2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Ang VAZ-2109 ay marahil ang pinakasikat na sasakyang gawa sa Russia. Ang kotse na ito ay ginawa mula pa noong panahon ng USSR. Ito ang unang kotse kung saan ang metalikang kuwintas ay ipinadala sa harap kaysa sa mga gulong sa likuran. Ang kotse ay ibang-iba sa disenyo mula sa karaniwang "mga klasiko". Ngunit iba ba ang VAZ-2109 exhaust system? Ang device, layunin at feature ng system ay ilalarawan sa ibang pagkakataon sa artikulo.
Ano ang kailangan mo?
Ang pangunahing gawain ng anumang sistema ng tambutso ay ang paglabas ng mga tambutso mula sa silid ng pagkasunog ng makina. Sa kasong ito, ang temperatura ng mga gas ay bumababa sa daan patungo sa panlabas na kapaligiran. Bumababa din ang kanilang tunog, salamat sa mga karagdagang elemento (isasaalang-alang namin ang aparato ng VAZ-2109 exhaust system sa ibaba). Ang disenyo ng system na ito ay hindi kumplikado, ngunit imposibleng gawin kung wala ito.
Device
Sa kabuuan, ang system na ito ay may kasamang ilang elemento. Ito ay:
- Exhaust manifold. Ito ang pinakaunang detalyekung saan dumadaan ang mga gas pagkatapos ng pagkasunog. Ang kolektor ay sikat na tinatawag na isang gagamba para sa katangian nitong hugis. Ang elementong ito ay ibinibigay sa bawat isa sa apat na cylinders ng internal combustion engine. Dagdag pa, ang lahat ng mga tubo na ito ay pinagsama sa dalawa, at pagkatapos ay sa isang solong isa. Mayroon ding mga sports manifold na may 4-2-1 na pattern ng tambutso. Naka-install ang mga ito upang magdagdag ng kapangyarihan. Gaya ng ipinapakita sa pagsasanay, mas malayang gumagalaw ang mga gas sa daanan, gayunpaman, hindi pa rin madarama ng driver ang makabuluhang pagtaas ng kuryente.
- Downpipe. Kumokonekta ito sa kolektor. Sa loob ng tubo na ito mayroong isang espesyal na probe. Isa itong oxygen sensor, o lambda probe. Kung pinag-uusapan natin ang VAZ-2109 exhaust system (carburetor), walang ganoong sensor sa system. Ngunit sa mga auto injector, kinakailangan ang isang lambda probe. Ang pinakamaliit na problema dito ay maaaring may kasamang lampara na "Check Engine" sa panel ng instrumento. Sa katunayan, ang receiving pipe ay may pinakasimpleng device. Walang mga baffle na sumasalamin sa tunog o mga espesyal na tagapuno. Isa itong ordinaryong hollow pipe, na kayang tumanggap ng isang sensor.
- Catalyst. Tulad ng sa nakaraang kaso, ang elementong ito ay naroroon lamang sa mga bersyon ng iniksyon. Walang katalista sa mga carburetor. Para saan ang elementong ito? Ang pangunahing gawain nito ay upang bawasan ang konsentrasyon ng mga nakakapinsalang sangkap sa mga maubos na gas. Sa pagdaan sa mga cell ng katalista, ang mga nakakapinsalang metal ay nagiging hindi nakakapinsalang mga oksido. Salamat sa paggamit ng elementong ito, nagsimulang sumunod ang makina sa pamantayang pangkapaligiran na Euro-2 at mas mataas. Ang catalytic converter ay ang pinakamahal na elemento sa exhaust system. VAZ-2109 (injector). Samakatuwid, kapag hindi ito gumana, marami ang nag-i-install ng mga flame arrester o pinatumba lang ang core at hinangin ang mga dingding, na iniiwan ang catalyst na walang laman sa loob.
- Resonator. Ang elementong ito ay naroroon sa parehong mga bersyon ng carburetor at injection. Ang isang resonator ay naka-install sa likod ng katalista. Ano ang kanyang gawain? Ang resonator ay nagsisilbing sumipsip ng pangunahing ingay mula sa mga maubos na gas. Salamat sa elementong ito, ang tunog ng mga gas ay nagiging mas kaunti. Simple lang ang resonator. Ito ay isang metal na kaso, sa loob nito ay may butas-butas na tubo. Bukod pa rito, maaaring may partition sa loob.
- Pangunahing muffler. Ang resonator ay maaaring tawaging auxiliary muffler, ngunit ito ang huling muffler, na matatagpuan sa ilalim ng rear bumper, na sumisipsip ng pangunahing enerhiya ng tunog. Pumapasok ito sa resonator at sumisipsip ng hanggang 90 porsiyento ng tunog. Ang elementong ito ay medyo mas kumplikado. Ang mga butas-butas na tubo ay kinuha din bilang batayan dito, ngunit may ilan sa kanila, pati na rin ang mga camera. Kadalasan ito ay tatlo o apat na tubo at dalawang camera. Sa pagdaan sa maze na ito, nawawalan ng enerhiya ang mga gas at tahimik na lumabas.
Mga Kasalanan
Dahil sa simpleng disenyo nito, ang sistemang ito ay napaka maaasahan at bihirang nangangailangan ng pansin. Ngunit walang nagtatagal magpakailanman, kaya sa paglipas ng mga taon, ang muffler at iba pang mga elemento ay nasusunog. Kadalasan, ang muffler ang nabigo, dahil tumatagal ito sa buong suntok. Maaari itong masunog sa labas at sa loob. Sa huling kaso, maaari mong matukoy ang pagkasira sa pamamagitan ng malakas na tunog ng tambutso. Ang pagsakay sa gayong silencer ay hindi mapanganib, ngunit hindi masyadong komportable. Una, naghihirap ang pagkakabukod ng ingay, at pangalawa, ang mga gas ay maaaring makapasok sa cabin. Samakatuwid, mas mabuting palitan kaagad ang elementong ito, dahil nagkakahalaga ito ng isang sentimos.
Tungkol sa pagsasaayos
Ang ilang mga may-ari ay gumagamit ng pag-aayos ng muffler. Ngunit dapat sabihin na ang mga naturang kaganapan, kung hindi walang silbi, at least pansamantala. Ang katotohanan ay ang mga gas ay maaaring masira hindi lamang sa labas ng muffler, kundi pati na rin sa loob. Iyon ay, pagkatapos i-install ang patch, ang tunog ng tambutso ay hindi magbabago. Ang halaga ng isang bagong muffler para sa "siyam" ay halos isang libong rubles. At mas magtatagal ito kaysa sa lumang inayos.
Paano palitan?
Batay sa nabanggit, mahihinuha natin na ang pinakamahusay na pag-aayos ng muffler ay palitan ito. Ang pahayag na ito ay may kaugnayan din para sa iba pang mga bahagi ng VAZ-2109 exhaust system. Ang muffler ay pinapalitan kung mayroong isang butas sa inspeksyon, isang ring wrench para sa 13 at isang dulo ng ulo na may parehong laki. Ang lahat ng mga aksyon ay isinasagawa nang sunud-sunod:
- Ang kotse ay pinapasok sa butas ng inspeksyon at inilagay sa gear.
- Ang pangunahing muffler ay nadiskonekta sa resonator. Upang gawin ito, kailangan mong makahanap ng isang clamp. Ang fixing nut ay kinukuha gamit ang isang spanner wrench (upang maiwasan ang pag-scroll). Sa oras na ito, ang bolt ay na-unscrew gamit ang isang ratchet.
- Matapos tanggalin ang mga fastener at idiskonekta ang mga elemento ng exhaust system. Reusable ang clamp, kaya ibabalik namin ito.
- Ang harap na bahagi ng muffler ay maingat na tinanggal mula sa gomang "unan",kung saan ang bahagi ay nakakabit sa katawan. Pagkatapos ang parehong operasyon ay ginagawa sa harap na "mga unan".
- Kung ang muffler ay nakadikit sa resonator tube, maaari itong paikutin nang counterclockwise at vice versa. Ginagawa nitong mas madaling alisin ang muffler.
- May naka-install na bagong elemento sa reverse order.
Pakitandaan na ang mga rubber pad ay maaaring mapunit. Mas mainam na bumili ng ekstrang set. Sa "nines" sila ay napaka-flimsy. Maipapayo na maglagay ng mga unan na gawa sa matibay na materyal (halimbawa, polyurethane). Hindi ito makakaapekto sa ginhawa (wala nang mga vibrations), ngunit ang mapagkukunan ay hindi bababa sa dalawang beses na mas malaki.
Pagbabago ng resonator
Para magawa ito, kailangan namin ng pangunahing hanay ng mga tool (open-end wrenches at heads), pati na rin ang viewing hole. Maaari mong simulan ang pag-aayos ng VAZ-2109 exhaust system pagkatapos lamang matiyak na ito ay lumamig. Kaya, kailangan nating idiskonekta ang resonator gamit ang muffler sa isang gilid at kasama ang catalyst sa kabilang panig. Kailangan mo ng wrench para maalis ang takip ng ilang bolts. Pagkatapos ay itinaas namin ang resonator at idiskonekta ito mula sa mga rubber pad. Kung ang resonator ay hindi nagpapahiram sa sarili nito, kailangan mong gumamit ng flat screwdriver. Gamit ito, maaari nating dahan-dahang tanggalin ang elemento ng rubber suspension. Kung gayon ang lahat ay simple - inilabas namin ang bahagi at naglalagay ng bago sa lugar nito. Isinasagawa ang pagpupulong sa reverse order.
Catalyst
Ang pagpapalit ng catalyst sa "nine" ay isang hindi kinakailangang operasyon dahil sa gastos. Ito ay mas mura upang palitan ang elementong ito ng isang flame arrester. Sistema ng tambutsoAng VAZ-2109 (injector, 8 valves) ay hindi magbabago sa mga katangian nito, habang ang tambutso ay tahimik pa rin. Ang tanging bagay na magbabago ay ang toxicity ng mga gas. Ang tambutso ay magiging mas mainit. Kaya, ano ang kailangan para dito? Ang catalyst mismo ay inalis muna. Upang gawin ito, kailangan mo muli ng isang hanay ng mga susi at isang butas sa pagtingin. Matapos i-unscrew ang lahat ng mga fastener, lalabas ang bahagi. Sa lugar nito ay isang flame arrester. Tamang-tama ang laki ng isang handa na flame arrester. Maraming mga ito ang ibinebenta sa mga tindahan.
Tuning
Ang mga gustong baguhin ang tunog ng tambutso sa isang mas sporty ay maaaring mag-install ng Stinger straight-through muffler. Ang exhaust system ng VAZ-2109 ay tinatapos din sa pamamagitan ng pag-install ng Stinger spider.
Bilang resulta, malayang lalabas ang mga gas sa combustion chamber. Ngunit kailangan mong maunawaan na ang tunog ng tambutso ay tataas nang maraming beses. Dahil walang ganoong mga labyrinth sa isang straight-through na muffler, lahat ng gas ay direktang napupunta sa atmospera.
Magiging sporty ang kotse, ngunit hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa isang makabuluhang pagtaas sa kapangyarihan. Ang isang mas tamang solusyon ay ang pag-install ng naturang silencer pagkatapos i-upgrade ang motor. Maaari kang magsimula sa pamamagitan ng pag-install ng 16-valve head, pagkatapos ay baguhin ang intake system, mag-mount ng turbine, at iba pa. Walang punto sa paglalagay ng pasulong na daloy sa isang simpleng makina ng VAZ. Regular na sistema ng tambutso at sa gayon ay makayanan ang tambutso mula sa isang simpleng naturally aspirated na makina. Sa kaso ng pag-install ng turbine sa "siyam" tuladkailangan lang ng rebisyon.
Konklusyon
Kaya, tiningnan namin kung paano gumagana ang exhaust system sa VAZ-2109. Gaya ng nakikita mo, ang disenyo ng system na ito ay napaka-primitive, at samakatuwid ang lahat ng pag-aayos ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay.
Inirerekumendang:
Connecting rod bearing: device, layunin, mga detalye, mga tampok ng pagpapatakbo at pagkumpuni
Gumagana ang internal combustion engine sa pamamagitan ng pag-ikot ng crankshaft. Ito ay umiikot sa ilalim ng impluwensya ng mga connecting rod, na nagpapadala ng mga puwersa sa crankshaft mula sa mga paggalaw ng pagsasalin ng mga piston sa mga cylinder. Upang ang mga connecting rod ay gumana kasabay ng crankshaft, ginagamit ang isang connecting rod bearing. Ito ay isang sliding bearing sa anyo ng dalawang kalahating singsing. Nagbibigay ito ng posibilidad ng pag-ikot ng crankshaft at mahabang operasyon ng engine. Tingnan natin ang detalyeng ito
Yamaha XT 600: mga teknikal na detalye, maximum na bilis, mga tampok sa pagpapatakbo at pagpapanatili, mga tip sa pagkumpuni at mga review ng may-ari
Ang XT600 na motorsiklo, na binuo noong 1980s, ay matagal nang itinuturing na isang maalamat na modelo na inilabas ng Japanese motorcycle manufacturer na Yamaha. Ang isang napaka-espesyal na enduro sa paglipas ng panahon ay naging isang versatile na motorsiklo na idinisenyo upang maglakbay pareho sa loob at labas ng kalsada
ABS system. Anti-blocking system: layunin, aparato, prinsipyo ng pagpapatakbo. Dumudugo ang preno sa ABS
Hindi palaging nakakayanan ng walang karanasang driver ang sasakyan at mabilis na binabawasan ang bilis. Maaari mong maiwasan ang pag-skidding at pag-lock ng gulong sa pamamagitan ng paputol-putol na pagpindot sa preno. Mayroon ding ABS system, na idinisenyo upang maiwasan ang mga mapanganib na sitwasyon habang nagmamaneho. Pinapabuti nito ang kalidad ng pagkakahawak sa daanan at pinapanatili ang kakayahang kontrolin ng kotse, anuman ang uri ng ibabaw
Tractor "Buller": mga teknikal na katangian, ipinahayag na kapangyarihan, pagkonsumo ng gasolina, mga tampok sa pagpapatakbo at mga review ng may-ari
Büller brand tractors ay napatunayan ang kanilang halaga sa world market salamat sa mataas na kalidad at maaasahang kagamitan. Nanguna ang Buhler Druckguss AG sa agrikultura at industriya ilang taon na ang nakararaan. Ang mga espesyalista ng kumpanya ay nagpapakilala ng mga makabagong teknolohiya, upang ang mga customer ay makabili ng maaasahan, matipid at advanced na kagamitan
Kotse "invalid": mga taon ng paggawa ng mga kotse, teknikal na katangian, device, kapangyarihan at mga tampok ng pagpapatakbo
Serpukhov Automobile Plant noong 1970, upang palitan ang S-ZAM na de-motor na karwahe, ay gumawa ng apat na gulong na dalawang upuan na SMZ-SZD. Ang mga "invalid" na mga naturang kotse ay sikat na tinatawag dahil sa pamamahagi sa pamamagitan ng mga ahensya ng social security sa mga may kapansanan ng iba't ibang kategorya na may buo o bahagyang bayad