mga ito. Batay sa nabasang data, nagpapadala ang ECU ng signal sa intake manifold. Kung kinakailangan, ang isang karagdagang bahagi ng gasolina ay iniksyon sa mga cylinder. Para saan ito? Ang katotohanan ay ang katalista ay ganap na gumagana lamang sa ilalim ng kondisyon ng mataas na temperatura (hindi bababa sa 600 degrees). Kung ang mga gas ay mas malamig, walang pagsasala o conversion na magaganap. Kaya ang sistema ay nagdaragdagmas maraming gasolina upang ang temperatura ng catalytic rod ay nasa operating range. Ang sistemang ito ay halos walang epekto sa pagkonsumo ng gasolina (kung ito ay nasa mabuting kondisyon).

Silencer

Ito ang huling elemento sa system. Ang mga silencer ay may dalawang uri:

• Standard.
• Sports.

Naka-install ang una sa lahat ng sasakyang sibilyan. Ang disenyo ng naturang silencer ay nagsasangkot ng pagkakaroon ng ilang mga partisyon ng metal. Gayundin sa katawan mayroong isang butas-butas na tubo kung saan ang mga gas ay nakadirekta mula sa isang partisyon patungo sa isa pa. Ayon sa pamamaraan na ito, ang pinakamalaking pagbawas sa antas ng ingay at panginginig ng boses ay ginawa. Ang factory muffler ay gawa sa refractory metal. Gayunpaman, ipinapakita ng pagsasanay na ang buhay ng serbisyo nito ay isang order ng magnitude na mas mababa kaysa sa mga sports. Ang dahilan nito ay ang kakulangan ng nickel-plated na ibabaw at masyadong manipis na metal ng loob.

Para sa mga sports muffler, mayroon silang mas simpleng disenyo. Ito ay isang tuwid na butas-butas na tubo na may pagpapalawak sa gitna at puno ng glass wool. Ang mga tubo ng tambutso ng ganitong uri ng muffler ay napakalaki. Bilang isang patakaran, sa mga co-currents, ang diameter ng butas ng tambutso ay isa at kalahati hanggang dalawang beses na mas mataas kaysa sa mga karaniwang. Dahil dito, nagagawa ang mabilis na pagbuga ng mga gas at magandang "tambutso".

Ngunit bakit hindi naka-install ang mga muffler na ito sa mga kotse mula sa pabrika (maliban sa mga bersyon ng sports)? Ito ay tungkol sa antas ng kanilang ingay. Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang gayong mga muffler ay halos hindi nakikipagpunyagi sa pamamasa ng mga tunog na panginginig ng boses. Ang kanilang gawain ay kuninang pinakamalaking posibleng daloy ng mga gas sa pinakamaikling posibleng yugto ng panahon. Sa paglipat, ang mga muffler na ito ay gumagawa ng ugong, at kapag sila ay bumilis ng bilis, sila ay nagsimulang "sisigaw" nang mas malakas. Samakatuwid, ang mga direktang agos ay hindi angkop para sa pang-araw-araw na komportableng pagmamaneho. Bagama't ang kanilang disenyo ay mas maaasahan at praktikal kaysa sa kanilang "sibilyan" na mga katapat.

Mga elemento ng sealing

Kaya, inilista namin ang mga pangunahing bahagi ng sistema ng tambutso at ang kanilang disenyo. Gayunpaman, hindi namin napag-usapan kung paano sila konektado sa isa't isa. Ang mga fastener ay ginawa sa mga bolts at clamp. Ang downpipe ay konektado sa exhaust manifold at resonator sa dalawang gasket. Depende sa uri ng sasakyan, ang gasket ay maaaring gawin ng pinindot na corrugated foil o solid metal. Bukod pa rito, maaaring gumamit ng washer. Tulad ng para sa muffler mismo, ito ay konektado sa resonator salamat sa isang clamp, na may isang overlap. Sa ilang mga makina, maaaring gumamit ng singsing (halimbawa, sa domestic "walong"). Para sa mas mahusay na sealing, inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng heat-resistant sealant (hanggang sa 1100 degrees). Perpektong tinatakan nito ang lahat ng mga puwang at pinipigilan ang mga gas na nasa ilalim ng presyon mula sa pagtakas nang maaga.

Mga malfunction ng exhaust system

Ang pangunahing sintomas ay ang katangian ng tunog ng pag-aalis ng gas. Ang kotse ay nagsimulang "sumigaw", ang isang hindi kasiya-siyang amoy ng gasolina o diesel ay lilitaw sa cabin. Gayundin, ang kotse ay humihinto sa pagtakbo ng normal. At kung ang exhaust manifold gasket ay nasunog, ang "Check" ay sisindi sa panel ng instrumento. Ito ay nagpapahiwatig na ang oxygen sensor ay hindi gumagana ng maayos. Kasabay nito, tumataas din ang pagkonsumo ng gasolina (dahil ang sistema ay hinditumpak na dosis ng gasolina, tulad ng dati). Ang paraan palabas ay palitan ang exhaust manifold gasket. Suriin din ang kalagayan ng mga tubo mismo. Kung nagsimula silang mabulok o may mga bitak sa mga kasukasuan, kinakailangan ang pag-aayos ng sistema ng tambutso. Ang mabulok ay pinutol gamit ang isang gilingan at isang bagong sheet ng metal ay hinangin. Ngunit tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang isang mas praktikal at mas mabilis na paraan ay ang pagpapalit ng isang hindi na ginagamit na elemento ng bago. Tandaan na ang muffler ay isang consumable item. Pagkatapos ng 2-3 taon, dapat itong mapalitan. Ang parehong naaangkop sa iba pang mga elemento, ngunit ang kanilang mapagkukunan ay bahagyang mas mahaba. Halimbawa, nasusunog ang "pantalon" pagkatapos ng limang taong operasyon.

Tungkol sa corrugation

Exhaust system (kabilang ang direktang daloy) ay maaari ding may kasamang corrugation. Ito ay isang karagdagang elemento ng pamamasa. Salamat dito, nabawasan ang pagkarga sa ibang bahagi ng sistema ng tambutso. Ang tunog ng pagtakas ng gas ay nagiging mas tahimik. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na ang corrugation sa exhaust system ay ang pinakamababang elemento. Dahil dito, madalas itong nasisira ng mga may-ari.

Hindi maaaring ayusin ang corrugation. Ito ay binago o ang isang piraso ng isang bagong tubo ay hinangin sa lugar nito. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang antas ng ingay ay halos hindi tumataas pagkatapos ng naturang pag-aayos. Ang pangunahing bagay ay upang makamit ang maximum na higpit sa mga elemento ng sealing. Pagkatapos ng lahat, ang nasunog na gasket ay maaaring maging isang seryosong dahilan ng pagkasira ng performance ng sasakyan.

Konklusyon

Kaya, sinuri namin ang istraktura ng exhaust system at ang mga pangunahing pagkakamali nito. Sa wakas, magbigay tayo ng kaunting payo. Kapag nag-aalis ng ulingfilter o catalytic converter, ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga ng pag-alis ng oxygen sensor. Kung hindi ito nagawa, ang makina ay "umapaw" - ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas at ang isang error ay sisindi sa panel ng instrumento. Pagkatapos alisin ang catalyst (ito ay pinalitan ng flame arrester), isang bagong firmware ang na-upload sa ECU. At may naka-install na plug kapalit ng sensor.